Rolls-Royce RR4, el modelo de entrada de gama será presentado en Ginebra
A principios de este año adelantábamos la posibilidad de que Rolls-Royce añadiese a su gama un nuevo modelo más pequeño con el que poder aumentar sus ventas.
Ahora no sólo podemos confirmar estos rumores, además sabemos que se presentará en el próximo Salón de Ginebra, en marzo de 2009. Su rango de precio estará entre los 220.000 y los 250.000 euros aproximadamente, un 30% más económico que el Phantom.
Compartirá plataforma con el BMW Serie 7, aunque estéticamente no guardarán parecido ni compartirán elementos.
Su motor no está confirmado, pero se habla de un 6.0 V12. Al igual que su precio, por su motor no parece que sea realmente un posicionamiento de coche pequeño, por el contrario juega casi en la misma categoría que el Phantom.
Con este nuevo modelo Rolls Royce espera doblar sus ventas, unas 2.500 unidades al año actualmente. Ahora también se habla de posibles versiones diésel e híbridas, aprovechando la tecnología de BMW en estos campos, aunque para esto sí que tendremos que esperar (y resultaría algo extraño en un coche de más de 200.000 euros).
Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Rolls-Royce podría sacar un modelo pequeño para aumentar su volumen de ventas
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No imagino un mundo con un rolls versión diesel, es señal de que el fin del mundo esta cerca.
Ya hablando serio es una tonteria gastarse semejante pasta en un auto así, ahh es que es diesel y en unos años rembolso el precio del auto con lo que ahorre en combustible, no imagino al futuro comprador diciendo eso.
A mi tambien me parece una tontería la versión diesel. La híbrida si está bien, no por el consumo, sino porque dices: "Bueno, aunque tengo un tanque por lo menos contamino un poco menos… y está mejor visto".
En cuanto a su motor tiene mucho sentido si miramos a su rival directo el Continental GT. En cuanto a que sea disel. Por Favor que ni se lo planteen. Es estupido e ilogico. Dudo que mejore muchas ventas…
diesel? por favor que ni se les ocurra NO TIENE NINGÚN SENTIDO
al precio de hoy en dia los diesel solo son mas atractivos por menor contaminacion, porque en precio….
Algunos pagan más de 100.000 euros por un clase s diésel de 330cv…
250.000 Euros?? solo??
Que me pongan 10 ó 12 y que los envuelvan para regalo!!!
Joder, "modelo de acesso de gama" 220.000 euros???? Si, para el aprendiz de abogado "hollywoodiense" que en su primer "tajo" cobra dos milloncejos de euros cada trimestre.
Será una muestra del humor anglo-germánico, pero yo no le veo ni puñetera gracia…
Es lo que Maybach no ha podido hacer, por eso se muere lentamente. Desde que BMW tiene a la marca, respira con un nuevo aire. Y despues de todo los RR tienen tamaño camión, ¿Por que no traer motor de uno también? Seguro expertos en mercado lo analizarán bien antes de arriesgarse. El AUDI Q7 coast line monta el V12 TDI más potente en producción, y en el R8 el mismo motor causó gran impresión con todo y ser deportivo, yo no le veo problema en que un gigante monte uno.
jmt46 , lo de que el Continental GT es su rival directo te lo has sacado de la manga . Es demasiado barato para ser un Rolls-Royce . Esperando ansioso al Baby Phantom . Rivales directos podian ser: Continental Flying Spur , Clase S AMG o Maserati Quattroporte .