Desde finales de 2010 hay en España dos radares de tramo funcionando (túnel II de Guadarrama, en la Autopista del Noroeste AP-6 entre los puntos kilométricos 53,500 y 57 y en Torrox, Málaga, en la AP-7, entre los puntos kilométricos 287,750 y 288,750), pero ahora la DGT va a poner en activo otros tres nuevos radares. Al principio no van a multar, solo notificar.
El primero de ellos repite prácticamente emplazamiento, ya que estará instalado desde hoy mismo en el túnel III de Guadarrama de la AP-6, sentido Madrid. El tramo controlado se sitúa entre los kilómetros 57 y 49, siendo la velocidad máxima permitida de 100 kilómetros por hora.
El segundo está situado en el túnel do Sartego (Fene, A Coruña), en la AP-9, sentido Ferrol. Este radar controla el tramo que va desde el kilómetro 29,935 al 31,137. En este caso la vía está limitada a 90 kilómetros por hora.
Por último, hay ya funcionando un radar en la Z-40, la carretera de circunvalación de Zaragoza, 26,600 y 29,700. La limitación de velocidad es la máxima, es decir, 120 kilómetros por hora. Hay que decir que todos los conductores que sean cazados hasta el 9 de enero por estos radares serán avisados mediante una carta informativa. A partir de esa fecha, recibirán carta y su correspondiente sanción.
Por supuesto se abre ahora el debate de la conveniencia de estos radares, lo acertado de su ubicación o la justicia de las sanciones que recibirán los infractores. La DGT por supuesto defiende que estos radares se han instalado únicamente por cuestiones de seguridad en puntos especialmente peligrosos como túneles o circunvalaciones.
Con independencia de los que se piense, una cosa está clara. No tenemos más que levantar el pie del acelerador para evitar que nos pongan una multa, injusta o no. Es la mejor forma de, por un lado, no poner en peligro a nadie, y por el otro, evitar que el trayecto nos cueste más dinero del que teníamos pensado.
Fuente | DGT
En Motorpasión | Interior confirma más radares de tramo antes de fin de año
Comentarios
brillante
La cuestión es si en esos tramos había una concentración de accidentes que justifique poner ahí los radares, porque la sensación es que los radares no se ponen con fines de seguridad, sino los ya conocidos de recaudación.
Hace unas semanas volvía a Madrid por la A6 y encontré un radar móvil en el arcén de una recta en la provincia de Valladolid, 13:00 y a pleno sol, poco tráfico,... en fin, lo que viene siendo un radar joputa.
Si encima luego lanzan globos sonda para ver si la gente está dispuesta a pagar peajes sistemáticos en las carreteras, pues qué quieren, es normal que percibamos a la DGT como un tío que te saca la navaja en cuanto te descuidas.
Y eso es una pena porque el fin de la DGT es velar por la seguridad vial, no por el equilibrio presupuestario.
-- editado por última vez a las 21:10
interesante
en el caso de Zaragoza yo creo que si, si está puesto donde creo que está, es una zona donde se une la circunvalación con la autovía mudéjar (se juntan 4 carriles por sentido) y suele haber bastante tráfico, sobre todo por las mañanas que el sol pega de frente, hace no mucho hubo un accidente múltiple en esa zona.
entre sus obligaciones esta velar porque se respete el codigo de la circulacion. si lo inclumples pagas las consecuencias. en que parte del libro pone que en la a6, en recta a las 13:00 a pleno sol y con poco trafico se pueda circular como te salga de los cojones? en mi edicion no viene.
interesante
Lo pone en el libro del sentido, ese que debería existir tanto para muchos conductores como para los que ponen los radares en los sitios menos peligrosos.
Ah! y para muchos comentarios que faltan al respeto, también.
creo que si el dinero recaudado con las multas fuera para las arcas, no habrias crisis y las carreteras serian de oro.
Pues entonces que solo funcione el radar por la mañana. 4 carriles, y encima cuesta abajo. Solo he conocido un accidente en esa zona en los casi 4 años que esta abierta esa carretera. $$$$$$$$
Es exactamente donde dices. Hace falta saber en que sentido pero el sitio es ese. Viniendo de la Crta Castellón estará en un cartelón que hay una vez iniciada la bajada y el otro justo en la linea imaginaria que separa Arcosur y Valdespartera que tenemos otro cartelón parecido.
El caso es que estos radares (de momento) estan totalmente señalizados y nos guste ó no, o lo consideremos injusto, no nos queda mas remedio que cumplir con la ley, que es lo que se supone que tendriamos que hacer sin pensar en si hay ó no radares por la zona.
Y que conste que soy el primero en quejarme de la DGT cuando creo que lo hace mal, pero tampoco hay que ser hipocrita.
Lleva en pruebas bastante tiempo. Paso todos los días por ahí para ir al curro y el único accidente que ha habido es el que comentas... que fue en el sentido contrario al que se ha puesto el radar. Puestos a poner un radar de tramo en Zaragoza, tanto por volumen de tráfico como por seguridad, yo lo hubiera puesto en la Ronda Norte entre el Polígono Ind. Malpica y la salida a Miralbueno. Saludos.
Si, famoso radar en las inmediaciones de ORBITA (se llama así el pueblo). Se ponen tras la finalización de un quitamiedos. Un Citroen C5 en la mayoría de las ocasiones. En sentido Madrid la mayoría de las ocasiones.
En una recta de 8 Km. sin exagerar, con visibilidad perfecta, sin accesos tras curva a la autovía, sin accesos a gasolineras o salidas. No hay nada en esa parte del mundo, excepto la auotvía, tierras de cultivo a los lados y el radar con dos personas que tienen que estar bastante aburridos ... porque la gente se lo sabe.
interesante
En fin, solo una pregunta....Es recaudación o seguridad?...Entiendo que tenga que haber algo que haga que seamos mas dociles, pero con los simples radares no sería suficiente y no tener que sufragar costosos aparatos?...Y porque siempre en zonas donde no son puntos negros sino rectas sin peligro o zonas donde no ha pasado nunca nada..??? Y este Navarro, ya se iba verdad?... Saludos y precaución para todos, que es la mejor arma para no tener accidentes!
-- editado por última vez a las 21:30
Es recaudar. Te pongo un ejemplo: que es mas peligroso, a 120 km hora en la autovía del Noroeste por Galicia, en Diciembre o Enero,a las 19 Horas, día de lluvia, neblina, ... a 120 Km/h (el radar no salta) o Autovía de Leon a Burgos(por poner una autovía del "norte" y no ponerla del Sur de España) mes de Julio, 11 horas de la mañana, solo espléndido sin nubes todo despejado a 14o Km hora???. Por cierto alguien tiene o sabe donde sacar las estadísticas de accidentes, víctimas, etcc por tipo de carretera.
120 km/h en condiciones metereológicas adversas es velocidad inadecuada, y el radar no valora eso. Una cosa es cumplir con las normas y otra, cumplir con las normas que dicta el sentido común.
Es tu responsabilidad circular a una velocidad adecuada, y de paso, legal. Nada nuevo bajo el sol.
Estamos de acuerdo, pero a veces se pone el radar donde mas recauda aunque el tramo sea menos peligroso
Yo opino que un 50% es para recaudar y el otro 50% es por seguridad, si quisieran realmente ponerlos para recaudar habria otros sitios mejores que ponerlos para sacar buena tajada.
Yo voy todos los dias por autovia para ir a trabajar y hay un tramo que el limite es 80km/h y nadie va a esa velocidad, no paran de adelanterme y algunos no precisamente despacio.
creo que seria mas bien 90% recaudar 10% seguridad. o si me apuras, 95 recaudar 5 seguridad, por eso de que si bajan los accidentes por que la gente no quiere darles mas pasta, puedan decir que es por nuestra seguridad. si alguien me demuestra que un radar implica menos accidentes por que hacen algo para que no los haya, y no me refiero a que no haya por que no se quiera pagar, que me avise.
interesante
contratemos a francotiradores para que acaben con ellos jajaja
interesante
¿Hacemos bote? Yo pago..!!
¡Yo disparo! xD
Pero casi mejor que no... mejor empeñarnos en que no nos multen. Que cada radar nuevo, son 50.000 del ala ponerlos nuevos.
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Calla Calla, que el radar de Fene,Coruña me tiene cabreado, el tunel en el que lo pusieron no tiene peligro, pero paradogicamente hay un tunel a 5 km de este que hubo accidentes graves y incluso muertos y no hicieron nada, ¿¿no seria mejor ponerlo en ese que hubo muertos, envez de este que no tiene peligro??
me autorrespondo, el tunel donde esta puesto es gratuito por lo que pasa mas gente que en el anterior, que al ser autopista de pago, pasan poquisimos coches... opinar
Más que opinar voy a poner otro ejemplo, en la A3 altura de rivas, hay un radar en una zona completamente recta, lo mejor es que 500 metros antes se termina un punto negro...
un saludo!
Nada hombre, es por tu seguridad. Como dices, el túnel del tramo gratuito soporta más tráfico. Pues por si te da por matarte en él a más velocidad de la indicada te calzan el radar.
El otro está bajo peaje... tú sabrás lo que haces. Como en Nordschleiffe (Oh wait!).
ESo a seguir atracando y los imbeciles españoles dejandose atracar. Solución NO SACAR EL COCHE NUNCA a ver como recaudan estos atracadores y que se metan los radares en el CULO......
Me sé de muchos (incluido yo) que si no saco el coche para trabajar...voy a hacer más pierna en la bici...que induráin!! Y voy a dejar de dormir muchas horas...hay métodos y palabras...
Asi pueden poner los radares en la entrada de sun megamansiones conseguidas a base de robar al contribuyente y entonces solo podrán multar a los coleguitas y familiares que vayan a comer a su casoplón los fines de semana, muy util no???????
Por las malas...perdemos nosotros...SIEMPRE!! Tu ve a la velocidad legal y olvídate de los radares...no??
Ahí te he visto inspirado.
¿De qué megamansiones hablas? ¿Y cuántas se han pagado con el dinero de los radares?
Has meado del tiesto no una, sino 100 veces.
Creo que hay más de dos radares de tramo en España. En el túnel de Viella (Lleida) hay uno también.
En ese caso, ese radar sería competencia de los Mossos, no de la DGT. Están las competencias transferidas también en Cataluña.
por lo que veo, de los 2 que hay ahora mismo, un tramo tiene una distancia de 3,5 km y el otro de 1 km. de los nuevos que se van a instalar, el de guadarrama-madrid tendra 8 km, el de coruña tendra 1,2 km y el de zaragoza 3,1 km. a mi parecer, desconociendo la calidad de las vias, su situacion ni su aglomeracion en posibles horas puntas, creo que los tramos de 1 km estan para recaudar, los de 3 para los flipados y el de 8 por seguridad.
Como bien dicen, si quiesieran recaudar habría más radares "camuflados" en muchas carreteras de 90 que ya sabemos todos que no vamos a 90, porque siempre hemos ido a más de 90 ó el límite que sea...
Y no sé si me equivocaré pero cada vez se van a implantar más este tipo de radares, que no hay forma de engañarlos, porque los actuales son...frenar y a tirar...pero en estos ya no hay forma.
Saludos!!
Yo lo veo bien, porque a veces en los tuneles de Gijon-Villaviciosa vas al limite que es 90 y te pasan como misiles o se te pegan tanto que les ves los iris a los que van conduciendo, para acabar dandote a las largas y adelantarte, de mi no sacaran un duro, porque siempre voy dentro de los limites o un pelin por debajo. Los radares recaudan por culpa nuestra, recordemoslo asi, si respetaramos los limites no recaudarian ni la mitad, y si ponen autopistas de peaje, a las nacionales todos...
interesante
trollscience tiene la solucion: cuando pases el radar A párate un tiempo en el arcén, y despues acelera todo lo que tu quieras a fondo,cuando el radar B pare el cronometro vera que as tardado mucho y que no as superado la velocidad maxima. problem radares?
Lástima que pararse en una autovía sin causa justificada también sea un motivo de sanción ;)
Pues yo veo mejores estos radares, si te pilla por sorpresa un poco pasado el radar reduces un poco y amortizas el tiempo en el tramo por lo que cuando sales ya vas a velocidad legal y no te envían la receta.
interesante
Durante estos años he conducido a diario por la AP-9 para ir a estudiar a Ferrol, cruzándome todos los túneles existentes desde Coruña.
Se les debería caer la cara de vergüenza a estos señores de la DGT cuando vienen a decir que ponen el radar en dicho túnel por cuestiones de seguridad, cuando unos km antes de este túnel se encuentra otro, el de Campolongo, en el cual he visto:
-Numerosos accidentes (incluidos accidentes con muertos). -Varias reformas (sí, más de una) a la salida del túnel, posteriores a dichos accidentes, para evitar que estos se sigan produciendo (no con mucho éxito). -Ampliación del límite de 90km/h un buen tramo tras pasar el túnel.
Pues va a ser que el túnel do Sartego, del cual no tengo constancia de nada parecido, va a ser muchiiiisimo más peligroso.
Estos radares como estan anunciados? con la señal de radar normal o pone algo que les identifique como que son de tramo??
Todos los radares fijos de este país están señalizados. No sé los demás, pero el de Guadarrama está señalizado como de tramo. Si te cazan es porque quieres o te dejas.
El de Zaragoza está anunciado.
DEVERDAD DA ASCO CONDUCIR SEPASAN YA UN POCO CON TANTO RADAR
La información es incorrecta, no hay 2 radares sólo, súmale el de Ordizia - Irura, en Gipuzkoa, la N-1 dirección Donostia - San Sebastian, son 18km de radar de tramo... lleva en funcionamiento desde Julio de 2011.
http://www.diariovasco.com/20110606/local/radar-tramo-ordizia-pondra-201106060957.html Un saludo.
Si no me equivoco, ese radar no está bajo la jurisdicción de la DGT, recuerda que en Euskadi las competencias de tráfico están transferidas a la Ertzainza.
interesante
me dan unas ganas tremendas de buscar mi tirachinas..............
Por mi no te cortes... es más, yo te seguiré con el mío :P
Bastardo el pere, quiere morir matando y dejar su huella. Desde luego lo ha conseguido, como el ser mas odiado por el conductor.
Hasta ahora yo no me sabia nombre y apellidos de algun director de la DGT. ¿Y tu?
Pregunta tonta sobre el de la Z-40. Entre el punto de entrada a la zona vigilancia y el del radar, hay una salida (Valdespartera). Mi pregunta es ¿hay un radar en esa salida?
Tal y como dije a Javier Costas hace un par de meses, ahí estña el radar en el tunel de Guadarrama, sentido Madrid ;)
primeros datos sobre el radar de tramo de Fene-A Coruña
http://www.lavozdegalicia.es/galicia/2011/12/23/0003_201112G23P23991.htm
estara prohibido pararse en el arcen...pero chico! me puedo bajar perfectamente con el chaleco puesto...poner mi triangulo!! sacar mi lata de aceite del maletero...
Ir tranquilamente a hechar aceite al motor y muy mala suerte seria que pasara una patrulla y te dijiera algo!
Y si te lo dice pues sencillo..señor agente salto el testigo de aceite y le estoy hechando...y mientras tictactictac.....
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