Cuando pensamos en fabricantes de coches exóticos y capacaces de hacernos vibrar, Canada no es uno de los países que se nos viene a la cabeza ¿verdad? Pues bien esa situación puede cambiar si HTT Technologies presenta por fín su proyecto de superdeportivo en el próximo salón de Frankfurt, el Plèthore LC-750.
Luc Chartrand es la persona detrás de esta criatura desde nada menos que el año 1995, y aunque su joya todavía es un prototipo, parece más que probable que el Plèthore LC-750 se pueda poner a la venta en algún momento del año que viene en Europa.
La configuración es la ideal para ofrecer sensaciones fuertes al volante, y el motor V8 del Chevrolette Corvette ZR1 late detrás de los asientos en posición central. Los técnicos de HTT han extraído sin embargo 750 CV de este bloque, lo que unido a un reducido peso de 1.150Kg, como un Mazda Mx-5, promete prestaciones de infarto.
Las puertas del HTT Plèthore LC-750 tienen apertura de tijera y el interior está realizado en fibra de carbono, ligero material utilizado con profusión en su fabricación. Sin embargo lo que más llama la atención es la posición central del conductor emulando al McLaren F1, con el que a mi parecer además guarda similitudes estéticas.
Más información | HTT
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Para mi las similitudes comienzan y terminan ahí nomas: en el puesto de conducción. Pero por suerte somos personas de libre pensamiento y cada uno ve cosas diferentes...
Lo que no me termina de convencer son las llantas traseras.
Cuidado los que tenéis cuenta en el OpenID.
Es posible que no se os permita hacer más de uno o dos comentarios diarios, así que pensároslos bien...
Si os pasa lo mejor que podéis hacer es abrir una cuenta directa a Motorpasión, como he hecho yo. Perderéis vuestro perfil, pero no sufrireís la absurda limitación.
(Sinceramente pienso que es una estrategia para desvincularnos de OpenID, si no la limitación vendría en los 2 sistemas de cuentas o registro.Igual estoy hablando mucho, pero lo que veo no me gusta ni un pelo.)
Pues ese capo y entradas de aire me recuerdan sospechosamente a esa marca italiana del cavallino rampante y las puertas de tijera... sinceramente si no vienen de italia como que no...
Aunque con esa relación peso/potencia tiene que ser un reactor nuclear.
horrible. pensaron mucho en la mecanica y parece q se olvidaron del diseño.
Como decian por aquí arriba, el morro y tomas de aire me recuerdan a las del 430 Scuderia, pero debe andar bien.
Saludos!
Este auto es un clon del McLaren nuevo, incluso hasta en el color son semejantes, nada original a que hacer mención...pronto será otro auto olvidable.
Mariano tengo la misma dificultad. No he podido comentar con mi otra cuenta (aún no he hecho ningún comentario) y eso debe ser problema del blog, algo pasa en la plataforma de Motorpasión.
Soy yo o este coche es un SSC Ultimate Aero con retoques (sobretodo en el frontal)?
Saludos
Llamativo por ser un deportivo, pero feo, muy feo
#4 A mi me dava problemas, me identificaba pero en Motorpasion seguia sin salir identificado, y al final me he registrado aquí.
Respecto con el coche, tambien creo que se parece al McLaren F1, sobretodo el color, que parece que esté de moda xD
Un saludo!
Pues a mi no me parece tan feo.
Visto de frente me recuerda al Ascari, sobre todo por los faros!
Y por ser un modelo Canadiense, no creo que le tengamos qeu desmerecer demasiadas cosas! A mi lo unico qeu me fastidia es el motor, que por cierto no digo qeu no sea malo, pero un V12 le daria otro aire.
Sin ofender a nadie, me tiran más los motores Europeos! jejej
Aún así, me gustaria poderlo ver, y escuchar como 'peta' este trasto!
Un saludo!
Pues la verdad es que no me desagrada el coche, y no me importaría para nada tenerlo en el garage. Creo que con tanta potencia y tan poco peso, puede ser un buen misil.
A mi también me ha recordado al SSC, al menos los faros, pero tampoco le veo tan feo :)
Al parecer este coche es una mezcla de otros: capó y tomas de aire del 430 Scuderia, los faros son una mezcla de los del SSC y del Ascari, puertas de Lamborghini, posición central del conductor tipo McLaren F1, motor de Corvette y para rematar el color del McLaren MP4-12C (esas ruedas me recuerdan mucho a las que usa la Arden Range Rover Sport AR6)
hey borja. alguna idea en que ciudad esta la casa madre donde se produce esta belleza? me gustaria ir a darle un ojo :)
#16 Montreal. En su página no se la han currado mucho a la producciónde fotos. Solo una en un jardín y el naranja en un desierto. Ninguna del interior.
Borja,dices que si hablamos de superdeportivos no pensariamos en principio en Canada,hombre,si hablamos de superdeportivos tampoco pensariamos en principio en España,y mira ahi esta la empresa esa valenciana que ahora no recuerdo como se llama que menudo supercoche ha sacado.
¡A ver esas cabezas pensantes! Este coche dice que se lleva pariendo desde el año 1995. ¿Quien se parece a quien?
El coche me gusta, sus lineas musculosas, es muy extremo y bonito. El motor es un pepino y con ese peso... YEAH
PD: Mariano, el otro dia pense en una conspiracion similar y al final era OpenID que no estaba funcionando muy bien. Paciencia.
Ya puede ser la hostia, hablando mal, si se lleva desarrollando desde 1995.
Borja, seguro que lleva diseñandose desde 1995? Porque en la página de la compañia pone que la compañia se funda en el 2000 y el primer prototipo data de 2002, y dice que el desarrollo del prototipo es de 2003 al 2007...
#19 Orayo Aunque lleve gestándose desde 1995 (aunque no lo creo por los datos que hay en su web), no quiere decir que lleve gestándose absolutamente todo desde 1995. De todas formas, mira que me cuesta creer que ese morro y las entradas de aire Ferrari las copiara de ellos, ya que están inspiradas en el Ferrari 248SP.
Por cierto y ya que todos le hemos sacado parecidos...no vamos desencaminados, ya que el señor Luc Chartrand era un experto en hacer réplicas de ferrari y Lambo.
Saludos!
feo a mas no poder, por dios. xD
total, un cohete. ya tenía entendido que canadá tenía algun que otro hiper-deportivo. Se sale....
¡Y un precio desorbitado!
Buscando un poco más de información de este coche me he encontrado con esto:
"HTT told the assembled group that 10 cars have already been pre-sold at a starting price of 395,000 $CDN".
Suponiendo que CDN son dólares canadienses*, este coche ronda los 252.270 €.
_____________
* No estoy muy metido en divisas canadienses, supongo que $ CDN significa CanaDiaN Dollar (si alguien lo sabe con exactitud que me corrija, yo creía que Dólar canadiense era CAD, quizás sean los dos).
Feo seria un eufemismo, eso me quema los ojos!
@18 routier: No te engañes, el GTA concept es feo de cojones.
@22 ruben cardenas: 100% de acurdo.
@ 24 spindoctor: Tienes razón, desorbitado. Por eso precio me quedo el McLaren MP4-12C o el Ferrari 458, y aún me queda pasta.
Por ese precio se pueden tener un Corvette, un GT-R y hasta dos autos más y todavía sobra dinero. Desde 1995 se está gestando el auto?? y a esta gente no se le ocurrió salir del taller para navegar por internet?? ya en el año 2005 se hubiesen dado cuenta de que lo que estaban fabricando tenía de original lo que yo tengo de ingeniero biocriogenético...
Hace tiempo vi un coche raro que no sabia cual era. La verdad es que el frontal es practicamente igual, hasta las lineas del capó. Si alguien sabe cual es que me diga:
http://img188.imageshack.us/i/350bnews.jpg/
Lo unico que no me gusta es el... coche entero, lo desguazava y silo dejaba el chasis motor y transmission y que un amigo mio carrocero mme haga un favor.
Creo q se da bastante parecido al McLAREN q se acaba de presentar
@FIDOALUXE# Creo q es el mismo coche fijate tanbien en el laterla solo q el q tu pones es negro y la tome del lateral parece mas pequeña.
No se N4rk23,eso de que es feo pues dependera de gustos digo yo,a mi tampoco me parece tan horrible,pero solo es mi particular vision.
Hombre no es q sea igual pero en la ventanilla trasera se parece solo q esta como mas metida y en la toma de aire lateral pero sin el palo ese q lleva(por llamarlo asim)
wno,yo tmbien cmo cupraboy me he tenido k hacer 1 cuenta aqui,xk cn la otra no me dejava comentar,i me gustaria pedir k si me la pudieran devolver la otra,os lo agradeceria mucho,respecto al coche,la parte traser no me gusta nada la vrdad,salu2 dsde bcn
#19 Gracias Orayo, pero creo que mis temores se están cumpliendo
Un saludo!
#makakolopez# Cierto, no me habia fijado bien. Pues esta foto la tengo desde hace 2 años osea que el coche muy nuevo no es. Lo unico es que lo que sale de Canadá parece no interesar a la gente, por eso se lo dejaron en el tintero
Muy buenas, me intento explicar: Luc Chartrand lleva pensando en su supercoche desde 1995 y a pesar de que el proyecto en si no ha tardado tanto en desarrollarse, es algo que claramente se nota en un diseño desfasado y que como hemos visto crea polémica. Yo también opino que es una mezcla de varias influencias que al final queda raro, pero habría que verlo al natural para decir si realmente es tan feo o no, depende mucho de las proporciones.
Gracias por vuestras aportaciones!
Ojo, no es tan feo, sólo que es ridículo. A ver, ese precio por ese coche es como pagar 90€ por unas deportivas en un mercadillo. Cierto que es potente, pero es un "coche" con un eje trasero 70cms. más ancho que el delantero y eso la verdad que, personalmente no mola.
Tiene un perfil similar al McLaren F1 (el pico de la ventana delantera), pero aún así... Supongo que sabremos más cuando se presente en el SEMA.
Un saludo.
#19 El McLaren F1 se diseñó en el ´91 y se comenzo a vender en el ´94. Pero mi opinión es que este es mucho mas feo, y que solo en detalles como el asiento central o la pintura me podria recordar al jefazo de todos los supercars(F1) #9 El coche no es muy bonito pero no llega a los niveles de fealdad del SSC. Eso si, el SSC llevaba los faros de un Focus, y este los lleva de algún Peugeot parece. PD: ¿No os parece que la vista de perfil del coche esta muy desproporcionada? Como si tuviera una distancia entre ejes bestial...
Para cuando los norteamericanos dejaran de meter V8 en sus coches sobrealimentados con compresores y daran un paso mas en la evolucion... creo que ta es hora de que vayan pensando en meter en alguno de sus deportivos un V10 o lo que seria la bomba un V12 porque son escasos... espero que a nadie le parezca un sacrilegio hablar de un motor V10 o V12 para un coche americano..pero como lei mas arriba me quedo con los motores europeos...
a mi me gusta parece divertido subirse en uno de esos bichos hahaha pero el motor no me termina de convencer por que un chevrolet? y no otro motor mas grande?
Joder, menudo coche raro. Le veo mescla de todos los superdeportivos actuales y pasados. Al tal Chaatrand le ha salido un gazpacho pero sin esencia propia. Eso es lo que tiene que tener para mi un supercoche de produccion limitada, aparte de unas prestaciones de infarto.