Desde 2005 se han instalado en Madrid 15 semáforos con control de paso de coches en fase roja. Según el Ayuntamiento, los resultados han sido inmejorables, ya que se han reducido de forma “drástica” los accidentes que se producen en las intersecciones controladas por semáforos.
Pues bien, a partir del próximo 12 de diciembre, se instalarán otros once equipos más, en zonas en las que hay una gran afluencia de peatones, y por tanto existe un mayor riesgo de atropello. Todos estos nuevos equipos estarán señalizados (tampoco entiendo muy bien la razón, aunque no lo estuvieran, un conductor nunca debería de saltarse un semáforo).
En concreto, se ubicarán en la Avenida de Córdoba (a la altura de la Glorieta de Cádiz); Vía Lusitana-Aguacate; Sinesio Delgado (Glorieta Piedrafita); Avenida Menéndez Pelayo (Hospital Niño Jesús); Avenida del Mediterráneo (calle Sánchez Barcaiztegui); calle Francisco Silvela (calle Méjico); Avenida de Andalucía (Alcocer); Avenida de Andalucía (Unanimidad); calle Fuente Carrantona-Intercambiador de Pavones; Avenida Pí i Margall (calle Ana de Austria); y Avenida Cardenal Herrera Oria-La Masó (Polideportivo).
Permitidme que aporte mi pequeña reflexión personal. Es cierto, que como consecuencia de las multas que estos nuevos equipos podrán el Ayuntamiento recaudará más dinero, pero a diario paso por una semáforo con este tipo de sistemas, y creo que las experiencia es positiva. Los conductores, conscientes de la existencia del sistema, circulan más despacio, y muy pocos se atreven a apurar el ámbar. Ahora bien, ¿qué pensáis vosotros?
Fotografía | PeterJBellis
Vía | ABC
En Motorpasión | El alcalde de Nueva York quiere aumentar el control sobre sus calles
Comentarios
brillante
Pues yo lo veo de puta madre. Zascarrazo al que se salte un semáforo en rojo y que luego no llore y diga que estaba en amarillo oscuro. Que saltarse un semáforo no tiene justificación alguna y puede provocar un accidente serio incluso la muerte de alguien.
Estoy contigo y que se extiendan rápido.
Y a ver para cuando se hace respetar la limitación urbana de 50 Kph.
Y pintar los carriles en las grandes rotondas, y multar en los vados, y a los peatones de carril bici, y a los que se paran en el paso de peatones, ... (llega la navidad pero no tendremos éstos regalos).
-- editado por última vez a las 20:14
Toda la razón. Yo tuve un accidente por el mismo motivo, un subnormal que se salto un semáforo e iba en el coche con mis hermanos pequeños, por suerte no nos pasó nada a ninguno
deja de trolear,te deberian eliminar de este blog,e leido ya demasiados comentarios tuyos con las mismas ideas...
Fitipaldi y torero: Ni respeto por las normas de trafico ni por la vida; ANIMAL!!!.
yo conozco a un subnormal que tuvo un accidente por saltarse el semaforo en rojo, pero ojo, segun el la culpa fue del otro, que se lo salto en verde...
brillante
A mi sinceramente me parece mal la medida, o por lo menos por como funcionan ahora que en ambar salta. Me parece bien que la gente no se salte los semaforos logicamente pero no se si a vosotros os pasa que cuando pasais un semaforo de estos os entra el miedo de y si cambia de color... Yo personalmente estos semaforos prefiero que me toquen en rojo o verlos ponerse en verde. No se si soy el unico pero supongo q no
Cuando el semáforo está en ámbar debes parar igualmente que si estuviera en rojo. Sólo sirve para el que le pille encima y pegar un frenazo sea peligroso para la circulación.
Y no es que en ámbar salte, eso será una mala calibración del equipo. De todas formas si el semáforo está en ámbar (que no parpadeando en ámbar), tienes que hacerte a la idea de parar.
interesante
Desde luego que con un semaforo en ambar hay que parar pero por experiencias cercanas se que tambien saltan en ambar y por mucho que lo recurras los 4 puntos los pierdes igual. Es por eso que no me gusta pasar por estos semaforos, no porque tenga intencion de saltarlos que no es el caso sino por el si y si se pone en ambar cuando este muy encima del semaforo...
Hola masterofmustang. No debería de saltar si el coche completo pasa cuando el semáforo aun está en ámbar. Lo que sí ocurre es que pasamos cuando está todavía en ámbar y en ese instante cambia a rojo. Como dicen por aquí, la solución es interpretar el ámbar como está contemplado, es decir, de la misma manera que el rojo (tenemos que parar). Un saludo!
Eso lo cambiaron cuando vieron que los semáforos (concretamente varios de la castellana en madrid) se pusieron las botas a poner multas y la gente les denunció y con razón. Si no quieren que la gente se salte el ambar, se debería suprimir y listo.
interesante
En Rep Dominicana los semáforos tienen un cronometro para cada color, así que es mas fácil saber cuanto tiempo estará el ámbar encendido, que suele ser bastante. Ahora bien aquí la gente parecen gorilas al volante y nadie respeta nada…
el ambar en el semaforo es lo mismo que el margen que tienen los velocimetros. si no lo respetas luego vienen los lloros. no los tienen que quitar porque tu no los sepas utilizar, aprende a usarlos.
Prejuzgas y te equivocas, el ámbar dura en cada semáforo lo que le ha salido de los coj- al que lo ha instalado, así que o se armonizan todos o se suprime el ámbar, no hay más alternativas.
Bienvenidos sean. Saltarse un semaforo en rojo es muy peligroso. Que yo sepa, los de Barcelona no emiten la multa si el vehiculo se para justo despues del paso de peatones y no invade la insterseccion. Supongo que en Madrid seran iguales.
Esa duda tengo yo. Si por coj**es tienes que saltarte el semaforo porque venga algun coche prioritario de urgencia ¿ Que pasa ?
Los sistemas que yo conozco hacen varias fotos o graban una secuencia de video para asegurarse de que, aunque hayas rebasado la linea de detencion, no has invadido la interseccion. En teoria te podrias parar al otro lado del paso de peatones y no serias multado. Si se tramita la multa automaticamente, es posible que el vehiculo prioritario aparezca en la foto y puedas usarlo para recurrir.
-- editado por última vez a las 23:34
En vez de gastarse el dinero en poner radares en autovías perdidas de la mano de Dios, deberían poner un sistema de éstos en cada semáforo de España. Así sí que se evitarían más accidentes, porque normalmente donde hay un semáforo hay un paso de peatones, y creo que es bastante peor matar a alguien en un paso que ir a 150 por una autovía sin circulación (aunque que conste que tampoco estoy de acuerdo con saltarse los límites a la torera)
Pregunto desde mi ignorancia de este tipo de sistemas:
Supongamos que hay atasco y te quedas un poco por delante del semáforo. Este se pone rojo y tu estás ahí, o bien quieto o listo para quitarte del medio ahora que se han movido los de adelante. Disparo y multa al canto?
¿Cuánto por delante te vas a quedar? Si es solo el morro no creo que te pille la matricula. O si bien estás obstaculizando una intersección creo que te merecerás la multa por obstaculizar.
Si te pilla en un atasco no puedes pasar hasta que tengas claro que vas a cruzar la intersección completamente aunque este en verde
Por preguntar esto me llevo negativos?
No es justo, pero mas que nada te los llevas por desconocer el código de circulación.
Yo solo he visto saltarse semáforos, apurar el ambar y pasar el rojo, y yo mismo, cuando llevo más velocidad de la adecuada, lo reconozco, por lo tanto, si la gente conduce igual y llega al final del semáforo igual, solo se provocará accidentes por detrás, al menos por la experiencia que yo he visto ... pero bueno, a lo mejor el tiempo dirá jeje :-)
Volvemos a lo mismo. El ámbar no es para pasar, es para ir frenando. La masa de borregos-conductores que hay en españa no se sabe las normas de circulación correctamente ni tan si quiera lo justo para salvar su propio pellejo. Que conste que ni yo me sé todas las normas, ni tú tampoco vas mal encaminado, pero en cuanto empiecen a darse los primeros sustos la gente aprenderá.
Bueno, depende de cómo y cuándo te pille el ámbar jeje. Yo soy de los que si veo el ámbar y puedo parar paro, si veo el ámbar muy encima paso, y en la mayoría de veces no llego a ver el rojo y sé que no he hecho nada ilegal. Otras veces como digo, yo, pero sobre todo mucha gente, los pasa en rojo ... si esa gente parara de golpe, porque van con más velocidad, al ver el ámbar sabiendo que les cae multa, creo que al principio veríamos más accidentes. Eso es lo que quería explicar ...
El ambar es para detenerse como si fuera rojo siempre y cuando pueda frenar con seguridad, de nada sirve meter un frenazo de la leche y perder el control del coche. Como siempre he dicho, en las autoescuelas se enseña a aprobar, no a circular.
El de Sinesio Delgado ya está instalado, y francamente pienso que ahí no pinta nada, porque por ahí no cruza nadie y los viales que se cruzan tienen sus semáforos correspondientes a una distancia bastante decente, como para que alguien que sale de uno de ellos se coma a un "algo" que le ha dado por saltarse el semáforo en el último momento.
Hay que ponerlos en sitios donde haya pasos de peatones (ahí hay, pero no pasa nadie) que la gente acostumbra a pasarse por el forro, porque si no se le ven las patitas al recaudador que se ha escondido tras las cortinas y ha colocado todas las cámaras de semáforo en rojo en la castellana en dirección bajada. ¿Porqué ninguna en dirección subida (incluida la de Sinesio Delgado)? ¿Recaudan menos porque es más fácil frenar? Que las cosas se puedan mirar de varias formas nos garantizan un buen debate :)
Tienes toda la razón, el de Sinesio Delgado no tiene sentido, si lo hacen por los peatones tendría mas sentido ponerlo en el semáforo anterior que es de los que se pone en rojo cuando los pulsan los peatones y es mucho mas conflictivo que en el que lo han puesto.
Sin duda y ahí (cuando no había semáforo) si que ha habido atropellos.
Me parece correcta esta medida, el amarillo hay veces que parece un pistoletazo de salida casi...
mucho mejor ponerse a recaudar,perdon controlar* en semaforos, que en autopistas con rectas de 8km..
Francisco Silvela esquina con Méjico = Chorrada.
Ese semáforo no es nada determinante puesto que en ese punto de Francisco Silvela casi no se cruza y sin embargo la misma calle tiene un montón de afluencia peatonal algo más abajo, desde la altura de Juan Bravo a Diego de León. Y por cierto, en esos puntos si ha habido atropellos y accidentes. Lo que pasa es que arriba, en la esquina con Méjico, no pasa ni el tato (de peatón) y eso lo convertía en un punto más susceptible de saltárselo. Pero quede claro que es afán recaudatorio, porque en tema de seguridad no es ese precisamente el punto caliente de la calle.
P.D.: Y por cierto, de nuevo nada, que ese radar ya llevaba instalado bastante...
Yo paso a diario entre semana por el de Islas Filipinas (Creo que es el que más recauda de Madrid) y raro es el día que no veo como se lo salta alguien, incluso dos coches a la vez cada uno en su carril...
Una vez tuve que frenar a fondo por eso de que en ámbar te multa igual, yendo a 55Km/h aproximadamente y a escasos metros del semáforo, éste cambió de color, clavé el pedal y el coche de atrás me dió un golpe, bien porque no estuvo tan atento, o bien porque sus frenos no fueron tan efectivos como los míos (Lo primero que hice al frenar fue mirar por el retrovisor temiendo que pasara algo así, y el coche guardaba cierta distancia)
En fin, que tras una buena discusión, accedió a darme un parte. Sé que no puede servir de ejemplo general, pero en éste caso en vez de evitar un accidente, lo provocó, y la verdad, ahora cuando paso por ahí (o cualquier otro) voy siempre acojonado, principalmente por la multa.
¡Saludos!
Ese radar es un claro ejemplo de que no todos están puestos en zonas de "gran afluencia de peatones". El cruce es con una calle de un solo carril por la que apenas pasan coches, lo que pasa es que después está la entrada al tunel que sale a la A-6 y claro, la gente se lo salta. No digo que no esté de acuerdo con estos radares, pero considero que ese mismo radar colocado en otro cruce con más tráfico y peatones reduciría mucho más los accidentes, pero no recaudaría tanto.
Ese es el problema de ese semáforo, como te vaya alguien pegado detrás. Clavas freno para no comerte la multa y te dan. La culpa es del de atrás por ir pegado pero tendrían que dejar mas margen.
el dia que un peaton intevenga en un accidente causado por un coche que se salta un semaforo te dare la razon. mientras tanto tendre que decirte que tu justificacion para solicitar que cambien ese radar tiene tanto sentido como pedir que lo quiten porque no va a juego con tus ojos.
problema: el de atras no respeta la distancia de seguridad.
solucion: que te permitan escapar de el con el semaforo en ambar/rojo???
ni pies ni cabeza.
Si quieren evitar accidentes o atropellos que pongan un cartel bien grande que diga que en ese semáforo hay una camarita veras como ni dios pasaba ni en ámbar, mientras pongan estos sistemas medio a escondidas sigo pensando que son para recaudar.
En el artículo se dice claramente que estará señalizado "el tema".
Joder colega, el otro día estaba yendo con un amigo por Fuente carrantona, esta a 5 min andando de mi casa. Y le digo, ves este palo, pues tiene toda la pinta de ser control de semaforo. De hecho ya tenemos uno por el camino de Vinateros.
Pues os digo el secreto de este semáforo y el porque de ello. El caso es que los semáforos de esta rotonda son muy especialitos y sospecho que cambian según el trafico. Pues el caso es que mas de una vez me lo he saltado por error, ya que a veces el chirimbolo de los peatones se queda en rojo y los semáforos de delante se ponen en verde y el de arriba se queda en rojo... algún despistado de adelante se mueve y se lo salta y como estés pensando en tus historias también...
Vamos que este "control" esta muy bien puesto para recaudar sobre todo...
A lo mejor si tú "controlaras" mejor...
interesante
Se nota que los defensores de este tipo de sistemas no lo han catado nunca.
A mi padre le multaron por pasarse un semaforo en "rojo" es decir mi padre llego al semaforo en verde, cuando estaba muy cerca se puso en ambar y por no clavar frenos y evitar algo peor lo paso con tal mala suerte que cambio a rojo en el mismo instante que habia rebasado la linea la mitad del coche. Es decir, un fotograma, un instante que no tiene en cuenta las demas variables de la circulacion.
En la foto aparecen 2 coches y un autobus de la EMT saltandoselo en "rojo"
el ambar esta encendido unos 4 segundos (esta regulado y hasta se ha ganado un recurso por ello). o tu padre te ha contado una milonga o iba demasiado rapido.
No conozco ni un solo semáforo en el que el ámbar dure 4 segundos, duran unos 2 segundos.
Pues ya es tiempo suficiente para pasar con un vehículo completamente la línea de semáforo a 40 Km/h. Con una regla de tres simple, si recorremos 40.000 metros en 3.600 segundos (40 Km/h), en dos segundos recorremos 22,2 metros. Mucho más que suficiente para que no te multen. Por lo tanto, a #22 Javier Piles Belda, su padre le ha contado una milonga, como dice #53 mcorralg.
El problema radica en el presupuesto, gran parte de la red de carreteras no esta adaptado a la afluencia de trafico que reciben.
A quien no le toca estar en atascos esque tiene suerte.
Menos politicos y mas dinero para carretereas YA, que en españa hay tantos politicos como baches en las carreteras!
-- editado por última vez a las 19:57
Y digo yo... ¿Cómo tienen pruebas de que ese semáforo estaba en rojo en ese momento preciso? ¿Pueden tener errores de precisión como los radares de velocidad? Lo digo porque dependiendo del caso las multas de velocidad no es difícil ganarlas en recurso, sin embargo éstas... ¿Confiamos plenamente en la discrecionalidad de la Administración o qué?
Supongo que el control va por cámara, de las que leen las matrículas, no veo otro modo de hacerlo, y seguramente en la imagen salga la luz del semáforo.
Me parece en general bien pero con algunos matices, deberían disponer de un leve retardo, pues como se ha comentado más arriba, por circunstancias podrías (el conductor) pasar en ámbar pero el resto del vehículo en rojo como un camión o bus, imaginad uno articulado 18 metros. Luego en caso que un policía regule el tráfico en una de estas intersecciones y manda circular a los que están en rojo, por casualidad no está a la vista de la cámara, ¿cómo demostramos la realidad?. Pero ir a por todas con los irrespetuosos con el prójimo es imprescindible, todos hemos presenciado barbaridades y me parece inaceptable "que paguen justos por pecadores" como los pasos sobre elevados, los resaltes, los bolardos (que más de una vez me he estrellado con uno como peatón, la madre del alcalde...). Las multas según renta, nada de: descuentos si renuncias al recurso, eso es inconstitucional, toda la policía un solo cuerpo (GC; Policía N, Locales, Aduanas, Portuarios y Autonómicos por supuesto con departamentos y especialidades) y un solo mando. Entre otras muchas razones, para que los "amigos" no se libren de la multa, ni el concejal, ni el ministro, ni el rey, ni nadie. En un país hay igualdad y justicia cuando no hay privilegios.
Frenazo en cuanto el color amarillo sale a relucir,porque se han dado multas por pasar con disco amarillo (y aún siendo recurridas no han prosperado).
Conozco un caso en un municipio de la periferia de Barcelona, en donde la calle principal del pueblo monta 2 semaforos con este sistema. Un en medio del pueblo y otro abajo, al principio.
Lo unico que han conseguido es que la gente tenga panico a cruzar los semaforos. Han habido varios casos de accidente por que al verlo en ambar la gente (ya con miedo en el cuerpo) clavaba los frenos y el de atras... pues eso, se lo come.
Aqui el problema viene en el momento de la foto. Solo se deberia hacer foto cruzando en estricto color ROJO. Nada de que has pasado en ambar pero al pasar por debajo del objetivo, ya se ha puesto en rojo y te llevas la foto. Os cuento todo esto, por que conozco varios casos de multas habiendo cruzado en ambar.
En definitiva, yo apoyo estos sistemas pero no el uso que les dan, todo debe tener una tolerancia y creo que la foto solo deberia de salir en caso de cruzar en rojo y sinceramente no ocurre en Barcelona ni ocurrira en Madrid, por que unicamente les interesa recaudar.
Por lo que comentas el único problema que yo veo es la velocidad, a lo mejor si la gente moderara la velocidad no se verían tan apurados, al fin y al cabo se supone que es un casco urbano.
Si, es cierto, pero imaginate que estas casi debajo del semaforo y salta el ambar... rezas por que no te haga una foto. Como he dicho, conozco casos así, de ambar=foto.
Pues después de que casi me atropellasen 2 coches y un autobús me diese, en el mismo paso de cebra, solo porque parpadeaba el verde de peatones, solo me queda esperar que no tarden en instalarlos por toda Valencia, aquí el salto de semáforo ya va para deporte oficial y encima tienes que aguantar caras largas si te cagas en sus muelas cuando te dan al saltarse los semáforos. El que no sepa conducir, o bien que aprenda(lo cual debería ser un hecho si tiene carnet, aunque eso es otro tema), o que aprenda a base de talonario, ya que los cuerpos que deberían vigilar estas cosas están ocupados multando motos y bicicletas en la acera, perros sueltos en los parques y demás chorradas que en nada mejoran nuestra seguridad.
PD: Lo siento, pero últimamente hay tanta estupidez en la calle que me enciendo.
No entiendo porque te han votado negativo, uno positivo para compensar, tienes todo el derecho a estar indignado. Yo soy conductor de coche hace 18 años, y de moto "gorda" unas semanas, y la única vez que he visto la muerte de cerca fue por causas ajenas a mi, fue por un conductor borracho, un asesino en potencia.
Valencia es caso aparte. Cuando he estado alli, me ha dado miedito cruzar un paso de peatones...
A mi la idea no me parece mal, pero le veo fallos. Sobre todo lo que dicen algunos, el miedo que da pasar por ese semaforo pensando que se te puede poner en ambar mientras pasas.
Igual si lo calibran uno o dos segundos despues del rojo estas cosas no pasarian.
Yo si veo la necesidad de señalizarlo, se trata de prevenir, y si alguno se salta el semáforo que lo crujan.
Pd. Hablando de otro tema, si por mi fuera a los que circulan bajo la influencia del alcohol y/o sustancias psicotrópicas los metía en la carcel.
Encontraré bien estas medidas cuando antes hagan otra. Poner en pasos de peatones con semaforo de 3 o más carriles de un sentido o 2 o más carriles de doble sentido un contador restante del tiempo que tienen los peatones en cruzar (no puede ser que en una calle ancha empieze a parpadear quando estas en mitad y tengas que correr o hacer esperar a los coches).
Por otra parte estos radares de semaforo crugiria con multa más elevada aquel que arranca antes de ponerse verde que el que se pasa en rojo de 0,1segundos (un coche en movimiento tiene inercia uno parado no asi que arrancar antes no tiene justificacion alguna). Recuerdo que todos los semaforos antes de cambiar permanecen 3 segundos con todos los semáforos en rojo, dando un margen para evitar accidentes o atropellos. Así que si alguien no pasa muy muy tarde en rojo o alguien arranca antes de tiempo, incluso peatones, deberia ser imposible que huviera accidentes que 3 segundos son muchos.
Como ha quedado claro en la sección "Consulta sobre ruedas" de El Confidencial, en Madrid tienen hasta los huevos de enviarte las fotos de antes y después del paso del semáforo con éste en ámbar.
Como la ley contempla la posibilidad de pasar en ámbar si las circunstancias así lo aconsejan y con las fotos no se puede demostrar el contexto, multar así es incorrecto.
El balance para el infame ayuntamiento está claro: la mayoría no recurrirá y pagará para ahorrarse el 50%, a los que recurren se les rechaza, y de estos otra buena parte pagará por no seguir la larga y cara serie de recursos (contencioso-administrativo, alzada, juez, etc.). En definitiva, que el saldo final de multar ilegalmente les compensa de sobra.
Por otro lado, ¿soy yo el único que tiene la sensación de que están reduciendo el tiempo de la fase ámbar de una manera escandalosa?
Me parece bien, pero me gustaría que instalasen en mi barrio semáforos con control de paso en fase de PEATON ROJO.
Sobre todo para las "señás" mayores de mi barrio, que les suda la polla si viene un autobus urbano por un lado y un autocar por otro, las que si cruzan en rojo y las pitas te levantan la mano en plan "a mi no me metas en esto". Pero mi favorita es la que cruza en diagonal una intersección ¡en muleta!
Todo esto es verídico y pasa en un trozo de asfalto de no más de 30 metros, entre las ermitas de san antonio y el otro lado del puente de la reina en Madrid.
Me parece estupendo, a ver cuando la exportan a Murcia.
A mi me han multado con un control de estos, en medio de la castellana en agosto, cuando el papa estaba aqui.... la escena de la gran via vacía de abre los ojos, una tontería comparada con la foto de la multa. La castellana vacía, un coche y un semaforo con la luz de arriba encendida (no puedo decir que sea rojo, porque la multa viene en blanco y negro). Da rabia, pero es lo que hay.
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