SandMan
29 de febrero de 2008 | 02:34
Aparte del Volkswagne Scirocco, la casa alemana llevará otras novedades al salón de Ginebra, ambas asociadas al Volkswagen Golf.
En la imagen, el Volkswagen Golf Variant 4Motion, del que únicamente se sabe que estará animado por el exitoso motor TDI 1.9 de 105 CV y que contará con la tracción integral 4Motion, como bien indica su nombre. En un principio, esta será la única motorización disponible, aunque se espera que también disponga del motor TDI 2.0 de 140 CV.
S Marcus
27 de febrero de 2008 | 20:47
El creciente éxito de la caja de 7 velocidades DSG llega al Golf Variant y al CrossGolf en su motorización 1.9 TDI de 105 CV, ampliando así la reciente oferta de cajas DSG de 7 velocidades en los motores TSI de 122 CV de los modelos Golf, Golf Plus, Golf Variant y Jetta. De esta forma, la combinación del consumo optimizado de los motores TDI junto con el eficiente funcionamiento de esta caja de cambios, resultará en un notable ahorro de combustible del conjunto, según afirma Volkswagen.
Sin embargo, en el caso del Variant, la cifra de consumo de esta combinación en el tren de tracción asciende a 5,3 litros a los 100 km, muy similar a su versión manual, mientras que el CrossGolf consume un poco más, 5,5 litros. También informar que en la mecánica de TDI+DSG de 7 velocidades se incorpora siempre de serie el filtro de partículas DPF.
Daniel Seijo
21 de febrero de 2008 | 18:50
El mes pasado conocíamos que el Volkswagen Golf añade a su gama de motores el 1.4 TSI de 122cv con la nueva caja de cambios secuencial con doble embrague DSG de 7 velocidades. Además de esta nueva opción, Volkswagen está ofreciendo nuevas combinaciones de motores y cambios.
El Golf Variant y el Jetta también podrán montar el 1.4 TSI de 122 cv junto a la nueva caja DSG de 7 velocidades.
Para el iGolf, la versión del Golf más económica que se vende actualmente, se ofrece ahora la caja DSG de seis velocidades junto al motor 1.9 TDI de 105 cv.
Daniel Seijo
11 de febrero de 2008 | 13:07
Estilo de Golf GTI tuning para el Golf Variant, con un frontal muy similar a éste, llantas de 19 pulgadas con neumáticos de perfil (muy) bajo, faldones traseros y alerón.
¿Bonito? Bueno, puede ser. ¿Discreto? Al menos no excéntrico. Ahora bien, ¿adecuado? ¿compacto familiar tuning? Puede que a los preparadores de Caractere les sobre carácter, pero quizás lo hayan aplicado al coche equivocado.
Tampoco los vamos a culpar, la propia Volkswagen presentó en el Essen su Volkswagen Golf Variant RaVe 270. Ya sabéis, en una autobahn quizás sea normal pero aquí parece que nos queda bastante lejos.
Daniel Seijo
3 de diciembre de 2007 | 18:42
Volkswagen también se empapa del espíritu del Essen Motor Show 2007 llevando una versión especial de la variante familiar del Golf: no es un coche típico para tunear pero ahí está la gracia.
El Volkswagen Golf Variant RaVe 270 lleva el 2.0 TFSI del Golf GTI potenciado hasta 270 caballos, cambio DSG y tracción integral. Hace el 0 a 100 km/h en 6,8 5,8 segundos, su velocidad velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h y su consumo medio es de 9,1 litros a los 100 km.
Por fuera se modifican las llantas (de 19 pulgadas), los retrovisores, los escapes (cuatro) y una nueva calandra similar a la del R32. La última sorpresa viene en el interior, con un equipo de sonido de 1.400 watios repartidos en 13 altavoces. En el maletero, un subwoofer de 880 watios y otros dos de 250 watios cada uno, además de soporte para iPod y dos pantallas LCD de 12 pulgadas modelo botellón (que cuelgan del maletero abierto).
Daniel Seijo
26 de febrero de 2007 | 18:20
Aunque ya se veía bastante claro en las fotos espía, sí que hay algo que nos ha sorprendido de las fotos oficiales del Volkswagen Golf Variant: sus pilotos traseros, que recuerdan bastante a los del Audi A3.
Por lo demás, lo que se puede esperar de un station-wagon: 4,56 metros de largo y 690 litros de maletero con cinco plazas ampliables a 1.560 litros con los asientos plegados.
La gama de motores incluirá el 1.6 de 102 cv y el 1.4 TSI de 140 en gasolina, y 1.9 TDI de 105 y 2.0 TDI de 140 en diesel.
