Hacía bastante tiempo que no teníamos noticias del GTA Spano, el coche superdeportivo español del que sólo se fabricarán 99 unidades con 780 caballos de potencia y unas prestaciones de auténtico infarto: 0 a 100 kilómetros por hora en menos de tres segundos y una velocidad punta de 350 kilómetros por hora.
Es el proyecto dirigido por el español Domingo Ochoa, y ha vuelto a mostrarse en un ambiente realmente idóneo, como es el salón Top Marques de Mónaco, dónde como su propio nombre indica, se muestran las creaciones más espectaculares y exclusivas del mundo de las cuatro ruedas, en busca de acaudalados millonarios que quieran comprarlos.
Y por el stand de GTA pasaron personajes de todo tipo que se interesaron por el modelo español. Caras conocidas como la de Flavio Briatore, el piloto de MotoGP Loris Capirossi o el diseñador japonés Kenzo.
Todos ellos se mostraron interesados por el GTA Spano, pero no sabemos si habrán cerrado una operación de compra ni cuando recibirán su unidad en caso de haber abonado los 600.000 euros que costará.
La última vez que lo vimos fue en el paddock del circuito de Cheste en mayo de 2009, y todo el tiempo que había estado fuera de los focos de los medios de comunicación nos hacían pensar que un proyecto tan ambicioso podría haber caído en saco roto. Pero las últimas noticias indican que sigue en marcha y a pesar de que hace más de dos años que se presentó, nos alegramos de que todavía esté en marcha el proyecto.
En Motorpasion | GTA Spano, 780 CV made in Spain
Comentarios
este coche impresiona lo mires por donde lo mires, y mas todavia cuando vas dentro xk menudo pedazo de pepino.
y encima español! ya era hora, ojala algun dia m cruce alguno x ahi
Espero que salgan adelante y poder seguir viendo mas trabajos como este :)
Ese morro se parece al del gallardo!
Me recuerda muchisisisimo mas al del Saleen S5S sobre todo en la toma cuando sale con las luces encendidas estan igualitos.
Yo no es por malmeter, pero en la vista lateral este coche es feo, feo...
Es verdad illo yo tambien me fijao en eso.Mu wena obsevacion
Me parece precioso ,sin duda mucho mas guapo que el nuevo Mclaren por ejemplo.No se quien motoriza este autentico deportivo pero casi 800 cv haran de el que sea casi imbatible ya que parece que pesa muy poco y con batalla corta .Muy buen trabajo
El motor que lleva el GTA Spano es el mismo que lleva el Dodge Viper, pero modificado para entregar algo más de potencia. La verdad que verlo en vivo debe ser increíble. A ver si un día me paso por las instalaciones (Valencia no me pilla muy lejos) y me dejan verlo.
el mejor coche "de esta zona" ke a existido nunca :)
Hombre, en este país se han fabricado los Hispano Suiza y los Pegaso....cuidadito con lo que decimos...
Como dide gillezamora ha havido un nivelazo en anteriores epocas como el Pegaso Z-102 considerado como el mejor deportivo de europa de la epoca y los Hispano Suiza del cual Ettore Bugatti se fijo mucho en estos y en los Rolls Royce para que veas que nivel llegaron a tener, pero bueno como digo es otra epoca y sin duda uno de los mejores que se han construido en nuestra nacion.
;)saludos
Como bien dice guillezamora, los hispano suiza fueron coches "acojonantes". Esperemos a que salga para comparar..
¬¬
Sigue vivo hector, de hecho para el top marques le han diseñado un nuevo interior, que era bastante cutretuning antes. Ahora tiene inserciones de fibra de carbono, alcantara, y es negro mas elegante.
Pues vaya si era cutre el interior solo le faltaban unas alfombrillas de aluminio y unos neones para partirla pol polígono jaja. Desde luego alguien que pueda gastarse ese dinero en un coche espera unos acabados mucho mas exclusivos en el interior del coche y otro cambio ya que esa palanca de cambio que es horrible en mi humilde opinión.
Para mi no es solo el interior, todo el coche me parece poligonero, los fladones, toda la trasera... es como un buen deportivo con truñing. No me gusta.
Pues yo le veo que le hace falta más diseño personal. Por algo se empieza a ver si consiguen vender todos los que tenían previstos y que puedan desarrollar otro/s modelo/s con una identidad mas propia.
Nos cuesta arrancar pero cuando nos ponemos no hay güevos.
Ojalá lo veamos pronto en Top Gear conducido por Stig, aunque a saber la cantidad de topicazos sobre España que puede soltar Jeremy...miedo me da xD
La única pega el precio.
joer este pepinaco lo he visto en puerto banus el año pasado,una pasada,lo unico que me dio un poco de bajon,es que esperaba un motorazo en plan precioso ahi,pero no tiene el motor casi todo en carbono y plastico muchos de los tubos,cosa qyue cuando lo ves te da un poco de bajon,mucho mas espectacular el motor del r8 por hacer una comparacion,pero por otra parte el coche era el puto centro de atencion,en medio de los ferraris lambos etc etc
Me encantaria poner una opinion solamente buena de este pedazo de coche... pero desgraciadamente no!
El coche apunta maneras y encima es español!!! potente, exclusivo, rapido, deportivo, etc etc. Pero tiene cagas importantisimas... todo y que el frontal sea una mezcla de gallardo/ferrari, y sea hasta bonito, el lateral es de los coches mas feos que he visto y la trasera bastante rara (por no decir otra cosa...) Del interior mejor ni hablo... el Seat ibiza del 98 de mi madre tiene mas calidad y estilo...
Con esto no quiero decir que no sea un verdadero pepinazo!!, tiene un gran motor y dinamicamente puede que sea buenisimo y eso me alegra... pero esteticamente, en todo un CERO, y mas dentro.
Por eso digo.. que con 600.000 e. podria comprar algo mejor... por desgracia!
Tus críticas van dirigidas a lo estético, y lo estético es puramente subjetivo. Lo que a tí no te gusta, a otros les puede gustar.
Para tí estéticamente será un CERO, y a mí sin embargo me parece muy bonito.
Para poder decir que no vale 600.000 euros habría que probarlo. Aún así, hay que tener en cuenta que es un producto artesano, hecho a mano en una factoría con pocos empleados y máquinas seguramente menos sofisticadas que las que tienen Ferrari o Porsche, de ahí también que haya que inflar el precio
por eso todo el mundo aqui escribe su opinion, yo he expuesto la mia, y como tal es subjetiva.
No he dicho que no valga 600.000 euros, sino que desde mi punto de vista, gastaria esos 600.000 euros en algo que ami me gustase mas esteticamente (Murcielago LP, por ejemplo), y obviamente con ese dinero tienes coches muy muy rapidos, a la par que bonitos.
Es decir, si me gasto 600.000 euros, tiene que ser lo que yo busco, tanto de motor, como de prestaciones, esteticamente, hasta te diria incluso historicamente... y por eso este para mi, solo por su estetica, no me vale la pena.
-- editado por última vez a las 17:02
Huy, siento si el tono de mi mensaje ha sonado fuerte. Lo acabo de leer y parece que te estoy abroncando, y no era mi intención.
Sólo te quería indicar que no sólo por lo estético podemos valorar un coche; aunque como bien indicas cada uno tiene su opinión.
Un saludo
Desde Mayo de 2009 yo lo he visto dos veces: En los entrenamientos de la F1 en el circuito de Cheste dentro de la zona de Paddock, aparcado como uno más, sin estand ni nada, cualquier persona podía tocarlo. Y también se expuso en la feria del automóvil de Valencia, hay si con su cordón d seguridad. En los dos casos en un color gris perla / negro. Supongo que lo repintaran! XD La verdad es que el coche no da la sensación de valer 600.000€, los acabados no son muy buenos ni en el exterior ni en el interior, esperemos que sea porque es un prototipo. Sino en este coche se paga muy cara la exclusividad! Por cierto según cuentan las 99 unidades se deben a que a partir d las 100 es obligatorio pasar crashtest. Es esto posible? Por eso este coche no tiene airbags.
Pues que queréis que os diga, a mi no me parece en absoluto bonito. Es español y apoyo este tipo de iniciativas por que en España vamos faltos de proyectos interesantes en este campo, sin embargo, el coche en sí parece una mezcla de deportivo de lujo diseñado en el Need for Speed Underground: las luces led del frontal las vi montadas la semana pasada en un Seat Leon Truñing y el lateral tipo ojo de buey parece esculpido en esa fibra de vidrio con la que rematan los Corsa para hacerle los faldones. Ademñas, el diseño frontal es demasiado parecido al de un Gallardo y la trasera al Porsche Carrera GT, si olvidar la corta batalla al estilo Lotus. No me gusta hacer comparaciones, pero luego decimos de los chinos.... Espero que al menos sea más seguro!
Sinceramente no me gusta el auto, es una mezcla bastante desagradable de varios otros. Tendrían que contratar gente con ideas... o dejar el mercado a los grandes que ya están en el mercado hace mucho. Saludos a todos.
¿Mucho mas guapo que el nuevo mclaren? vale que para gustos los colores pero yo creo que no. A mi este coche me parece horroroso. Realmente no se si lo ha diseñado un diseñador o un ingeniero ha hecho cuatro lineas y se ha construido sobre eso. Parece tuning. Y el interior ya ni hablamos
bueno tiene un toque a deportivo del gran thef auto pero lo veo bonito.espero que este modelo sea solo el principio para toda una raza de superdeportivos españoles.y es que quien no añora los hispano suiza?
Me intriga lo del motor..ya que al Viper no le queda mucho tiempo de vida..me imagino que cambiaran de motor ..me decanto por una version mejorada del motor del Zr1
-- editado por última vez a las 16:20
Un orgullo sin duda!!
Orgullo es el Pagani Zonda que fue creado por un argentino! Ese es nuestro orgullo.
Dile que ya puede ir creando otro que se queda anticuado.xDD
Por dios...¿600.000€? ¿Es que no vamos a quitarnos nunca de encima la maldición de la "picaresca española"? Con cosas como ésta cómo nos van a tomar en serio por ahí fuera. A mi también me encantaría apoyar un producto de aquí en incluso comprármelo pero esto no es serio. Se entiende que no puedan llegar a la tecnología y calidad de fabricación de un Mclaren pero tener el morro de pedir el mismo dinero es de risa. Por cierto, la palanca de cambios produce escalofríos :D
tienes razon pero no creo que el problema sea el precio sino la poca historia que tienen los superdeportivos españoles. a lo largo de la historia la gente se decanta por ciertos coches cuya marca tenga prestigio(ferrari,lamborghini,etc)cuyos futuros compradores conocen la marca.yo creo que el pricipal problema no es el precio,si no lo poco que se conocen estos fabricantes
-- editado por última vez a las 19:14
Bueno si te refieres a construir una marca totalmente o parcialmente española esto sale inmensamente mas caro que hacer estos superdeportivos.
Yo creo que el bicho tiene varias pegas, pero como he opinado en otras ocasiones a propósito del Tramontana o del Aspid y, en Racingpasión, sobre los intentos españoles en Fórmula 1 por parte de Campos (ahora Carabante) y, en un futuro, quizás también de Villadelprat, a todos estos chicos tenemos que darles tiempo y confianza sin crucificarles demasiado.
Porque una cosa es iniciar actividades de este tipo en Gran Bretaña o en la región italiana de Emilia-Romaña, donde hay gran tradición y, sobre todo, un impresionante tejido de pequeñas empresas artesanales especializadas en productos de alta calidad en el ramo del automóvil de competición o ultradeportivo, pero otra es hacerlo en España, donde no existe una tradición de este tipo y, por lo tanto, la mano de obra ultraespecializada y los proveedores de componentes. Si colgáis un anuncio diciendo “busco operario especializado en la elaboración de la fibra de carbono, con experiencia en alguna fábrica de chasis de competición”, no os creáis que esea fácil encontra al personal adecuado.
Por esta razón, no podemos pretender que salgan Zondas o McLaren F1 al primer intento, tenemos que tener paciencia y darles confianza.
no te da la sensación que en España se quiere empezar la casa por el tejado?
Si es que aqui la envidia pesa mucho,aqui muchos critican sin saber,dibujar un interior,o un exterior,sin saber no haber tocado el interior de un coche de lujo.
Cuanta razón tienes!
Puede ser, puede ser, pero el que no haya construido nunca una casa no tiene por qué saber que se empieza por los cimientos. Insisto, démosles confianza, que vayan aprendiendo de los errores que inevitablemente cometerán al meterse en proyectos de este tipo, y ya veremos que las cosas irán mejorando.
Por fuera es precioso, pero el interior me parece feo feo feo feo! Cuantos metros de altura tiene esa palanca de cambios??
Supongo que en directo impresionará mas, pero así, en foto, feo feo feo por dentro...
P.D. Os lo imaginais en Top Gear o Fifth Gear? Yeaaaah...
-- editado por última vez a las 18:09
600.000€ parece un precio desmedido, aunque lo de la estetica sea algo subjetivo, es verdad que lo de que los interiores son cutres es algo que no es discutible. Sobre su comportamiento dinamico, de momento no hay nada que decir ni bueno, ni malo. Pero deberan esforzarse de verdad en la produccion de las 99 unidades, porque aqui algo decente no vale. Hay que sacar un 9.5 por lo menos. Señores piden ustedes 600.000€ por un coche que lleva una palanca de cambios que parece la de un Ebro, esos detalles no deberian descuidarlos.
Vaya por delante que me alegra mucho que surjan este tipo de iniciativas en nuestro país, pero creo que el diseño industrial español tiene un reconocimiento internacional al que este coche no hace honor.
Cuando lo miro por fuera no puedo evitar pensar que parece un montaje de photoshop con la parte central de un Nissan 300ZX (http://www.dragtimes.com/images/9372-1991-Nissan-300ZX.jpg), la parte frontal de un Gallardo achatado y una trase "inspirada" en el Carrera GT.
Del interior poco que decir que no se haya dicho... Sólo falta ver a Dani Sordo cambiando de marcha con ese "monolito" o actuando sobre esa aparentespecie de iDrive.
En fin, que les deseo mucha suerte y un futuro lleno de buenos diseños (o, al menos, mejores que este)
Personalmente para que triunfara el coche tendría que tener un interior exclusivo estilo Pagani o Buggatti con una calidad superior y a un precio de un audi R8, seria un coche interesantisimo, Pero 600mil por un coche que no es conocido sin historia alguna ademas de la crisis del sector y la competencia de superdeportivos,...... mucho pedir veo yo. Suerte con el proyecto.
Simplemente INCREIBLE
vivo en Torrent (Valencia) y por suerte Domingo Ochoa tiene familia ahí y un sábado por la tarde vi el que lleva el aparcado.
que pasada de coche y encima en negro, daba miedo.
A ver si les va bien y sacan mas modelos.
EN TOP GEAR LO HAN PROBADO http://www.youtube.com/watch?v=HL8Pr4cbfbE&feature=watch_response_rev
Estás seguro que eso es Top Gear?? En un circuito cuya publicidad es Bancaja?
No soy muy entendido... pero yo creo que eso no es Top Gear, no?
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