Día a día los motores diesel se consolidan y mejoran sus prestaciones. Por ello no nos extraña que Peugeot anuncie su participación en la exigente carrera de resistencia Le Mans 2007 con un motor diesel HDI y filtro de partículas.
Entraría en competencia con Audi, actual ganadora, que también podría decantarse por propulsores diesel.
La última participación de Peugeot en esta prestigiosa carrera fue en 2003. Pero fue en 1992-93 donde arrasó con su espectacular 905, en la foto.
El programa de las series de resistencia Le Mans incluiría cinco carreras en otros tantos circutos: Spa, Monza, Silverstone, Nürburgring y Estambul.
El grupo PSA (Peugeot y Citroën) anunció en junio pasado su no participación en el campeonato del mundo de rallies en 2006. La marca del león, se centraría en retos como Le Mans. Por su parte Citroën, aún no ha decidido si volver en 2007 al mundial de rallies o al Paris-Dakar.
Vía | Webcarcenter (en inglés)
Sitio oficial | Peugeot Sport (en francés)
Comentarios
¿Y para qué quiere un motor de competición un filtro de partículas?
Me imagino que será para evitar la contaminación de los diésel y ajustarse a la nueva legislación europea (Euro 4).
El filtro de particulas es para la entrada de combustible, la salida ya usa catalizadores que cumplen con las normas europeas hasta 2008. Los motores Hdi 2.0 lts 90CV ya lo traen desde el 2001. Les recuerdo que la idea de las carreras de duracion es el mejoramiento en resistencia de materiales, no en una performance excesiva, aunque ambas cosas terminan en autos de calle con el tiempo. (Piensen antes de hablar o criticar, ya muchos diesel ganaron carreras en todo el mundo).