Seguimos con nuestra visita virtual por el SEMA Show y aunque os parezca increíble, esta vez no hay muscle cars ni americanadas varias, ya que seguimos con esos superdeportivos inalcanzables para la mayoría de los mortales.
En el stand de Michelin no hay tias buenas, no tienen un decorado espectacular ni tienen los neumáticos amontonados en columnas y con las pegatinas puestas. No señor, los tienen calzados en un Bugatti Veyron, un McLaren F1 (que bien le queda el naranja a ese coche) o un Koenigsegg CCX, por nombrar algunos.
La lista de marcas la completan RUF, Fisker, Pagani, Caparo y Saleen. Casi nada…
Vía | Autoblog
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acabo d tener un orgasmo!!!
Vaya, autos europeos! Esa si es calidad, no como las porquerias americanas llamadas Mustang, que no son ni la cuarta parte de lo que fueron en los 60´s, o Hummer, que tiene acabados interiores de pick up barata. Estos de aquí son autos de verdad. Saludos desde México
Me cago en la virgen. ¿Las fotos del McLaren son reales? Es decir, ¿no están hechas por ordenador? ¿No es un dibujo? No he visto coche más bonito.
Reales 100%. El coche ya tiene un tiempecillo, digamos que los creadores del Saleen y del Koenigsegg "tomaron" prestado el diseño tan bonito q tienen. Lo mejor fue el comentario de uno de los diseñadores durante la presentación del coche (no se si fue el saleen o Koenigsegg): "No nos hemos fijado en ningún otro modelo existente para crear el diseño de nuestro coche..." NOoooooo.... q va.... Como casi no hay parecido....
En fin, lo importante esq son una pasada todos.
saludos
joder, en mi xsara tengo michelin montado y a mi no me llamaron pa ponerlo junto con esos xd!! jejeje ;)...
"Vaya, autos europeos!"
El Saleen europeo... europeo no es ;)
Menudo stand que ha montado Michelin en el SEMA. Los coches son espectaculares.Han juntado lo mejor de todos los tiempos.
Voto el stand de michelin como el mejor de la feria!!... O por lo menos de lo que llevo visto a través de motorpasión.
(#2), gran comparación... Querer comparar un Mustang (quien dice Mustang dice cualquier _chatarrilla americana_ de las que se han visto en el SEMA) con uno de estos... En fin, sobran las palabras.
Que curioso, el Caparo, el Mclaren, ¿no es el F1 LM? de ese solo existen 5 en todo el mundo...
La bomba!!! Me quedo muerto!!!!
esos son lo coches que deberian habaer usado en el high speed test 2006!con ese stand kreo k mas d uno se va kedar mirandolo horas y horas.
Vienen de regalo con un juego de neumaticos?
Diossssssssss, este ya era un buen argumento para ir al SEMA.
buAaaaaaaaaaaaaaaaah flipa con el bugatti veyron!!!
ke bueno esos cohesitos por diosm y todos juntos, nose con cual quedarme!!
si, Pedro, si, es el McLaren F1 LM, del que efectivamente, solo existen 5 (por lo menos originales, siempre y cuando los chinos no hayan hecho copias jajaja)
es increible ese stand, voy al SEMA solo para ver el stand de michelin jajaja
Cambiaria a mi santa madre por ese McLaren F1 no digo mas...
porrrr diossssssssss........... no me muero de la alegria para poder seguir viendolos.... ese Pagani Zonda rojo es lo mejor,pero que autasooo.ovio que el McLaren F1 tambien.... para completar haria falta un lamboghini,quiero corregir a alguien identificado como "jolper" porq es un mexicano inutil que se pensa que sabe de auto..si sabrias no dirias qe un mustang es una "chatarra" porque la verdad que tengo una mustang 2005 y es el mejor auto que tuve... y eso que antes tuve muchos autos buenos,un Ford Mustang es PURA pasion!!! es un verdadero fierrrooo
...Como que no son Autos Americano???.....El Sallen S7 ES 100% Americano...su petencia le pisa los talones al Veyron... Los Muscle Cars Son Los autos que marcan y Marcaran pauta de aquie al fin de la Industria Automotris Dado a su gran Potencia Y Sensacion De Manejo Que son De Los " Años Dorados De Los Autos"...Por Ejemplo El DODGE CHARGER Le Patea el Trasero a la mayoria de autos de grabdes Prestaciones Actuales...Asi Que la ProximA ves averiguen Antes de opinar sobre la industria Automotirs
Los Muscle Cars No Son De lOS "60" Son Desde 64 al 73.....
jolper ....no aleges de Los autos americanos(E.E.U.U) dAdo que tu industria Automotris Es solo tercermundista....Y de aqui al fin de los autos nunca alcanzaran el nivel de los MUSCLE CARS
coño!!pero q dices!!! tercermundista mi industria!!!pues sera pq no tengo jejeje.mira los muscle no son mas q un chasis muy poco evolucionado, y gran motor, (d cilindrada) con tecnologia desfasadisima(mira los EMI) y hasta con carburacion en modelos actuales(algo vi por ahi en un post hace poco, q se podia escoger el motor a inyeccion o a carburacion!!) si a esto le yamas tecnologia y evolucion automobilistica...pues me diras tu q sabes ;d .ahora eso si,su encanto lo tienen.dime un muscle de competicion q haya ganado una competicion internacional con otros vehiculos similares (d produccion)europeos ,o japos.tic tac, el tiempo pasa
ahhhhhhhh!!! creo q ya se pq me mencionas, vuelve a leer el post d arriba y sabras q el mio es el q dice "tengo un orgasmo" los seudonimos d los posteados salen debajo del post, no encima...jejeje ya pensaba yo q pa no decir na, mucho se sobreentendio...ciau
Dodge, mustang ,corvette es todo la misma basura americana. En ese stand faltarín algun ferrari y lamborghini, que suerte han tenido de admirar esas maravillas europeas, sobretodo ese Mc Laren F1 LM.
te recuerdo que "HEMI" es el diseño de la camara de combustion y sigue vigente en la actualidad, dado que ofrece prestaciones de la mas alta calidad(Hp/L) Solo Agregale un Supercargador y ostendras un auto de competicion como El ·TORONADO· De Jay Leno que le patea el trasero a los Continental GT Y Steve Sallen Alcanzo la fama Mundial Modificando "Mustang".....En Competencias El Charger Daytona tiene Unos Record Mundiales De Velocidad Hace mas de 33 años(Y contando) ... Y dime que auto actual no conserva el linaje de los Muscle CAR en cuanto Potencia y Sensacion De Manejo...Te recuerdo que los motores V8 SON PERFECTOS EN FUNCIONAMIENTO Y EL Saleen y del Koenigsegg ocuapn esa mecanica..... Jolper Aun Quieres Continuar Debatiendo???...
Tambien te recuerdo que el1971 Vauxhall Victor para darles donde más les duele.
Según su creador, es el coche más rápido del mundo, y homologado para carretera. Su motor de 9,3 litros entrega la asombrosa cifra de 2200 CV y lo lanza desde parado hasta los 100 km/h en apenas un segundo. Con estas cifras, normal que haga el cuarto de milla en 7,8 segundos.
En esta misma pagina puedes salir de la duda....
Los Ford GT40. Que son conciderados Los deportivos Mas bellos Y que la Rompieron En Las competencias que corrian
Los Ford GT40. Que son conciderados Los deportivos Mas bellos Y que la Rompieron En Las competencias que corrian y actualmente se le nombra como "Mitico" GT 40 fue el ganador de las 24 Horas de Le Mans en 1966 enj 1º.2º y 3 tercer lugae venciendo a los ferraris...
bueno he d corregirte, si mal no me falla la memoria vauxhall es una marca australiana, y el modelo q tu dices no es mas q una preparacion d un particular. el coche solo sirve para carreras d drags....q ya me diras a mi si eso es competicion....tambien me mencionaste el gt40!!!un gran coche, si, pero creia, o t has explicado mal q estabamos hablando d los muscle.d todas maneras el gt40 no es mas q un coche creado por y para la competicion, un prototipo, aunke luego sacaran versiones d calle(el ejmplo actual mas claro es el maserati mc12), y ademas desarrollado tambien en inglaterra, junto con los yankees. si lo q t enamora son los caballos desbocados y aceleracion, mira mejor por los motores de los aviones o barcos...pq un coche no es solo un motor, unas ruedas grandes y mucha chapa...
no es un McLaren F1 LM!!! Saludos amigos, he de avisaros que habeis dado por hecho todos que es un LM y no es un LM, ese es un F1 de calle, de color anaranjado oscuro, bastante lejano al naranja papaya del LM. Entre otras cosas, podeis ver que las llantas no son las gris oscuro de magnesio originales del LM, y que este modelo de la foto tiene los 3 asientos, mientras que, que yo sepa, el LM, al igual que los GTR, tienen esos dos asientos eliminados. Además el faldon delantero tampoco es el mismo, ni la toma de arire. Pero lo más obvio de todo es el color. LM Original: http://www.damox.com/cars/thumbs/McLaren/McLaren_F...
os habréis confundido porque ese McLaren F1 tiene ese kit de estilo GTR. Tampoco creo que sea un GTR real por varios detalles que son sólo del de calle.
La Vauxhall es una marca australiana que GMC tiene en aquel pais (Subsidiaria)y comparte la plataforma CON la Chevrolet ...El Dodge Charger Daytona la Rompio en La NASCAR HACE 35 años Impuso un par de recoRd de velocidad que hasta hoy no se superan(Normativa) Ademas el propulsor era El 7.0 L delos modelos de producion hasi que demostrataba su buena fiabilidad incluso en las carreras en donde el vehiculo y el motor se vem solmetidos a un esfuerso que en el uso cotidiano nunca alcansarian CON lo que se demustra lo bueno que es y sera el coche....Los muscle car no solo son recordados por sus motores sino tambiem por el diseño de sus carrocerias un ejemplo de ello es que varios de ellos se encuentran entre los "mas bellos " de la historia....Algo mas que discutir jolper??
Los propulsore en "V" y "W" . fueron desarollados para su uso en barcos y aviones y despues posteriormente se les hicierom unos ajustes para los automoviles ..Audi Modifico el motor "W" para un prototipo a mediados de los 90 ( V estrecha de 15º y un solo cigueñal) ...gracias a estas dos inductrias existen los a uutomoviels.....
q ironico eres ai...bueno me tengo q corregir a mi mismo y a ti, como no...vauxhall es britanica y la compro gm en 1925 segun wikipedia...bien, en australia los modelos son sacados d la chevy, y tb d opel,tambien pertenecientes a GM, pero sus tecnologias,unas son compartidas y desarroladas d la casa matriz y otras son propias...esto es una curiosidad, nada mas. los coches americanos y los muscle en particular tiene fama reconocida y merecida d indestructibles motores etc como aki en españa los seat 600...coñas aparte,los big ,small blocks son motores simplones d todo muy desfasados, y q han ido evolucionando muy d a poco, y q pertenecen a una cultura y modo d entender el automobilismo diferente al resto del globo,nunca dire q son malos coches, peo como la discusion empezo pq creias q son y seran los muscle la punta d lanza del automobilismo...pues no se, si kieres saber d donde viene esa tecnologia, y kien la evoluciono, mira hacia la segunda guerra mundial, y veras las similitudes d esa tecnologia(alemana, japonesa y sobre todo ingesa, q es la q mas influencio a los yankees en el desarrollo d motores para aviones, tankes...)con la q luego emplearon en los motores, digamos civiles...no me deja d sorprender q los japos d mitshu ya utilizarn la inyeccion directa, ni mas ni menos en sus torpederos CERO...eso son motores!!!y si me dices q son eficientes...consumos abultados, contaminacion a raudales(aunq un buen par) y una relacion cilindrada/potencia inferior q al 600 d mi abuelo...vamos q son motores , aun los mas modernos PREHISTORICOS! como dices: kIERES SEGUIR DISCUTIENDO... t puedo dar la informacion q kieras , y la buscare si me hace falta( nunca esta d mas) pero tambien t dire q si partes d la premisa d q corren un barbaridad y se mantienen los records...(pq no hay colgao q s ekiera matar,y esos records no le interesan a la mayoria d la comunidad aficcionada al motor, como a los constructores)pues a mi no me vas a convencer d nada.son buenos cohce, lo s
tendrian ke poner tambien el zonda f el slr y el carrera gt
Si bien la mecanica de los V8 no ha cambiado en los ultimos años no se trata de que les falte tecnogia , sino de que es un mecanica con un buen funcionamiento que no secesita cambios estructurales y por el consumo de combustible esta de acuerdo a sus prestaciones (Crees que algun propietario de un superdeportivo le importa el consumo??) la ventaja de los muscle car es la maxima interacion Del Piloto con el Auto y eso No tiene Comparacion Alguna...Solo se veia en esos años y que lastima que ya no sea asi..... La Inyecion directa Aumenta considerablemente Las Prestaciones Del Motor Dado que permite una mescla mas uniforme del Combustible en la camara de combustion ,ademas se adapta al regimen de giro del motor. eso es favorable para nosotros que esa cantidad de tecnologia se encuentre disponible en los coches de producion actuales....Me parece bien que te hallas imformardo un poco mas sobre la Industria Automotris Y que compartamos una PASION EN LA VIDA QUE SON LOS AUTOS...Un Caluroso Abraso Desde CHILE.Rancagua...MaTtiGm
Es bueno saber opiniones de todo el mundo. Los americanos tenemos la disponibilidad de grandes cilindradas y los europeos de gran tecnología de eficiencia de combustible FSI, Common rail, etc. pero al final, la pasión por los autos es universal