Muchas veces hemos hablado de los radares de tramo, esto empieza a parecer el cuento del pastorcillo valiente. Pero, bromas aparte, la DGT ya habla en claro acerca de la puesta en marcha de estos dispositivos. Aunque ya tienen todo el soporte legal para sancionar… no lo harán de momento.
Hay varios radares de tramo en pruebas, pero solo hay operativo uno, en la AP-6 (túnel de Guadarrama). Después lo estarán el de la AP-66 (túnel de los Barrios) y A-7 (Málaga, cerca de Torrox). Son tramos de un par de kilómetros, todos en túnel. En las próximas semanas empezarán a funcionar con regularidad.
En vez de mandar multas, se mandarán notificaciones informativas a los conductores sorprendidos. Si la velocidad media del tramo es x km/h, significa que con una media de paso de x+1 km/h ya se habría recibido una receta. No hay salidas dentro del tramo controlado, ni se pueden inhibir, no hay escapatoria.
Estarán señalizados como cualquier otro radar de tráfico. Dentro del tramo controlado no se puede exceder, de media, la velocidad marcada por el límite de turno. No sirve de nada cambiarse de carril o frenar bruscamente antes de llegar, porque se calcula la diferencia entre la hora de entrada y la de salida, leyendo matrículas, el resto es aritmética básica.
En esta ocasión tampoco podemos hablar de recaudación, y por otra parte es bastante más justo. Son “detectables” mirando los carteles o mediante avisadores GPS, ya que al no emitir ninguna señal radioeléctrica, no son detectables por los detectores de radar, y son inmunes al inhibidor.
No se ha especificado cuándo, pero un día las notificaciones se convertirán en sanciones, y otros radares de tramo que ahora están de pruebas pasarán a ser efectivos. Tengo varios localizados en la A-1, A-2, A-3… un día dejarán de estar de adorno.
Parar en el arcén no es una buena idea para “bajar” la media, porque la sanción puede ser igual o superior a la que se pretende evitar. En cuanto a manipular la matrícula para hacerla ilegible, la sanción es bastante más bestia y decididamente no compensa. Al menos en esos tramos, habrá que pasar por el aro.
Fotografía | Merce Blanco (Flickr)
Vía | El Mundo
En Motorpasión | La DGT prepara los radares de tramo en el túnel de Guadarrama
Comentarios
brillante
"Es por nuestra seguridad". Y yo añado: y por vuestro bolsillo.
+1
pasa por ese tramo a velocidad legal y ya les jodes la inversion.
ES LA CALMA QUE PRECEDE A LA TEMPESTAD!!!!!
Al final al paso que vamos habra en algunos pueblos mas radares que habitantes por metro cuadrado..xDD
interesante
¿Has leido lo que has escrito? :-) Ya hay más radares, que habitantes por m2.
Es por su bolsillo sin duda, hay que ver que buena gente tenemos mandando y haciendo leyes y adoptando medidas para empezar a aplicarlas, deberíamos estar agradecidos, acabaremos viendo en españa radares instalados en buzones de correos, peor que en otros sitios de Europa ...
te refieres a esto? ;)
http://www.motorpasion.com/seguridad/ahora-los-radares-se-disfrazan-de-cubos-de-basura
jajajaja, si compañero, justo a eso ;)
interesante
pues esperate que se les ocurra poner uno de estos
http://humor.desvariandoando.com/2008/03/radar-de-velocidad-100-efectivo.html
haber quien tiene huevos de sobrepasar la velocidad permitida!
Ese no interesa. ¿Quién paga la multa si te matan?
es humor!!como va a ser verdad?? XD!
Con lo que me gusta pasar de las 7000rpm en los túneles!! Qué nos quedará :(
Edito, habrá que hacer la mitad del tramo pisando huevos.
-- editado por última vez a las 18:34
Siempre podrás pasarlos en primera o segunda, dependiendo del desarrollo.
lo malo es que 1ª 2ª 3ª te la acabas en segundos...
Es un poco ridículo en primera, a no ser que me pare en medio del túnel, de 3a a 4a ya es otro mundo.
Necesitas verte un programa de seguridad vial que se llama "La segunda oportunidad" Es un poco viejo pero seguro que te gusta
El "estado del bienestar" que solo es bienestar para ellos para los politicos el 1º el HP de ZP y detrás el resto que no se bajan del coche oficial y del "fartodromo" ( para quien no lo sepa del bable fartar que es lo mismo que hartar en español) y aumentar la barriga sin tino. De eso se preocupan los politicos en España de sablear al gilipollas del contribuyente en eso somos nº1 mundiales.....
interesante
Lo de HP ¿¿no es más apropiado para Pere Navarro??
Anda retorna al foro de que nunca debiste salir , de intereconomia que te echan de menos
te puede gustar o no el presidente que hay , pero hay que respetarlo ¡ ah no¡ que tu estas por encima del respeto y la educacion
interesante
cuando las decisiones de los demás afectan a tu vida, tienes todo el derecho moral a increpar a quién sea. porque la mitad +1 vote algo, no quiere decir que sea la decisión acertada. de todas formas, cada pueblo tiene los dirigentes que se merece...
Pere Navarro es "un mandao" más del ministerio del interior.
-- editado por última vez a las 00:02
a los que quieran probar los ecos de los gasolina en los tuneles nos quedara esto:
regla sencilla: en tunel vel. max= 100, 2km de tunel:
1km tunel a 140 1km de tunel a 60...
vel media: 100km/h
#9 No es por ser quisquilloso, pero aunque esa media te parece que está bien calculada, no es así. Si cualquiera intenta hacer lo de 140 --> 60 se va a llevar una pequeña multa a casa.
Dado que, en el tiempo que aceleras o deceleras también estás recorriendo metros, por lo tanto sigue subiendo tu media de velocidad. Así que si recorrieras un kilometro entero a 140 y a partir de ahi el resto a 60, el rato que tardas en bajar de 140 a 60 (ni que sean 3 segundos) puedes haber recorrido prácticamente 100 metros, lo que es un 5% del total del recorrido: extrapolando, redondeando y simplificando, tu media podría acabar de un 5 a un 10% por encima de 120.
jajajaj evidentemente es en sentido figurado joder...
brillante
DGT: ' No podemos conducir por ti...
-- editado por última vez a las 18:45
por que votais negativo, tiene razon XD XD XD XD
Es de coña. Nueva ley del menor mas persistente los primeros robos y violaciones gratis!!! Si tan malo es hay que multar desde el primero día.
brillante
A mi primero que me convenzan de que es lo que tiene de peligros un túnel de 3 carriles para que haya que ir a 100 en lugar de 120. (o a 90 en túneles en los que se ve el final a escasos 300 metros del principio, como en los que hay entrando en Galicia por la A6) Cuando me convenzan de que esos límites son por mi seguridad y no por recaudar, a lo mejor paso por ahí a las velocidades obligatorias. ¿O es que es más peligroso un minitunel en una autopista que una carretera sin apenas arcen y un carril para cada sentido con curvas y un límite genérico de 100? Amos anda... Que si, que un golpe a 120 hace más pupa que a 100, pero para eso nos paramos y vamos paseando... así no hay choques a altas velocidades... Aunque siempre puede haber quien nos adelante a unos ilegales 8km/h y nos haga perder el equilibrio y desnucarnos contra la acera...
Estoy muy harto de unos límites que no se corresponden ni con las vías ni con las condiciones en las que los ponen.
Es que no tiene ningún sentido. Y tranquilo que nunca te van a convencer. Ni a ti, ni a nadie que tenga un mínimo de sentido común. Y seguirán mintiendo una y otra vez...
y lo que también es absurdo es que con seat 600 puedas circular a 120 como con un clase S o un serie 7. o más absurdo aún, que en un pais donde el límite es de 120 se vendan coches que pasan de 300. si eso no es afán recaudatorio...
Hombre hay tuneles mas conflictivos, por ejemplo uno de la M-50, suele haber bastante accidentes, a pesar de que tiene un arcen como 2 carriles a modo de escapatoria...
En ese tunel por el que paso todos los dias un par de veces los golpes no son por que el tunel sea peligroso. Es pq se pasa en una TREMENDA RECTA (ahi he llegado a poner mi coche a mas de 270 en varias ocasiones) al tunel con el limite de 100. Basta con que entre en el tunel un individuo a 120 frene bruscamente (que es lo que hacen) no lleve el de detras distancia de seguridad suficiente y ya tenemos armado el cisco. Ademas de esto es muy interesante que justo al final del tunel hay una salida a la derecha y va a dar a una zona llena de colegios asiq imaginad rutas, coches de mamas y gente que tiene q ir por ahi que empieza poco a poco a colapsar el tunel, luego que alguien quiere cojer la salida e iba por el carril izquierdo y se tiene que hacer hueco, etc..... Con un poco de sol de frente, deslumbramiento y cisco montado. Las carreteras no son peligrosas, los tuneles no son peligrosos, lo que es un peligro son los ingenieros que diseñan semejantes trampas mortales y ratoneras.
interesante
Lo que es un peligro es un homicida potencial que circula a 270 km/h por una carretera convencional.
A ver si hay suerte, te pillan, y te dejan 10 años sin carné para ver si te da tiempo a madurar antes de que te lleves al campo santo a alguna familia que pasaba por allí.
S2.
Pero hay una cosa que no me cuadra: hay un radar a la entrada del tramo y otro a la salida? o hay múltiples radares durante el tramo?
Porque si es en el primer caso, con pasar esos dos radares a la velocidad adecuada, durante el resto del tramo podremos ir a la velocidad que nos de la gana, porque la media se hará con las dos mediciones.....pero vamos, sería demasiado estúpido este sistema por parte de la DGT. Tiene que ser el segundo si o si...
Alguno puede explicar un poco más como va el tema en detalle?
Son dos radares (uno a la entrada y uno a la salida). El primero registra tu matrícula y la hora a la que entraste, y el segundo, otra vez tu matrícula para confirmar que eres tu y la hora de salida. Con esta información ya tiene el tiempo que has tardado en recorrer el túnel y sabiendo la distancia que tiene el túnel ya tiene tu velocidad media (v=s/t).
Saludos.
21 Comentario moderado
7.5Ok, si va por tiempo, y no por velocidad instantánea, entonces no hay nada que hacer.
A mi sinceramente no me parece mala idea bien aplicada, servirá para controlar verdaderamente tramos como cruces gordos de circunvalaciones y demás, pero claro, ya sabemos que la DGT los mira con otros ojos....
Más sencillo que lo que dices: se mide el tiempo que tardas en atravesarlo; si tardas menos que el tiempo mínimo legal pues habrás excedido la velocidad máxima. Por ejemplo, para un tramo de 2 kilómetros y velocidad máxima 100 km/h no podrás tardar menos de 1,2 minutos.
Cierto cierto, ha sido un lapsus al leer el artículo! Lo acabo de volver a mirar y me he coscado de que ya lo ponía...
Gracias a todos igualmente
No son radares son camaras una por carril en el del A6 concretamente 2 carriles. Estan en un panel informativo a la entrada a unos 200m del tunel y pegados a la pared del tunel a la salida. Es un tunel que yo he pasado a 180km/h infinidad de veces sin ningun problema bien iluminado y con las señales de emergencia bien señalizadas pero ya se sabe...
precisamente los radares cumplen la función de evitar que la gente recorra los túneles a 180 km/h
Precisamente ese tunel es muy seguro. Hay tuneles infinitamente mas peligrosos que ese, ahora que tengan el mismo tráfico lo dudo mucho.
ponlo todo lo seguro que quieras, pero es ilegal y además supone no solo un peligro para ti mismo, si no para los demás.
no me gusta encontrarme a gente a 180 km/h en un tunel cuando llevo en mi coche a mi bebé de 8 meses. ni más ni menos.
ahora SI es algo más seguro ese tunel.
Pues no cojas el coche porque no soy el único.
pues no lo hagas, por que es ilegal y peligroso. a ver si yo me tengo que sacrificar y no coger el coche por que haya gente que quiera ir libremente a velocidades muy por encima de las permitidas.
a mi también me gusta correr, me gusta divertirme, me gusta buscar los límites pero lo hago en circuito, al jarama y a divertirse.
la ley es la que hay y es así para todos, así que deberías pensar en cumplirla.
La ley obsoleta es para cambiarla no para aguantarse como borregos.
180 km/h es una velocidad excesiva para un túnel.
Estas cosas se hacen para evitar los megaciscos que se provocan cuando hay un accidente dentro de un túnel, una auténtica trampa mortal. Si quieres hacer oposiciones a un accidente, hazlo fuera del túnel, harás un favor a la sociedad.
Si la ley es obsoleta y te la saltas, da igual que sea obsoleta si te paran, te joderás y pagarás como otros borregos que querían estar por encima del sistema. Cada uno se engaña como quiere.
Pregunta de Trivial, a ver si alguien me puede responder, lo que os cuento a continuación podéis comprobarlo. En la M-50 sentido A-6 y a la salida de Leganés hay una vía de servicio señalizada a 100 Km/h, más adelante y ocultado por un panel informativo hay un radar de tramo y unos 200 metros más adelante tenemos la salida a la M-50 (ésta señalizada a 120 Km/h)... Má adelante hay otra salida que nos devuelve a la vía de servicio anterior y una vez en ella hay otro radar de tramo. Pregunta: ¿Si el radar de tramo 1 coge la matrícula y luego cambio a la vía principal de 120 km/h (M-50) para volver más adelante a la vía de servicio con el radar de tramo 2, te multan? Lo digo porque si no salimos de la vía de servicio en cuestión, nos encontramos con una glorieta que nos lleva a un barrio de Alcorcón y a Móstoles, y si seguimos de frente encontramos el radar de tramo 2. No sé si me he explicado bien...
29 Comentario moderado
10Es como el azul de la foto de abajo, uno por carril. Pero sólo está el azul. ¿Eso es un radar de tramo?¿Le falta toda la parafernalia que sale al lado de éste?
http://www.todo-poi.es/descargas/inforadares/tramo.htm
-- editado por última vez a las 19:41
34 Comentario moderado
10Yo tambien lo he visto en la salida y entrada de la R3 y me parece rarisimo porque pasa tambien algo parecido... Me dá a mi que no son radares.
Ese de la R3 creo yo que es un contador de vehiculos para ver cuanto se usa la via. Porque las siguientes cajitas estan en el km 100 (dir valencia) y las siguiente por el k 110, ese tramo de la cuesta de segobriga fijo que lo controlan con estos radares. Despues a partir del km280 se vuelven a ver mas cajitas de esas.
Gracias por la información! La verdad que pasé rápido y no me ha llegado multa pero me quedé con la duda.
menudo cagarro , imagina que vas legalmente a 120km/h como un flanders y por casualidades de la vida o para evitar un choque tienes que acelerar a 125 ... zas multa ¿ es justo ? pues no
33 Comentario moderado
2531 Comentario moderado
35Cuánta razón!
Noooooooooo! Es una pesadilla, fuf, ¿donde tengo el Most Wanted? Necesito liberar adrenalina...
Ahora en serio, si quisieran que se respetaran las limitaciones, que solo dejen circular coches con limitadores, que siempre cumplan, por decir algo, porque los radares por tramos me parecen horribles, como si no tuviéramos bastantes con los fijos, los camuflados ( el otro día me los encontre en la columna de un puente de la autovía)y los contenedores de basura, fuf...
ohhh tan grande y con juegos ;)
La solución que propones es para gente con mentalidad tan sumamente infantil que es incapaz de hacer lo que le piden POR SU PROPIA SEGURIDAD Y LA DE LOS DEMÁS. Ese es problema de muchos conductores, que cada vez que cogen el coche son más infantiles. El 'yo controlo' es la mayor causa de accidentes. Se que es muy cruel, pero ya que parace que joder la cartera tampoco hace mucho efecto, la solución sería que esos conductores tengan 'sustos'. Si aún así siguen haciendo el mongolo, su salud mental no está bien como para que tengan permitido conducir.
-- editado por última vez a las 10:38
Hago referencia al juego sobretodo, por las pruebas en las que había que pasar por los radares. En cuanto lo de las limitaciones, no lo veo infantil, si lo que quieren es protegernos, porque la mayoría nos pasamos un poco en las rectas y menos mal que hace poco se han dado cuenta que el POR SU PROPIA SEGURIDAD, los noveles puedan ir a más de 80 en autovía, yo soy novel, me gustan los coches, pero no soy ningún descelebrao que vaya haciendo el cabra por la carretera, a pesar de que se ven auténticas barbaridades.
No era mi intención referirme a tí, sino a la cantidad de conductores en general que son incapaces de cumplir una normas que están puestas para su seguridad, aunque muchos no lo quieran ver. Me parece estupendo que no hagas el cabra. Pero las normas están para cumplirlas, y si te llega una 'receta' no deberías sorprenderte.
Sin acritud. Un saludo
ups perdon vito ;(
-- editado por última vez a las 15:20
Ok, un saludo
No pasa nada, jaja.
Estoy deacuerdo con que hay que controlar los límites de velocidad en las carreteras... pero una cosa es controlar y otra cosa es el negocio recaudatorio que se están montando en la DGT y algunos ayuntamientos...
Como bien decía un compañero que mal hace un señor que va a 110 en lugar de a 100 en un tunel de tres carriles y totalmente en recta... porque ese radar de tramo no lo colocan en una nacional de doble sentido con curvas ¿...? ahí es donde tienen que multar a los fitipaldi que van a 150 o más pensando que corren un rallye y que nadie va a venir en sentido contrario... ahí si evitariamos muertes no en un tunel recto con visibilidad perfecta en donde cualquiera que no lleve controlador de velocidad se puede pasar ese +1km/h de media en el que el radar te saca la foto para "Salvar tu vida y la de los demás conductores..."
Sincomentarios esto de los radares hace muchos años que se ha convertido en un muy rentable negocio de beneficios infinitos para la administración...
Sin comentarios pero con estas medidas a más de uno le dan ganas de irse a vivir a sitios con carreteras más decentes y preparadas que sí reducen los accidentes...
Saludos!!
Totalmente de acuerdo.
Y mas radares, se tendrian que gastar el mismo presupuesto en arreglar las carreteras que en medios para sacarnos la pasta. Por cierto en la AP-4 he visto varias camaras que estan en lo alta de un poste, como si fuese farolas pero con una camara encima, alguien sabe si son radares¿? es que cuando los vi me cage y eso que no voy nunca a mas de 120 pero no le iba hechando muchas cuenta a la velocidad y cuando vi la camara mire e iba a 130 XD
-- editado por última vez a las 20:35
Hasta 132 en zona de 120 no hay multa por los margenes de error legales de velocímetro y radar. Si ibas a 130 de marcador puedes estar tranquilo, seguramente irías a 125-128 reales y a esa velocidad no multan.
Estos radares no tienen margen de error. Pero si quieres fiarte allá tú.
Los radares a los que me refiero no son los de tramo (que también se pueden equivocar, o tener error de sincronización aunque midan el tiempo, ya se sabe, un hombre con un reloj sabe la hora, con dos, ya no está tan seguro) sino los radares convencionales, bajo los que cree haber pasado Jesús.
bueno mientras no me llege una multa a casa me quedo tranquilo y la proxima vez estare mas pendiente de la velocidd pa no llevarme un disfusto jejeje
Normal que los pongan solo en túneles. Me imagino al habitual que sabe cuánto tiene que tardar en ese tramo haciéndolo a tope y parando antes de la segunda foto en el arcén el tiempo que le haga falta. Se convertiría en todo un deporte, hacer el tramo en x tiempo y la parada.
Ahi le has dao, y no lo descartes con tunel incluso
Una pregunta: si un radar de estos me calcula la velocidad media en una longitud de 2km por ejemplo, y he tardado 50 segundos (por ejemplo) recorrer esa distancia, ¿podría yo entrar en el tramo a cronometrar a, pongamos, 120 por hora, llevarme 25 segundos a esa velocidad y 25 segundos a 80 km/h? (velocidad limite media del tramo: 100km/h) No se si me explico. ¿Sería esto legal o no?
-- editado por última vez a las 21:30
hombre, si tardases 50 segundos te crujirian fijo porque irias a 144 de media. pero bueno, a lo que ibamos, el sistema solo mira lo que has tardado en recorrer una distancia determinada, no lo que haces mientras estas dentro de el. por lo tanto podrias entrar al tunel a 200 si quisieras mientras luego frenes y la media sea inferior a la maxima.
46 Comentario moderado
10interesante
¿Y si vas lento también te multarán?. Lo que va molar hacer tramos como en los rallys de regularidad, con copiloto controlando los relojes y el tiempo para hacer la media adecuada.
Gracias DGT por hacernos más entretenidos los viajes, hasta ahora vigilar dónde estaban los radares móviles ya se estaba convirtiendo en aburrido.
Nada, un bolazo de barro que te tape un par de letras de la matricula y pasas a la velocidad que desees...
Claro, hasta que te vean así y te casquen 6.000 euros de multa. Es una práctica de utilidad muy dudosa...
PERO MIRA QUE SOIS ANIMALES
De verdad nadie se da cuenta de lo peligroso que es tener un accidente en un túnel: Con que un par de patanes piensen lo mismo de los límites de velocidad, una colision frontal sería a 240 (120+120). Deberían poner badenes a la entrada.
Comprendo que querais justificar vuestros caprichos (es muy humano), pero parece que no os dais cuenta de que os jugais la vida del que se os cruce en el camino (supongo que la vuestra no os importa).
Por si alguien no se ha dado cuenta de que los coches suelen pesar más de 1 tonelada (M), y que la energía se multiplica por el cuadrado de la velocidad v (cada incremento de velocidad es peor con más velocidad) aquí teneis la formula: E=1/2*M*v^2.
Por ultimo os recuerdo que los límites de velocidad están dispuestos para que en caso de accidente te dé tiempo a frenar lo suficiente como para que el coche absorba el impacto y el golpe no sea mortal.
PD: House: Si quieres asegurarte de que la gente sea prudentes conduciendo, ponles un cuchillo en el volante apuntando al cuello, no pasarán de 10 Km/h
MORALEJA: Todo el mundo merece la muerte, por eso todos acabamos consiguiendola.
No son tuneles de doble sentido amigo.
Lo que dices es verdad pero tambien es una vision oportunista y exagerada. Yo solo diría a la gente que se informe sobre lo que pasó en el tunel del Mont Blanc...Y le tendran más respeto a los tuneles tengan diez carriles o uno.
Lo que pasó en el mont balnc no tuvo nada que ver con ir rápido o despacio, se incendió un camión en medio del túnel, no hubo ningún choque ni nada, de hecho no hay ningún motivo por el que sea más probable que se produzca un alcance dentro de un túnel que fuera de él, a menos que el túnel no esté bien iluminado y los coches circulen sin luces (culpa del responsable del túnel y del que va sin luces) por lo tanto no hay ningún motivo que justifique que haya que reducir la velocidad; de hecho esa reducción de velocidad, a veces muy brusca de algunos, sí puede provocar alcances, cuando se va a 120 y se quiere poner a 90 en cuanto ve la señal, frenando casi en seco para sorpresa de lso que vienen detrás aún a velocidad legal y con distancia regalmentaria de seguridad. Los que frenan en seco al ver un radar o una señal de 100, 90, 80... son los verdaderos peligros. Y no digáis que nadie hace eso, porque si os fijáis, donde hay un radar, en los metros justo antes las autopistas están "arrugadas" por la reducciópn más o menos brusca de la velocidad que se produce justo antes de llegar a ellos.
No te voy a contestar yo, te van a contestar los datos. Y estos dicen que cuando aparece una señal de Atención Radar, TODO el mundo levanta el pie, el problema es que hay gente que llega a reducir tanto la velocidad que se corre el riesgo de colisión, añade a la ecuación la entrada de un túnel y dime como está pensado el tema.
Para mi es mejor educar que sancionar y si piensas que educar sancionado es lo bueno, pues es tú opinión, respetada pero no compartida.
101 Comentario moderado
10ein? soy malo en esto de la física, y me disculpo de antemano por si no te he entendido... pero... no estarás diciendo que las fuerzas que deforman un coche que se estampa contra un muro son iguales que las de estamparse con otro objeto que se mueve en dirección opuesta? __
Sobre lo de ir a 200 en un túnel... y meter en la misma frase las palabras "es seguro" es insultar a la física (esa que desconozco, pero vamos, sufro cada vez que se me cae algo en un pié)
Por desgracia, he tenido la oportunidad de comprobar cómo un guardarrail salva vidas (en coche, en moto lo hablamos otro día)... por ejemplo la mía, absorbiendo una parte bestial del impacto y deformándose en consecuencia... 6 meses de chapista y todo lo que tu quieras, pero aquí estoy contándolo.
Si el golpe hubiera sido en un túnel, mi familia llevaría tiempo ya llevando flores a un cementerio... y punto.
La carretera no es como la pista de un videojuego: ni puedes meter otra monedita (el mal está hecho y NO tiene remedio) ni los coches se arañan contra un guardarrail... rebotan! (de nuevo, no lo probéis, yo lo he hecho y duele) ...si alguien se sale de la vía es muy probable que rebote contra las medidas de separación y protección de ésta... las barreras "móviles" o semi-móviles se desplazan en la dirección del choque, una pared de hormigón armado NO y por tanto, el primer impacto es mucho más fuerte, y así lo es también el "rebote" (la mencionada 3ª Ley del Señor de las Manzanas)
Siento la chapa!
110 Comentario moderado
10Facepalm! :)
En cualquier caso... la tercera del tal Newton ese dice que:
Es decir, que la fuerza que sufre un objeto por parte de otro es la misma que la que ejerce el segundo contra el primero... ...pero si se mueve alguno de los dos, hay más fuerzas en juego
Una vez visto cuidadosa e interesadamente el vídeo (gracias por el link) queda claro que los choques "se parecen"... yo lo que digo es que el muro "empuja" al coche con la misma fuerza con que el coche lo empuja a él... en eso estamos de acuerdo, ahora que si el muro ya se movía (o era otro coche) el coche recibirá "de su propia medicina" más la hostia que le meta el muro de por sí :)
Quiero decir que: contra un muro, te "devuelve" lo que das... mientras que contra otro coche, te llevas la fuerza con que impactas + la fuerza que te propine el otro coche... obviamente, no es el doble de fuerza, pero sí es mayor que la del choque contra el muro :)
Decir que es idéntico el golpe es como decir que la inercia del objeto que te da "desaparece" si te mueves hacia él :)
118 Comentario moderado
10Bueno, llevar la matricula con un numero algo dañado no es tan raro, es mas bien frecuente, ademas siempre nos quedara ir de tramo una mitad deunel y exageradisimamente lentos la otra, como forma de protesta, si todo el mundo lo hiciera,creo qrecordar que el minimo en autovia es 60, pues con ir a 65 la zona lenta se colapsaria y si un dia si y otro tmabien hay atasco dentro del tunel pues algo tendrian que hacer.
Ademas con lo AP deduzco que varias de ellas son de pago; reflexion: hay que estar jodidamente loco para pagar y que te tengan estrechamaente vigilado, o para pagar y que luego te hagan pagar mas, seguramente esas autopistas de pago seran los tramos mas evitados de españa segun empiezen a sancionar estos radares.
Ah, se me olvidaba, el cargo de nuestro adorado Pere es un cargo politico creo, asi que espero que este contando los dias que le quedan al muy ...
Un peaje no te da derecho a correr más, simplemente que la vía ha sido construída parcial o totalmente con capital privado. Tienen menos tráfico si hay una buena alternativa (la N-VI no es una buena alternativa a la AP-6) por eso de pagar, pero tienen exactamente las mismas limitaciones que las vías convencionales, y muchas veces, hay furgonetas de atestados esperándote a la salida del peaje si te han sacado una foto dentro del mismo.
Saludos.
Tendran margen de error?
Todo instrumento de medida lo tiene, pero no creo que llegue ni a 1 km/h...
Esto va a ser un aliciente para los "pilotos" en tramos largos de puertos de montaña por ejemplo... Buaahhh tio me multaron 300€ por subir en 10 minutos .... Tanto??? yo subi en 5minutos...
Puede que también incite a los kamikaze... "así no me pillaban por el radar de tramo, le salia tiempo negativo!" si nos ponemos a mirarlo así...
Pues os digo una cosa, a mi el tema de hacer viajes con el coche cada vez me gusta menos. Este verano fui a Madrid (unas 8 horas desde donde vivo) y no disfruté apenas de la conducción por la tensión de ir pendiente a radares y demas (que no son pocos los que vi en el camino). No suelo correr con el coche, y si le piso es estando completamente solo (tanto dentro del coche como en las condiciones del trafico, asi si pasa algo por una imprudencia mia me pongo en peligro solamente yo), pero esto ya empieza a ser frustrante. Va a llegar un momento en el que conducir sea unica y exclusivamente mirar la velocidad en el cuadro y olvidarse de las sensaciones que nos transmite a los que disfrutamos haciendolo.
Se trata de que conducir sea exclusivamente no disfrutar haciéndolo. ¿Aún no te habías dado cuenta?
Para poder disfrutar de la conducción es mejor ir por las antiguas nacionales, no son tan seguras, pero tienen tan poco tráfico que no ponen radares (¿porque será?) Te lleva más tiempo, porque la velocidad media que puede mantener es mucho menor, pero al menos ves pueblos (muchos han perdido mucha actividad por culpa de las autovías) y paisajes con calma. Alguna vez traté de venir desde Madrid sin pisar la autovía, pero para mi desilusión, la N-VI en algunos tramos ya no existe, o vas por desconocidas secundarias, o vas por la A6.
Lo de que avisen de que no te van a multar por ahora no creo que sea buena idea. A ver cuanto tarda alguno en hacer una media de 200 por hora para tener el papel de recuerdo en casa y enseñárselo a los amigotes.
¿Porqué todo el mundo se empeña en conducir "a la velocidad que yo considero oportuna" y no a la marcada? Sí, somos seres racionales con capacidad de raciocinio y como tales somos capaces de pensar y valorar las situaciones en las que nos vemos envueltos a diario, como por ejemplo cuando conducimos. Pero al conducir no estamos solos en la carretera, ni todas las consecuencias de nuestros actos recaen únicamente sobre nosotros, así que por eso hay unas reglas que cumplir y la velocidad es una de ellas. Opino que el que quiere participar en lo que sea, tiene que seguir las reglas. Tan sencillo como eso.
Tal vez si los límites impuestos fuesen coherentes se respetarían más. Un límite a 50 en una zona de dos carriles para cada sentido, medianas new jersey a ambos lados, sin cruces ni incorporaciones... Ni la guardia civil consigue respetarlo.
-- editado por última vez a las 11:46
Cuantos de los que comentamos en este blog cumple los límites? 4 ó 5?. Debo ser de los pocos. No me extraña que cada vez sancionen más, total la gente se lo pasa por el forro de los co**nes. A mí se me caería la cara de vergüenza. No me importaría, siempre que lo único que suceda sea que les pongan una multa, lo malo es que ponen en peligro a lo demás.
jaja ni tu los cumples, me juego el cuello a que voy una semana contigo y te saltas los límites más de una vez de dos y de diez
Te confundes hamijo. Nunca he sobrepasado los límites de manera consciente, y menos de forma reiterada, incluso cuando llevaba la L. Por los votos negativos que he recibido veo que he echado sal en la herida. jajaja.
PD: Igual hoy conseguimos no discutir de política. XD
ahora ya cambiando a "de manera consciente" que pasa que eso es menos peligroso?? Aqui todo el mundo se salta en mayor o menor medida los limites de le velocidad.
102 Comentario moderado
10Soy de Bilbao, Fonsi, y aquí únicamente conozco una avenida de 3 carriles. Y no, no he pasado de 50 en ella, de hecho los semáforos, al menos por donde me muevo, están puestos para que yendo a 50, como mucho pilles uno en rojo, los demás se abren a tu paso.
Un saludo
Por el 'de manera consciente' me refiero a ir con alguien hablando y ponerme sin querer a 123-125 km/h, cosa que corrijo inmediatamente. De esta manera estoy seguro de que jamás me llegará una multa por exceso de velocidad.
109 Comentario moderado
10Me parece muy bien lo de las notificaciones y a partir de ahora el truco verdaderamente infalible para que no te multen es cumplir con la velocidad establecida. Con este tipo de radares no queda otra.
Salvo recurrir la multa esgrimiendo que la distancia recorrida no es fija :P
Es "broma", pero también en parte cierto... en un túnel de 3 carriles, si adelanto a 7 vehículos entrando y saliendo de uno o varios carriles para ello recorro más distancia que la que hayan medido "en línea recta"
Eso de suponer que un vehículo no cambia de carril en 2km no tiene porqué ser tan cierto.
Obviamente, estaría diciendo que iba más rápido si recurro la "velocidad a la que me han pillado" en caso de recibir una "receta" usando este argumento... pero sí que puede establecer una duda razonable respecto del sistema de medición.
La única medida infalible es un tacómetro sellado y conectado por GPS que apunte tu posición y velocidad exacta a la que estaba girando el eje de tracción del vehículo
Así no sólo te multarían sin radares... sino que además Papá Estado terminaría por tenernos todo lo controladitos que siempre han pretendido tenernos :P
A mi en general me parece una buena idea lo de las notificaciones. Al fin y al cabo somos tantos en la carretera que si no pones un control, irían unos rapidísimo en comparación a otros más atrevidos y veloces. Digo yo, que por sentido común se busca el bien del máximo nº de personas.
El problema, a veces, no es que vayas más o menos rápido. Sino que molestes a la conducción de los demás, quieras achuchar a uno que te va un poquito más lento, vayas cambiando de carril constantemente... Si tienes prisa, haber salido antes.
Para mi una persona que conduce bien no es aquel que es capaz de controlar su coche en altas velocidades, o hace buenos consumos, o es capaz de terminar un Sudoku a la vez que lleva a los niños al colegio. Un buen conductor es un conductor seguro.
Si queréis divertiros conduciendo, alquilad un circuito o tratad de conducir a horas en las que hay poca gente o nadie. Porque luego te llevas a alguien por delante y echas abajo toda su vida y la de sus allegados.
Ni notificaciones ni ostias, al payaso que que va a 160 por la autopista a partirle las piernas. El que quiera correr a un circuito.
Jajaja, ¡borrico!
No veo el problema, todo el mundo sabe que hay limites de velocidad. Y los hay porque la mayoría de la gente los ve necesarios, igual si preguntas solo en un foro de motor habrá mas gente que no este de acuerdo con los limites que si preguntas en un foro de YOGA, pero se trata de proteger al mas "indefenso". Tienes que crear una situación ideal en la que cualquiera de nuestras madres pudiese salir airosa sin depender de la suerte. Fuera de esto, quien se quiera saltar las normas, puede Hacerlo, pero sabe a lo que se expone. Ya el colmo seria quejarnos porque nos sancionan por una infracción tan objetiva y medible como el exceso de velocidad....
Escribir un comentario
Para hacer un comentario es necesario que te identifiques: ENTRA o conéctate con FacebookConnect