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Michelin Pilot Alpin y Latitude Alpin, a prueba en la Experiencia 4MATIC de Mercedes

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Michelin Pilot Alpin y Latitude Alpin, a prueba en la Experiencia 4MATIC de Mercedes

Hace frío hoy en Andorra. Nos hemos trasladado hasta aquí para participar en una Experiencia 4MATIC de las que realiza Mercedes desde hace más de treinta años, y lo hacemos de la mano de Michelin. La idea es que probemos los neumáticos de invierno Michelin Pilot Alpin y Michelin Latitude Alpin, y que lo hagamos en el peor escenario posible: un entorno con adherencia nula.

El lugar elegido es la estación de esquí Vall Nord. Allí nos espera un circuito que comprende frenadas de emergencia, arranques en pendiente, sobrevirajes, trazada de curvas con riesgo de subviraje, un par de slaloms... y luego todo a la vez. Sobre nieve o hielo, o nieve y hielo mezclado. Sí, presiento que hoy voy a usar la cámara para grabar imágenes en movimiento... Esto promete.

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La nueva tracción total 4MATIC de Mercedes-Benz se montará en el Clase CLA 45 AMG

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La nueva tracción total 4MATIC de Mercedes-Benz se montará en el Clase CLA 45 AMG

A partir del año que viene, Mercedes-Benz va a montar una nueva variante de su sistema de tracción integral permanente 4MATIC con distribución de par variable, basado en la arquitectura de tracción delantera con motores montados transversalmente. Entre otros, lo veremos en el Clase CLA 45 AMG, que se estrena como modelo de serie en 2013.

El sistema de tracción total 4MATIC se asocia a la transmisión automática de doble embrague 7G-DCT. De la caja salen dos ejes, uno para el tren delantero y otro para el trasero. En el tren trasero, un último embrague, que es multidisco y electrohidráulico, se encarga de transmitir mayor o menor par a los palieres, de manera que se consigue un reparto entre ejes absolutamente variable.

En condiciones de buena adherencia, el sistema usa tracción delantera, y en función del grado de acoplamiento del juego de embragues se modifica el reparto del par de forma gradual hasta un máximo del 50 %. Esas modificaciones se consiguen en milisegundos, que es el tiempo que necesita el sistema para enviar presión hidráulica en cuanto el ESP detecta diferencias de velocidad entre ambos ejes.

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El nuevo Mercedes E 63 AMG tendrá tracción total

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El nuevo Mercedes E 63 AMG tendrá tracción total

El Mercedes clase E va a recibir en breve su restyling de mitad de vida comercial y como es costumbre, la versión más brutal del clase E, el Mercedes E 63 AMG también recibirá esta nueva estética. Hoy hemos sabido que esta nueva versión AMG del clase E traerá una impresionante sorpresa bajo el brazo.

La tracción total será la nueva baza del renovado Mercedes E 63 AMG y con ella quiere volver a estar a la altura para seguir un pasito por delante del nuevo BMW M5 y permanecer cerca del nuevo Audi RS6 que ya tenía tracción a las cuatro ruedas. Será el primer turismo con tracción total que firme el preparador oficial AMG. Y hay que recalcar lo de turismo, porque bien es cierto que AMG ha preparado y prepara los todocaminos y todoterrenos de Mercedes.

El sistema de tracción total del Mercedes E 63 AMG será algo distinta del 4Matic que utiliza Mercedes en sus turismos y tendrá una distribución fija de la potencia del 33% al eje delantero y del 67% al trasero mediante un sistema más ligero que el mencionado 4Matic. El motor será el mismo de la actual generación, un V8 biturbo de 5.5 litros, pero la potencia se verá incrementada hasta los 575 CV, 50 CV más. Con la potencia extra y la tracción total, Mercedes espera que el E63 AMG llegue a conseguir los 100 km/h en 3,4 segundos, suficiente para ser el sedán más veloz del mundo.

La nueva tracción total se irá extendiendo al resto de la gama AMG a medida que vayan saliendo los nuevos modelos. El nuevo Mercedes clase E se verá por primera vez en el Salón de Detroit que se celebra del 14 al 27 de enero mientras que el nuevo Mercedes E 63 AMG se dejará ver unas semanas después.

Vía | Leftlanenews
En Motorpasión | Mercedes-Benz Clase E, así será su nueva cara

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Experiencia 4Matic de Mercedes-Benz en Andorra

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Experiencia 4Matic de Mercedes-Benz en Andorra

¿Te gusta la nieve? ¿Y qué tal conducir sobre nieve o hielo? Por séptimo año Mercedes-Benz organiza la Experiencia 4Matic en Andorra, un evento totalmente gratuito dirigido tanto a clientes como a curiosos o interesados hasta el próximo 19 de febrero.

La Experiencia 4Matic está enfocada a descubrir de primera mano cómo funciona el sistema de tracción a las cuatro ruedas de la marca de la estrella, así como los sistemas electrónicos que trabajan con ella en las situaciones más desfavorables de adherencia.

Entre el pasado día 19 de diciembre y el 19 de febrero se llevarán a cabo unos 1.500 cursos para clientes y unas 5.000 pruebas para todo aquel interesado que haga su reserva gratuita. Nosotros hemos estado allí y te contamos en qué consiste.

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Clase C 4MATIC a partir de septiembre

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Clase C 4MATIC a partir de septiembre

En septiembre llegan a los concesionarios los Clase C de Mercedes versión 4MATIC. Sólo estará disponible para los modelos con motor de seis cilindros, C 280 (231 CV), C 350 (272 CV) y C 320 CDI (224 CV). Esto convertirá a Mercedes, con 49 modelos tracción a las cuatro ruedas, en la marca premium más abundante en este aspecto.

La última generación del sistema 4MATIC es más eficaz, ligera y compacta. El nuevo C 280 4MATIC consume 9.6 litros a los 100 km, lo que supone 0.2 litros menos que la versión anterior.

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