Si estamos hartos de jugar en la consola, con un buen fajo de billetes bajo el brazo ya que no hemos gastado nada de gasolina y queremos ir a ver como es Nürburgring en la vida real, tenemos varias opciones. Si pensamos con la cabeza deberíamos ir con un coche un poco civilizado, si no sois de esos os voy a recomendar un coche que no os defraudará y os servirá para ir a por el pan.
Radical nos presenta el SR3 SL, el hermanito pequeño (y base) del Radical SR8LM, ese que nos dejaba con la boca abierta y cuyo reinado en el ring se mantuvo hasta el intento del Pagani Zonda R en julio de este mismo año y en el que establecieron el actual record del mítico circuito.
La marca británica Radical que tanto honor hace a su nombre, ha mostrado su primer coche diseñado especificamente para su uso en carretera. El Radical SR3 SL (Street Legal) es una profunda modificación del SR3 RS que usa como base. Se le ha montado una suspensión más blanda y neumáticos aptos para carretera.
El motor es un 2.0 Ecoboost de origen Ford y que será usado en el Ford Focus ST de la nueva generación. El motor que vende Ford a Radical da 247 CV y 460 Nm de par, pero con la reprogramación del preparador especializado Life Racing se espera que llegue hasta los 300 CV. Esta barqueta legal para carreteras acelera de 0 a 100 en 3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 265 Km/h.
Con esta aceleración es muy fácil patinar cuando el semáforo se pone en verde y nos picamos con el shurcani de turno, así que el par máximo estará limitado en primera y segunda marcha, pero estará completamente disponible a partir de la tercera. La caja de cambios es secuencial de 6 velocidades con levas tipo Fórmula 1 en el volante.
Este SR3 SL ha surgido como la petición a Radical por parte de varios clientes de un coche “asequible” que se pudiera comprar directamente a la fábrica y conducir por las calles de cualquier país de Europa. Se ofrecerá desde 80.000 Euros más impuestos, y entre las opciones, hay un pack de configuraciones para carrera que incluyen remapeado del motor, alerón trasero biplano y neumáticos de competición. Esperan vender entre 30 y 50 unidades al año, yo si tuviera el dinero necesario ¡ya estaba tardando en pedir el mío!
Nota: Todavía no existen imágenes del SR3 SL definitivo, las imágenes son de un SR3 RS.
En Motorpasión | El video de la vuelta más rápida a Nurburgring
Vía | Autocar.co.uk
Comentarios
RADICAL, mejor nombre imposible...
ARRIBA ((RADICAL))
brillante
Será street legal pero esos bajos te duran una tarde en cualquier ciudad con badenes...
Y en la mia hay alguno que parecen escaleras. Con eso te lo digo todo.
Para que te hagas una idea: de Valencia a mi casa, por la ruta que siguen los autobuses de línea, se han llegado a contabilizar 37 badenes/resaltos/guardias tumbados en menos de 8 kilómetros. Si fuera mi ruta habitual, pediría este modelo pero en versión SUBetodo!
Pues yo no me imagino uno de estos fuera de un circuito...
brillante
que va esto para catalunya/cataluña va perfecto con lo que te ahorras en peajes(pasando bajo la barrera) amortizas el precio del coche echando pipas
-- editado por última vez a las 03:25
Ahora que he leído tu comentario,me ha venido a la mente la escena de Transporter 2 cuando el protagonista pasa a toda velocidad con el Lamborghini Murcielago Roadster por debajo un peaje xDDD S2
jajaja, pues también es verdad. Habrá q hacer números :-P
La idea de que se pueda conducir por carretera es para que se pueda llevar conducido desde el garaje en casa hasta el propio circuito, sin necesidad de tener que poseer un remolque donde meter la barqueta y aparte un vehículo que tire del conjunto con solvencia, haciendo mucho más asequible este tipo de coches a gente menos pudiente... no para que os déis un paseo por vuestro pueblo y os piquéis contra los FR de vuestros vecinos poqueros...
No se yo muy bien por que es legal conducirlo por calle, pero te digo que la gran mayoría de los coches destinados en competicion que han entrado por el taller que trabajo y legales para conducirlo por calle se llevan con su remolque. Y no te hablo de coches de competicion "extremo" te hablo de Subaru Impreza STI de Prodrive, Cosworth, Leon Cupra... puede que tu idea se cierta pero no la veo muy viable. Saludos!
Es legal por tener faros delanteros y traseros, neumaticos "normales" (como mucho semislicks creo), retrovisores etc... y gracias a eso está homologado para circular por la via pública.
Hola xofa,
Lo primero de todo es que muchos de esos coches que alomejor has visto pasar por tu taller, usados para rallies de asfalto o para circuito, van en remolque porque no están matriculados, con lo cual se ahorran gastos diversos de los mismos (impuestos, ITV's, etc...) de ahí que se lleven con remolque, puesto que aunque sean coches que se puedan conducir de forma legal dandolos de alta, casi ninguno lo está (ya que la gente no se compra un coche de este tipo para ir a comprar el pan o dar una vuelta por la ciudad).
En cualquier caso, la cultura de las barquetas en España es bastante residual, así como la cantidad de circuitos existentes, puesto que hay demasiada distancia por lo general de unos a otros. Esto en paises como Inglaterra no pasa, y hay multitud de pequeños circuitos y una cultura de motor y domingo de track day muy extendida, y eso es lo que hace que se homologuen barquetas, para ir de tu casa al circuito más cercano, que está a pocos km. Por otro lado, es muy lógico que vehículos de rallie se lleven en remolque y las barquetas no, siendo ambos para un mismo uso (pongamos que sería hacer unas tandas) ya que el coche de rallie tiene una complejidad meánica muy superior a la de la barqueta, la cual realmente viene a ser como "una moto" (en términos relativos para comparar una cosa y otra) por lo que muchos usuarios de barquetas optan ellos mismos por llevar el mantenimiento del coche, cosa que se puede hacer sin problemas por un mecánico de nivel medio, puesto que es mecánica pura y dura, con el mínimo de sistemas eléctricos o electrónicos y nada de accesorios extras.
Ha de cambiar un poco en lo referente a habitaculo, o yo no veo donde dejar la barra de pan.
interesante
No ves el agujero encima del habitáculo? no es la admisión, es para encajar ahí la barra de pan. Lo malo es que como compres una baguette y el motor la chupe se va a quedar más tostadita de lo deseable jaja
Yo no me lo puedo imaginar en la calle, y mucho menos en Mexico en donde los baches y los brodos son patrimonio de la nacion.
Me encanta la decoración gris/roja y tipografia del Audi R8/R10... y eso que tiene motor Ford!
brillante
Lo mejor es que parece que nadie se ha leido esto...
No se como será el modelo definitivo, pero imaginate uno de estos por la ciudad, rompecuellos
Como me jode ser pobre...
Con este SL me los paso a todos por la piedra nunca mejor dicho, ja si tuviera ese poder adquisitivo pero claro...
Yo tenia entendido que un radical SR3 era mucho mas barato que 80.000€. Con ese dinero me compro un par de caterham que encima son streetlegal
Es posible que sea un fake pero esta matriculado. http://www.bgautoblog.com/wp-content/uploads/2010/06/Radical-SR8LM.jpg Por cierto algo made in Spain Tramontana R : http://www.notodocoches.com/fotos/tramontana-r-edition-2009-2502-2.jpg
No es un Fake, el SR8 LM también es legal para carretera, échate un ojo al video del link del final del post donde dan una vuelta con un SR8 LM a Nurburgring ;)
ya se que no es sitio mas indicado, pero estoy interesado en adquirir un lacia delta 2.0 165cv diesel, ¿alguien sabe de algun problema con este coche? he mirado por la red pero no encuentro nada, no se si es que esta muy logrado o que no hay gente que se queje de este coche, ej opel astra anterior generacio hay bastante gente por problemas electricos fundamentalmente ( lo estube mirando tambien pero el sedan que aun quedan a buen precio)y tambien me gusta el auris 126cv de este no he mirado aun por la red pero voy a ver si veo algo. bueno perdon por meter este comentario aqui que se que no toca oero si alguien sabe algo del delta me haria un favor por que parece que lo voy a pedir el lunes por una oferta muy buena y seguro que lo pillan enseguida
Si vas a la sección respuestas te pueden contestar.
si viene con suspension hidraulica pa los badenes es el mio...
contestando a redbull, en galicia la aficion a las barketas no es enorme, pero siempre da gusto ver un buen puñado de ellas en las subidas de montaña
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