En el pasado Salón de Ginebra, Spyker presentó el C8 Aileron y entonces ya anunciaron que estaban trabajando en el desarrollo de una versión Spyder. El Concorso d’Elegance Pebble Beach ha sido el lugar elegido para la presentación de esta nueva versión que permite disfrutar a cielo descubierto.
El motor sigue siendo el mismo 4.2 V8 de origen Audi que ya equipa la versión coupé. Entrega 400 caballos y desarrolla un par máximo de 480Nm a 3400rpm. Pasa de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos y la velocidad punta es de 300 kilómetros por hora.
La tracción es trasera y dispone de dos cajas de cambios de seis relaciones, una manual y otra automática ZF.
El sistema de apertura de la capota de lona es eléctrico con un cierre central que hay que accionar manualmente. La tela exterior está disponible en ocho colores distintos y en el interior está forrada en piel. En la parte trasera lleva cristal.
Por su parte la carrocería, fabricada en aluminio, dispone de 16 colores distintos, mientras que la tapicería de piel está disponible en 14 colores. De todas formas, si quieres otro color “especial” lo puedes pedir bajo encargo.
Las ópticas traseras son de leds y las ruedas, todas con llantas de 19 pulgadas, tienen medidas de 235/35 delante y 295/30 detrás.
Los frenos de serie corren a cargo de AP Racing, y se pueden encargar las pinzas de freno pintadas en varios colores. Además Spyker anuncia que en breve estarán disponibles como opción los frenos carbono cerámicos.
El equipamiento interior incluye un sofisticado sistema de sonido firmado por Kharma, conexión de iPod y Bluetooth, así como un sistema de navegación por satélite.
Su producción comenzará en el primer semestre de 2010.
Spyker C8 Aileron Spyder
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Vía | Spyker
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Vamos a ver, yo admito que los Spyker son coches bastante originales y eso está bien... pero personalmente me parecen bastante feos.
Es bonito , pero demasiadas tomas de aire y sobretodo en el capó
parece que le han encargado en diseño de las tomas de aire al Richard*, si el que vende melones en un puesto en vallecas
*personaje ficticio primo del Felipe de las barranquillas
Le cambiaria muchos detalles y seria espectacular pero es bastante feo.
El frontal es feo y además le veo demasiadas branquias lo que hace que el diseño no se vea limpio. Tiene mucho parecido con otros autos, no se distingue original.
Los Spykers son bonitos, pero en diseño me parecen una mezcla de Aston Martin y Ferrari (y no siempre cogiendo lo mejor).
Si tuviese capota de techo duro me lo pedia por Reyes.
como es aileron o alieron? estan puestos de diferente manera, en el titulo y al principio del post. un coxazo impresionante, pero a esos niveles hay mucha competencia...
Es de los Spykers mas preciosos que he visto jamás !!
Mirad estos dos en negro y en rojo expuestos en Monterrey hace muy pocos dias:
http://www.autoblog.com/gallery/2009-gordon-mccall...
http://www.autoblog.com/gallery/2009-gordon-mccall...
#7 Tronxo: Muy buenas fotos de nuevo. La verdad es que en vivo y con esa combinación de colores gana muchísimo. El negro es brutal, precioso. Además, prefiero la versión cerrada, el Aileron a secas.
#5 lurae: Existe la opción de equipar un techo metálico sobre la lona. Un hard-top, vamos.
me encanta este auto en negro o en color metal. me encanta, es agresivo y elegante. pero en lo particular lo prefiero normal porque no me gustan los descapotables.
Yo no encuentro las ópticas traseras de LED's en las fotos... Por cierto podíais haber dicho qué significa el lema que tiene escrito a ambos lados de la capota, es un detalle que llama la atención.
Lo mejor de los Spyker son los interiores aeronáuticos que tienen. La estética es espectacular pero la delantera es parecidísima a los Aston Martin. Y la trasera es rarísima, parece que está a medio pulir.
Un poco kinky, no? xD
La verdadyo me quedaba con los primeros modelos, eran más guapos estos ya estan muy exagerados, prefiero un laviolett a un aileron.
Es precioso, y ademas raro. no es un coche con el que te puedes cruzar asi como asi. me encanta.
que bonito coche, el diseño sugiere mas que lo que dice el motor, pero con 450 caballos, ,mas que suficiente, aunque con un supercargador si que seria de temer mucho mas, lo volvere a decir...que bonito coche¡¡ seeee... ya estoy mejor, RIC AND SVT
Este coches es uno de esos a los cuales no se les puede pedir casi nada mas, porque lo que busca la gente en estos coches es potencia, exclusividad y lijo, y este coche cumple todos lo requisitos.
Aun que para mi le haría falta una estética trasera mejor.
:)
Pues a mi me gusta.En verdad, me gustan todos los Spyker.