Junto al Fiat 500 Abarth esseesse, la versión más extrema del 500, Abarth nos presenta su gama de ropa realizada junto a la marca deportiva Kappa.

La colección consta de una una chaqueta, una sudadera, un chaleco y una camiseta, todos con varios logotipos y dibujos del escorpión de Abarth, de la marca Kappa y de la bandera italiana. Ropa deportiva y elegante, un estilo que sólo un italiano es capaz de llevar…

Adaptados al estilo del coche, estos complementos son bastante más atrevidos que otros como los del Mercedes GLK.

Recuerdo que hace bastante tiempo comentaba que sería un gran éxito una línea de ropa de una marca de coches, pero algo no limitado a la venta en un concesionario (pocas unidades, difíciles de conseguir y a un precio prohibitivo). A falta de conocer los precios, Abarth se acerca un poco más a esta idea con las prendas que ha creado.

Ropa Abarth

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Fuente | Fiat
En Motorpasión | Fiat 500 Abarth esseesse, todos los datos y novedades, Fiat 500 Abarth esseesse, primeras imágenes, Fiat 500 Abarth, se amplia la información y la galería

Mientras se resolvían todos los problemas de anoche, Abarth ha hecho públicos los datos del Fiat 500 Abarth esseesse y aquí os los traemos.

Ya sabemos que es la misteriosa caja que aparecía junto al coche en las fotos oficiales. El esseesse no es un nuevo modelo aún más radical. Es un kit oficial de Abarth disponible para cualquiera que quiere ponerle algo más de picante a su Fiat 500 Abarth.

La potenciación del motor no llega a los 200 CV del Assetto Corse, pero no se han quedado cortos, ya que le han subido la potencia al motor 1.4 T-Jet hasta los 160 CV.

El par máximo sube hasta los 203 Nm y si activamos el Sport Mode, llega hasta los 230 Nm cuando gira a 3.000 rpm. Por supuesto, estos cambios no son los únicos. El resto, os los dejo a continuación.

Fiat 500 Abarth esseesse

• Motor
  • 4 cilindros en línea, 4 válvulas por cilindro, 1.368 cm³
  • Potencia: 160 CV (147 KW) a 5.750 rpm.
  • Par máximo de 206 Nm (230 Nm Sport Mode) a 3.000 rpm.
  • Turbocompresor IHI RHF3 de geometría fija

• Transmisión
  • Cambio de 5 relaciones C510

• Filtro de aire
  • Específico Abarth de BMC

• Dirección
  • Conducción con asistencia eléctrica con modalidad Sport Mode

• Suspensiones
  • Delantera con esquema Mc Pherson y barra anti-balanceo
  • Trasera ruedas interconectadas con eje de torsión

• Alineación
  • Específica rebajada respecto al 500 Abarth 135 CV

• Frenos
  • Disco de freno perforado y autoventilado delantero ø 284 mm x 22 mm
  • Disco de freno perforado trasero ø 240 mm x 11 mm
  • Pastillas de freno delanteras de alto rendimiento

• Ruedas
  • Llantas específicas Abarth esseesse style 7” x 17” ET 35
  • Neumáticos 205/40 ZR17 P ZERO NERO

• Prestaciones
  • Velocidad máx.: 211 Km/h.
  • Aceleración 0/100 m: 7,4 seg.

• Consumos
  • Urbano: 8,5 L/100km
  • Extraurbano: 5,4 L/100km
  • Combinado: 6,5 L/100km

• Emisiones
  • 155 g/km CO₂ (respeta la normativa Euro 5 CEE-F5)

• Contenidos específicos
  • Carcasa llave específica esseesse
  • Medidores de presión neumáticos
  • Logo esseesse en la puerta trasera y cubierta motor

Fiat 500 Abarth esseesse

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Fuente | Fiat
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth esseesse, primeras imágenes

Tras mucho tiempo esperando, por fin os podemos mostrar la última, y más picante, novedad de Abarth, el Fiat 500 Abarth esseesse. No hay mucho que contar, salvo lo que vemos en las fotografías, ya que éstas simplemente son un adelanto sin apenas información.

En unos días el grupo Fiat hará públicos todos los detalles de este pequeñín con ganas de dar guerra y que será presentado en el próximo salón de París. A simple vista, pocos cambios le veo respecto al Fiat 500 Abarth, salvo las llantas, de corte más clásico.

Pero si mi vena adivinadora no me traiciona, estará entre el Fiat 500 Abarth Assetto Corse y el 500 Abarth normal, por lo que estaríamos hablando de una potencia que oscilaría entre los 135 y los 200 CV. Brutal.

Fiat 500 Abarth esseesse

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Vía | autoblog.it
Más información | Il Blog Dello Scorpione
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth Assetto Corse

En el pasado salón de Ginebra, un portavoz de Abarth afirmó que estaban trabajando en modelos propios, un coupe y un roadster. Desde entonces, nada más se supo.

Hasta ahora, que ha aparecido esta recreación de como sería el Abarth Roadster, un coche que seguría con la filosofía del desaparecido Smart Roadster y en menor medida, el de los Lotus. Un coche pequeño, divertido, con un motor reducido y con una estética personal y llamativa.

Se habla de 2013 como llegada al mercado, así que inútil analizar la imagen, ya que lo que puede llegar a ser y lo que vemos aquí, se parecerán como un huevo a una castaña. Pero oye, siempre es bien recibido ver noticias como estas, con coches que atraerán a más de uno.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Abarth podría presentar el Fiat 500 Cabrio y algo más

Ayer os informábamos de la salida al mercado del Fiat 500 Abarth Opening, que llegaba con motivo del inicio de la comercialización del Fiat 500 Abarth en Italia.

Pero por muchas fotos que pongamos, un vídeo siempre muestra algún detalle más, se puede escuchar su sonido y podemos verlo en su hábitat natural, el circuito. El más interesante, por supuesto, es el primero, donde podemos ver dos unidades jugando en un circuito. No parece que vayan a fondo, pero aún así se le ve divertido.

El resto, que os dejo a continuación, no son más que tomas estáticas y por carreteras convencionales, a modo de escaparate 2.0, pero oye, a nadie le amarga un ducle como el Fiat 500 Abarth, aunque lo vamos así de tranquilo.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth Opening Edition

El pequeñín se hace mayor. Si hace unos meses os presentábamos el Fiat 500 Abarth Assetto Corse, una variante destinada exclusivamente los circuitos, hoy os traemos una nueva edición limitada del renacido Fiat 500. Su diseño exterior apenas varía, pero el simple hecho de estar limitado a 100 unidades y su aumento de potencia ya bastan para hacerlo más querido.

Se trata del Fiat 500 Abarth Opening Edition y estará disponible únicamente en dos colores, Campovolo Grey y Pearlised White. Como he dicho, el exterior apenas cambia y será difícil reconocerlo si no sabemos que sus pinzas de freno son diferentes y cuenta con las lunas tintadas. Además, si el color elegido es el Campovolo Grey, el techo puede ir decorado con la típica bandera de cuadros.

Pero pasemos a donde está la chicha. El motor 1.4 T-Jet pasa, gracias a diferentes reajustes y modificiaciones, a entregar una potencia máxima de 165 CV y cuenta con un par máximo de 230 Nm, superando con creces las cifras del Fiat 500 Abarth. Entre los cambios que encontramos está un nuevo kit de admisión BMC y la gestión electrónica.

Como es lógico, el Fiat 500 Abarth Opening Edition es más rápido que el modelo de serie, haciendo el 0-100 km/h en 7,4 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 211 km/h. Para ayudar a que estas cifras se alcancen de la mejor forma posible, se han sustituido los amortiguadores por unos rebajados y de alto rendimiento. Y para pararlo, se añaden discos perforados y ventilados delante y detrás y nuevas pinzas de freno, de mayor rendimiento.

El interior también recibe mejoras y novedades, como los tapizados en cuero o las insignias identificativas del modelo, con el número de serie grabado en cada una de ellas. El pomo del cambio de marchas también se sustituye por uno de aluminio anodizado con las imprentas de las relaciones en rojo. Todo muy racing.

Y para rematar la faena, los compradores recibirán como regalo una funda protectora para el coche con el diseño del antiguo Fiat 500 Abarth, un elemento que ya está disponible como opción en los Fiat 500.

Fiat 500 Abarth Opening Edition

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Vía | Carscoop
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth Assetto Corse, Fiat 500 Abarth, se amplia la información y la galería

Lo que aquí vemos se podría definir como un kart carrozado, porque el Fiat 500 Abarth Assetto Corse tiene toda la pinta de ser una pequeña mala bestia en circuito, el terreno para el que está concebido.

Se pondrá a la venta en una edición limitada a tan sólo 49 ejemplares, destinados exclusivamente a la competición. Una pena, ya que este cochecito daría mucho juego en una carretera de curvas. Destinado para tales propósitos, es lógico pensar que su motor 1.4 T-Jet se ha modificado para rendir lo máximo. Ahora entrega 200 CV (sí, habéis leido bien) y tiene un par máximo de 300 Nm. Y estamos hablando de un coche de 930 kg...

Está ensanchado para darle más estabilidad en las curvas y calza unas bonitas llantas de aluminio forjado de 17 pulgadas que montan unos neumáticos 205/50 ZR17. Para frena a este bichillo, nada mejor que un conjunto de frenos Brembo, con pinzas de cuatro pistones delante y discos de 305 y 267 mm.

El interior también tiene su toque racing necesario, ya que esta protegido con una jaula de seguridad y los asientos son baquets fijos. El volante es de competición y los paneles de las puertas están hecho en fibra de carbono, para aliger peso.

Fiat 500 Abarth Assetto Corse

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Fuente | Abarth
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth, se amplia la información y la galería, Fiat 500 Abarth en el salón de Ginebra

Según la revista Autocar, en el salón de Ginebra, un portavoz de Abarth les confirmó que a mediados de 2009 pondrían en el mercado la variante descapotable del precioso Fiat 500 Abarth, un rumor que ya se conocía.

También comentó un par de novedades más, como que los próximos modelos del escorpión no estarán basados en ningún Fiat actual, sino que serán modelos propios de Abarth. Estos modelos son un coupé y un descapotable, aunque no dió más detalles acerca de esto.

Interesante movimiento y tal vez aquí esté la explicación de porque ambos stands (el de Fiat y Abarth) estuviesen tan distantes en el salón suizo. Quizá fuese para darle un toque de independencia a su preparador oficial.

Vía | Winding Road
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth en el salón de Ginebra

La primera vez que ví en directo un Fiat 500 me quedé prendado de él, tanto por su diseño como su diminuto tamaño y todos esos pequeños detalles que tiene.

La misma sensación he tenido cuando he tenido delante de mí al nuevo Fiat 500 Abarth, un coche que gana muchísimo en persona. En las imágenes oficiales puede parecer que sea demasiado tuning, pero para nada es así, ya que todos los extras que lleva esta versión deportiva le quedan como anillo al dedo.

Empezando por las preciosas llantas que le han calzado, que dejan ver a través de ellas las pinzas de freno pintadas en rojo, como no podía ser de otra forma. Aunque parezcan enormes, son sólo de 17 pulgadas, pero teniendo en cuenta el tamañito de este coche, hace que parezcan mucho más grandes.

La trasera es soberbia y para nada le sobran las dos salidas de escape como comentó alguien en anteriores posts. Si no la llevase así, probablemente parecería que estuviese cojo, por decirlo de alguna forma. Y esa especie de difusor trasero para nada desentona con el resto del coche.

En cuanto al interior, todo muy cuco (si se me permite la cursilería), aunque con un marcado acento deportivo, que dentro también se tiene que notar que lleva bajó el capó 135 CV bien puestos.

Fiat 500 Abarth en el salón de Ginebra

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Fiat 500 Abarth

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En MotorPasion | Fiat en Ginebra: Panda y 500 Aria concept… y Luca Cordero di Montezemolo, Fiat 500 Abarth, se amplia la información y la galería

Si no fuese por esa música tan sumamente repetitiva y porque se echa en falta ver al nuevo Fiat 500 Abarth en movimiento, este vídeo promocional sería un estupendo homenaje a los míticos minideportivos de la década de los ‘60.

Eso sí, vale la pena esperar al final, porque el sonido que emiten los escapes de ese 1.4 T-Jet vale la pena escucharlo. Soltar esos 135 CV en algún circuito ratonero debe ser una delicia para cualquier piloto.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth, se amplia la información y la galería

No lo dudéis, esta es la semana del Fiat 500 Abarth y aunque la información haya ido llegando con cuentagotas, poco a poco vamos conociendo más detalles de la pelotilla racing más deseada del momento antes de su presentación oficial en el salón de Ginebra.

Abarth ha añadido cuatro imágenes más a su galería y algo más de información respecto a sus nuevos detalles. Esperemos que antes de la llegada del salón suizo se amplie su galería, como tienen costumbre hacer en Fiat, ya que las nuevas imágenes ya las hemos visto.

Como lo referente a la carrocería se aprecia a simple vista, lo dejaremos pasar (y así os obligo a jugar a las 7 diferencias) para centrarnos en lo que no vemos y no sabemos, ya que su motorización también la conocemos, el 1.4 T-Jet de 135 CV. Y esa parte no es otra que la del interior. Empecemos por la instrumentación, que es nueva en el Fiat 500 Abarth y tiene toques más deportivos, como el medidor de presión del turbo. Incorpora unos LED’s que avisan del momento óptimo de cambio de marcha, para una mejor respuesta del motor.

El volante de tres radios estará achatado por su parte más baja, al más puro estilo de competición e irá a juego con los pedales en aluminio y el pomo del cambio de marchas, rediseñado para un mejor agarre en conducción deportiva, ambos con un remarcado estilo deportivo. En el tema de los asientos, serán de una pieza (supongo que de tipo baquet) y se podrán tapizar en varios conjuntos de colores diferentes o con cuero rojo y negro. Y el resto, tapizado en negro.

Ahora, a esperar la galería oficial, que esperemos no tarde mucho en llegar.

Fiat 500 Abarth

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Presentación del Fiat 500 Abarth

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Fuente | Fiat
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth, primeros datos oficiales, Primeras fotos del Fiat 500 Abarth en carne y hueso

Aquí el que no corre, vuela. Hace un rato os acercábamos los datos oficiales del esperado Fiat 500 Abarth, confirmando que su presentación ya era un hecho, y apenas unas horas más tarde nuestro amigo Manuel (gracias!) nos pega el chivatazo que ya corren por forocoches las fotos de esta preciosidad. Así que sin haceros esperar más, aquí va la galería de fotos de la presentación de la nueva víctima del escorpión.

Galería de fotos

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Fotos | Autoblog.it

Unas horas después de filtrarse las imágenes oficiales del Fiat 500 Abarth, Fiat ha dado los primeros datos oficiales del pequeño utilitario deportivo que se va a presentar en el salón de Ginebra.

Como bien decía anteriormente, los días 18 y 19 de febrero estaban marcados para su presentación y así ha sido (por fin acierto algo), aunque de momento la información todavía es la justa y únicamente nos regalan una imagen a alta resolución. Supongo que mañana estarán disponibles todas las imágenes y datos.

Con la llegada de los datos oficiales se confirma el rumor. El propulsor elegido para el Fiat 500 Abarth es el 1.4 16v T-Jet de 135 CV, entregados a 5.500 rpm. Dispone de dos modos, Normal y Sport, que se diferencian por la entrega del par máximo y supongo que por la gestión electrónica. En el primero caso, se queda en unos respetables 180 Nm a 2.500 rpm, mientras que en el segundo caso sube hasta los 206 Nm a 3.000 rpm. Y al igual que el resto de la gama, cumple con la normativa Euro V de emisiones.

Una de las novedades con las que cuenta es el TTC (Torque Transfer Control) o traducido al cristiano, un control electrónico de la entrega de par a las ruedas. Gracias a este sistema, el par que llega a las ruedas lo hace de forma más efictiva sin comprometer la tracción ni suponer pérdidas en la misma, lo que supone un aumento de la diversión y la seguridad en conducción tanto normal como deportiva.

Mañana estaremos atentos al correo para publicar cuando sea posible toda la información e imágenes de uno de los coches más esperados dentros del segmento de los utilitarios, la vuelta del escorpión en su carrocería más pequeña, la del Fiat 500 Abarth.

Fuente | Fiat
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth, filtradas las fotos oficiales

Menos de 24 horas después de confirmar la presentación del Fiat 500 Abarth, hemos encontrado en Carscoop las fotos que un lector de ese blog les ha proporcionado.

En líneas generales podemos decir que es muy similar a las recreaciones de AutoExpress que conocíamos, aunque con acabados menos bruscos.

Detalles como las entradas de aire delanteras, las grandes llantas que dejan ver sus pinzas de freno rojas o la defensa trasera con salidas de aire, difusor y doble escape harán de este Fiat 500 Abarth el rey de los utilitarios pequeños deportivos al menos en lo que a estética se refiere (metiendo al Mini Cooper S en otra categoría debido a su precio, claro).

Tampoco hay fotos del interior, aunque el dibujo de la última foto nos deja entrever unos asientos deportivos rojos junto a los paneles de las puertas del mismo color que nos hacen suponer que el cambio en el interior será tan notable como en el exterior.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Presentación del Fiat 500 Abarth en Ginebra

En la página oficial de Abarth nos muestran así el primer adelanto oficial de como será el Fiat 500 Abarth, que verá la luz por fin en el salón de Ginebra. No hay datos, no hay imágenes, únicamente este boceto algo deformado del esperado pequeño utilitario con aspiraciones deportivas.

En vistas de lo que ha hecho Abarth con el Fiat Grande Punto Abarth, es fácil imaginar que el trabajo hecho sobre el Fiat 500 va a estar a la altura de las expectativas. En poco tiempo veremos si es cierto que montará el motor 1.4 T-Jet de 135 CV en pocos días, ya que las fechas de 18 y 19 de diciembre febrero seguramente sean las fechas de publicación de sus imágenes oficiales.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth, recreaciones más realistas

A base de recopilar información de la propia marca, Auto Express ha publicado en su edición online esta recreación de lo que sería el Fiat 500 Abarth. De momento, de las recreaciones que hemos visto (uno, dos y tres), esta parece la más realista.

Según Auto Express, su imagen no debería cambiar mucho cuando se presente el modelo definitivo. No tiene mala pinta, pero tal vez las entradas de aire del paragolpes son demasiado grandes para una pelotilla como es el Fiat 500, pero viendo lo que han hecho en Abarth con el Fiat Grande Punto Abarth SS, parece que la cosa irá a mejor.

También hablan de sus posibles motorizaciones. Presuntamente, el motor 1.4i T-Jet de 135 CV será el encargado de dar vida al Fiat 500 Abarth, mientras que una versión potenciada hasta los 155 CV será la elegida para el Fiat 500 Abarth SS. Incluso se habla de 180 CV para una preparación aún más extrema. En Ginebra, el próximo marzo, se resolverán todas las dudas.

Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Nuevas fotos espía del Fiat 500 Abarth SS

Los dos escapes que sobresalen del paragolpes trasero y el camuflaje extremo que cubre su frontal son señales inequívocas de que estamos viendo al Fiat 500 Abarth SS, la versión más radical del Topolino.

De momento, no hay fechas ni de presentación ni de lanzamiento, sólo fotos espía de lo que podría ser su fase final de desarrollo. Los rumores apuntan a una presentación oficial en enero de 2008 y que contará con el motor 1.4 T-Jet del Fiat Grande Punto.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Fiat 500 Abarth EsseEsse, fotos espía

El salón de Bolonia acoge la presentación de la versión de producción del Fiat Grande Punto Abarth SS, la versión más radical del subcompacto italiano.

Los datos técnicos ya os los dimos, pero en aquel entonces, sólo pudimos ver una par de imágenes del prototipo presentado en el salón de Frankfurt. Ahora, Fiat ha dispensado dos nuevas imágenes, con un coche más acorde a la línea de la calle.

Su paragolpes frontal no es tan prominente como en el prototipo, con lo que su estética gana en discreción, mientras que en la zaga el difusor trasero se convierte en algo más estilizado y sencillo. Aún así, con estos cambios, el Fiat Grande Punto Abarth SS será uno de esos que te harán girarte sin saber por qué. Y no será solo por su sonido.

Fiat Grande Punto Abarth SS

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Fotos | Fiat
Vía | diariomotor.com
En MotorPasion | Fiat Grande Punto Abarth SS, la versión más radical

Si este tipo de vías y peajes existiesen de verdad, en ciertas ciudades españolas abría que pensarse muy seriamente comprarse un modelo Abarth. Y encima debe ser hasta gratis…

Vía | Il Blog dello Scorpione
En MotorPasion | Otro anuncio de Abarth

Desde su relanzamiento, Abarth está muy activo en el campo de la publicidad. Despúes del anuncio de la abuelita, aquí está el spot del niño. El espíritu racing se extiende como la pólvora.

Vía | Abarth
En MotorPasion | El blog del escorpión