Saleen S7 Twin Turbo

Saleen es una marca de supercoches de California que en 2002 logró con su modelo S7 ser el primer coche de más de 500 CV con autorización gubernamental para circular por Estados Unidos. En 2004, Saleen desarrolló una nueva versión S7 Twin Turbo, de la cual se han producido dos unidades destinadas a homologación y pruebas de alto rendimiento.
Está equipado con un motor V8 de 7.0 l y 750 CV. Los asientos de válvulas, codos de cigüeñal, bielas y escape son de titanio; el bloque y la culata son de fundición de aluminio. El coste del motor supera los 200000 dólares, y el coche cuesta 550000 dólares.
Cuenta con un sistema de bomba de agua presurizada, que para funcionar no requiere de energía mecánica del motor; los inyectores ofrecen una presión media de 52 libras y los dos turbocompresores Garret dispuestos en la entrada de la admisión son capaces de manejar presiones sobre las 5,5 libras.
La carrocería está realizada íntegramente en fibra de carbono, y sujeta a un chasis independiente de tubos de aluminio extruído; los anclajes de paneles y chasis fueron realizados con remaches fundidos al calor y sometidos a pruebas de rayo láser. La carga negativa ofrecida por el fondo plano y la sustentación de “ala” suministrada por el alerón posterior integrado, son suficientes para conseguir las prestaciones descritas.
Vía | Autoreport
Más información | Serious Wheels
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Esto es fidelidad: una vida comprando BMW
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- El Peugeot 407 Coupé estrena motores
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
Lo+comentado
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios



Bonito coche. Alguna unidad de esa marca pero distinto modelo compite en el campeonato GT de España.
nada
QUIEN COÑO LE A ECHO UNA FOTO A MI COCHE Y LA PUBLICADO AY ¬¬???? ;-P
dicen en revistas especializadas que este coche tiene tal aerodinamica que a partir de 280km/h podria ir rodando boca abajo de la presion que haria contra el "suelo/techo"
eso de ir rodando boca abajo ya lo dijeron con varios ferraris, el primero d todos creo q fue el f40
va wadas el mas caro es el FERRARI P4/5 PININFARINA estos carros q ponen en este anuncio son los mas aggggggggg
ese coche es la ostia es un v12 tiene por lo menos 780 cv eso cojera los 100 en pokisimos segundos joder!!
si creen q saben de autos por lo menos pongan la velocidad máxima de esta cosa no?
creen que saben mucho y son apenas aficionados no leen ni buscan nada….si ponen lo que pido retiraré lo dicho porque ése es un dato de vida o muerte, sobre todo en una auto como éste.
cachocoche
si sabes de coches agregama aleix_lopez_saez@hotmail.com soy un fan de los cche sobre todo del saleen s7
ACA LES DEJO LA VELOCIDAD TODOS USTEDES NO SABEN NI PIPA DE ESTOS CARROS ESTE CARRO EL SALEEN S7 TWIN TURBO JALA LOS 418 KM/H Y ESTA ENTRE LOS 2 MAS CAROS DEL MUNDO Y COMPA PARA EL QUE DIJO QUE FERRARI P4/5 PININFARINA ES EL MAS CARO SOPLAMELA EN EL ULTIMO POST DE LOS 10 CARROS MAS CAROS DEL MUNDO TE CUENTO NO APARECIO TU COCHINO FERRARI ES MAS TODAVIA UN PORCHE LE SUPERO OSEA UBICATE LOCO EL SALEEN S7 TWIN TURBO TIENE MENOS DE 200 FABRICACIONES EN EL MUNDO Y ES EL 5 COCHE MAS CARO DEL MUNDO
SI NO SABES DE LO QUE HABLAS NO OPINES
A LOS DEMAS NOS VEMOS
COMETI UN ERROR AL PRINCIPIO DE MI COMENTARIO EL ANTERIOR EL SALEEN ESTA ENTRE LOS 10 MAS CAROS Y MAS RAPIDOS DEL MUNDO NO ENTRE LOS 2 COMO PUSE
POR CIERTO SEGUN DICEN EL BUGATI AL QUE LE CUESTA DERROTAR ES AL MISMISIMO SALEEN S7 TWIN TURBO CON 500 KILOS MENOS DE PESO ES MAS LIGERO LA DIFERENCIA EL PRECIO PERO EN VELOCIDAD EL BUGATI TIENE UN RIVAL PARA LA CUMBRE Y ES EL
SALEEN S7
BUENO PUES TECNICA Y PERSONALMENTE EL SALEN S7 ES DE LOS MEJORES Y SIN DUDA UN MODELO SIN IGUAL. KE MAS QUIERES CON ESOS KUAKOS.
soy un fanatico del saleen desde el primer momento en que lo vi, para la bugatti veyron es una obra de ingenieria al crear un motor de 16 cilindros. pero quien no quiere exprimir todo el poder del saleen aumentando su potencia a 1000 hp, aquel que se quiera atrever a correrlo a su velocidad tope de 418 km/h por favor que lleve calzoncillos de repuesto.a todos aquellos fanaticos que quieran intercambiar comentarios conmigo mi correo es stoner_ducati@hotmail.com