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El Dakar es imprevisible, y las dunas de Mauritania un duro escollo para el triunfo de Carlos Sainz en esta edición. Tanto, que ha perdido toda opción de victoria, al sufrir una avería eléctrica en el kilómetro 325 de la especial de hoy, disputada entre Tichit y Nema. Ha podido continuar la carrera, pero con unos tiempos que seguramente lo dejarán fuera del podio.

El vencedor de la novena etapa ha sido el francés Jean Louis Schlesser, que se ha impusto en la meta a sus compatriotas Luc Alphand y Stéphane Peterhansel, que ahora ha pasado a liderar la general, con casi 8 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado, Luc Alphand.

Una lástima que de nuevo, la mala suerte venga a molestar en la trayectoria de Sainz.

Vía | Marca
Resultados | Raid-Live.com

La tercera posición conseguida por Carlos Sainz en la séptima etapa del Dakar 2007 disputada entre Zouerat y Atar ha supuesto la pérdida del liderato del español en la general, cediéndolo al surafricano Giniel de Villiers, que cruzó la meta con 4:50 minutos de ventaja sobre Sainz.

Pero no todo está perdido para el gran campeón español. Ha calificado la etapa como buena, ya que el tiempo que le separa de su compañero en la general es de sólo 1:40 minutos.

Por otro lado, Nani Roma ha sufrido un aparatoso accidente al dar su coche una vuelta de campana en el km 295 de la especial del día. No se han retidado, pero el tiempo perdido en la reparación les ha hecho quedarse muy alejados de la cabeza de carrera. Según los resultados en directo de Raid-Live.com, el piloto catalán aún no ha cruzado la meta.

Vía | Marca
Resultados | Raid-Live.com

El sudafricano Elmer Symonds, debutante en el Rally Dakar 2007 ha sufrido un accidente en su moto durante la prueba que le ha costado la vida. A pesar de que el helicóptero de asistencia consiguió atenderlo en ocho minutos, no pudieron hacer nada por salvarlo.

La cifra de 50 víctimas en 29 ediciones del Rally Dakar lo convierte sin duda en el deporte más peligroso.

Si tenemos en cuenta que su repercusión mediática está muy lejos de otras competiciones como la Fórmula 1 nos podemos imaginar que los participantes de esta prueba son auténticos locos por el motor, tanto como para arriesgar su vida.

Vía | Moto22
Más información | Dakar, Marca (Gracias a el 6q d’andorra por el enlace)
En Motorpasión | Dominio español en el Dakar

Aprovechando que se está disputando una nueva edición del Dakar, podemos echar la vista atrás y recordar este DAF Turbo Twin X1 de 1988, con dos motores turbo de 1.200 caballos cada uno, un total de 2.4000 caballos preparados para volar por el desierto, toda una obra de ingeniería y demostración de potencia si obviamos el desagradable humo negro de fábrica que desprende.

Vía | Jalopnik
Más información | Jalopnik, papirove-tatry-z-dakaru.ic.cz

El Dakar ya ha llegado a tierras africanas y con ello, el dominio español en la prueba reina de los Raids a nível internacional. Tras disputarse la tercera etapa entre Nador y Er Rachidia, Carlos Sainz se ha colocado como líder de la clasificación general en coches, mientras que Isidro Isidre Esteve ha hecho lo propio en la clasificación en motos.

Además, para rematar la faena, en la tercera etapa del Dakar la victoria ha sido para Marc Coma, imponiéndose al estadounidense Chris Blais por apenas 56 segundos, mientras que Esteve llegó en tercera posición.

El liderato de Sainz lo ha conseguido al cruzar la meta de Er Rachidia en segunda posición, consiguiendo así una escasa ventaja de apenas un minuto sobre el segundo clasificado en la general, Giniel de Villiers.

Más información | Raid-Live.com

El equipo PanDAKAR está ya preparado para pasar las verificaciones técnicas en Lisboa antes de afrontar su debut en el Dakar. Dos coches que serán manejados por dos pilotos de renombre: Miki Biasion copilotado por Tiziano Sivierio y el experto Bruno Saby con Rudy Briani.

El equipo de asistencia lo forman un Fiat Sedici y dos camiones Iveco Eurocargo. Correrán en la categoría T2, con pocas modificaciones respecto a la versión de calle, con un motor Multijet de 1.300 cc y 105 CV y un peso total cargados de 1.400 kg.

La salida será el sábado en Lisboa pero mañana se celebrará la “pre-salida” del Dakar en Madrid, desde un podio situado en frente del Bernabéu. No estarán todos los participantes pero será un momento para que los madrileños puedan observar la mayoría de las máquinas que afrontarán el rally.

El espectáculo se ofrecerá en directo a partir de la 19:00 horas por TVE; a partir de la 15:00 horas ya empezará a formarse el parque cerrado. De Madrid se dirigirán a Lisboa, donde tendrán lugar las verificaciones técnicas de las 245 motos, 185 coches y 85 camiones que disputarán el rally.

La salida oficial será el próximo sábado. Si quieres seguir la aventura desde la perspectiva de Carlos Sainz, llevará una especie de diario en El Mundo.

Vía | Marca

Pilotado por Xavier Arenas y su copiloto Carlos Reig, el Bowler Wildcat 200 del equipo Pelayo-Aldeas Infantiles no irá a por la victoria en el próximo raid africano, sino que su interés se centrará más en acciones solidarias.

En el Rally Dakar 2007 este equipo se dedicará a buscar y apadrinar a niños para Aldeas Infantiles durante su paso por algunos paises del continente africano, como son Marruecos, Senegal, Mali y Guinea.

No serán los ganadores del duro raid africano, pero desde ya tienen todo mi apoyo para conseguir su meta, que haya menos niños sin escuelas, sin comida, sin higiene y sin un lugar digno para vivir.

Vía | MotorFull

El pequeñin de Fiat (y hasta que el “Fiat 500” diga la última palabra) se ha inscrito como un campeón en el Rally Dakar 2007. La preparación que le han hecho al Fiat Panda Cross lo mete en la categoría T2. Está equipado con el motor 1.3 Multijet de 105 CV unido a una caja manual de 6 velocidades.

Otras mejoras que ha sufrido para poder llevar a cabo esta hazaña han sido la inclusión de diferenciales de acoplamiento viscoso y sus respectivos bloqueos. Y como es de esperar, las palas, ruedas de recambio, cubrebajos de aluminio y reservas de agua también han sido añadidos al equipamiento del coche.

Habrá que empezar a seguirlo de cerca el próximo día 6 de enero.

Vía | Inside Line
En Motorpasión | Fiat Panda Cross SUV

Bowler Offroad ha presentado su apuesta para el Dakar 2007, y su modelo de calle basado en el de competición. De nombre interno Maxim, los Bowler Wildcar “Race” y Bowler Wildcat “Road” (el de la foto) son los dos prototipos basados en el Range Rover Sport que casi nada tienen que ver con el modelo original.

Ambos llevan un chasis tubular, con barras antivuelco y un potente propulsor V8 sobrealimentado de 4.2 litros con 456 CV y 583 Nm de par máximo, gracias al cual es capaz de plantarse en el 0-100 km/h en unos nada despreciables 4,2 segundos y alcanzar los 210 km/h de velocidad punta.

Habrá que esperar al Dakar 2007 para ver de lo que son capaces estos Range Sport preparados.

Vía | Autoblog Spanish
Más información | The Land Rover Chronicles (en inglés)