Lo siento por Lexus e Infiniti, pero también por Audi y BMW. No es vuestro juego. Eso no os hace mejores ni peores, pero tener una berlina de más de 200.000 euros con una producción razonablemente grande es algo reservado a Rolls-Royce, Bentley y Maybach, no sóis comparables.
Dentro de ese grupo de escogidos hay clases y clases. Bentley vendió en 2008 7.600 unidades1, Rolls-Royce 1.200 y Maybach tan solo unos pocos cientos de unidades. Hay varias lecturas para estos datos: la primera es que Bentley tiene una gama bastante más amplia que sus competidores y con modelos que parten de los 200.000 euros exactos. También puede influir que Rolls-Royce tenga una marca más asentada y que todo el mundo conoce.
Pero una segunda lectura es que Maybach no vende, y de hecho los rumores apuntan a que económicamente es un fiasco. No hay más que salir a la calle para verlo. Quizás no a cualquier calle, pero sí por ejemplo darse un paseo por el distrito de Kensington y Chelsea, en Londres, entre los famosos almacenes Harrods y Hyde Park. Veremos Bentley a patadas, un buen puñado de Rolls-Royce (vale, juegan en casa) pero será difícil encontrar un Maybach.
La salida del Maybach 62 Landaulet hizo que su gama se ampliase, pero no tanto como sus ventas.
Este es mi retrato del lujo. Las dos caras de la moneda: parece que Bentley y Rolls-Royce saben hacerlo mejor, podría decirse que son mejores coches. Sin embargo, la ironía es que tener un Maybach te asegura que no tendrás el mismo coche que tu vecino, aunque vivas en un barrio hiperexclusivo, en esos en los que tener un Range Rover o un Cadillac Escalade (según el lado del charco en el que vivamos) es tener un utilitario poco potente.
Personalmente, me quedo con el lujo eficiente. El de un Bentley o, a otra escala, el de un Mercedes o alguna otra “premium generalista”. Independientemente de que el vecino también lo tenga, bienvenido sea.
David LaChapelle y Maybach
El otro retrato es el del fotógrafo David LaChapelle, presentado en el Art Basel Miami Beach, una exposición celebrada en Miami y organizada desde Basel, Suiza. La colección de fotografías intenta representar la imagen del lujo de Maybach, utilizando para ello a varias modelos y dos unidades del Maybach Zepelin: el actual y una unidad del original, de los años 30.
Las fotografías irán a parar a la Colección Daimler, como parte del apoyo del grupo Daimler a jóvenes artistas.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
1Todas las cifras de ventas son investigación propia, aunque no puedo garantizar su exactud, ya que algunas están sacadas de fuentes no oficiales. De todas formas, el orden de ventas Bentley/Rolls-Royce/Maybach sí es correcto.
Comentarios
Por fin un nuevo post!
Es cierto que los Maybach se ven muy pocos, pero eso puede ser un punto a favor en cuanto a la exclusividad...
Anda que con la que dieron cuando llevaron el primer Maybach actual, con un helicóptero...
Muy buenas las fotos! la verdad que me gusta mas el diseño de Maybach que los RR. Un saludo
Qué curioso, esta exposición se hace en el mismo lugar en el que se presentó el Audi A8 el pasado fin de semana...
Que bonitas las fotos y que bonito el Maybach Zepelin de los años 30. A ver si alguien me regala uno ahora para navidades xd
Regálale un Maybach a CR9, otro a los Beckham, pórtate bien con nuestra pequeña Paris Hilton, y ya verás cómo le damos la vuelta a esos ingresos...
En Nueva York me he artado de ver Maybach y Bentley por sólo un par de RR, uno de ellos para un videoclip de raperos, como no. Impresionante el inglés, sin duda el que más impacta en la calle. El maybach, exteriormente, pasa casi desapercibido.
Por cierto deberías incluir a Mercedes en el ''LO SIENTO'' del primer párrafo, o también Jaguar.
interesante
Pues el tema es tan sencillo como la imagen de marca, que siempre se comenta tanto en esta página. Para la mayoría de gente que compran estos coches, el Maybach no es más que un Mercedes clase S redimensionado y al que se le añaden gadgets para subir el precio, pero esencialmente sigue siendo un Mercedes. Las otras dos marcas, además de una trayectoria más consistente (Maybach ha estado desaparecida durante mucho tiempo) ofrecen productos mucho mas exclusivos al no derivar (en teoría) de ningún otro modelo en el mercado.
Donde haya un buen Quattroporte...
el clase S con gigantismo pasa factura... en un arnage o en un phamton te metes dentro y sabes que no estas en un Audi o en un Mercedes en un Maybach ves " la estrella" por todas partes... Amplian la gama siempre para arriba pero la idea es hacerlo para abajo. a mi en coupe el continental y en berlina el nuevo ghost.
Algunas fotos lo que proyectan es tristeza. Como publicitar a un Maybatch cuando lo ubicas dentro de escenarios ruinosos?? Será arte...pero...
@10 Yo creo que simboliza que a su lado todo es una mierda.
Maybach no se puede comparar, para mi el Maybach es el mejor de todos sin duda (cuestion de gustos) pero en calidad supera tanto al RR Phanton como al Ghost y no pasa desapercivido porque ya lo he visto algun que otro Maybach por la autopista y no es que se parezca mucho al Clase S, esos 6.2 metros de largo lo hacen unico porque no es una limusina, de hay viene su precio: calidad, motor y su exclusividad hacen de el un coche de mas de 600.000€ y como se suele decir en el precio esta la calidad, asi que donde este un buen Maybach que se quiten RR, Bentley, Maserati, Lexus, Infinity, BMW, Mercedes,....(la lista seria infinita ya que Maybach siempre la encabezaria).
#12 si el publico que puede comprarlo le ha dado la espalada por algo sera... que si que tiene silla de dentista solo la version 62 pero por fuera es un clase s grande la parte delantera es de un clase S la calidad atras es muy buena esta claro pero no es mejor que un RR es igual aunque para viajar seguro que se viaja mejor en los asientos reclinables, no lo dudo para nada. por cierto el RR tambien tiene version larga solo son 6cm menos asi que mal no creo que viajes. el motor calidad?? reutilizado de Mercedes y no es ninguna maravilla de la ingenieria encima...
Nachetetm tiene toda la razón. Además de todo eso, creo que este segmento es difícil de entender porque el factor subjetivo influye mucho más en la decisión de compra.
Para mí solo un Quattroporte puede competir con un RR. Subjetividades.
pues yo lo que si tengo claro que si me dan a elegir entre un Bentley, Maybach y un RR el que si se que NO me cogeria seria el RR. para mi RR ha perdido esa esencia que lo hacia coche de Reyes y gente con clase...ahora cualquier rapero con un poco de dinero y mal gusto tiene uno... ese papel ahora lo ha cogido Bentley, almenos es lo que pienso yo. de todas formas si yo me pudiera permitir un coche de esos creo que me iria a por 62S con la preparacion de Brabus.
estas marcas han perdido toda su exclusividad, bentley por su producción exagerada, RR por convertirse en icono de nuevos ricos sin reputación (raperos, sin querer ofender) y maybach como han dicho por arriba por ser un clase S, encima el modelo antiguo, muy bien disfrazado. exclusividad por ejemplo es un pagani zonda, salvando las grandisimas distancias con estas marcas, por no cumplir ninguna de las caracteristicas anterires.
#15 asi me gusta el brabus un coche con una clase de aqui a Lima... #14 si hijo si el Quattroporte contra un RR... en fin
#17jmt46
El único error de by_myslf ha sido el orden de la frase:
"Para mí solo un Quattroporte puede competir con un RR."
Primero debería ir el favorito (Quattroporte) y luego el coche que, según él, puede llegar a estar a su altura. Como bien dices, los RR no son comparables con los Quattroporte, es obvio que es mejor el Maserati. Para gustos colores, y para raperos, un RR blanco.
Tengo una teoria, ya me diréis vosotros si voy equivocado. No conozco toda la gama de Maybach, pero me parece a mi que todos los modelos son coches para que el chófer te lleve donde quieras. No pasa así con RR o Bentley que tienen modelos que puedes conducir tu mismo.
Lo he dicho al revés xd, la frase quedaría así:
"Para mí solo un RR puede competir con un Quattroporte."
#17 anda jmt46 vuelve a leer mi comentario, en ningun momento e dicho que un Maybach 62s con la preparacion de brabus sea el que tenga mas clase de los 3, si no que seria mi eleccion, que no tiene porque se la mas "elegante", es mas he cometado que el que ha cogido el relevo de RR en cuanto a "tener clase" ha sentido a sido Bentley ;)
#18 "y para raperos, un RR blanco." jajajajaj no lo podrias haver dixo mejor jajajajaj pero te ha faltado las llantas de 22" cromadas y cristales tintados.
@18 +1
El phantom por fuera... como decirlo? tiene la misma clase que la bañera de la abuela.
Es un camión sin el menor ápice de estilo, eso si, grande como ninguno.
Los maybach por lo menos tienen estilo, que te guste o no es otra cosa (a mi no es que me entusiasmen) estoy de acuerdo en que los hummer limusina y los RR (entre otros) son para raperos...
Un C4 3p o un Leon FR dices que es de futuro presidario y bueno la que te cae.....que si son coches bueno que si tal.... pero claro un RR pierde todo lo que tiene porque 4 raperos, no son mas porque no se lo pueden permitir tengan uno impresionate. #18 y que te crees que he criticado yo eso que no son comparables te puede gustar uno mas que otro pero compararlos no. #21 hombre si para ti el RR no seria tu eleccion porque pierde esencia por 4 raperos y leugo elijes el brabus... mi frase esta perfectametne dicha. No se puede decir que unas Rebook clasic no son elegantes y leugo elejir unas Airmax. Lo entiendes asi?? #23 estilo??? sabes lo que es estilo?? el estilo no esta en las formas redondas si y en las cuadradas no. Estilo es "Gusto, elegancia o distinción de una persona o cosa." Si es igual que el clase S que estilo tiene??? NINGUNO es bonito si no lo dudo es elegante si lo es y es lujoso, pero tambienes una copia grande de un clase S y eso pasa factura.
#24 jajja te vas por las ramas, compara lo que tu quieras, reebok cn nike, o si es mejor la parrilla electrica de jorge foreman o la del carrefour... lo que yo pienso y por lo que veo no soy el unico es que RR no es lo que era... y si pienso que un 62s (a pesar de que se pareceza a un clase S, de todas formas juraria que la linea actual de maybach salio antes del clase S) tiene mas estilo que cualquier RR de los actuales.
#25 si yo eso tambien lo pienso pero es que ninguna es lo que era es lo que tiene llamar a cualquier cosa talento y que haya tanta gente con pasta... Realmente da igual quien saliera primero el parecido es alarmante y el interior es igual al del anterior con la vergonzosa palanca de cambios escalonada.
Aqui si que no me atreveria yo a decir claramente que puede inclinar al potencial cliente a comprar uno y no otro,el factor precio queda descartado como obstaculo para la compra obviamente,el factor "imagen" es evidente que lo tienen todos los modelos que se estan comparando,al final,como con casi todo en esta vida,debe de ser una cuestion de gustos... ¿Porque el Maybach se vende menos que los otros?,pues a otro nivel seria como decir,¿porque es tan dificil vender un Phaeton y tan relativamente facil vender un A8?,objetivamente no hay quien responda a eso con seriedad,se entiende con argumentos solidos,los otros,lease"prestigio","imagen",etc...,ya los he oido muchas veces,la clientela sabra...
Hasta que a Bugatti se le inflen las narices y saque una berlina de minimo 1000 cv, w16... vamos, toda la parafernalia Bugatti y por 2 millones...
Creo que todos estamos opinando como gilipollas porque ni hemos catado ni cataremos jamás un coche de este tipo, por lo que no podemos decir si nos gustan más esos asientos porque son cómodos o nos gusta que en el RR salga una negra de la guantera y nos la chupe un rato, porque por desgracia somos gente real. A lo sumo podemos opinar de la estética, que efectivamente, y le joda a quien le joda, es un puñetero clase S. Sólo por eso mi voto para el RR.
@24 WTF? El phantom de todo lo que has dicho solo tiene distinción y porque como es caro y no se lo puede comprar cualquiera es simbolo de prestigio, de todo lo demás ni un ápice, por el amor de dios está diseñado sin un mínimo de gusto, tiene la refinación de un iveco, es un coche bruto a secas. Y si ese coche costase lo que un passat ni distinción tendría, así que no, no tiene estilo.
#30,tu no te has montado en un Iveco en tu vida,¿que como lo se?,lo acabas de decir tu,estamos apañados...
Por cierto,no conozco nada que tenga "refinacion",quiza haya cosas que tengan refinamiento,pero vaya,no me hagas mucho caso...
@31 hablaba en sentido figurado.
@32 FAIL para mí claro.
#30 a ver por favor no tienes ni idea de estilo de nada no sabes lo que son las formas de un coche, no sabes que un coche puede ser robusto y ser hermoso, no sabes que existe algo mas que la aerodinamica no sabes que este coche prima el lujo por encima de todo y que esto no tiene que ver con que sea mas tecnologico, no sabes que las materias primas que se utilizan en interior de este coche son el tope en elegancia y por eso vale lo que vale no sabes NADA, te basas en que a ti no te gusta esteticamente el coche y eso al resto nos da igual. A mi el Maybach me parece mas bonito que el RR pero no tiene el estilo de este ultimo. Y si gente que mas que tu y que yo sabe lo que es el lujo y los coches caros han elejido el RR antes que el clase S descomunal por algo sera...
Aquí el único que ha hablado de aerodinámica y tecnología has sido tu.
A parte, un coche puede ser robusto sin ser una bañera y el lujo no es ensamblar un porrón de materiales de lujo, es hacerlo con un mínimo de gusto, la elegancia no es meter cuero de la mejor calidad en todas partes con la mejor madera si no combinan, este coche es un sinsentido, no es meter un panel de madera con indicadores que llevan una horrorosa y hortera luz azul que no va con la esencia del coche.
Confundes lujo, elegancia y estilo con ostentación, los rolls lo único que hacen es cojer materiales de la mejor calidad.
Esto (un DBS) es estilo, de peor calidad, puede, menos lujoso, seguramente, más barato, sin duda pero mejor dimensionado, mejor diseñado y mejor combinado sin duda.
Combinar cuero amarillo, con cuero negro, con cromo y unos indicadores rojos con luces azules que tanto gustan en china (hechos con material de la mejor calidad) no.
Y lo que compre la gente no indica absolutamente nada, a ver si ahora 50 cent que tiene un phantom va a saber lo que es estilo o elegancia.
Entonces esto es un interior hortera no??http://pub.tv2.no/multimedia/na/archive/00222/Rolls-Royce_Phantom_222156g.jpg Pero esto no lo es claro: http://www.notodocoches.com/wp-content/uploads/2008/02/maybach-landaulet-study.jpg o http://4.bp.blogspot.com/_lsyt_wQ2awY/Sg-zwVtlXwI/AAAAAAABeqY/3WI1r2oh2WU/s400/Maybach-62_S_2007_1280x960_wallpaper_06.jpg con un techo como ese... Y un salpicadero asi: con un color de la madera que es hasta molesto http://www.motorintro.com/actuales/_images/maybach/maybach/maybach_4.jpg es mucho mas lujoso y con mucho mas estilo que este http://foto.caranddriver.autonews.fr/rolls-royce/prueba-gama-rolls-2009/11/124228-1-esl-ES/rolls-royce-prueba-gama-rolls-2009-11-Interior-salpicadero_headergallery.jpg te pongo el del clase S para ver si me dices las diferencias: http://www.km77.com/marcas/mercedes/clases_03/0primera/gra/01.asp
@29 pues yo no me siento gilipollas por opinar sinceramente, para eso es una OPINION y solo nos ceñimos a lo que meramente podemos que es el aspecto visual, de los mencionados Bentley, RR y Maybach he tenido la oportunidad de subirme en los 2 ultimos, el primero en un una gasolinera cerca de ampuria brava que era un RR con matricula inglesa y el segundo en el hotel Ars de barcelona con matricula rusa, del rolls lo que mas marcado de me quedo fue la enooooorme butaca trasera y el gran espacio que hay entre los asientos delanteros y traseros, recuerdo que la tapiceria era blanca, con un ribete azul marino(al estilo yate) y una madera oscura, precioso, aparte de que no esta para nada cargado de botones, digamos en que es un coche para relajarse y disfrutar, aburgesado por llamarlo de alguna forma, en canvio en el Maybach lo vi mas enfocado a un hombre de negocios, mucha tecnologia para estar siempre conectado, pantallas con teclado en los asientos traseros pero que no esta reñido con el lujo, porque los asientos traseros son como los de un avion de primera clase, aunq lo que mas me enamoro fue el techo solar...impresionante, a si, y las enormes puertas traseras, necesitas una plaza de parking doble para abrir las puertas sin miedo a darle al coche de al lado...
#36 jmt46 yo creo que el interior sera hortera o no dependiendo del comprador, sinceramente yo nunca me cogeria un 62s con el interior todo de madera que has puesto porque es para prenderle fuego que ya veras que bien arderia, pero tampoco me pillaria un rolls con este interior que has puesto http://foto.caranddriver.autonews.fr/rolls-royce/prueba-gama-rolls-2009/11/124228-1-esl-ES/rolls-royce-prueba-gama-rolls-2009-11-Interior-salpicadero_headergallery.jpg
depende del comprador, siempre hay gente con mas gusto que otros
#35, jayjayjay_92 y #38, davito_htc_hd
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Jmt46, no te lo tomes a mal, pero que RR sea de BMW no significa que deba ser bueno. Los RR no me gustan como ya he expresado más de una vez, pero puedo entender que a otros les guste, pero de aquí a decir que es elegante, refinado...
#37 totalmente de acuerdo con tu comentario. Hace tiempo vi un reportaje de ricos con coches de lujo y salian entre otros un FORD GT un McLaren F1 y un Maybach 62. El dueño de este ultimo decia que era un empresario que se movia mucho por el nordeste de EE.UU y que le salia mejor moverse en coche con chofer que en avion y que por eso elijio el maybach por su comodidad y su tecnologia por poderse dormir basatne agusto en un viaje largo... Tambien salio una propietaria de un RR una señora totalmente normal nada de rapera ni mujer de rapero que era conductora del coche y que decia que estaba encantada que era comodisimo de conducir.
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