El constructor británico Noble acaba de hacer oficiales las imágenes y los datos de su nuevo supercoche, el M600. Las cifras hablan por si solas ya que el nuevo modelo acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos y alcanza una velocidad punta de 362 kilómetros por hora, casi nada.
Para ello equipa un motor de origen Volvo en configuración V8 y 4.400 centímetros cúbicos de cilindrada que entrega 650 caballos. Pesa solo 1.275 kilos gracias a la carrocería fabricada en fibra de carbono y al ligero chasis multitubular.
Estas cifras lo convierten en uno de los coches más prestacionales del mercado, uno de esos supercoches que todos queremos conducir al menos una vez en la vida. ¿Pero, estaríamos preparados para llevar una máquina de este calibre?
El Noble, como buen superdeportivo británico, no quiere que la electrónica merme las prestaciones del coche. Por ello, en el Noble M600 se ha prescindido de elementos de seguridad como el ESP o el ABS.
Eso si, de todas formas incorpora un control de tracción que se puede desconectar pulsando un espectacular botón que proviene del sistema de lanzamiento de misiles del avión Tornado.
Los precios del Noble M600 estarán en torno a los 200.000 pounds (poco menos de 250.000 euros al cambio actual) y las primeras unidades se entregarán en noviembre. Una pena que en España no se vendan.
Noble M600
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | World Car Fans
Sitio Oficial | Noble
Comentarios
Este auto es fantastico y tiene muy buen aspecto pero ya entrendo a las ligas de los 200K creo que ver uno seria todo un acontecimiento.
IMPRESIONANTE
pero en el tacometro marca 240km/H y su maxima es de 360
Para #2:
Eso son millas por hora. ¿Ven que hay un circulo rojo más pequeño dentro? Eso son los kilometros por hora.
Exacto son 240 millas por hora, o lo que es lo mismo, unos 400 km/h.
Por cierto se podrían haber currado un poco más el logo, se parece demasiado al de Maserati.
tienes razon 240 m/h = 386,242km/H
Xofa que es britanico, la verdad como me gustan los autos de esta marca.
Les dejo una videoreview del Noble 600 que hicieron los de Autocar.
babababab quiero uno!!!!!!!! alguien me presta... 260.000 xD, ya sé que vale menos, pero para tapar agujeros y tal, que con la crisis xD jejeje... No, en serio, el coche me encanta, lastima que se quede fuera de mi alcance :'(
@ Spindoctor, gracias por el video, pero por tu culpa aun lo deseo más ;)
@ n4rk23 :
Lo siento ;)
Espero que salga en el Gran Turismo 5 para poder probarlo.
No es tan caro en relacion con las prestaciones que ofrece, pero obviamente no muchos se lo pueden permitir
Divino, me encanta. Un auto soñado... pero prescindir del ABS me parece una burrada...
Scania que es britanico solo para machos :P
Si tuviera los faros escamoteables sería la reostia!!!
vaya automovil tan atrevido para decidir que no necesita el abs y esp, solo para manos extremadamente expertas, y para un mercado exclusivo y de muchos animos en el bolsillo,jeje, ademas esta bien chingon y de prestaciones mas que exelentes, RICK AND SVT
"equipa un motor de origen Volvo en configuración V8 y 4.400 centímetros cúbicos..."
Oseasé Yamaha que es quién fabrica a Volvo este motor.
Chásis tubular, carrocería ultra-ligera, sin ningún tipo de ayuda, 650Cv... Esto si es PUREZA y también locura porque de vez en cuando digo yo que no vendrá mal un control de estabilidad semi-desconectable en una curva con gravilla o un poco mojada si no tienes manos de cirujano.
Joer... una preciosidad!
Muchos superdeportivos en plan Gumpert Apollo como del que hablabais ayer son máquinas de correr, pero feos con avaricia... este por el contrario tiene una línea preciosa (al menos para mi gusto)
No voy de sobrado... pero creo que lo que hace prohibitivo este coche para el 90% de los mortales no es el precio (que no, no es calderilla) sino que controlar semejante bestia sin ayudas electrónicas ni "florituras" debe ser muy, muy complicado.
...vamos, como poner un Seat panda a 150 Km/h y no morir en el intento :P
El coches es precioso y mi pregunta es: Es la evolución del M400 o es otro modelo nuevo a parte ??
Los NOBLE son impresionantes hablando de prestaciones. Pero estéticamente aunque este M600 llega a ser hasta elegante, me convence más la estética de los M12 y M400.
Ya puestos que el coche es bruto y puro en lo que a prestaciones y deportividad se refiere... pues que lo sea también exteriormente. Los M12 y M400 es verlos y parece que se hayan escapado de una competición de GTs, le hayan puesto matrículas en la puerta de salida del circuito y a rodar.
Me encantan los botones de la consola, me recuerdan a disparadores de avion.
salu2!
no me quiero imaginar lo q debe ser frenar con este coche desde 360kph a 0 sin abs. este tipo de coches, estos superdeportivos q no conce nadie, q son muy exlcusivas, todo artesanal, pasa las pruebas de euroncap o la yankee?...xq no lo veo muy seguro, ademas q no tiene ESP ni ABS q en algunos paises de europa (no se si toidos) es obligatorio de serie en todos los coches.
Me recuerda un poco al F1 en la vista frontal...y a un Elise con muchos esteroides la vista trasera.Noble fabrica buenos aparatos a precios relativamente razonables, con interiores un poco cutres esos si(parece mentira que sean británicos). Me atrae el planteamiento de un coche ligero, muy potente y sin ayudas de conducción que estropeen la diversion. Pero habría que ver si el bastidor esta a la altura, y a un estándolo, sera un coche al cual solo un gran volantista podria sacarle mas allá del 50% en carretera o hacer lo que mejor sabe hacer un noble: desfasar en circuito!(650 cv a las ruedas traseras son palabras mayores). Dos preguntas para los sabios del blog: 1) ¿De donde han sacado un V8 volvo?¿Del XC90?¿de un yate? 2)Llevara un buen compresor o un par de turbos, porque 650 jacos de un V8 volvo...¿alguien lo sabe? 3)Como sobreviven tantos pequeños constructores ingleses de deportivos? los subvenciona el gobierno? 4)Y el austiaco ese colgao del koenigsegg como ha comprado Saab? pondran V8 saab en sus deportivos?
#23 lambofan: Lo más probable es que la base sea el V8 que tiene el XC90, de 316 cv y 4400 cc.. Es altamente probable que hayan recurrido a la sobrealimentación, ya que no se me ocurre otra manera de doblar la potencia a un motor. En la página oficial no dicen nada de nada. Sí tantos pequeños constructores ingleses sobreviven es por la enorme tradición automovilística de Inglaterra. Allí tienen su mercado y sus ventas. Además, hay que tener en cuenta el poder adquisitivo de un inglés. Lo de Koenigsegg es algo extraño... Tanto capital tienen? Y... Saab no tiene V8.
Por cierto, has hecho más de dos preguntas y no, no me considero un sabio del blog. Pero me apetecía contestarte :p
jajaja buenas respuestas cupraboy
Soy yo el único... o esa linea me recuerda demasiado al R8?, no lo habran cogido como plataforma...
#26 Noble ya fabricaba deportivos cuando Audi no tenia ni el TT, asi que me parece un poco injusto decir que es un clon del R8. No creo que tenga absolutamente neda que ver con el R8.
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