Franz-Josef Paefgen, máximo responsable de Bugatti, declaró en una entrevista al magazine inglés Autocar que están preparando un sustituto del Veyron para 2012.
Nada de modelos más pequeños y más económicos, ni de aumentar su volumen de ventas, Bugatti quiere seguir por el mismo camino de hacer coches de ensueño inaccesibles.
Sin embargo, es posible que no sea un superdeportivo sino una berlina de lujo, que compartiría plataforma y varios elementos con el Bentley Arnage (tanto Bentley como Bugatti pertenecen al grupo VAG).
Pero no acaban ahí los rumores, ya que se habla de un tercer modelo del Veyron antes del final de su ciclo de vida. Al Bugatti Veyron Grand Sport se uniría una tercera variante denominada Bugatti Veyron GT, potenciada hasta 1.200 caballos, como culmen a un modelo que ha marcado época.
Vía | autocar.co.uk
En Motorpasión | Bugatti Veyron Grand Sport
Comentarios
Wuuau…A mi me parecia que Bugati ya habia alcanzado su meta con el marvilloso Bugatti Veyron…(Yo por mi parte prefiero el Ferrari FXX,jeje)
tremendoo…!!!me alegro k sea la unica marca europea k siga presentando coches tan potentes como ese…ya k las demas…tienen miedo a ese tipo de industria saludos
Si, está muy bien que Bugatti siga en su trayectoria del superlujo deportivo… pero realmente es necesario que sea una berlina?
joder, yo tampoco pensaba que podrian ir amas.. abra que ver su potencial, por que segun como este, iual llga a alcanzar al koenigsegg CCXR, no?
Bugatti es sinomino de lujo extremo y creo que venderian una berlina de ultra lujo facilmente.
Uno de los coches mas caros de la historia es un bugatti Royale del que solo se fabricaron 5 unidades con distintos tipos de carroceria todas, vamos que lo de hacer coches de lujo no es nuevo para bugatti.
Pues no sé hasta qué punto les sería renteble sacar un nuevo modelo, porque según dicen, con el Veyron han perdido dinero, sólo le ha servido a Volkswagen para ganar imagen.
No solo ha marcado una época, si no que también ha marcado un estilo, diferente en cuanto a diseño y concepción de superdeportivo de lujo, con todo lo que ello conlleva.
En otra pagina lei que iban a sacar en 2010 un superdeportivo de 1200 Cv , pero no he leido nada de una berlina , pero no seria raro ya que Bughatti tambien a fabricado berlinas y muy bonitas por cierto , el de los 1200 Cv sera el que llaman en esta noticia , Bugatti Veyron GT , que me parece una buena idea y ademas yo apruebo todo lo que haga Bugatti , hacer un Veyron mas potente y mas exclusivo puede parecer una locura pero me parece bien , y es verdad , yo tambien he leido que en la produccion del Bugatti Veyron se pierde dinero por su costosa produccion y eso que lo venden por mas de un millon de euros , increible .
El Veyron se la deja difícil a su sucesor. Con haber sido el primero en el mercado de "serie" en alcanzar más de 400 km/h, su lugar está asegurado, pero claro, ya van casi 10 años de que fué presentado(con sus respectivos cambios, entre ellos el motor W16), aquel con motor W18 cuando VAG recién había adquirido los derechos de la marca. La carrocería si bien es perfecta, debe actualizarse como buen superdeportivo. No me imagino como será el que le siga, pues en opulencia, rendimiento y sofisticación a todo nivel, el Veyron es el Rey. De la berlina, casi puedo ver un modelo que hará ver a Maybach y Rolls-Royce un escalón abajo.
Vamos a ver. Si es una berlina como va a ser sustito del Veyron??? En todo caso sera otro modelo, porque una berlina no sustituye a un superdeportivo.
Por cierto, la conbinacion de colores de la foto es pa ponerse cachondo.
es un coche precioso, pero coincido con el No. 10, no puedes pasar de un deportivo de dos puertas a un sedan de 4 puertas, pero bueno, a lo mejor luego vemos ferraris de 4 puertas, todo sea por vender un poco mas, pero a un millon de euros lo veo dificil,,, como quiera son marcas super exclusivas que muy pocas personas en el mundo pueden tener y vaya que este coche le a dado publicidad al grupo VAG, no cualquier marca se puede dar el lujo de tener el primer coche de serie en pasar los 400 km/h, que sigan haciendo veyron por mucho tiempo.
El veyron de la foto és la edición Hermés, una de éstas superlimitadas y la verdad és que éste color de carne cruda que lleva en el capó junto con éste rojo cereza sumamente apagado a mí no me gusta, no no :( pero las llantas que lleva sí.
En cuanto al sustituto del veyron he leído que quieren subir su velocidad máxima hasta los 430 km/h igual que consiguió a principios de los 90 un prototipo de Oldsmobile llamado "aerotech" que era de color azul.
Si el futuro sustituto lleva el mismo motor que el veyron seguramente subirán la presión de soplado de los turbos para llegar a los supuestos 1.200 cv que ya sacaba el veyron de pegaso.
Lo que no me gusta del veyron es que pesa demsiado en general.
MB300SL tienes mas razón que un santo como va a sustituir una berlina a un deportivo…..
es como cuando sacaron el Cayenne nadie dijo ha sustituido al 911…
Hay que sacar modelos nuevos del veyron por que como se apunta antes dejo un pufo muy guapo el desarrollo del veyron y hay que sacar pasta de debajo de las piedras para amortizar semejante bicho . Que es mi opinion pero si bugatti hubiera sido propiedad de Merchi o Bmw no se hubieran gastado tanta pasta en aprender como se hace un motoraco ya que ellos están mas acostumbrados que VW
Por mucho dinero que yo tenga,nunca me compraria un Bugatti Veyron,por dos razones es bastante feo y tienes que llevarte la gasolinera de remolque por si acaso,eso debe de chupar unos 38litros a los 100km.
No. 14, eso de gastar muchisima gasolina te la paso, pero que es un coche feo, ahi si no estoy de acuerdo contigo, es de los coches mas bonitos que he visto en mi vida, los videos son para dejarte babeando un buen rato. si yo tuviera muchisimo dinero, que hay que tenerlo y por montones para tener y mantener un coche como estos… me compraria un veyron sin pensarlo ni una sola vez, esto si es exclusividad.
no te voy a decir que es feo,pero de guapo tiene mas bien poco,si es que si no tienes un veyron no eres nadie
Espero q el GT se parezca a un GT de verdad y sea mas racing y no tan pijo y burgues para ser un superdeportivo, a ver si bugatti consigue mejorar el Veyron y acerlo mas deportivo y deja lo burgues para el nuevo modelo por q este me llamaba la atencion cuando la novedad aya por 2001 pero ahora es un coche q me gusta pero no me llena como otros modelos.
Saludos
Aparte de la berlina deberian sacar un deportivo más asequible y que rivalise con murcielago, 599 y demás deportivos de ese calibre.
joder #18 entiendo lo que quieres decir.. pero llamarle al veyron burgués… a un coche que cuesta más de 1.000.000€… Aunque yo que sé, cuando yo nací no habia burguesía (lo digo x el nick xD)..
Que perra con los consumos de gasolina. Pero de verdad creeis que le importa un …. (iba a decir una barbaridad) …. pimiento el consumo de gasolina al futuro comprador de este trasto.
Por otro lado no creo que veamos un Bugatti que baje de 1M de €, en la era moderna. Ya en su época eran eso, y ahora les han dado la misma orientación. Olvidaos de gamas más baja, aquí lo que presta, es dinero lujo y potencia a tutiplén (como en la época original de Ettore Bugatti).
Por último, aunque hayan perdido con este coche, bien rápido que lo recuperan (a M€ la ud), y por otro lado, ¿y la imagen que han ganado para todo el grupo?
#21, te equivocas. No ganan dinero con cada unidad que venden, porqué los venden por debajo del coste de producción.
yo estoy con algunos de aquí que defienden la falta de deportividad del Veyron. Molaría que hiciesen una berlina y un superdeportivo, pero de corte deportivo
no entiendo, el veyron es un superdeportivo, con motor superdeportivo e imagen superdeportiva, que es lo que no les gusta de el? digo, lo que no me gusta a mi es que no lo puedo pagar, pero fuera de eso es un coche precioso.
para gustos,colores… a mi personalmente me encanta,es un coche sobrio y deportivo a la vez,me gusta muchisimo,lo que si,es que el GT tendria que llevar unos rasgos mas racing. lo de que el precio al cliente esta mas bajo del coste de produccion,puede ser,pero creo que a largo plazo lo pueden rentabilizar en revisiones,mantenimiento,arreglos…vamos,digo yo!
lo que mas me gusta del veyron es que cambia el estilo de coche potente=agresivo
Me gustaria mucho que fuera un berlina pero que se produjeran menos unidades un coche tremendamente caro y unidades limitadisimas
Sagrath
El Bugatti Type 41 Royale se creo en 1929 y solo se fabricaron 6 unidades se tenia pensado crear mas unidades pero se crearon tan pocas a causa de la gran caida de la bolsa y en realidad es el mas caro de la historia llegando a un precio de 13.500.000,00 euros con 3000 quilos de peso 300cv a una velocidad punta de 200km/h y luego esta el Ferrari 250GTO con el motor de 4L que solo se produjeron 3 unidades y llego a los 12.000.000,00 euros en una subasta pero eso es otra historia.
Seguro que si viajásemos en el tiempo hacia el pasado y saliera aquún post con la presentación del Veyron, muchos de los que lo adorais lo hubieseis puesto a caldo…
¿Por que no una berlina? Bugatti no solo se dedicó en sus viejas glorias a las carreras y superdeportivos, también se dedicó a fabricar el "coche de reyes", como llamaba Ettore Bugatti a su modelo Royale. Si con el Veyron pierden una(bueno, varias)millonadas en cada unidad al fabricarlo, tal vez un modelo mas "utilizable" con plataforma compartida les de algo de margen de ganancia. El motor ya lo tienen, la plataforma también, la fama y gloria que el Veyron resucitó, también. No veo tan descarriado que una marca como Bugatti quiera hacer lo que no ha hecho hace mucho(décadas para ser preciso): Obtener ganancia
Bien !!! es la ocasion que estaba esperando,cuando salga el nuevo modelo a ver si me puedo pillar uno (el actual)con el descuento que se hace en estos casos…ó bien de KM 0 XD dinerito que me ahorro juas !!!
Como Bugatti saque una berlina, viendo los modelos pasados de la marca… ¿cabrían en un carril europeo normal de carretera? Porque agarraos, que grande fijo que va a ser un rato… yo digo que dejará a un Rolls Royce en tamaño como si comparamos un Clase S con un Xsara por ejemplo… :P Los modelos de lujo de Bugatti tipo "berlina" eran súperlujo y sobre todo descomunales.
¿Veremos un rival en dimensiones del Hummer H2 pero en turismo?
Yo tampoco creo que sustituya al Veyron. Aunque a saber… igual tienen planteada a Bugatti como una marca que ofrezca un sólo modelo, a lo sumo dos (lo digo por el Veyron descapotable presentado hace poco) durante X años, eso sí, de lujo máximo. Yo pienso al contrario que muchos que con el Veyron no pierden dinero, de ser así ya estaría cerrada la marca (y estando VAG en manos de Porsche ahora más aún)… pero decir ahora a sumar un modelo tan diferente al Veyron como sería un coche de 4 puertas y mirando a una gran berlina de lujo… pues ya no veo yo la cosa tan factible. Sería otra cadena de montaje totalmente diferente y creación de toda la estructura nueva que requiera ése exclusivísimo modelo que para variar se vendería muy contaditas unidades a lo largo del año. Y eso en el suponer de que tuviera aceptación.
Vamos a ver , van a hacer un Veyron mas potente (que sera el sustituto del Veyron ) y luego van a hacer una berlina , no se por que liais tanto y el Veyron es simplemente un superdeportivo potente y con un gran diseño y estas das cosas no es facil verlas juntas . Tronxo el Oldsmobile Aerotech creo que nunca lo he visto en azul pero si en gris , el Veyron de la foto es el FGB par Hermes y es precioso . Si Bugatti hace una berlina va a ser potente exclusiva cara y con un gran diseño , vamos que les va a salir y si esteticamente se parece al Veyron me parece bien . SALUDOS
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