Vuestra elección del mejor Custom & Hot Rod del 2007 me ha sorprendido bastante, ya que espera que el triunfador total, y por paliza, fuese el 1967 Ford Mustang Fastback de Bobby Alloway, pero no porque fuese un Mustang, sino porque el impresionante trabajo de restauración y modificación que han tenido que hacer para dar como resultado esa bellaza es digno de cualquier premio.

Pero no, lo habéis relegado a la segunda posición, dejando como claro vencedor al 1970 Plymouth Hemi ‘Cuda de Troy Trepanier, que fue presentado en el SEMA Show de 2006. Como en el mejor tuning de 2007, parece que ha triunfado más conservar la estética del coche que las modificaciones extremas. En tercera posición, una belleza con otro espíritu, el 1957 Chevrolet Bel Air Project X.

Si sois seguidores del Discovery Channel y véis el programa Coches a Medida, posiblemente hayáis visto el programa en el que se ve como los chicos de Rad Rides construyen esta mala bestia de 650 CV para Joe Rogan, un presentador estadounidense.

Si no lo habéis visto, os recomiendo hacer una búsqueda en el equino cibernético para poder verlo. Vale la pena.

El segundo, e insisto en lo de injusto, puesto es para esta preciosidad. Vale, es un clásico y cuanto menos se modifique mejor, pero es que el trabajo es loable a escalas inimaginables. Si nos fijamos en cualquiera de sus detalles, veremos que ni en coches de alta gama están tan sumamente cuidados.

Se le bautizó como el MuscleRod y posiblemente, sea la máxima expresión de la nueva tendencia dentro del mundo del Custom en los Estados Unidos, las preparaciones de Street Rods con vehículos muy posteriores a 1949.

Y en un merecido tercer puesto, el coche con el que se presentó el nuevo motor Chevrolet Anniversary 427. No es un Bel Air Hardtop, pero es de 1957 y encima lo han dejado precioso. No se le puede pedir más.

1. 1970 Plymouth Hemi ‘Cuda: 866 votos
2. Bobby Alloway’s 1967 Ford Mustang Fastback: 585 votos
3. 1957 Chevrolet Bel Air Project X: 352 votos
4. 1953 Chevy Custom: 311 votos
5. 1932 Ford Boydster II: 283 votos
6. 1937 Ford Sedan Dream-Z-Sicle: 172 votos

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Curioseando por los feeds que tenía sin leer, me he encontrado con esta preciosidad, un 1953 Chevrolet Business Coupe restaurado, customizado y chopeado por Gary “Chopit” Fioto de Chopit Kustoms.

El caso es que Brian Lovely, su dueño, cruzó desde la costa Oeste a la costa Este para que Gary le rebajase el techo (lo que se conoce como ‘top chop’) y ya que estaba allí, le preguntó si se le ocurría algo más para hacerle.

Decir que Gary Fioto trabaja sin bocetos ni planos, todo lo hace según se lo va imaginando, ahorrándose el proceso de dibujado, al contrario que Chip Foose, técnica que como se ve en las imágenes, se le da bastante bien.

Las modificaciones son tantas, que mejor será que os paséis por el artículo original para verlas todas. Éstas incluyen pilotos traseros de un Packard del ‘56, paragolpes trasero de un Cadillac del ‘52 o el salpicadero de un Mustang de segunda generación, por nombrar algunas.

Y como no podía faltar siendo un Chevy clásico, el elegido para descansar dentro del vano es un motor Chevy V8 350 reconstruido y atornillado a una transmisión Turbo 350. Los componentes ideales para este coche.

Vía | Custom Rodder
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