Esta buenísima (a mi parecer) campaña de tráfico mexicana nos acerca con testimonios reales el drama de la combinación alcohol/conducción. Según Juan Pablo, que nos ha pasado el video, uno de los chicos que sale dando testimonio es conocido suyo.

Esta campaña se llama Convivencia sin violencia y trata acerca de la relación del alcohol y el alcoholismo con los problemas de violencia en México. A estos problemas de violencia hay que añadir los derivados de los accidentes de circulación que se producen bajo los efectos del alcohol. Esta campaña, como tantas otras, debería darnos la visión suficiente como para darnos cuenta de lo poco que vale la pena arriesgarse a sufrir un accidente por culpa de tener los reflejos mermados por el alcohol, por un momento de falsa seguridad o euforia, cosas que no podremos deshacer. Y como dicen en el video, si te pasas, te pasa, y a mi me pasó.... Más claro, agua.

Juan Pablo, muchas gracias.

En Motorpasión hemos visto cantidad de gente a la que habría que darle un premio: ases del aparcamiento, especialistas en maniobrabilidad, gente con vocación artística y todo tipo de accidentes, pero la concentración de gente extraña al volante que se puede ver en este documental de 45 minutos llamado Los peores conductores del mundo, realizado por Court TV, es simplemente asombrosa.

Desde los típicas persecuciones americanas escapando de la policía, pasando por derrapajes en nieve o hielo, conductores leyendo un libro mientras conducen, estrellándose contra todo tipo de objetos o conduciendo una moto borrachos por sentido contrario.

El documental se puede ver en Youtube en cinco partes, no se puede poner directamente pero podéis verlo en los siguientes enlaces sin ningún problema:

• Parte 1

• Parte 2

• Parte 3

• Parte 4

• Parte 5

Vía | autoblog.nl

Lo que hay que ver: no sólo parece que sale más barato cuanto peor es la infracción que se comete, sino que además se puede elegir el castigo. En este país tan curioso, un camionero con un largo historial de detenciones por conducir bajo los efectos del alcohol, ha dicho que prefiere ir a la cárcel que someterse a un tratamiento de rehabilitación por alcoholismo, porque según él no lo es (Primera fase: negación… ¿os suena?).

El elemento es de profesión transportista de butano y de propano, y el pasado día 7 fue detenido, otra vez, por conducir haciendo eses por la N-340. Tenía, según el control de alcoholemia practicado, 0,56 miligramos de alcohol por litro de aire aspirado, más del triple permitido para conductores de mercancías peligrosas. Además, el elemento este (no puedo llamarlo de otra manera) confiesa que se toma dos copas por la mañana y cuatro o cinco cervezas al acabar la jornada todos los días. Y no es alcohólico. Claro.

Lástima me da un pais en el que alguien puede tener semejante desfachatez, y hacer lo que le de la gana. Este hombre es sin lugar a dudas un alcohólico, y es muy peligroso, tanto o más que el hombre que hace un par de días mató a una mujer y dejó a otra gravemente herida (y seguramente lisiada) en Mallorca, conduciendo un camión de grandes proporciones bajo los efectos del alcohol y las drogas: este lleva materiales que explotan, señores. Ni hablar lo dejaría yo.

Una vez más, gracias Chimera.
Vía | El Pais

La Unión Europea quiere unificar entre los países miembros algunas políticas de seguridad vial, y ha propuesto el establecimiento de la “tolerancia cero” con el alcohol para conductores noveles, así como para los conductores de vehículos de transporte de pasajeros o mercancías peligrosas.

También ha propuesto el estudio de la incidencia de la utilización de navegadores en la conducción, un tema que la DGT también evalúa tal como os contamos hace unos días.

Personalmente estoy de acuerdo con la medida: por un año de no tomar ni una caña al coger el coche a nadie le va a pasar nada, respecto a los conductores de autobuses y transporte de materias peligrosas es razonble que así sea. Quizás cabría estudiar alguna excepción como taxistas en ámbito urbano. Ahora os toca a vosotros opinar, estoy seguro que será un tema bastante espinoso.

Vía | Terra Motor
En Motorpasión | Conducir con una tasa de alcohol de 2,34 mg en sangre no es delito, La DGT estudio prohibir el uso del GPS