Paco de la Fuente es un crack. No es piloto de Fórmula 1 ni un recordman de velocidad, sino todo lo contrario. Se trata de un bilbaino que ha decidido protestar contra los límites de velocidad precisamente cumpliendo las normas. De esa forma pretende demostrar que si todo el mundo cumpliese con los límites de velocidad, la ciudad se convertiría en un caos.
Si en una calle está señalizada con 30 kilómetros por hora de velocidad máxima, Paco va a 20 o 25 kilómetros por hora. No olvidemos que lo legal es circular hasta a un 50% menos de la velocidad máxima permitida.
Lo curioso del caso, es que la policía ha llegado a pararle por cumplir las normas. Según cuenta al Correo Digital, hace unos días dejó a su hija a las 8.15 de la mañana en el colegio. Decidió volver por la carretera del Campo Volantín, que al parecer está limitada a 30 kilómetros por hora. Cuando circulaba entre 20 y 25 km/h, la patrulla de la Policía Local que viajaba detrás de el le ordenó que se parase en poco más adelante…
Al parecer los agentes le preguntaron porqué iba tan lento, y cuando el le contestó que en la señal ponía 30 km/h se enfadaron y le ordenaron parar. Una vez que lo pararon, los agentes le aconsejaron que fuese más rápido. Paco, ni corto ni perezoso les preguntó: “¿Me está usted incitando a que no respete las señales?”.
Esto parece ser que fue la gota que colmó el vaso, que los agentes le amenazaron diciendole que le iban a multar por cualquier irregularidad que encontrasen en su documentación. Pero Paco tenía todo el orden, asi que se fue de rositas.
Paco ha demostrado algo que ya sabíamos, pero que muy pocos se atreven a intentar demostrar. No vivo en Bilbao como Paco, sino que vivo en Madrid. Os puedo asegurar que a 50 km/h por el Paseo de la Castellana, hasta los autobuses te pitan.
Muchas veces, cuando los guardias están regulando el tráfico, te empiezan a pitar y a dar indicaciones para que te apures y agilices el tráfico. Probad alguna vez a ver a cuanto estás circulando y verás que la mayoría de las veces te están obligando a superar los límites de velocidad.
Gracias Lluís Yubero por la pista
Via | El Correo Digital
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Enciende las luces, que no te veo
Ciudad de Santander en Cantabria, están poniendo casi todas las calles con mayor circulación a 30 por hora, con radares etc.
Si vas a 30, hasta las viejas te amenazan, los ciclistas te escupen y la policía te mira mal.
Yo la verdad q prefiero q me permitan adecuar la velocidad al tipo de via y zona q nos multen a todos x ir a 55 en una avenida. Quiero decir, q si no hay riesgos en superar 10km/h la velocidad establecida y va a haber mejor flujo de trafico es grato q no te multen. Saludos
Yo la verdad q prefiero q me permitan adecuar la velocidad al tipo de via y zona q nos multen a todos x ir a 55 en una avenida. Quiero decir, q si no hay riesgos en superar 10km/h la velocidad establecida y va a haber mejor flujo de trafico es grato q no te multen. Saludos
Esa zona no es para correr demasiado por los ..... pasos elevados. Pero desde luego a 50 se puede ir sin problemas.
Una vez mas se puede observar el afán recaudatorio de la policia municipal de Bilbao. Ya que te paramos vamos a ver si te podemos sacar algo. Arrogancia pura. Hay gente a la que le das una porra y se cree Terminator.
Por no hablar de lo que han puesto para multar a quien se salte el semaforo en rojo.
Por cierto voy a empezar a tomar ejemplo y a ser un buen ciudadano respetando escrupulosamente las normas.
yo soy de bilbao y a mi me pararon por lo mismo ir en una tramo de obras a la limite de la velocidad era en autopista y marcaba el limite en 60 por obras,y casi me multan.por aki los policias son muy gallitos,habia q pegarles una paliza a todos.se creen seres superiores.
De bilbao tenia k ser! con 2 cojones si Sr.!!!! ;)
V'ss.
eso de los limetes de velocidad es para quitarse responsabilidades, si hay una calle de dos sentidos y dos carriles para cada sentido, puedes ir perfectamente a 50 km/h, pero colocan un disco de 30 km/h por que hay un parque al lado, una zona comercial y en el caso de accidente o atropello, la culpa es tuya , porque circulas a 40 km/h por una zona señalizada a 30 km/h, asi se evitan que pidan responsabilidades al que diseño la via o al que asigna las señales. Es verdad, si todo el mundo circulara asi... seria el caos, pero si me han llegado a pitar camiones en la M-50 por circular a 80km/h con el Passat, me daba las largas, me pitaba y me alzaba la mano... pobre ignorante...
Lo que no es normal es como en el caso de Barcelona que por una carretera secundaria pueda circular mas rápido que por una autovía, o que existan señales que te permitan adelantar en 20 metros.
Hola a todos. Por desgracia no me sorprende para nada.
vaya maquina el tio
#49 En plan circuito. La verdad es que sí, muchos límites en sitios tontos, y luego una permisividad en ciertos tramos que raya la temeridad.
Como ha dicho toni22m cuando una norma no la cumple la mayoría de la gente es porque seguramente sea inadecuada.
Francamente, y leyendo los comentarios que habeis puesto, no puedo estar más de acuerdo con la mayoría de vosotros. Este pais es ligeramente retrógrado en Seguridad Vial comparado con el resto de la UE.
ole, ole y ole con dos cojones paco tienes toda la razon los polis de barrio y los picoletos son unos cabrones solo te paran y te ponen una multa cuando estan de mal humor.
necesitamos MANIFESTACIONES YA !!!
Lo que me parece más acertado en los casos de circulación urbana, es que la responsabilidad que no sea imputable a los conductores, recae en los ayuntamientos y éstos prefieren poner sus barbas a remojar, por si en algún caso un juez los sanciona. Sin olvidar LO POCO QUE SE SUELEN QUERER LOS PEATONES, CICLISTAS Y MOTORISTAS. Quizás por eso suelen poner límites de 30Km/h. Ojo que existe un reglemento mediante el cual dependiendo de las características físicas de la vía, es la velocidad máxima que corresponde; y son muchos parámetros los que intervienen no es sólo una decisión política. Mi pueblo (unos 80.000 habitantes, más de 150.000 en verano) está infectado de rotondas y pasos sobreelevados, un día se lo comenté al concejal de tráfico y le recomendé que a los 4 kamikazes que hay por aquí mejor con un radar móvil, se amortizaría él solo y no incordian con os obstáculos actuales al resto, además distraen la atención que les debemos a los demás y producen fatiga prematura en los diversos mecanismos de los coches actuales, que no son muy robustos. Me contestó con una gran negativa. Probablemente le molestó el motivo de mi visita, que no viene al caso, (un adulto ciclista circulando sobre la acera casi atropella a mi hija pequeña... --cuide usted más de su hija, me vino a responder). Yo desde que pusieron los pasos sobreelevados me detengo y los paso desde cero, porque mis averías las pago yo y no los ayuntamientos. Si no les gusta mi actitud que los retiren, porque ante un obstáculo estamos obligados a tomar todas las medidas de prudencia que estimemos oportunas.
Yo creo que esta es la muestra definitiva de que tenemos límites de velocidad obsoletos, que no han sido adaptados en más de 20 años. Conozco carreteras desde mi niñez que, a pesar de haber sido reacondicionadas y reasfaltadas, siguen manteniendo el mismo límite que antes del arreglo. Eso sí, la señal de limitación si la cambiaron por una más nueva. Eso prueba lo ridículo de la mayoría de las limitaciones de velocidad actuales. Y en cuanto a las formas de los agentes de la DGT para multarte, mejor no hablar...
Quien acuñó el bocablo de "hispanistán", ¡cuánta razón tenía!, ¿a quién le cabe en la cabeza que hagan una autovía, donde el límite mínimo es de 60Km/h, como todos saben, y los camiones incluso ligeros (todo dentro de la ley) no pueden mantener esa velocidad en las subidas?, se me ocurren A-92 (Granada y Almería), salida de Madrid para Burgos, etc... ¿a quién multamos? o lo que es lo mismo, ¿de qué tamaño tengo que escribir los insultos que se me ocurren?... hay internet cuánto desahogas.
Supongamos que el límite de avenidas como la Castellana están "mal" y lo subimos a 70 km/h, por poner... en 2 días ya tendremos a gente conduciendo habitualmente a 100 km/h y cuando les multen, patalearán por la política recaudatoria de la DGT, cuando es el Ayuntamiento el que cobra las multas en ciudad y encima le parecerá injusto. Ñapa es.
Que los límites son absurdos lo tiene que decir un ingeniero de caminos, que para eso se les paga, no "ingenieros" de tasca. Si se sube el límite en zonas como esas, por absurdo que pueda parecer el vigente, ya tendremos más accidentes. Ya hay pocas "piñas" en avenidas donde es técnicamente casi imposible tener accidentes y ya sólo lo que faltaba era darle soporte legal a esa locura.
Algún que otro límite se puede revisar, pero ¿permitir en plena ciudad ir a más de 50? No lo veo. Un día está vacía, 4 carriles y demás, guay, ¿y el resto qué? Conozco muchas rectas largas con perfecta visibilidad limitadas a 100 o menos, 3 carriles, que son PUNTOS NEGROS (véase la A-42 a su paso por Getafe). Respetando las normas eso es un tramo 100% normal.
Mal argumento Javier, si se aumenta el límite a 70 se capa al que se le pille a más y punto. Estamos con lo de siempre, habrá que prohibir el alcohol para que no se conduzca borracho, y prohibir el sexo para que no haya embarazos no deseados. Eso no es progreso, eso es paternalismo estúpido y que siempre haya algún delincuente no será nunca justificación para que la población viva encarcelada.
Esto es de verguenza!! ¿A quien haces caso en este momento? ¿A las señales o a los guardias? De un lado u otro parece que te cae golpe...verguenza!!
Tiene miga el menda lerenda. Con un par. Ahora bien, bien seguro tendría que ir de llevar en regla hasta el juego de bombillas de recambios y las presiones de los neumáticos. Ya vemos por dónde les salieron los agentes de la Ley y el orden: "como te pillemos una irregularidad te multamos". Sí señor, como multar por ir a la velocidad limitada en la vía no es legal... pues acojonamos. ¿Es esa función de la policía? ¿Por qué motivo se sentirían como si los estuvieran chuleando? Ojo, que el tal agente igual tiene falta de criterio de la objetividad...
En mi caso vivo al lado de una carretera de 4 carriles, dos para cada sentido que da la vuelta a casi dos barriadas y unos 7 km de largo... a 30 km/h. No es ni autovía ni nacional, así que su velocidad es 50, pasa al lado de zonas residenciales. Pero ya os digo que los resaltos que hay en ella (metálicos), si quieres que el coche te dure no los pasas ni a 10 km/h. Menos mal que no hay radares... porque vale que en los tramos sin resaltos a 50 se va de lujo, pero es que intentas hacer la calle a 30 km/h y es desesperante (porque ya digo, que en los resaltos, si quieres tu coche y tu bolsillo, casi detenlo y "trialea").
Así que si la velocidad la sugiere y marca un Ingeniero de Caminos según comenta Javier #60, creo que pensaría que por esa calle pasaría sólo maquinaria agrícola. Sería ideal que para poner los límites, fueran un Ingeniero de Caminos y al menos un conductor especialista. Que por algo también en el código de Circulación dice eso de "el conductor del vehículo debe respetar los límites y adaptar la velocidad a las circunstancias de la vía". Si tantos en éste último caso, sin hablar de hacer el loco opinan que en un punto el límite de velocidad es ridículo, como mínimo habría que escucharlos y comprobarlo. Porque ir a más de 30 no es peligroso en puntos como ese (a más de 70-80 sí, y los accidentes que hubo en esa carretera fueron a bastante más de esa velocidad), pero a 30 por ahí... ¡ni los autobuses cargados a petar de gente!
@toni22m eso es sacar las cosas de quicio. Se ha de capar igual al que va a 70 en zona 50 como al que va a 100 en zona 70. Elevar el límite en ese tipo de tramos no hace que la gente vaya a respetarlos más, sino aumentar la velocidad media del mismo. Para poner esa calle a 70 primero habrá que eliminar todos los pasos de cebra, los semáforos, las intersecciones... y luego hablamos.
Que de un paso al frente el que, estando la Castellana limitada a 70, jamás en su vida vaya a superar los 71. Luego haré como que me lo creo. Es una utopía como creer que si la M40 se limitase a 120 en vez de 100, la gente no pasaría de 120. Primero hay que tener en cuenta por qué hay una limitación de velocidad en un tramo concreto, no pensar en primer lugar que es un límite absurdo.
Los que se han subido a la fuente de la Cibeles o han volcado en esa avenida te aseguro que a 50 no iban con altísima probabilidad.
Javier los limites los pone la DGT no los ingenieros de caminos aunque tambien tendran que hablar los ingenieros industriales y los metereologos digo yo. Por cierto en la castellana puede circular un autobus por los carriles centrales y laterales aparte del estipulado para ellos.
Todo el mundo nos pasamos los limites de velocidad, todo el mundo menos el señor Javier que es el mejor conductor de todos los que residimos aqui en España. en fin....
Pues ni dos cojones, ni ole por el, ni demas bobadas, para empezar las indicaciones de los agentes prevalecen sobre cualquier tipo de señal, y en segundo lugar entorpecer la circulaciòn es motivo de sanciòn.
Saludos.
#65 Los límites genéricos los pone la DGT, los específicos no
#66 ¿Y quién te ha dicho eso? Yo también sé lo que es circular por encima de un límite de velocidad. Cuando se cumplen 18 años se asumen responsabilidades. Puedes circular por encima de los límites si quieres, pero luego apechuga si hay consecuencias. Es lo que tiene ser adulto. Aplica para ti, para mi y para todos los que circulan.
#37 Danimopar, yo me estoy sacando el carnet de moto, y el profesor no para de insistirme en que corra y corra más. Antes de verano me presenté el examen, y me suspendieron por ir "inseguro" lo que más tarde me dijo el profesor que era "lento". Me dijo que la próxima vez que me presente que vaya a la velocidad máxima de la vía si no por encima de ella, porque al parecer si no eres un jodido Valentino Rossi no eres capaz de conducir una moto. En la clase de esta semana me dijo que cuando no estuviera acelerando estuviera frenando... Vamos, que la próxima vez que me presente voy a tomar las rotondas tumbando o haciendo derrapes a lo supermotard a ver si así el examinador me ve "seguro".
Que se esta educando, motoristas o pilotos? conductores o suicidas?
ojalá las carreteras españolas se parecieran aunque fuese en el arcen a las alemanas y no kiero decir ya las autobahn,Y ojo q no estoy diciendo todas sino mas bien generalizando,
en una autobahn no hay limite de velocidad (algunos tramos si tienen limite Y te Aconsejan (que no obligar ehh) ir a 130 en todo el recorrido).Eso si mejor no te pases de listo en una carretera alemana convecional q te puedes agarrar los machos con las consecuencias.Eso si que es una buena Politica de Trafico
Que los limites actuales son, en muchas ocasiones, totalmente estúpidos es algo que ya sabíamos y que hasta un simio puede deducir. Desgraciadamente en la DGT deben estar por debajo de los simios... :(.
Decir que estoy totalmente deacuerdo con 9, nos poníamos todos a respetar los limites un día determinado y del colapso en nada habría cambios (o eso creo).
En cierto modo me dan igual los limites de velocidad marcados. Adecuo mi condicion a las condiciones de la via como dice el codigo de circulación, con la salvedad de que si todas las condiciones son favorables el limite estipulado me lo paso por donde amargan los pepinos y lo adecuo al mio y al de mi coche. Si tengo que apechugar y pagar una multa tampoco me pondré a patalear.
Lo que no voy haciendo es apologia de la buena conducción a lo Javier Costas, que debe tener acciones en la DGT. Las petroleras y las empresas de recambios del automovil deben estar todas en tu contra, ya que no les das para vivir con tu eficiencia.
Los mortales seguiremos conduciendo como nos de la gana, infringiendo los limites de velocidad y pagando multas que no alimentan a la seguridad vial, por muchos post que publiques Javier :)
#68 tienen un maximo que no pueden pasar porque no les deja la dgt asi que... a por cierto lso de las obras los suele poner un obrero y por eso se ven absurdeces como a 80km/h en una rotonda como vi yo.
#70 hay autopistas Españolas que no tienen nada que envidiar a las alemanas.
A veces pienso que Javier Costas hace este tipo de comentarios sobre la DGT para que nos "calentemos" y llenemos el blog de réplicas, pero por otra parte, y tras algunas discusiones, se que defiende con convencimiento real a la DGT y sus límites "arbitrarios". Si Javier llegara a director de la DGT, creo que echaríamos de menos a Pere Navarro.
#72 Eres libre de hacerlo, yo no te coarto, eso se lo dejo a los amigos de verde. Por cierto, si todos hiciésemos "apología de la buena conducción" sería una gozada conducir por las carreteras españolas, no pagaríamos multas, habría muchos menos accidentes, los radares se convertirían en inútiles y sólo se fostiarían los nengs y los extranjeros. ¿Por qué hay radares? ¿Y multas?
#75 No tengo ganas de convertirme en una de las personas más odiadas de España, gracias. Es uno de los trabajos más ingratos que existen en nuestro país, lo hagas bien o mal, te van a odiar igual. Mucho pensar en la persecución, las multas o los puntos, y que baje la siniestralidad año tras año da igual ¿no? En unas cosas coincido con la DGT y con otras no, si no llegáis a esa conclusión es que me leeis poco.
Los límites a 50 en zona urbana son mayoritarios en casi todo el Mundo, donde lo tienen a 60 aún tienen que bajarlo, pero no han escarmentado lo suficiente. Sí, Alemania lo tiene a 50 km/h.
Estoy de acuerdo con la mayoría de los comentarios. Por mi trabajo (llevo un camión) sé de lo que hablais muchos con lo de los límites de velocidad. Hay autovias/autopistas que si en vez de a 120, se fuera a 140 no pasaría absolutamente nada, y así en muchas carreteras convencionales. Lo de los radares es un caso aparte. Por cada radar que se ve en un punto realmente peligroso (N-232 entre Mallén y Figueruelas en Zaragoza), se ven 3 o 4 como mínimo en rectas con visibilidad perfecta tanto en vias de doble carril por sentido como en convencionales, pero hay que recaudar... Si al menos parte de esa recaudación fuera para la mejora de las carreteras y puntos negros, tendría un pase, pero para poner 4 cartelitos diciendo que es un tramo peligroso, mejor se lo ahorran. Otra cosa que habeis apuntado es la falta de civismo. Es cierto, no hay nada como pasar de Francia a España para notarlo, pero eso se deberia de tratar desde la guardería, porque a los adultos, salvo con el miedo (cada uno que ponga lo que quiera, multas, puntos, retiradas de carnet, etc) es la única manera de educar. Un saludo a todos y perdonar por la extension del post
acabo de ver a este Tio en un programa de la uno mañana mismo lo hago igual a ver que tal le sienta a los Municipales ya os contare mi experiencia
#78 si quieres tocar mas la polla aun en ciudad puedes ir hasta a 1km/h si quieres, el limite del 50% no es aplicable aqui.
En Bilbao hace unos años se creo un grupo que queria protestar por esto mismo y se convoco una quedada para cumplir los limites de velocidad a rajatabla y asi demostrar la que se podia liar, pero la ertzaintza no permitio ni salir del sitio donde se habia quedado.
Este es el video que salio en las noticias: http://www.youtube.com/watch?v=DOaru57xWek
Y si quereis informaros un poco mas, el grupo se llama Lazogris y en lazogris.es os podreis enterar de un poco mas.
Un saludo.