Zenvo Automotive se fundó con el único propósito de fabricar un auténtico supercoche, superdivertido, superpotente y superexclusivo. Desde que se presentó el primer prototipo en 2004 han pasado sólo cuatro años, y su criatura, el Zenvo ST1, está a punto de iniciar su vida comercial. Le vaticino una vida extremadamente corta, sólo hay que fijarse en que van a fabricar 15 unidades.
Se trata de un biplaza con motor central y propulsión trasera cuyo diseño parece haberse inspirado mucho en el Audi R8, Nissan GT-R y el Batmóvil. Al igual que el Bugatti Veyron tiene un motor de alta cilindrada, solo que el de la herradura tiene el doble de cilindros, tres turbos más y cuatro veces más válvulas, entre otras cosas.
El motor es un 7.0 V8 16v con “TSI”, es decir, sobrealimentación combinada de compresor y turbocompresor. Su fuerza bruta, 1.430 Nm, se entregan a un régimen de 4.500 RPM. Como cabía esperar, la fuerza va a las ruedas traseras, calzadas con enormes rodillos neumáticos Michelin de medidas 335/30 R20; los delanteros son 255/35 R19, ambos con código Y de velocidad.
El precio será astronómico, pero voy a daros datos para convenceros y haceros sufrir. Este bólido pesa sólo 1.376 Kg, como un compacto, pero tiene una potencia de 1.104 CV, es decir, 800 CV/tonelada. Eso es una animalada. El 0-100 lo hace en sólo 3 segundos, sólo medio segundo más que el Bugatti Veyron. Su velocidad de vuelo máxima es 375 Km/h, autolimitada.
De consumos y emisiones no dicen nada, pero con sólo 69 litros de depósito su autonomía no creo que llegue ni a 400 Km. La transmisión es manual de seis velocidades, y aunque tiene control de tracción y frenos ABS (al ser un superdeportivo puede no llevarlos) imagino que hay que ser muy habilidoso para conducir este cohete con ruedas.
Pese a ser un coche tremendamente prestacional y emotivo, tiene concesiones al uso diario y al confort. Radio-CD con MP3, cuero y alcántara, dirección asistida, navegador, visor HUD con medidor de fuerzas G (como el Corvette), piloto automático control de crucero, ajuste eléctrico de los asientos, luces de xenón, etc.
Opcionalmente, para los clientes más radicales, y no hablo del Chivi, tiene en opción frenos cerámicos más potentes, caja de seguridad con cinturones de cuatro puntos, cuero pintado al gusto… Si por lo que van a pedir por él, como si lo quieres de color rosa, el cliente siempre tiene la razón.
Al igual que las galletas con mantequilla es un producto 100% holandés danés. Alguno pensará que están locos para sacar ahora un modelo como este, en plena crisis económica, pero hay que tener presente que siempre va a haber 15 zumbaos capaces de gastarse cientos de miles de euros en un supercoche.
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Fuente | Zenvo Automotive
Comentarios
(baba)como me gustaria estar "zumbao" xD. aunque en diseño los hay mejores jeje.
precioso, unas formas muy atractivas… es raro, porque es raro no lo vamos a negar, pero es bonito. esperaremos a que nos toque la loteria si eso…
Los 3s en 0-100 no es mala marca teniendo en cuenta que es tracción trasera.
Hey, la pagina dice: The car is 100% Danish design. Es 100% danes, no holandes ;) Y adhiero a #1, me encantaria estar asi de zumbao :P!
Esta potente la tarde, eh? Me recuerda vagamente (Por Dios, no me matéis) al McLaren F1, pero tampoco sabría deciros en que, será ese morro chato e inclinado. Por cierto Javier, cuero "pintado"? La autonomía dudo que llegue a 300 km… Que autonomía tiene un Veyron? Hablan de 12 min. con el acelerador a fondo xD.
Ole por sus creadores. Puede parecer mas o menos bonito, pero tiene pinta de ser un coche de puta madre. Me pido uno para reyes…
Jaja pues como dice Emmanuel es un coche Danes, osea de Dinamarca xD Habrá que cambiar lo de las galletas y los tulipanes :P
q belleza dios mio…esta falta..y mas los 1104 cv.. tienen idea del precio?
muy lógico lo de "autolimitar" su velocidad a 375km/h…
me enamorao! tremendisimamente el holandes en estetica, me encantaria ver un video y poder escucharlo, eso de 375km/h autolimitador es un poco logico no? Porque entonces sobrepasaria el record en velocidad que creo k lo tiene un porsche 9ff o el Koenigsegg CCX ara no macuerdo.
Saludos
P.D.: El morro me recuerda al Maserati y el culo tremendisimo.
El motor me suena un poco a GM, sobre todo la potencia a la que lo llevaron, que me recuerda a cierto rey de la velocidad (no pongo link porque se sabe de más a cuál me refiero). El auto es espectacular.
ya se kien lo va a pedir en rosa (veáse la Hilton), en cuanto al coche es cierto k se parece al R8 muy vitaminado y gran rival del Veyron junto con el nuevo Ultimate Aero de 1287cv k alcanza una punta de 434km/h Matta ne
DER AUTOBAHN BLITZ, yo flipo contigo no se cual debe ser tú profesión pero me gustaría ser igual que tu de mayor, jajajaja. Menudos pegotes se pega el chaval.
Referente al coche a mi la verdad me parece pero que muy feo, como dicen para gustos colores. Eso si debe ser una maquina de matar nunca mejor dicho.
Saludos.
DAB, ¿eres ingeniero mecánico en Alemania? si es así, para k marca Matta ne
No creo que ningun cliente sea mas radical que el chivi. Y si alguno lo es, me quito el sombrero.
Vaya, menudo un cañón de diseño… Veo que además tiene un par de detalles aerodinámicos interesantes, se lo han currado también bien aquí… a favoritos.
Aparte del efecto suelo (sobre todo para el eje trasero), veo que le han dado efecto ala en la salida de aire caliente del radiador…
Interesante, ya digo. Por cierto, gracioso el otro día, que un (esperamos) futuro cliente, quisiese ya hacer un pedido, en el estado que tenemos el desarrollo. Quería pagar incluso algún tipo de señal, sin saber si quiera el precio para garantizarse un número de bastidor bajo… Esto de la crisis, me da a mí que a cierto tipo de coches no les afecta, independientemente de lo que cuesten. Es sobre todo tema de exclusividad…
Es un R8 amurcielagado.
Esta bien y si los datos le acompañan pues mejor que mejor aunque con lo que valen estos coches te haces un garage bien majo con varias joyas del automovilismo.
me acabo de informar del precio en Europa cuesta 16.000.000 DKK que seran unos 5.000.000 € aproximadamente
No.19 Oido y pensado .en cuanto a lo de Yakuza viene porke soy fanático de los coches japoneses (por eso me emocioné con el GT-R naranja) y el 93 el año en k nací (1993),espero cordialidad por parte de todos los comentaristas Matta ne (hasta luego en japonés)
Además de su aspecto agresivo, también tiene que ser una "mala bestia" con sus mas de 1100 CV. Aunque sé que no lo voy a comprar, a mi me gusta.
me gusta bastante.
No es inspiración, no, es lógica y diseño propio. Dime en qué se parece al Audi R8 y te diré quién eres.
A ver que dice el Stig.
hombre, yo me he quedado sorprendido al ver lo que puede hacer 2 valvulas por cilindro y 1 turbo.
yo diría que es un buen mix entre un R8, GT-R, Reventón y Iroc Concept jeje!
Menudo pedazo de pepino!! Me gusta desde cualquier ángulo… menos desde el del precio, #21 dice que unos 5 millones de €, casi ná!!. Ya que están puestos podrían hacer más unidades y venderlas por menos dinero, quizás fuese una idea rentable igualmente.
es obscenamente bonito!!!
Muy bonito el coche.
muy bonito,si señor jejeje.saludos desde bcn,sois los mejores:D
Joder , Javier Costas , siempre la estas cagando , esta noticia la conocia yo de hace tiempo y recuerdo claramente que ponia que era un coche danes , como ya han dicho antes , de hecho lo vi en una pagina holandesa pero ponia que era de Dinamarca , por otro lado nada mas que lo vi me recordo al K1 Attack , que si no recuerdo mal este si que es holandes .
Lo que no entiendo es porque lo limitan , yo creo que cojeria entre 420 y 430 aproximadamente , superando al CCXR y al 9ff aunque si lo de que el nuevo SSC Ultimate Aero TT coje los 434Km/h entonces se comeria a todos de igual manera , de todas formas cuando lei sobre ese coche no ponia nada de eso creo , de todas formas me fio de YaKuza93 .
PaRy , dudo mucho que ese sea su precio , es una autentica barbaridad , es demasiado , ningun coche llega a los 2 millones de euros siendo un coche de serie , entoces que valga 5 millones es una verdadera brutalidad .
DER AUTOBAHN BLITZ , tu ya estaras reservando uno ¿no? , por cierto , ¿sabes cuanto pilla el Vincero?
Saludos a todos y que paseis unas Felices Fiestas .
¡¡¡¡QUE COSA MAS BONITA!!!!.
Me imagino que la limitacion a 375 serà porque a mas vel. se desintegraran los neumaticos.
Por entrar en lo de los parecidos y tal, a mi el frontal me recuerda a los nuevos maseratis.
Saludos.
tarde!!!
Por cierto , esto es un cochazo , no se le pueden poner peros , es practicamente perfecto y no me vengais con parecidos , el unico parecido razonable es con el K1 Attack , la unica pega seria que esta autolimitado , pero para que quieres ponerte a mas de 375 , salvo que seas Johnny que supongo que se pondra a 400 como minimo , pero para todos los demas creo que con 375 Km/h ya basta .
No se porque pero aunque me parece muy raro no me parece feo.
El coche es sin duda alguna impresionante, habrá que ver que tiempos marca en el ring (si es que lo prueban…).
Se hace cada vez más necesaria una revolución en las líneas de los coches. Claramente es un coche de altas prestaciones, pero sus líneas las podemos encontrar en otro tipo de coches menos costosos, de producción en serie masiva y por ende menos exclusivos.
Vaya tela, entre el electrico del otro dia, que deciais que era Suizo y Sueco a la vez, y entre este, que es Danés, y lo poneis Holandes… Si no se tiene claro algo, (como la geografia europea, o donde esta el taller de cada cual) no hace falta ponerlo en el titular…
¡Me encanta este deportivo! Tiene grandes dosis de buen diseño y eficiencia. Una buena estética deportiva y un motor TSI de tropecientos caballos… Sólo sería mejorable con un motor eléctrico, pero visto lo visto ¡yo no pediría más! Cuesta lo que vale.
¡Saludos!
Vaya por Dios, ¡ni siquiera tengo derecho a confundirme!
Chill-out, anda, que estamos en "vacaciones". Soy Javier Costas, no un autómata conectado 24 horas a Internet o al balcón con vistas a P… En fin.
800CV / Tonelada??… a la mierda!!!!!!!!!!!
Yo quiero uno!!!!
Lo que yo espero es no verlo reventao en una cuneta como ha pasado con otros "superdeportivos" que se lo compran unos ricachones sin tener ni puta idea de domar tanto caballo desbocado xD
Saludos
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