Intruder M1800R: la Bestia de Suzuki

Robert Pastor 28 de septiembre de 2006 4 comentarios

suzuki-intruder-M1800R
Suzuki acaba de anunciar el lanzamiento de la nueva Suzuki Intruder M1800R: un auténtico sueño para los fans de este tipo de motos y amantes de las sensaciones fuertes. Motorpasión ya pudo apreciar este nuevo modelo durante el pasado MotOh!BCN, pero en tu caso, aún deberás esperar unos días más para poder disfrutarla entre tus piernas, ya que llegará a los concesionarios españoles a partir del mes de octubre.

Esta muscle bike de Suzuki renueva por completo la saga Intruder, con líneas mucho más fluidas y dotada de un poderoso motor V-Twin. El corazón de la Intruder M1800R es un motor DOHC bicilíndrico totalmente nuevo. Unmotor diseñado para producir una enorme cantidad de potencia y par motor. Tiene 1.783 cc, con grandes pistones de 112 mm. de diámetro en aluminio forjado, fruto de la experiencia en competición de Suzuki, con faldas recortadas en los laterales para reducir la fricción y un ligero bulón para minimizar las masas oscilantes.

La Intruder M1800R incorpora una versión específica del revolucionario sistema de inyección de combustible SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve). Este sistema usa una segunda mariposa controlada por ordenador en cada cuerpo de acelerador para mantener la velocidad ideal de la mezcla, ofreciendo una suave respuesta al acelerador, incluso cuando el piloto abre de golpe el gas a bajo régimen, a la vez que mejora la eficacia de la combustión y la entrega de par.

Un nuevo sistema ISC (Idle Speed Control) mejora el arranque en frío y estabiliza la velocidad del motor al ralentí según las condiciones. El sistema de freno delantero deriva directamente de la deportiva GSX-R1000, incluyendo las pinzas de cuatro pistones opuestos y anclaje radial y discos de 310 mm.

Además, por si algún lector de Motorpasión estaba pensando en esta moto por su escasa altura, pero teme no poder mover esta bestia por su peso de 315 kgr. en vacío, ha de saber que Suzuki ha integrado caballete central para evitar posibles disgustos en parado. ¿Te animas?

En MotorPasion | MotOh! BCN 2006

Más noticias sobre: Suzuki, Motos

Comentarios

  • 1 Avatar
    bender | 1 estrellas
    ↓

    Jooooder valla bestia a mi siempre me han gustado las motos ,pero las de carretera Esta es una bestia¿Yla potencia? Lo único que no me termina de gustar es el morro un tanto "extraño".

    28 sep 2006 20:05 Permlink
    normal
  • 2 Avatar
    Razorbuzz | 1 estrellas
    ↓

    [Bender]: Aquí te ofrecemos la ficha técnica completa.

    TIPO DE MOTOR: 4 Tiempos, 2 Cilindros, refrigerado por agua, DOHC, 4 válvulas, V-Twin 54º ÁNGULO DE DIRECCIÓN /AVANCE: 32º / 130 mm DIAMETRO X CARRERA: 112,0 x 90,5 mm DISTANCIA ENTRE EJES: 1.717 mm CILINDRADA: 1.783 cc ALTURA LIBRE AL SUELO: 135 mm RELACIÓN DE COMPRESIÓN: 10,51 ALTURA DEL ASIENTO: 700 mm POTENCIA: 125 CV PESO EN VACIO: 315 Kg ALIMENTACIÓN: Inyección electrónica SUSPENSIÓN DELANTERA: Telescópica invertida, muelle helicoidal, amortiguación hidráulica. ENCENDIDO: Electrónico Digital CDI SUSPENSIÓN TRASERA: Por bieletas, muelle helicoidal,amoriguación hidraúlica, precarga ajustable ne 7 posiciones. SISTEMA DE ARRANQUE: Eléctrico FRENO DELANTERO: Anclaje radial, doble disco 310 mm,pinza 4 pistones. CAMBIO: 5 velocidades toma constante FRENO TRASERO: Simple disco 275 mm, pinza 2 pistones SISTEMA DE TRANSMISIÓN: Por cardan NEUMÁTICO DELANTERO: 130/70R-18 M/C (63V) LONGITUD TOTAL: 2.485 mm NEUMÁTICO TRASERO: 240/40R-18 M/C (78 WV) ANCHO TOTAL940 mm DEPÓSITO DE GAOLINA: 19 L ALTURA TOTAL: 1.180 mm PRECIO DE VENTA AL PUBLICO RECOMENDADO INCLUYE IVA, IMPUESTO DE MATRICULACIÓN, MONTAJE Y TRANSPORTE, GASTOS DE GESTORÍA, TASAS DE TRÁFICO: 14.799 euros.

    29 sep 2006 10:33 Permlink
    normal
  • 3 Avatar
    bender desde la facultad con cariño | 1 estrellas
    ↓

    Gracias Razorbuzz,ya lo había encontrado ,pero muchas gracias tio.

    29 sep 2006 16:58 Permlink
    normal
  • 4 Avatar
    raul elvizr | 1 estrellas
    ↓

    estavien de motos tios pero diganme cuan to de ombustible se de ve de ehar ademas por cada galon cuantos klm rrinde esta bestia

    7 nov 2006 16:59 Permlink
    normal

Destacado

Motorpasion TV

Top 10

Lo+leido

  1. Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
  2. Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
  3. El coche teledirigido más rápido del mundo: 259 Km/h!
  4. Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
  5. Mercedes SLS AMG Gullwing, nuevos teasers
  6. Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
  7. Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
  8. Fernando Alonso no se vestirá de rojo en Monza
  9. BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
  10. Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael

Lo+votado

  1. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  2. Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
  3. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  4. Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
  5. El coche teledirigido más rápido del mundo: 259 Km/h!
  6. 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
  7. Caterham vende más en plena crisis
  8. BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
  9. Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
  10. Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio

Lo+comentado

  1. Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
  2. 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
  3. Can Am Spyder SE5
  4. Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
  5. Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
  6. 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
  7. ¿Quiénes pagan los seguros más caros?
  8. Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
  9. Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
  10. BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)

Secciones

Competición

Misc

Salones del Automóvil

Tipos

Suscríbete