Que si Bugatti Veyron Targa, que si Bugatti Royale o que si un Bugatti más pequeño, los rumores sobre nuevos modelos dentro de la marca son como el pan de cada día. Ahora, aparece uno más, con más pretensiones que los anteriores y probablemente con muchos menos beneficios econócimos económicos, el que llaman Bugatti Project Lydia.
Lo que véis no son más que recreaciones de Auto Motor Und Sport, pero sirven para hacerse a la idea de como sería ese superhipermegadeportivo. Las cifras, mires cuales mires, asustan a cualquiera: 1.175 CV, 2,5 millones de euros, más de 400 km/h y 6:40 en Nurburgring.
El nombre del projecto es en cierta forma un homenaje a la esposa de Ettore Bugatti y por lo visto Ferdinand Piech sí está por la labor de construir este exclusivisísisisisisimo carreras-cliente. Un coche que seguramente, de llegar a la calle, lo hará únicamente sobre una grúa y se destine exclusivamente a los circuitos, dada la exagerada potencia que entregará su motor V12 sobrealimentado. Y como buen bicho que se precie, se dice que se producirían únicamente 70 unidades para todo el mundo.
No sabría decir si tiene futuro o no este proyecto, ya que si el Bugatti Veyron no se puede decir que sea rentable al grupo Volkswagen, aunque sí da una buena imagen a la marca, por lo que esta nueva bestia del asfalto atraería clientes aún más elitistas.
Vía | autoblog.it
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Joer, pues es un rato feo.
Bonito por delante y los laterales Feo por detras con esas faros o esa trasera
hombre yo no lo veo muy claro, siempre he pensado que a bugatti le pega mas el lujo, a parte de que han hecho muy buenos coches de carreras, pero bueno de todas maneras solo es un proyecto, eso si hay que reconocer que las cifras son espectaculares, tanto mecanica como precio XD
Que aceleración tendra eso ??? Tiene que pesar poco y su potencia es demasiada. Yo estoy a favor de que salga a la venta. Me gustan este tipo de coches jejejej. PD. 2,5M de euros… mu mu mu caro xDD
sigue siendo muy feo,y seguramente un cepo en curva
no se si es rentable o no, pero me gustaaaa.
Los coches de circuito no son bonitos, porque tampoco se busca eso.
A mi me encanta y probablemente bugatti haya construido los mejores coches de carreras de todos los tiempos junto a Ferrari y a porsche.
Recordad que solo es una recreación. Deberían sacar un deportivo más de ir por casa, tipo Ferrari f430. Les saldría más rentable. Incluso un ultraligero tipo Lotus elise, algo más grande, con cualquier motor VW, el 2.0TFSI por ejemplo. Volaría y tambien sería muy rentable. Sino mirad el propio Elise, con un pequeño motor 1.8 compresor de origen toyota y 221cv acelera 0-100 en 4,3segundos.
Es muy veyron.. muy muy muy además..
El morro han exo un copiar pegar.. en fin, me parece una tonteria este tipo de coches.. desde mi punto de vista no son rentables.. 2.5 millones de euros para no poder sacarlo a la calle y vacilar? jajajaja menuda estupidez, solo para correr como un loco dando vueltas en un circuito.. que si, que está bien y las sensaciones que debe dar tienen que ser espectaculares.. pero al fin y al cabo.. cuando tienes un coche de este calibre lo que a uno le gusta esq le miren por la calle y quien diga lo contrario, miente xDD
Saludos!
beneficios ECONÓCIMOS?? Sandman!!
A mi me gusta, no lo veo feo…..debe ser la polla con esas cifras de rendimiento!
#10 El que se compra un coche así no lo hace para "vacilar a tope por la calle", eso sí que sería algo estúpido. Es como un FXX, si lo que quieres es "vacilar" lo que haces es sacar un F599 o un F430.
#14 Puntos de vista diferentes. Tu lo ves así yo lo veo así.
me parece mucho tiempo para tanta potencia y tratandose d una barqueta de competición, practicamente. si he dicho una burrada q alguien me de un toque, pero….
no le encuentro sentido a hacer este coche. ahora parece q a todos los fabricantes de superdeportivos les ha entrado el mono de hacer su propio coche d competicion solo usable en circuito. no me pega bugatti en esta categoria…
y como ha dicho DAB, si tienen q ponerse a desarrollar un V12 ahora, echadle mucho tiempo y dinero todavia para q se haga realidad el proyecto.
parece un audi R10…con el arco del bugatti
Pero esto no es un deportivo… Simplemente es un coche de circuito; como si te compras un Porsche LMP2, un Audi R10, un Panoz, un Lola… o cualquiera tipo "Le Mans".
No lo veo un alarde de la ingeniería y de la técnica, más que nada por el precio. Vale lo que puede valer cualqueir coche de circuito.
Pues estéticamente me gusta, sin haber leído me había pensado que Bugatti se lanzaba a las 24 h de Le Mans!!!
Yo creo que sí que gustaría, almenos a mi me gusta… Evidentemente no sería rentable
pues no sé, a mi la parte delantera me gusta, pero me parece una cebada de precio.
P.D.:no tiene nada que ver pero, donde puedo mirar datos de la potencia que da un coche en banco?, gracias adelantadas a quien reponda!!
Por cierto, nos estáis llenando de noticias de Bugatti últimamente, me gusta x)!
v46, aki hay unos cuantos si tienes suerte…..
http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?...
Ni bien lo vi pense en Le Mans
No creo ni mucho menos que la marca BUGATTI llegue a construir coches de este estilo tampoco creo que construian el proximo BUGATTI asta un par de años mas, por que esta marca no es una como LAND ROVER o ASTON MARTIN necesitan años para crear un coche que supere a todos los modelos en el mercado y supere a sus propios modelos.
No tiene que ver con este tema pero no me gusta que digan que la marca BUGATTI es francesa esta marca se creo en ITALIA esta en FRANCIA y es una marca ALEMANA construido por un grupo de constructores e ingenieros ALEMANES en MOLSHEIM.
No tiene que ver con este tema pero no me gusta que digan que la marca BUGATTI es francesa esta marca se creo en ITALIA esta en FRANCIA y es una marca ALEMANA construido por un grupo de constructores e ingenieros ALEMANES en MOLSHEIM.
#23 gracias por el enlace pero no he tenido suerte, jeje.
DAB, busco la diferencia entre la potencia que indican las revistas de la que saca en banco. si salieran graficas como me has escrito en el comentario 22, pues mejor. gracias.
¿No se supone que los LMP1 tienen un limite de peso? xD
A mi me parece de frente un hibrido entre Caparo T1 y veyron.
Saludos.
A la hora de medir la potencia, hay unas condiciones estándar para poder homologarla y que todas las medidas sean iguales, presión y temperatura es lo que más afecta.
El límite de peso siempre es un mínimo, tu si quieres puedes hacer un coche del peso que quieras.
stilo, no te quejes, que por lo menos le puse la tilde… XD
Gracias por el aviso, corregido ;)
mmm como un Carrera Cliente estaria bueno, para la calle….mmm, ya esta muy gastada esas lineas, me hace acordar en parte a las lineas del CLK GTR o el Maserati M12