Entre las novedades que nos ha deparado el reciente Salón de la Moto de París se encontraba la maravillosa y potente Suzuki GSR600, basada en su hermana deportiva, la GSX-R. El motor de inyección de esta moto ha sido modificado para que su banda de potencia comience a entregar par desde índice de revoluciones más tempranas y de una forma más civilizada.
La alimentación se gestiona desde un sistema de inyección digital creado por la marca japonesa en exclusiva para la familia GSR, el Dual Throttle Valve (SDTV) que es el aporta suavidad a la conducción sin privarla de la potencia necesaria.
Pese a su estética naked y su aspecto minimalista, dispone en el frontal de un salpicadero que proporciona todo tipo de información al piloto: tacómetro analógico, velocímetro digital, velocidad de marcha, dos contadores
parciales, estado de combustible y reloj. Su longitud total es de 2090 mm, su altura es de 1075 mm y su distancia entre ejes es de 1400 mm. con un reducido peso de 180 kg.
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Buaaa que maravilla
¡¡¡¡¡ Que copiada de la yamaha !!!!! El faro es igual, los 2 tubos debajo del colin... que poca imaginacion, copón.
estoy de acuerdo es un calco de la yamaha FZ6,aunque si es mas barata................
De acuerdo que se han basado bastante en el diseño de la FZ6, pero yo encuentro ésta mucho más conseguida que la Yamaha... me gusta más el diséño del chasis con los intermitentes integrados y los pilotos traseros por leds (y que me decís del asiento bi-tono --> ESPECTACULAR!
¿copiado de la yamaha?
2 cosas: 1 - se ha inspirado menos en la fz6 que al concepto B-king... que casualmente fue presentado antes que la yamaha.
2 - en el tema del faro las 3 se han inspirado mas que bastante en la mv augusta brutale.
resultado todo copiones, pero suzuki bastante menos que yamaha en este caso.
Ya ves si es una copia!!!! Tiene 2 ruedas y un deposito!!! Vamos, un calco Madre mía... pero si el diseño le da mil vueltas. Tan solo es mi opinión, eh?
¿Para cuándo una Suzuki GSX 600 F anti-CBR 600 F?
aguita con la GSR600 ya en tenerife hay k mandarlas a pedir jajaja y en lo ke es el norte de la isla solo hay 3...1 en negra mate y 2 con la d mi padre en azul marino y gris y en el sur de la isla no se han visto...se sale la motona...con razon es la mimosa de mi casa jajajja bueno gente decirles ke es mejor moto k la horney y la kawa nueva asi ke....no se piken y no comparen la GSR600 con otras motos xk no vale la pena...cada uno sabe lo ke tiene y sabe lo k compra ¿no?...asi ke weno moteros cuiden esas motonas bye!! saludos de un cangry jaja
Si gasta el doble de la FZ6, entonces en que han mejorado...
Que mala es la envidia...
Solo le veo dos fallos 1 la horquilla invertida muy de moda ultimamente y 2 las pinzas de anclaje radial o la ausencia de las mismas vamos.Pero en algo tenian k bajar el precio no? por lo de mas preciosa pero sige ganando la brutale
Hola, Me acabo de comprar la GSR600 color azul, y que os voy a contar. Es una moto para disfrutarla, con una entrega de potencia desde el primer momento, una estética impactante y unas características técnicas que no se puede pedir más. Motor de GSXR , chasis aluminio, basculante reforzado (no como la FZ6), salpicadero muy completo, y sobretodo ligera y muy manejable. Un gran juguete...
El único fallo que le veo a la moto es la falta de carenado (por eso no ha triunfado la HORNET).
ESTOI ANSIOSO, ME LA ENTREGAN EL VIERNES.DESPUES DE PROBAR LA FZ6 ME HE DECANTADO POR LA GSR.LA FZ6 TIENE VARIAS DESVENTAJAS :1 ES UN MODELO MAS VIEJO LAS HAI PAPATADAS, 2 LA GSR REGULA SUSPENSION DEL. Y TRAS. 3 EL CUADRO MAS CONPLETO 4 MENOS PESO5 COLECTORES 4A1 Y NO 4A2A1 Y POR SUPUESTO LE ESTETICA ES MUCHO MAS RACING FIJAOS EN EL BASCULANTE YLA TRASERA ESTILO LA MV AUGUSTA
"El único fallo que le veo a la moto es la falta de carenado (por eso no ha triunfado la HORNET)."
Como si me dices que el único fallo que le veo a una Harley es que es Custom... Es que esta moto es una naked, y como tal no tiene carenado. Si quieres carenado tienes la GSX.
Juan, sí, es un naked pero con 100cv y una postura de conducción agresiva que nada tiene que ver con una HARLEY. Y sin posibilidad de comprarla carenada de serie para los prácticos, entre los cuales me incluyo.
HOLA AMMIGOS YO TENGO UNA DE ESTAS BESTIAS EN MI GARAJE Y MI COLEGA TIENE UNA FZ6 Y ESTA COMO LOCO PARA QUE LE EXPLIQUE COMO CON LOS MISMOS CABALLOS PUEDO LIJARLO DE ESA MANERA. FALLOS EN MI OPINION UN POCO TONTOS, RUIDO AERODINAMICO DEL GUARDABARROS COSA QUE LA BANDITT DE MI HERMANO NO TIENE Y EL TEMBLEQUE DE LOS RETROVISORES, COMO DECIA TONTERIAS. SOLO ES MI OPINION UN SALUDO!!!
hola soy una chica de asturias k acaba de encargar esta moto!! la verdad es k me encanta pero me da miedo la altura de la moto. mido 1.60 y es de las k mas me gustan de la mas bajita pero no si si sabre manejarla bien...alguien me puede decir algo?
hasta hace poco tenia una FZ600. pero cuando salio al mercado la GSR600 y la monte... quede enamorado con su potencia su diseño...etc. es una motocicleta exelente. Por eso y mucho mas vendi mi FZ y ahora tengo mi GSR nueva.
Hola, esty a puntito de pillarme una GSR y a úlima hora tengo una duda esencial entre Bandit o GSR...¿Cual? Mi tamaño. Mido 1'83 y me noto que las piernas las tengo excesivamente flexionadas con la GSR sin embargo con la Bandit no tengo esa sensación. Pero claro, la diferencia de moto de una y otra es muy grande (así como precio). El tema es ¿hay alguien con una GSR que mida 1'83 o más y me eche un cable ?? MUCHAS GRACIAS.
juan Carlos, yo tuve una bandit 650 s y ahora me pille una cbr 600 f, mido 1.80. He probado la GSR tambien.
Mira, en banda de potencia util, hasta las 6.000 vueltas o algo mas, la bandit es muy rabiosa y ninguna de las que antes mencione se les escapa, luego tirando fuerte arriba de las 8 mil en adelante la bandit aunque tira fuerte las otras la atropellan.
Si tu vas a andar por ciudad y viajes tranquilos y comodos, yo no tengo dudas, la bandit, yo aun la extraño.
Si te vas a un comportamiento algo mas deportivo la gsr, pero cierra la visera que te vas a tragar todos los bichos.
Vssss.
Hola desde Colombia, quisiera alguien decirme que tal es el consumo de gasolina de las gsr 600? Pues estoy altamente interesado en hacerme a una pero todavia no tengo datos sobre consumos de la misma.
Gracias...
Hola a todos,
Esto mirando naked y la GSR en principio es la que mas me atrae pero tengo estas alternativas:
Suzuki GSR600 Yamaha FZ6N Ducati Monster 695 Honda CB600F Hornet
Mido 187, 75Kg. La tendré que limitar a 34CV(imagino que en todas se puede)aunque tengo cierta experiencia con motos, no soy novato.
El uso sería diario, unos 70 KM por carretera + 15 en atasco
Os agradecería vuestra opinión.
Un saludo.
tengo una gsr600 desde finales de junio el primer impacto es la falta de proteccion al viento pero te acostumbras muy rapido lo que mas disfruto es tirar curvas,te obliga a tirarte un poco al manillar para trazar mejor tambien depende el peso de cada uno y por supuesto cambiarle el piñon 1 diente menos es importante para ganar medios,si me gusta mucho,es muy alegre al dar gas tal vez demasiado para principiantes no cabe duda que entre las naked 600 del mercado me quedo con la gsr 600 y el salto es a la b-king saludos desde las curvas de tenerife
a Juan carlos. yo mido 1,94 y tengo una gsr desde julio. te puedo asegurar que no tendras problemas, lampostura te parecera que vas muy flexionado al principio, pero te acostumbras enseguida. Por lo demas la moto es una pasada, es un juguete de la leche, en el grupo con el que salgo yo, soy el de menor cilindrada, y te puedo decir que en curvas todas las RR que hay por hay no se me escapan, otra cosa es en recta a alta velocidad, que por falta de carenado y potencia pues es normal. La moto tira muchisimo, mas que la fz6, el problema de esta como de la hornet es que ya estan un poco desfasadas o lo que es lo mismo son modelos derivados de uno anterior añadiendo unos cambios, sin embargo la gsr es una moto nueva
Bueno he leido muchos comentarios y tengo que decir que soy el orgulloso propietario de uno de estos maquinones… Y si de verdad quieres disfrutar de una autentica street fighter comprate una o pidesela a los reyes y sabras lo que te estoy contando. Sin mas Vgasssssssssssssssss.
al final cual me compro?la fz6 o la gsr6,una qe si vibraciones en espejos y molesta el aire(gsr6).y la otra la fz6 de un amigo qe rompio la caja de cambios estando en garantia,,,(sera por el mal uso????)se la ponen nueva ellos por algo sera…..otra cosa,,mucha gente coincide qe la grs6 al pisar freno trasero notan un crack como si se enganchara algo,,,nose tengo dudas cual me compro.el problema de el aire creo qe mas o menos se resuelve con la cupula auqe sea mas fea,,,quisiera qe e respondan a ver con cual me hago,,,cenquiu
chicos chicos no hos sulfureis yo tengo una gsr y va de puta madre lo que pasa es que si queires correr te cojes la gsx o similares y si quieres darle a esas motos en las curvas te pillas la gsr que se tumba como una pera y tiene mejor conduccion que las de carnado y asi disfrutas de las curvas que de eso se trata de la tumbada wuapa como digo yo
asique si quiers caña carenado siquieres comodidad y manejabilidad la gsr sin dudad aunque ojo yo la he puesto a 240km/h agarrandome con los dientes al mailar pero no es una vacilada ni ná
un saludo rafa len
ESTO ES UN TORO (LA GSR600) , EL MOTOR RESPONDE DESDE EL PRIMER MOMENTO Y SE SIENTE LA POTENCIA QUE SE LLEVA BAJO LAS PIERNAS, MEJOR PRUEBENLA Y ASEGURENSE DE ESTAR BIEN SUJETADOS Y CONSENTRADOS, PUEDE SER MENOSPRESIADA PUES PENSE QUE CAMINABE PERO NUNCA TANTO COMO LO HACE.