He aquí una estadística un tanto extraña, realizada por la revista iMotorMagazine con coches de Reino Unido, basándose en datos de las dos principales asociaciones de ayuda en carretera del país y de datos oficiales.
Si nos cuentan que los los coches grises necesitan más asistencia en carretera que coches de otros colores, pensaremos que será una conclusión lógica de que haya más coches grises que de otros colores. Pero no, este estudio se basa en porcentajes sobre el total de coches.
Entonces pensaríamos que algún color tiene que ser el que se averíe más que otro, pero es que hay casi un 15% de diferencia entre el que más (gris) y el que menos (rojo).
Sigamos buscando el gato encerrado. Un momento, definamos asistencia en carretera. Incluye accidentes y averías. Los coches grises se ven menos, tendrán más accidentes. Tampoco parece ser ese el motivo, el mismo estudio afirma que los accidentes de tráfico sólo representan el 3% de las asistencias (quizás las de estas asociaciones, aún así la tasa de siniestralidad no justificaría la diferencia entre colores).
Entonces, ¿cómo se puede explicar esta estatística? Adelanto que no consigo encontrar una justificación lógica, salvo algún error en la forma de recoger los datos o compararlos.
- Gris 38,9%
- Verde 36,7%
- Amarillo 35%
- Dorado 33,1%
- Blanco 30,8%
- Negro 28,6%
- Morado 27,8%
- Azul 26,7%
- Plata 25,3%
- Rojo 25,3%
Os recuerdo que es un porcentaje relativo al número de coches de cada color, que nadie pregunte por qué hay tantos de color morado.
A modo de “Bonus WTF”, que dirían los Microsiervos, es curioso ver cómo el color plata está al final de la tabla empatado con el último, para que luego digan que son el mismo.
Fuente | iMotorMag (vía una nota de prensa, no encuentro el estudio en la web)
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paradojas de la estadística…supongo
Es posible que la muestra no sea lo suficientemente grande.
Si una persona se come un pollo y otro ninguno, la estadística dice que cada uno a comido 1/2.
Según las estadísticas, las estadísticas mienten
Es posible que tenga que ver con el perfil del conductor del vehículo y por ejemplo los kms que recorra dicho conductor. A lo mejor el conductor tipo del vehículo gris recorre más kms al día que el del vehículo rojo y por lo tanto tiene mayores probabilidades de necesitar algún tipo de asistencia en carretera
Saludos
Yo creo que tiene mas que ver con el tipo de conductor, la gente que compra coches gris suelen ser gente que no tenga aficion al motor etc etc
Gente con coches rojos ademas en Inglaterra Equivale a sobre todo Civic Type-R rojo o Vauxhall VXR !
Creo que depende quien conduce un coche o como lo cuide cambia su necesidad a asistencia !!!
Intentar comprender estos datos con resaca es bastante peor que un "dolorpasion" cualquiera
no lo comprendo, yo soy de letras puras
Claro, yo diría que el color elegido responde al perfil del conductor. Si te compras un coche amarillo, poco discreto, pues yo creo que lo compras amarillo para destacar, y del mismo modo le vas a meter mas "chicha".
Alguien dijo que hay mentiras, sucias mentiras, y estadisticas.
Mi futuro coche sera rojo, por si acaso.
No le encuentro explicación alguna simplemente casualioda, lo mismo lo haces al año siguiente y cambiq justo al reves.
Para poder decir eso, habría que hacerlo a lo largo de varios años y se demostrará que va variando/cambiando cada año… Simple casualidad… Que resaca, mejor escribo y leo luego ;) Que vaya bien el domingo
sea casualidad, causalidad, o un fallo estadistico, yo el proximo coche me lo compro rojo ;) , por si acaso
Bueno tambien digo la diferencia entre plata y gris es poca eh y el plata esta en segundo puesto jaja
¿Y no será que en general se venden más coches grises que de otro color y por eso hay más coches grises que se averían? Digo yo…
Que los prohiban.
Y si el color gris corresponde a un tipo de coche y de conductor???
Es bien sabido que los coches grises son a los que más se les cruzan los gatos negros! Y también son los que más pasan por debajo de escaleras… XD
tambien el color gris, puede es el típico color elegido por empresas de alquiler de vehiculos, a los cuales se los machaca más. El color plata es el más utilizado en coches de alta gama, (que suelen ser más fiables), lo del color rojo no me lo explico del todo.
mirar estoy estudando estadistica para un examen de la semana que viene y no hay quien la entienda…asi que definitivamente paso de este tema!! mi coche es gris (no plata) y no recibí aun asistencia en carretera en los 5 años y 85.000km que tiene.
muy pocos kilometros Rotom jaja XD
Tengo una idea, creo que la fiabilidad, puede depender de la marca, y que el color puede estar relacionado con ella. Pongamos como ejemplo, una hipotesis, si los coches de alta gama fueran plata, aun numeros iguales de coches, el color plata tendria menor tasa de averia… ¿que os parece?
La explicacion es la siguiente: solo alguien con predisposicion a cagarla elige el color gris.
salu2!
#21 gonzalo 314,
tu razonamiento es inteligente: pongamos (como ejemplo) que los deportivos alemanes sean casi todos de color plata, los deportivos italianos rojos y los británicos verdes, mientras que las berlinas sean negras o azul marino, y los utilitarios amarillos. A cada tipo de coche, además, corresponde un tipo de conductor. Entonces sería natural esperarnos la lista encabezada, digamos, por el rojo, y con el negro y azul en últimas posiciones.
Sin embargo, como bien releva #13 Stephane Civeira, gris y plata son colores muy parecidos pero figuran en posiciones muy distintas.
En fin, que para mi son resultados totalmente casuales. Lo que sería interesante es si, repitiendo el estudio, se alcanzaran resultados similares.
Un estudio parecido lo hizo una aseguradora aqui en españa.No estudiaron la siniestralidad directamente, si no que relacionaron el color de coche con la personalidad de conductor y su predisposicion a tener mas accidentes.No recuerdo todos los datos, pero en este estudio precisamente el rojo y colores llamativos eran los que se asociaban con mayor siniestralidad.Es decir mas o menos (excepto alguna excepcion) justo al contario que este estudio Conclusion, o estos estudios del color son una soberana gilipollez y solo responden a la casualidad o el estudio hay que hacerlo mejor (incluir mas paises, durante varios años y teniendo en cuenta otras variables asociadas y poderar frente a ellas)
#23 murcielago924 Me has entendido a la perfección, además, se a ciencia cierta que una pinura plata, por lo general siempre es más cara que una gris a secas jeje, además, siguiendo con tu argumento, no solo equivaldria la fiabilidad, sino que a más caro el coche, (en esos niveles) menos kilometros se le hace, bien por que se tienen más coches, bien por que se cambia de coche cada menos tiempo.
Si, es chino. no importa que color sea se va a averiar rapido
MotoMagazine también podría investigar si es mayor o menor el porcentaje de averías en días coincidentes con apariciones en los medios de la Reina de Inglaterra, por ejemplo, y tendría la misma lógica; Resultados sorprendentes para elementos con una correlación casi nula.
Saludos,
La gente se inventa estadísticas con tal de demostrar cualquier cosa. Y eso solo lo sabe el 14% de la gente.
Me inclino por la casualidad. El color del coche y la personalidad del conductor son variables que se pueden relacionar por los pelos, me explico:
A ti te gusta el coche rojo (en principio), pero tu pareja lo prefiere blanco y te lo terminas comprando blanco, por tanto seras un conductor con personalidad de "coche rojo" conduciendo un coche blanco.
Igual suposicion si sigues deseando un coche rojo y encuentras de segunda mano el coche de tus sueños en verde. ¿renuncias a el?
Mucho más razonable relacionar el tipo de coche con su color, salvo por un detalle: imaginad, todos los deportivos son rojos y tan solo un cuarto de los utilitarios son rojos. Si hacemos números tenemos que a pesar que los utilitarios rojos solo sean 1/4, siguen siendo muchos mas que todos los deportivos juntos. Y no es el mismo perfil de usuario el conductor de un Golf (Golf, Ibiza, A3, Serie 1, León, Focus…) que el de un 350Z (350Z, R8, Módena…)
Abreviando, el color no es una variable significativa y por tanto los resultados del estudio se sustentan sobre una base irreal.
Ni estadísticas ni leches. Se han roto y averiado coches de todos los colores y formas…
Interesante lo que dicen #21 y #23, creo que la explicación va por ahí.
Si juntamos Gris y Plata en una misma categoría ahí el resultado cambia, yo la verdad no sé dónde está el límite entre gris y plata :P
y sí, la mayoría de los volkswagen son grises, ahí está la respuesta lógica, volkswagen = tallerista ! y no me fijé en el de la foto, es la realidad !
Vaya chorrada.
Nose si se averian mas, pero en Argentina es el color que vende mas :P
Es raro,porque toyota,una de las marcas mas fiables utiliza mucho el color gris…
No se os a ocurrido un factor.
El perfil del conductor.
Un entendido en coches, por nnorma general, usa uno de los ultimos cinco colores.
Habitualmente, los coches "buenos" ¿de que colores salen en las fotos oficiales?
No los de pija ni los de abuelo ni los de los tuneros. Sino los buenos de verdad.
Y esa gente lleva SIEMPRE el coche en perfecto estado de revista….
37# No estoy de acuerdo, a mi me gusta el negro y de hecho ahora tengo uno negro, pero tengo mujer e hijo y no tengo tiempo para dedicarme a lavarlo cada 2 dias, ya que prefiero dedicar ese tiempo en jugar con mi hijo y estar con mi mujer, resultado, en esta semana me dan mi nuevo coche Ford Mondeo Titanium S gris plata (creo que Ford lo llama así), y yo siempre estoy mimando el coche, revisando liquidos, etc…
Este estudios (al igual que muchos de los que publican por ahi) me parece vital para la vida en nuestro planeta, por favor que hagan mas estudios de esta clase. xDios.
Mecagoenla….. Me acabo de comprar un coche este verano…. a que no sabeis de qué color es? Podíais haber publicado esto antes…..
#40 jaja eso es komo la religion no se save si es verdad o es mentira es segun tu si kres en las estadisticas un saludo