Durante la presentación del Pagani Zonda R en el Circuito Ascari (Parte 1 y Parte 2), al superdeportivo italiano le acompañaban otros compañeros de marca muy especiales. Uno de ellos era el Pagani Zonda Cinque Roadster, la misma unidad que ya habíamos visto en Cars & Art en nuestra última visita a Marbella.
Para refrescar la memoria a los más olvidadizos, el Pagani Zonda Cinque Roadster es uno de los coches más exclusivos del mundo. Sólo se fabricaron cinco unidades del mismo, con un precio de 1,3 millones de euros. Es hacer exclusivo lo ya de por sí exclusivo.
Su motor es un V12 desarrollado por AMG que desarrolla 678 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, a 200 en 9,4 y sólo pesa 1.210 kilos. En España descansa custodiado la unidad número 1 de los 5 que se fabricaron, y estaba en Ascari acompañando a su hermano de carreras el Pagani Zonda R.
Tuve la oportunidad de montarme en él para dar una sola vuelta al trazado andaluz, y os aseguro que una vez más fue una experiencia única. Estuve sentado en su interior 10 minutos esperando a que le echasen gasolina. Y sin duda digo que tiene el habitáculo más bonito en el que he estado en mi vida.
Si eres como yo un “fan” de la fibra de carbono y la piel vuelta o ante en los coches, este coche hará que te sientas como en el paraíso. Todo el salpicadero está fabricado en carbono, con un nivel de acabados sobresaliente, de artesanía pura y dura. Este se combina con el ante y las costuras en color rojo completan un conjunto espectacular.
El volante, con una forma poco habitual, achatado por abajo, está situado delante del cuadro de relojes. Éste perfectamente podría pasar por un cuadro colgado en la pared de un museo, porque hay más arte en esta pieza que en muchas que son consideradas obras de arte.
Los paneles de las puertas son otra de las partes más llamativas del interior. Fabricados en una sola pieza, sus formas enamoran cuando estás sentado en los asientos bacquet, también forrado en ante y con costuras en color rojo.
El copiloto tiene delante una placa en la que se indica que está montado en la unidad número 1 de 5, una referencia que también encontramos en el exterior, concretamente en la tapa, de carbono por supuesto, que cubre el motor situado en la parte trasera.
Si nos vamos al exterior, todo en él es impresionante, perfecto. La combinación de colores entre el blanco hueso, la fibra de carbono y los detalles en rojo, crean un conjunto increíble. Igual que increíble es la entrada de aire que va desde la parte de arriba de los asientos, hasta la parte delantera de la tapa de motor.
Es una sola pieza de fibra de carbono, una auténtica maravilla que nos vuelve a indicar que no estamos ante un coche cualquiera, sino que estamos ante un coche hecho por artesanos.
Explosiones de exclusividad
Pensaréis que por qué he puesto este título al post sobre el Pagani Zonda Cinque Roadster en el que monté hace un par de semanas en Ascari. Pues bien, lo he elegido porque si todo el Zonda Cinque Roadster impresiona lo veas por dónde lo veas, más lo hace el sonido que sale por las cuatro salidas de escape cuando se pisa a fondo el acelerador y se cambia de marcha.
Son auténticas explosiones de sonido precioso, un sonido grave y único que nunca había escuchado en otro coche. Cada vez que pulsas una de las levas situadas tras el volante, los escapes emiten música.
Como véis no sólo yo destaco el sonido y el nivel de acabados por encima de todo en el Pagani Zonda Cinque Roadster. Los compañeros de Autocar llegan a decir que el precio de 1,3 millones de euros está justificado sólamente con poder escuchar ese sonido todos los días. Yo voy más allá, y digo que están justificados porque al comprar un Pagani Zonda Cinque Roadster no sólo estás comprando un coche, también estás comprando una obra de arte sobre ruedas.
Pagani Zonda Cinque Roadster en Ascari
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | Pagani Zonda Cinque Roadster
Comentarios
cosa bonita chico!
El arte es la expresión de un sentimiento, sin tener en cuenta la función. Esto no es arte, es puro DISEÑO FUNCIONAL e INGENIERIA MECANICA (con cierto gusto, claro).
brillante
este coche no está fabricado con sentimiento... claro que no ¬¬
Lo digo porque, como dice en el artículo "hay más arte en esta pieza que en muchas que son consideradas obras de arte", no estoy muy de acuerdo...
Lo siento pero creo, que aqui, se confunden los términos DISEÑO con ARTE, no creo que tenga que tener mas arte un volante que ha estado diseñado para una función en concreto, que un papel con unos trazos que has dibujado en un determinado estado de ánimo. Sin ánimo de ofender a Héctor, solo es una opinión.
Un papel con trazos en un determinado estado de animo puede ser una mierda... esto es arte y punto. Has visto que argumento el mío?? pues es incluso mejor que el tuyo.
Diseño funcional e ingeniería mecánica también tiene un Dacia Logan. Que, además, guste a los ojos de la gente, es otro cantar. Para eso, para hacerlo atractivo, ya hay que apelar a la estética y a los sentimientos del posible público. Y eso sí es arte (y a este Pagani le sale por los cuatro costados...)
El arte tiene muchas maneras de expresarse y esta es una de ellas.
Un volante si solo quieres que sea funcinal lo harias con un par de hierros y todos serian iguales, con este han tenido en cuenta hasta el último detalle para que, a parte de funcional, sea agradable a la vista y para muchos, entre los cuales me incluyo, esto es arte.
Por cierto, yo he diseñado y construido algunas cosas, entre las cuales un volante, y en todas y cada una de ellas le he puesto mucho sentimiento.
PD: para fabricar un coche primero se plasma la idea en el papel y luego, si lo que se ha diseñado es funcional, se fabrica. Para mi plasmar una idea en un papel es expresar un sentimiento, para otros no lo se, pero para mi si.
-- editado por última vez a las 14:58
Yo sí estoy de acuerdo. Además, es una forma de arte funcional. Lo que no es arte ni es nada non esas estatuas y pinturas repulsivas que venden algunos "artistas" por la misma cantidad y no hacen ni bonito (Ej. Ripollés).
ingeniería pura tiene un fórmula 1.. arte puro es una pintura o algún otro tipo de expresión artística.. la esencia de éste coche es la excelente combinación entre funcionalidad y arte.. no muchos consiguen una buena estética que a su vez sea funcional
amigo, el diseño es arte en sí mismo.
mejor resumido imposible, ¡un positivo!
desde cualquier ángulo que mires al zonda no hay ni una pieza en la que no esté pensada su parte funcional, a su vez ninguna descuida la estética (me parece el coche deportivo que mejor maneja esa relación) y eso es lo que se busca en cualquier diseño.. me parece más arte que a lo que llamas arte valga la redundancia
gracias! y tmb por el voto!
Puedo pasar mi vida ahorrando para tener un Zonda... Pero este está más que lejos de mis manos... Talvez algún día...
Hay determinados coches, y cifras, que escapan a mi comprensión.
Este coche es la exclusividad sobre cuatro ruedas, claro que tambien es un acto de egoismo extremo, SOLO 5 UNIDADES, solo cinco seres humanos entre seis mil millones podran disfrutarlo.
Tendria que estar prohibido venderlos y deberian estar en museos donde al menos pudieramos admirarlos.
interesante
Bueno, cualquiera que se cruce con uno de éstos puede disfrutar admirándolo y escuchándolo (que no es poco ) de forma totalmente gratuita.
Además, seguro que por un módico precio, Don Horacio le pone a su gusto un Zonda ``vulgar´´ y le queda igualmente impresionante.
Lo único lamentable, es tener otros gastos que impidan tener en garaje uno de éstos...
Encantado de saludarle.
Escapa más a tu bolsillo que a tu comprensión... este coche vale lo que cuesta, simplemente es el mejor deportivo que el dinero puede comprar en la última década.
"Lo único lamentable, es tener otros gastos que impidan tener en garaje uno de éstos..." Entiendo que de no tener "otros gastos" podrías hacerte con un zonda cinque??
Entiende usted bien. Toca aguantarse (hay que tener un buen colchón para mantener como se merece a esta clase de vehículos), qué se le va a hacer.
Encantado de saludarle.
Pues sí que tienes que tener un colchón inmenso porque pudiéndote comprar un coche de 1,5 millones de euros y tener un simple 993... no digo que sea mal coche, yo ni siquiera puedo permitirme un 993 carrera, pero estamos hablando del cielo y el infierno de los deportivos...
De cuanto estaríamos hablando??
yo me quedo con el Zonda R, jaja. es broma. la pasta, los impuestos y el mantenimiento del bicho suman más de 1,5M€ que es lo que cuesta. pero el tema de la exclusividad aun los hace menos asequibles. sobretodo esta versión con solo 5 compradores...
Si se refiere al colchón necesario para hacer frente a los gastos de cuidado y mantenimiento del vehículo, en un Zonda normal hablamos desde 30 y pico mil euros/año (por unos 12-15 mil km de uso).Y eso rezando para que no sufra ninguna avería que no cubra la garantía o que, en las revisiones, no haya que tocar nada importante.
No sé que precios cobran en taller por tocar un cinque, pero deben ser similares (un 12-15% de recargo quizás, hablo por hablar).
-- editado por última vez a las 00:17
Para mí el 993 es de todo menos simple (por algo me salta aún una sonrisa al verlo), aunque también tengo un Land Cruiser , un Smart y un M.B 190 SL. ``De empresa´´ ahora mismo, me dejan un A6.
Entiendo lo que me intenta decir, pero las cosas ahora mismo no están para gastarse todos los activos en un coche , todavía queda mucho por pasar en esta crisis y hay que pensar en el medio y largo plazo ; la liquidez es fundamental en estos momentos para aprovechar los pequeños huecos en el mercado.
Encantado de saludarle.
-- editado por última vez a las 00:37
No estas encantado de saludarme? ;) No sé cada uno que se gaste el dinero en lo que quiera pero yo si tuviera dinero para un Zonda tendría un garaje más nutrido por así decirlo. Sin menospreciar lo que tienes ni mucho menos.
Quizá simple no era la palabra adecuada,me refería en cuanto al precio, ya que un cinque multiplica por 50 el precio de un 993. Entiendo que ahora mismo no están las cosas como para tener gastos excesivos y que cada uno hace con su dinero lo que le da la gana, solo quería decir que yo en su caso me compraría un LP570 superleggera o un DBS o un 8C o vaya usted a saber, pero algo de más nivel que un 993. Siga ahorrando a ver si algún día puede mantener un coche como el zonda cinque, aunque me sigue pareciendo un salto enorme pasar de un 993 a un cinque.
Es acojonante este coche!
Éstos son los artículos de Héctor que me gustan, no aquellos sobre cómo cargar la compra de IKEA.
interesante
No siempre llueve al gusto de todos... Yo encantado de pasarme el día montado en coches tipo Pagani Zonda, pero por desgracia en ocasiones también hay que ir a Ikea en coches más normales!
Si puedes ir al ikea o al carrefour si te da la gana, pero no por ello hay que hacer un post obligatoriamente.
-- editado por última vez a las 15:16
Bueno, es impresionante, muy bonito y caro.
Pero mi duda es si la conducción de estos coches es divertida o frustrante, porque un coche así por ciudad puede ser horrible, no solo el consumo, la mecánica también debe de sufrir bastante, donde si se podrá exprimirlos será en circuitos y a lo mejor en grandes carreteras, vamos, un caprichito...
Saludos
Héctor Ares, no te puedes hacer ni la más remota idea de la envidia que te tengo. Se me puso la piel de gallina cuando vi a un 430 Scudería, así que imagínate lo que me pasaría si veo a un "bicho" de estas características... como mínimo me darían convulsiones.
P.D.: Cuando digo envidia, me refiero a una envidia sana, que si no luego vienen los negativos...
Bueno ,creo que mi única manera de verlo será aquí,por lo cual GRACIAS por poder deleitarme con el articulo y sus fotos.No creo me cruce uno en el camino y menos escucharlo,de probarlo ya ni hablamos jajjaj
Señor del video con todo el respecto, cállese que quiero oír la música xD
Creo que no me equivoco hablando por todos diciendo que nos hemos quedado con los dientes largos todos, que preciosidad.....
el interior es sublime... Pagani hace de tus sueños, sueños más cercanos, pero siguen siendo sueños =(
Me encanta pagani, desde que vi su primera aparicion por el año 99 hasta ahora, siempre a tenido algo este coche que hace que se me erice el vello,es impresionante para mi ahora mismo no hay un superdeportivo igual en italia se podria ya proclamar con el zonda r, como una autentica empresa independiente y de futuro, y para mi por supuesto el mejor de los italianos... A ver que hace lambo con su nuevo deportivo.
Impresionante. Lástima que exceptuando 5 personas en el mundo, los demás solo podremos tenerlo en algún videojuego
"porque hay más arte en esta pieza que en muchas que son consideradas obras de arte."
Como historiador del arte, me gustaría saber, por tener una referencia, qué tipo de obras son las que usted no considera como tales.
Saludos.
-- editado por última vez a las 13:45
Se le considera arte a un cuadro con un garabato y no a esta preciosidad? venga hombre,que no esta hecha con sentimiento? has visto bien la bandera italiana y la sensacion que transmite el coche a trabes de lso 4 escapes? si solo es un video,creo que en vida real sientes el arte real,no lo que actualmente se considera obra de arte.Estamos hablando de un ZONDA PAGANI.
Sin comentarios.
Saludos.
Si esto no es arte entonces dejá bien claro qué es arte y qué no lo es. Según Wikipedia: "En el arte, una obra de arte (o pieza artística u obra) es una creación, tal como una composición musical, un libro, una película, un grabado, una escultura o una pintura, que ha sido hecha con la finalidad de ser un objeto de belleza en sí mismo, una expresión simbólica o bien la representación de un concepto determinado. Lo opuesto es un objeto práctico o útil, aunque bien puede ocurrir que un objeto sea varias cosas al mismo tiempo."
VAYA COCHAZO a los reyes les va a costar conseguirlo...
vaya cochazo a los R.MAGOS les va a costar conseguirlo...
El Pagani Zonda es una obra de arte tanto exterior como interiormente se mire por donde se mire. Este coche tendria que ser patrimonio del automovilismo. http://img2.netcarshow.com/Pagani-Zonda_R_2009_800x600_wallpaper_23.jpg http://img2.netcarshow.com/Pagani-Zonda_Tricolore_2011_800x600_wallpaper_0a.jpg http://img2.netcarshow.com/Pagani-Zonda_Cinque_2009_800x600_wallpaper_0f.jpg
No hay duda que actualmente es el superdeportivo mas impresionante que existe, y al contrario de lo que dicen por ahi arriba, si, es una obra de arte. El artesano que forra y cose a mano ese volante, es un artista, y el señor o señora que hace la guantera de cuero tambien lo es. No creo que aparezca en 25 años un coche tan increible como este en todos los aspector: diseño, materiales, prestaciones.....y sobre todo emociones
Saludos!!
-- editado por última vez a las 18:19
envidio a esa gente que tiene el dinero por castigo y se permiten estos caprichos, envidia de la mala!!!
Perfecto por todo excepto en que lleva el mismo climatizador interior que un Rover 45...
lo último que observaría en un coche como éste es si tiene el climatizador de un rover 45.. no me cambiaría mucho si no tuviera climatizador jeje
Eso es un salpicadero, debería estar colgado en el Reina Sofia. Bonito, bonito.
Los colores de la luna sobre este Pagani hacen que su deportividad se multiplique por 10.
¿Puede haber algo mas inolvidable que montarse en cualquier Zonda ? Ya roadster y encima este Cinque es simplemente una pasada, vaya sueño hecho realidad
La foto de la vista 100% lateral ,desde parado parece que vaya a echarse a volar como hicieron los clk-gtr de le mans, IMPRESIONANTE !!
-- editado por última vez a las 19:02
soy el unico al que no le agrada el diseño de pagani ?
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