¿Por qué encabeza el post esta imagen? Es para ilustrar el deporte que algunos practican en la autopista o vías rápidas, cambiar de carril con frecuencia, normalmente es contraviniendo una norma que no lo permite, por ejemplo adelantar por la derecha. Esta conducta, además de poco ética, es peligrosa.
He hablado de este tema en múltiples ocasiones, estoy totalmente en contra de esta práctica. Hoy me he topado con un caso real que ilustra con mayor o menor acierto lo que he querido decir. Para ello vamos a irnos temporalmente a Chile, donde ha sido grabado un instructivo vídeo.
El conductor de un Subaru va conduciendo relajadamente por una autovía urbana, agarrando el volante mal y con una cámara de fotos grabando en su mano. No es para darle una medalla a la seguridad vial, pero merece la pena ver lo que registró. Nuestro tonto del día conducía un Dodge Viper GTS.
El susodicho conduce de forma poco prudente, acelerando y frenando, seguramente más rápido de lo que permite la vía, con un nivel de tráfico que no aconseja tal cosa. Para postre, va realizando frecuentes cambios de carril, seguramente porque tiene prisa (y los demás van despacio solamente por fastidiar).
En medio de un túnel, adelanta por la derecha a un camión que le quita notable visibilidad y a un turismo, y al salir fuera temporalmente está “ciego” ya que la pupila tarda un lapso en acostumbrarse a distintas condiciones de luz. Cuando recupera el 100% de la visión se encuentra con una sorpresita blanca.
No hay que lamentar daños personales debido a la levedad de la colisión, lo que a buen seguro ha dolido mucho es la factura de reparar los morritos del carnero con motor potente. El tráfico es así, muy previsible y controlado hasta que una o más variables se descontrolan. No pasa nada, hasta que pasa.
PD: El conductor del Subaru también hace varias cosas mal, como grabar un coche en marcha, seguirle, circular pegado, etc. La diferencia en este caso es que él no se la ha pegado ni ha hecho una “demostración” a público objetivo.
Un saludo para eddie.
Fotografía | zimpenfish (Flickr)
![Dolorpasión™: Mira cómo fardo con mi Gallardo [spoiler] y mira cómo me empotro contra otro [/spoiler]](http://img.motorpasion.com/thumbnails/65545.jpg)
Comentarios
Se lo merece por idiota. La verdad es que me da cierta satisfacción...
Seguro que la próxima vez se dedica a hacer el gamba en un descampado.
pues queda bastante "tocado" no? lastima de coche, ademas siendo de motor delantero tiene muchos numeros de acabar en sinistro total. Lo que me da pena es que va adelantando como loco, eso esta mal, el del subaru lo sigue sin pasarse de la ralla, lo cual dice muy poco de lo practico que tiene ir adelantando asi a lo loco por medio de la ciudad, pero lo peor es que va filmando mientras conduce y eso es aun mas temerario.
Que gañán!
No se puede cambiar de carril de esas maneras, ya se ve lo peligroso que es. Además, en situación de tráfico denso, los cambios de carril de unos cuantos egoístas hacen que se ralentice aún más la circulación.
Por cierto, aunque este video no es el caso, pero ha salido la temática de los cambios de carril, aprovecho para insistir en que odio mucho a la gente que no sabe que se circula por el carril derecho.
Una de las (infinitas) peculiaredades del Viper GTS es la falta de ABS, que se hace notar en esta ocasión.
Siento de veras que uno de mis coches preferidos de todas las épocas (aparecía hace tiempo en mi avatar, y sigue apareciendo cuando dejo algún comentario en el blog personal de Javier) lo sea también para los macarras más impresentables del orbe terrácueo (¿os dice nada un tal Matías?).
He visto casos mucho peores...
Porcierto, que bonito se ve el Viper en carretera :O
El "matiaschileno", es bastante paquete, o ese coche estaba mal , porque no pararlo en tantos metros a una velocidad que no parece demasiado alta, no creo que fuera a mas de 100, es raro.
Tambien ya le vale al del camion adelantar con 3 carriles, por el carril de la izq, a lo mejor en Chile se puede.
yo no defiendo este caso ni mucho menos, pero...quien no ha adelantado por la derecha cuando tenemos prisa y nos toca el tipico tonto a 90km/h por el carril izquierdo. hay que quejarse de los imprudentes, tanto adelantando por donde no se debe como llendo por donde no se debe
Totalmente de acuerdo, adelantar por la derecha esta prohibido y por unos motivos muy claros, pero no ir por el carril de la derecha cuando este esta libre tambien esta prohibido y por motivos muy claros tambien. no intento justificar una accion no permitida, pero el origen del problema es la gente que no va por el carril de la derecha cuando lo tiene libre, y son la mayoria, entorpecen muchisimo la circulacion y provocan situacion digamos...no seguras.
Muy mal el que adelanta apor la derecha, pero igual de mal el que no va por el carril derecho y repito, no intento justificar, pero que se planteen en la argumentacion todos los factores y que todos los implicados en el problema asuman sus responsabilidades no solo unos pocos.
Esta prohibido adelantar por la derecha pero el origen del problema es la gente que no va por el carril de la derecha con este libre, no hagamos con este tema como con otros tantos, no ir a la raiz del problema (unica anera de solucionarlo), como el del colectivo de motoristas que culpan de su siniestralidad a los demas que estan fuera del colectivo y no asumen su falta de cumplimiento de las normas, factor que se da en este colectivo en un porcentaje muy alto y que provoca gran parte de su siniestralidad.
#8 reverfons, totalmente de acuerdo contigo, pero creo que este video no es el ejemplo de conducir por el carril equivocado (excepto el camion que va "demasiado" por la izquierda).
Con la densidad que había, además que el carril de la derecha no se veía "desocupado", lo normal es ir por todos los carriles "en atasco" (ay como me recuerda a la M30...). El problema son los cambios de carril... que llevan inevitablemente a la colisión. Suerte que se ha chocado el del Viper, en vez de provocar que se choque otro y el irse de rositas (cosa que pasa más a menudo de lo que nos gustaría).
Cuando tengo posibilidad de cambiarme de carril y hacer un adelantamiento por la izquierda lo hago siempre y me vuelto al carril derecho otra vez, este por una autopista de 2, 3 4 carriles o lo que sea, pero por ejemplo, yo me he visto muchas veces en la situación por la M-607, la carretera de Colmenar Viejo en el carril derecho, con metro y metro libres or delante y con el carril central y el izquierdo completos de coches mas despacio que yo.....que hago en esa situación?? pues normalmente y lo reconozco, en esa situacion adelanto por la derecha, ¿hago mal en este caso?
jurri,
el Viper GTS es famoso por meterte en apuros precisamente en frenazos bruscos, máxime cuando el asfalto está algo sucio, debido a la falta de ABS y (en condiciones de baja adherencia) a los neumáticos exageradamente anchos.
Aquí va un vídeo archiconocido por los aficionados del modelo, grabado en una comparativa contra el F355 en ocasión de su salida al mercado en 1996. Fíjate a partir del minuto 2:20, y eso que lo llevava un profesional de este tipo de pruebas:
http://www.youtube.com/watch?v=F7H8q3OrGkY
upps, el vídeo era éste:
http://www.youtube.com/watch?v=TH08swCZBMo
#10 reverfons.
Eso es algo que yo también hago, yo eso no lo llamo "adelantar", lo llamo "rebasar", porque yo considero que para adelantar hay que ir detrás de un coche y cambiarse de carril para sobrepasarlo.
Sin embargo, aunque a mí esto no me parece incorrecto, creo que es motivo de multa. Pero seguiré haciéndolo, pues creo que no entraña peligro.
#9 efectivamente este video es un caso diferente, esto es ir haciendo ping pong por la carretera y es ua actitud totalmente suicida y temeraria hacia los demas, pero ya que se ha planteado el tema de adelantar poor la derecha pues me ha venido a la cabeza la situacion mas comun que provoca adelantar por la deerecha y que no es ir haciendo el ping pong que gracias a dios son pocos los que conducen asi....asi de mal.
Ademas va y topa con un furgoneta blanca tm... Seguro que a la furgoneta no le pasa nada, si es que son vehículos únicos
Me recuerda a Jesulin de Ubrique con su Viper que le paso lo mismo!!! Y es por no llevar ABS y ser un temerario!!!!
el tio se la busca el solito, estoy de acuerdo en que el camion tiene que ponerse en la derecha, recientemente e viajado a la Republica Dominicana y e comprobado como en esos paises se conduce como el culo, en una escursion el autobus donde yo viajabaadelanto por el arcen izquierdo a un trailer que circulaba en nuestra misma direccion y entre medias paso un hummer.
Segun he escuchado le van a dar en su ciudad 2 titulos 1 por tonto y el otro por si se le pierde.
El del Subaru la suerte q tiene es q va por el carril del madio q si no tanbien se la pega.
Ahora cuando investiguen las locuras q hay colgadas en internet q multen a este tio por grabar y todo lo q hace
Ainsss que al final parece que se notan los euros de ahorro con respecto a un deportivo europeo....xD Es brooma, no entremos en polémicas! xD
# murcielago;
el viper puede ser del 2001, con abs, pero tal y como frena no creo, es penoso, como se le va a tan poca velocidad
Yo creo que el tenia espacio de sobrar para meterse al carril del medio, justo delante del coche plateado (Un Golf III?) Lastima de coche...
#13 Rami como bien dices yo tambien considero eso rebasar, y no creo que sea motivo de multa. De hecho suelo hacerlo cada día para ir al trabajo con el helicoptero de la DGT sobre mi cabeza y no pasa nada, son las circunstancias del tráfico.
Cosa que me molesta mucho más, es que con la autovia vacia vaya el prenda de turno por el carril de la izquierda tocando las pelotas, en estos casos me pongo detras para hacerme ver, si es una persona normal se aparta en el momento que me ve, si es un toca huevos no se cambia, agotando mi paciencia por lo que le hecho dos ráfagas, sólo dos y me paso al carril de la derecha para adelantar. Quien lo hace mal en este caso? Para mi estos personajes van obligando al resto de conductores a saltarse las normas, provocando accidentes.
Otra cosa que me hace gracia es que vaya adelantando tranquilamente y veo por el retrovisor a lo lejos un coche dando ráfagas para que me quite de su paso y le deje la autovia en exclusiva para su uso y disfrute, mi teoria es que según esta gente sus coches son los mejores y el resto una mierda.
Realmente me alegro que esta gentuza que conducen de forma agresiva intimidando al resto de conductores se estampe de vez en cuando, eso le enseñara a respetar las normas y al resto de conductores.
novedad
Os voy a refrescar un poco el reglamento.
Rebasamiento: superar a otro coche en conducción urbana o cuando el tráfico ocupa todo el ancho de la calzada (es decir, un atasco) Adelantamiento: todo lo demás.
Es decir, si el de la izquierda va a 100 y por la derecha vamos a 101, es multa para los dos si le "rebasamos" (es un adelantamiento en toda regla). El que va por la derecha no puede sobrepasarle, como mucho ir en paralelo. El procedimiento correcto sería echarse a la izquierda y esperar a que se despeje el carril manteniendo la distancia de seguridad. Si el de delante "no se entera", se le puede avisar con un par de toques de claxon o ráfagas de forma no estridente (un par bastan) y esperar a que se quite. Si no se quita, el de la izquierda lo hace mal (es su problema), si le pasamos por la derecha, aunque sea 1 km/h más rápido, es adelantamiento, y está prohibido.
Repasad los artículos que he enlazado, por favor.
#24 Completamente de acuerdo la norma dice eso y es claro, pero ¿que pasa con el señor de la izquierda?, yo reconozco que también acabas como Crisi adelantando por la derecha y en vez de una tenemos dos infracciones pero provocadas ¿por quien?, y como ella dice luego está el típico que se cree que la autopista es suya que circula a toda leche y tu que vas adelantando seguramente ya por encima del límite a 140-150 pretende que te "evapores". Para darle tres leches..
#25 Eso al que te ponga la multa se la va a traer al pairo, así de clarito es. Si tu vecino pega a su mujer, ¿lo haces tú? Si tus compañeros de trabajo cagan fuera de la taza, ¿lo haces tú? Que haya gente que no sepa respetar las más elementales normas no nos justifica a nosotros a rebajarnos a su nivel.
Nunca adelanto por la derecha y llego a mis destinos en el mismo tiempo (con una diferencia de segundos) que si fuese haciéndolo. Probadlo, y comprobaréis que funciona). Cuando el de la izquierda no se quita, voy detrás de él a una distancia prudencial, y si no vas acosando la gente se quita antes. Comprobadlo.
no se como es la norma el chile ni si es una autopista entrando a una ciudad o ya dentro. pero un camion NUNCA puede ir por el carril de mas a la izquierda. El del viper pues en fin es lo que pasa por gilipollas.
De acuerdo contigo javier, si tienes razón que es un adelantamiento. Pero los atascos son los atascos y en esas circunstancias en las que el carril de la izquierda se para y el de la derecha echa a andar, que hago? Me cambio al carril de la izquierda porque no puedo "adelantar" por la derecha? Es como la biblia, hay normas que contradicen a otras y en esto como en todo la práctica es muy distinta de la teoría.
Lo que no puedes es ir haciendo el cabra, ni muy prudente (porque te comen) ni muy espabilado (porque te comen tb), siempre digo que la mejor está en el termino medio y a día de hoy puedo decir que no tengo ni una triste multa de aparcamiento y llevo 9 años de carnet y muchos kms.
Por cierto Javier, tu si que llegaras a tus destinos en el mismo tiempo, pero yo me puedo encontrar unos 10 kms de retenciones al día. Te aseguro que si me quedara parada en un solo carril y no utilizara algunos "atajos" tardaría como media hora más.
Crisi, en un atasco puedes adelantar por donde quieras, con la debida precaución. Yo lo hago, está permitido. Pero si el tráfico ya anda "rodadito" y hay huecos, empieza a cruzarse la delgada línea roja que separa el rebasamiento del adelantamiento.
#30 eso es totalmente falso Javier. en un atasco has de permanecer en tu carril sin cambiarte salvo que convenga a tu destino, una salida y esta permitido el adelantamiento por la derecha si tu carril va mas rapido. esto en autopista en ciudad has de ir por el carril que mejor convenga tu destino.
Madre mía, lo que hay que oir... los cambios de carril en atasco producen más atasco. Hay que ir por el carril que se sepa va a caminar más en función de nuestro destino, pero cambiarse de carril dependiendo de cual se mueva más en cada momento... será muy legal pero es una causa de atasco y no me lo estoy inventando yo.
Hay tantas infracciones graves en ese vídeo que probablemente la menor sea la de adelantar (unos metros) por el carril derecho. El error grave es cambiar a un carril sin visibilidad, tal como ocurre al ir detrás de un vehículo grande y cambiar al carril contrario al de donde tengamos el volante. Hasta para tomar una desviación a la derecha si vamos detrás de un camíón hay que ser muy prudente, o dejar mucha distancia o ir siempre preparados para un vehículo detenido. Por cierto, si te multan por exceso de velocidad es porque rebasabas el límite. Si te adelantan por la derecha es porque no circulas correctamente. Sencillo ¿no?
Mmmm a ver. En un atasco te puedes cambiar de carril otra cosa es que "debas". A lo que me refiero es que en un atasco si los del carril izquierdo se paran, los de la derecha pueden continuar, porque eso no es un adelantamiento. Crisi se preguntaba si tenía que ir todo el rato a la izquierda para no contravenir la norma, y no es así.
Por ejemplo, nos aceramos por la A-6 sentido Madrid a la M-40. Si vamos por el carril central y se paran, estando el izquierdo parado, puedes echarte a la derecha y adelantarlos a todos si quieres para tomar la incorporación (no me refiero al arcén). Si el tráfico es fluido, eso no se puede hacer, habría que ir a la misma velocidad que quien estuviese en el carril central hasta que se considerase que estamos en otra vía.
#30 Pues a lo que me refiero con "rebasar" es a eso. Yo tampoco suelo adelantar por la izquierda es una conducta muy peligrosa y si no me queda más alternativa lo hago con mucha precaución.
Cuantas veces hemos visto 3 carriles cuesta arriba y el de la derecha vacío, a lo que llega el listillo de turno adelantando por la derecha al resto de coches a toda velocidad. En estos casos pasa de ser "Carril de Vehículos Lentos" a "Carril de Velocidad Extrema"
:O...
el video mas visto la semana pasada en Chile cruso el charco XD..
bueno yo les cuento una par de datos mas..
el viper en cuestion se dice era uno de los autos mas caros del pais, y nisiquiera era el dueño el que manejaba.. sino un hermano .. como dicen la maniobra fue muy irresponsable y estupida diria yo, ya que el tipo tomo la via de salida de la autopista, la cual estaba totalmente detenida.. a pesar de frenar por varios metros no pudo evitar el impacto..
a mi y unos amigos nos llamo la atencion el humo en los neumaticos.. el viper no trae ABS??..
Eso si Javier porque vas a salirte de la via pero me refiero a ir cojiendo el carril que mas te conviene para adelantar.
#35 no hija no eso pasa porque la gente no tiene ni puta idea de conducir y no va por su carril si esta el de la derecha vacio la culpa es de los que van enbobados en el carril que no deben.
#21 vitaly,
es verdad, yo también lo había pensado, lo que pasa es que en cuanto se bloquean las ruedas el coche va recto aunque se gire todo el volante a la izquierda. Un conductor experto en estas situaciones sabe conservar toda su frialdad y levantar el pie del freno para poder girar el volante y evitar el obstáculo, y luego seguir frenando tras haberse mudado de carril, pero la mayoría de los conductores en cuanto ven que el coche no responde y que se les acerca el obstáculo pues les suele coger el pánico y dejan de razonar.
P.D. Uno que lea todos los comentarios que he escrito a esta entrada podría incluso llegar a pensar que el del Viper era yo…
#34 Javier, vamos que si por ejemplo vas por autopista carril derecho y tienes un vehículo por el central/izquierdo que disminuye su velocidad a una inferior a la tuya y tienes ocupados los demás carriles pasarle por el carril derecho seria rebasar, pero si ese vehículo no cambia su velocidad sino que esta es constante y le pasas a una velocidad superior a el por la derecha seria adelantamiento, no?
En resumen, si el adelantar implica que tu aumentas la velocidad respecto del otro vehiculo (accion tuya con respecto al otro) y rebasar implica que el otro vehiculo disminuye su velocidad con respecto a la tuya (tu no realizas accion de cambio alguna con respecto al otro vehiculo)
a partir de ahora me esforzare por no adelantar por la derecha siempre y cuando el no hacerlo no implique mas peligro, pero me voy a dejar los dedos dando rafagas porque son muchos mas los que no se ponen en el carril derecho cuando lo tienen libre que los que adelantan por la derecha.
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