En el análisis que la edición impresa de Marca Motor hace del Honda Accord 2.4 pueden leerse cosas como éstas:
“El bastidor es más bien rígido lo que contribuye a que las curvas más cerradas las podamos afrontar a ritmos elevadísimos con seguridad. El único pero es el ruido aerodinámico, que llega a ser realmente muy molesto a partir de 140 km/h. y casi insoportable si se pretende viajar aún más rápido. En trazados rápidos, el Accord se muestra intratable, mantiene unos cruceros sin el más mínimo problema por encima de los 180 km/h.”
En Abundando se alude a la contradicción entre velocidades máximas desarrolladas y limitaciones legales. Hay varias cosas que decir: no todos los países tienen las mismas limitaciones, y los coches son los mismos. Además, no hay que confundir las cualidades dinámicas de un vehículo con la velocidad que luego se desarrolle con él. Y a mejores cualidades, más control. Es la potencia, no la velocidad punta lo que hay que considerar. Y la potencia es aceleración, par y capacidad para salir de problemas o realizar adelantamientos rápidos y precisos, sin que ello obligue necesariamente a superar los límites. Por así decirlo, si voy detrás de un camión que va a 80 por una carretera comarcal, prefiero adelantarlo con un Honda Accord 2.4 que con un (poned el que esteís pensando).
Vía | Abundando
Comentarios
...que con el 205 1.9 diesel de mi hermana XDDDDDDDD
Hoy me lo ha dejado porque tengo mi Focus en el taller y arf! eso no corre ni cuesta abajo, me ha tocado venir detras de un furgon a 70 porque no me atrevia a adelantar...
Carlos, dudo que la capacidad de mantener velocidades de crucero de 180 km/h tenga algo que ver con evitar situaciones de peligro. El artículo, claramente, anima a saltar los límites y ensalza la velocidad que puede desarrollar el coche.
El problema es la apología directa de la velocidad que hacen marcas y medios de comunicación para vender.
Puede haber distintas regulaciones pero los límites físicos existen. Hablar de ruidos aeroninámicos muy molestos a partir de 140 km/h en circuitos de curvas cerradas me parece increíble.
Las marcas podrían poner de su parte: avisos, cortes de inyección, etc.
Existen ya en muchos coches sistemas electrónicos que limitan la velocidad máxima, pero lo normal es que entren a funcionar a velocidades superiores a 200 km/h.
Pues a mi parecer delo que hablan son de las capacidades de un vehiculo en este caso de honda al mencionar de manejar por arriva de 140 en curvas si dice que va bien pero con ruido una persona normal yendo a 80 lo encontrara muy seguro ya que no se acerca a sus limites eso es igual a 140->seguro 80-> a los que vamos demasido seguro
Siempre que se habla sobre la potencia de los coches, se termina diciendo que la potencia es muy importante para salir de situaciones peligrosas, o realizar adelantamientos mas rapido, etc, etc... no llevo mucho conduciendo, pero por lo que he visto, si no quieres, no tienes por que meterte en una situacion peligrosa, y desde luego, siempre se puede encontrar una situacion adecuada para adelantar, sin necesidad de tener 140 caballos, o lo que sean...yo tengo una astra de solo 75 caballos, y encima sedan, eso si, TDI y con una suspension sport Selex Azul (lo cual se nota una barbaridad) y te aseguro que si lo revolucionas adecuadamente, adelanta sin problema, claro esta, no voy a adelantar a alguien que vaya mas de 160, pero lo que si esta claro, es que si tomas las decisiones con la cabeza y no con el acelerador te evitaras situaciones complicadas y no necesitaras 150 o los caballos que sean...como dicen en un anuncio por ahi, la potencia sin control no sirve de nada...pero la potencia vende, y eso es todo, es una cuestion de marketing, nada mas, no tiene que ver con adelantar mejor o peor, un adelantamiento no es peligroso, solo si tu haces que lo sea, y la gente hace autenticas gilipolleces solo por no tener que soportar un coche delante, en este pais, cuando se trata de coches, todo es una cuestion de potencia, y de tener los cojones cuadrados, cuantos mas caballos tengas mas machote eres, y eso si, gasolina, por que los diesel "no tienen reprisssss"....
Yo conduzco un Fiat Punto de 55 caballos desde hace 7 años y ha sido "suficiente" potencia para hacer viajes a italia y portugal. La velocidad maxima a la que lo he puesto es 140km/h, mas que "suficiente" para adelantar a cualquiera que molesta en la carretera. Entrecomillo la palabra suficiente porque para mi un coche deberia ser eso, no hacen falta excesos de 150 caballos para viajar a 300km/h. Todo el mundo sabe lo que va a hacer con su coche, si alguien quiere ir a 300 derrapando en las curvas que se ponga una sirena bien grande y muchas luces para que la gente de a pie que no busca la muerte en la carretera se pueda apartar.