Juro (o prometo) por mi conciencia y honor que ya tenía yo la idea de hablar sobre pasos de peatones antes de conocerse la noticia del padre y el hijo que murieron atropellados en Barcelona el pasado viernes. Se ve que el niño salió corriendo, el padre fue a evitar lo inevitable y al conductor lo llevaron preso por homicidio imprudente. Lo siento por los tres.
Y tenía la idea de hablar de pasos de o para peatones (sí, mejor que pasos de cebra (o incluzo zebra, que la zozobra me invade cuando hallo arcaísmos tales) y de las cañadas ya si eso me ocupo otro día) porque son uno de esos puntos donde la fauna que compone nuestro escenario vial se manifiesta en todo su esplendor. Así pues, me alejo de cualquier noticia de actualidad y me voy al tema.
Si observamos el asunto con bastante perspectiva, vamos, alejando considerablemente la lupa hasta darnos con un satélite de telecomunicaciones en toda la cocorota, tenemos que un paso de peatones es duro de roer desde su misma definición legal:
Una serie de líneas de gran anchura, dispuestas sobre el pavimento de la calzada en bandas paralelas al eje de ésta y que forman un conjunto transversal a la calzada, indica un paso para peatones, donde los conductores de vehículos o animales deben dejarles paso.
Luego viene lo de que “no podrán utilizarse líneas de otros colores que alternen con las blancas” que ya vimos al hablar del cachondeo de los resaltos, pero se conoce que más de un alcalde y/o concejal se perdió al leer la primera parte de la definición y aún está intentando entender qué narices es una serie de líneas de gran anchura… no sé qué.
Y es duro de roer porque un paso constituye el lugar ideal para que los peatones crucen la calzada... pero luego, a la práctica, ni Wakan Tanka* hace lo posible para que ese cruce se lleve a cabo con seguridad suficiente. Al revés, a veces parece que cuanto más peligroso sea el paso, mejor. ¿No ves que así se reduce en la zona la velocidad de paso de los vehículos, hombre de poca fe?
Cómo pintar un paso de peatones peligroso
El cómo se pinta un paso de peatones lo hemos visto más de uno en vivo y en directo, y la receta es fácil de resumir. Ingredientes para muchas personas: un pote pintura, una brocha o rodillo bien grandes, polvos reflectantes (c.s.) y cinta de carrocero al gusto. Se toma el lugar por asalto, se plantan cuatro conos y se procede al pintado y al posterior escarchado con los polvos reflectantes a puñaos. Conviene evitar hacerlo a plena luz del sol para no acabar frito. Ya está.
De todas formas, el secreto para que un paso de peatones nos quede bien peligroso está en la selección del lugar donde lo servimos. Si queda muy cerca de un cruce con una avenida superpoblada de vehículos que van lanzados, raro será que un conductor se detenga para dejar pasar al peatón. Y si el paso queda mucho más allá, entonces los peatones pasarán olímpicamente de la “serie de líneas de gran anchura” y cruzarán por donde les pille más a mano.
Por la parte del conductor, no hay nada que le motive más a pasar de todo y tirar millas que una avenida repleta de pasos para peatones que nadie utiliza, a razón de diez por manzana, que la pintura iba barata y los polvos reflectantes, también. Ah, y mejor no hablamos del carácter deslizante de la pintura, que para eso mis compañeros y amigos de Motorpasión Moto se bastan.
Además, y aunque la receta original no lo contemple, algunas excentricidades culinarias contemplan el uso de obstáculos para enriquecer la peligrosidad del paso para peatones. Una de las primeras cosas que me da por pensar cada vez que veo enormes artilugios que restan visibilidad flanqueando un paso es que la culpa es de los alcaldes, que los visten como contenedores.
Y es que no hay que escarbar mucho para descubrir que los contenedores de la basura tienen querencia por los pasos de peatones y componen allí un particular ecosistema que funciona en la medida en que el contenedor oculta al peatón a los ojos del conductor mientras que el conductor es incapaz de detectar al peatón a través del contenedor, y mira que ha visto veces las películas de Superman y le pone intención, pero no. Claro, que ya sabemos cuál es la fórmula de la cocacola: moderar la velocidad cuanto sea necesario. Amén, que con esa premisa vamos a todas partes.
Y si cambiamos “contenedor” por “cochenorme aparcado”, lo mismo da. Y si nos metemos en terrenos un poco más agrestes, ya casi que dejamos el coche en doble fila delante del paso para peatones o, mejor todavía, en doble fila y encima del paso para peatones, y así la falta de visibilidad estará garantizada. Voilà: deconstrucción de paso para peatones, 15 estrellas Michelin.
¿Que qué tiene que ver el alcalde con este despliegue de despropósitos a la hora de tirar un coche en medio de la calle y salir a comprar el pan, que es sólo un momentito™ y ahí el coche no molesta a nadie? Nada, nada, pero si al de la grúa le da por hacer limpieza de coches mal aparcados, seguro que muchos plantean un homenaje evacuativo sobre la hembra que expelió en tiempo oportuno el feto que tenía concebido y que con el tiempo ganaría las elecciones municipales.
El peatón, ángel y demonio
Los que saben de seguridad vial apuntan al peatón como el elemento más débil de la cadena trófica del asfalto. Y ciertamente el peatón es el más vulnerable de los usuarios de la vía, así que la aplicación de la ley normalmente se pone de su lado a pesar de que el Reglamento General de la Circulación dice cosas extrañas y caras de ver como estas:
En zonas donde existen pasos para peatones, los que se dispongan a atravesar la calzada deberán hacerlo precisamente por ellos, sin que puedan efectuarlo por las proximidades.
Si el paso dispone de semáforos para peatones, obedecerán sus indicaciones.
Aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad.
Ah, sí, y luego tenemos al peatón que, creyéndose con prioridad absoluta aporrea coches ajenos porque al ir a cruzar los encuentra sobre el paso de peatones y por razones justificadas. Aquí quiero tener un recuerdo muy especial para un simpático vejete (ahora ya fallecido si no es que opta al récord Matusalén de la longevidad humana) que tuvo a bien liarse a palos con mi coche de novato porque cuando llegó al paso me encontró allí detenido en cumplimiento de una obligación impuesta por una señal de detención obligatoria. Nunca olvidaré aquel mágico momento.
Y nada, igual que tenemos al abuelo que va recogiendo caracoles por el arcén o al intrépido patinador que de chaval vio el anuncio de Martini y se quedó obsesionado con la moza aquella, tenemos al peatón que no se entera de nada y que en caso de reprimenda enarbola la bandera del “pues ya se parará el del coche por la cuenta que le trae”. A este ejemplar lo llamaré merluzo por no llamarle algo más gordo, que luego mi madre me dice que soy muy malhablado.
Tanto es así todo esto que al final, cuando el rendimiento neuronal individual tiende a cero, sólo podemos esperar que alguien piense por nosotros, eche mano de las tecnologías car2x para evitar atropellos y nos obligue a llevar implantado en el cuerpo un transceptor semidúplex Superwachifú Pro® para evitarnos males mayores. En cuatro días, de venta en farmacias, ya verás.
A lo que hemos llegado, ¿no?
Comentarios
Una de las razones porque hay tantos atropellos en los pasos zebra es porque los conductores no pueden esperar que los peatones hayan llegado al otro lado. A veces pasan rozando a las personas solo porque no pueden esperar 4 segundos más.
"El que arriesga su vida (o la de los demas) solo por llegar a su destino unos segundos antes no se merece tener permiso para conducir"
y mira que lo ha dicho... Cebra!!!!
Tampoco tienen derecho a salir de casa los peatones que parece que van de excursión
Nu-ce-lar... digooo, paso para peatones, que las cebras nos quedan mu lejos. XD
Permiteme, si es por tu conciencia y honor, entonces solo lo prometes. Un saludo
Ah, no sé, yo googleé la frase directamente y me salió eso. :-D
Como te veo con afán no solo de enseñar sino también de aprender, (de lo que me congratulo), como por ejemplo nombres de otros Dioses, te diré que Matusalén no es el humano mas longevo, ya que en la traducción de las antiguas escrituras se confundieron los ciclos lunares con los solares resultando la edad 13,9 menor. Así pues Matusalén no vivió 969 tacos sino 72, por otro lado una longevidad extrema por esas épocas. Unos cardan la lana....
Si es que... entre que no veían tres en un burro y que no sabían contar... yo no sé cómo podían vivir en la antigüedad, oye. :-P
Pero no tenían tantos problemas para cruzar la calle. Y sin pasos de peatón, semáforos, guardias. Guardias de tráfico claro, porque los otros menudos eran.
-- editado por última vez a las 15:39
- Como peatones nos creemos con unos derechos sobre los vehículos que si bien es verdad que los tenemos, debemos recordar que en caso de desentendimiento entre nosotros como peatones y el conductor, si bien el conductor es el que se lleva el susto, el que tiene todas las de perder somos nosotros, que somos nos "aostiados"!
- Como conductores, si el peatón se limitara a cruzar la calle por el paso de peatones en vez de ir de paseo por el mismo mirando las nubes y comprobando su olor a la par que contempla el ocaso del sol, pues entonces seguramente todos pararíamos más a menudo para que pasasen.
Me ponen malo los peatones que, yendo por una larga avenida, los ves que llegan al paso y se ponen a cruzar haciéndote parar. Miras por el retrovisor y ves que no hay ningún coche detrás de tí en millas... y dices: este cabrón... podría haber esperado 2,5 segundos a que pasara yo y después con toda la parsimonia del mundo ponerse a cruzar, oler nubes o lo que sea... Aiiissss, lo que digo siempre: nos estamos deshumanizando y cada uno va a lo suyo.
Y tanto te cuesta a ti ser cívico y parar 5 segundos y dejarlo pasar.
¿Lo dices en serio? ¿Sabes lo que cuesta en combustible la inercia de un vehículo? Pues multiplícalo por n casos. Desde luego el conductor para lo mismo cuando pasa un peatón que cuando otro inicia un adelantamiento a menor velocidad justo delante, pero ver en el retrovisor que nadie te sigue es verdaderamente frustrante. Al menos yo cuando soy peatón procuro no molestar por molestar a los conductores, lo hago pensando solo en el medio ambiente.
Coño, si está lloviendo o nevando o hace malo... pero joder, si yo voy de peatón me fijo en esas cosas para no joder al conductor...
Sólo hace falta un poco de empatía, pero es que no está de moda, pero bueno, siempre nos queda el jubilado educado y feliz de no trabajar, que en vez de pasar él, te hace señales con el brazo sabiendo realmente que él tiene un tiempo para disfrutar de su vida, merecido, y prefiere favorecer el civismo.
No creo que encuentres conductores mucho mas civilizados que yo...
no decía lo contrario, al igual que tú, yo prefiero dejar que pase el coche y que no pare de propio el peatón sólo tiene que esperar 3 segundos.
Un saludo
Son pasos de cebra, no paseos de cebra!
interesante
Da gusto leerte amigo. Me he fijado especialmente en el tema de los pasos de peatones con "visibilidad reducida". El otro día en una mini ciudad de la comunidad madrileña, festivo y sin tráfico tuve la mala fortuna de incorporarme a una calle de doble sentido justo tras el autobús de turno. Así que comprobé pacientemente cómo el mismo no podía ser rebasado en ningún punto y al pararse religiosamente en cada parada, pero en medio claro, que es mucha maniobra acercarse al borde en aquellas que se encuentran dotadas de carril propio para el autobús, entonces tampoco podías adelantarle porque justo delante de cada parada había un paso de peatones que con el autobús en medio te quedaba totalmente oculto. ¿Verdaderamente es imprescindible que el peatón cruce justo por donde se encuentra el poste de la parada? ¿A nadie se le ocurre que lo van a hacer siempre en situación de peligro?
Vaya, tambien venia yo a hablar de los autobuses que paran justo delante de los pasos de peatones, y de los contenedores de basura, creo que deberian modificarlos en los casos que sean posibles (casi todos), por lo que a mi respecta, tendre que seguir moderando la velocidad y abriendome a la izquierda (cuando el bus, contenedor queda a la derecha)
que apropiado este tema para mi, acabo de volver de Roma y ha combiado mi firma de ver los pasos de peatones, alli los utilizan sin semaforo hasta en largas avenidas de dos carriles para cada sentido, donde los oriundos de la zona (estan locos estos romanos) que circulan a velocidades mas proximas a la de la luz que a la del sonido, incluyendo los autobuses de linea (mas rapidos sin duda que las furgonetas blancas)y en suelo adoquinado. Todo el mundo respeta los pasos de peatones, cosa que aqui en España no tenemos muy claro para lo que estan. En Roma si no quieres ser atropellado tienes que usar los pasos señalizados, porque sino ni aun que te vean con un km de distancia sueltan el pedal (o te quitas o te mato), en cambio si utilizas un paso de peatones lo unico que hay que hacer es como en Indiana Jones en la ultima cruzada, es una prueba de fe (y testiculos) tienes que dar un paso desde la cabeza del leon y el camino se abrira ante ti. Cierras los ojos y caminas, cuando dejes de oir los frenazos y ya solo quede el olor a goma quemada abres los ojos y veras como ya han parado hasta los que circulan por el otro sentido al que aun te faltan muchos metros de distancia. Nos lleban siglos de ventaja....
Ejemplo práctico: PAU de Vallecas, avenidas kilométricas con semáforo incluido. Reacción del conductor ante el disco rojo para paso peatonal, N I N G U N A.
Directamente no paran, miran como se pone en ámbar y como casi atropellan a la gente que 'inocentemente' cree que un disco en rojo es suficiente motivo para frenar el vehículo, y pasan mientras miran con cara incrédula el semáforo como si ellos nunca hubieran visto uno en clases de la autoescuela. Esto además es aplicable a las rotondas, donde el ceda se convierte en un acelere, la velocidad máxima de tránsito asciende de 40km/h a la máxima que su coche soporte. Resultado, accidentes estúpidos y cara de sorpresa en plan Steve Urkel, ¿¿he sido yo?? :O
En ambos casos la policía deja de actuar como cuerpo de seguridad y se convierte en cuerpo de pachorreo municipal, haciendo la vista gorda ante situaciones que bien podrían causar muertes en vías de poblado. Para mi estos señores de azulito y cafetito en la Repsol del barrio podrían ser reemplazados tranquilamente por radares y cámaras en los semáforos, que estos no cuidan las gasolineras pero si a los peatones.
Saludos
interesante
Yo estoy harto de ver a gente cruzando los pasos de cebra con el semaforo en rojo (para los peatones) y si encima si les pitas se ponen chulos contigo.. PERO SI ESTA EN ROJO!!!
Jijijiji, me has recordado que en una de las clases prácticas que dí en la autoescuela, nos encontramos con el hombre mayor que cruza cuando le parece (paso de peatones al menos, pero sí... en rojo). El profesor que iba conmigo ese día, uno que era la mar de guasón me dice 'haces bien, ve parando, porque aunque va como no debe... como lo pillemos al seguro le iba a costar un riñón dejarlo nuevo'.
Total, que cuando el hombre ya subía a la acera, inicio la marcha de nuevo despacito (calle de un carril y sin apenas tráfico) y al pasar a su altura le dijo mi profe '¡VAYA ATENTO HOMBRE DE DIOS, QUE ESTÁ SU SEMÁFORO EN ROJO! sin malos modos, mal tono ni nada, y señalándo al semáforo de peatones de ese lado de la calle. Total que el hombre entre la edad, la chochera o no sé qué, pues a saber qué entendió y respondió: '¡QUÉ TE DEN POR CU** FASCISTA!'
Así que... cuidado al volante por ahí afuera... y sobre todo con lo que digáis desde el coche, y no precisamente por el qué y cómo lo digáis, jijijiji.
Si algo he aprendido como peatón, motorista o ciclista es que tenga quien tenga la prioridad yo se la doy siempre al que pega mas fuerte y despues paso.
Es cierto que el paso de peatones tienes prioridad pero hay peatones que se lanzan y no tienen en cuenta si los vieron, si no los vieron, si es posible frenar a tiempo, si fallan los frenos o cualquier circunstancia.
Con los guiris en zonas turísticas pasa algo curioso, se lanzan este el semáforo de peatones en rojo o no..no se si es que cuando ven el muñeco rojo "es la hora de pasar los que están con la piel quemada del sol" por que ahí se lanzan los langostinos, cangrejos y demás fauna Anglosajona de Benidorm.
Es curioso lo de los turistas. Porque creo que los semáforos son uno de los elementos que los países avanzados forman parte de eso denominado "lenguaje universal".
me paso a mi hace relativamente poco (hara cosa de 2 semanas mas o menos...) bajaba yo hacia el centro de santiago por una general recien salido de mi casa. cuando en medio de una curva, me encuentro con 1 paisano que se pone a cruzarla. en 1 primer momento, lo primero que hice fue frenar, ya que no sabes como va a actuar el individuo ante la ccercania de un coche y su intencion de cruzar la carretera. pero.... tras 1 primer ligero frenazo, para ver lo que hacia, veo como el campeon... se pone a cruzar todo pancho, manos en los bolsillos, jersey anudado al cuello y mirando para mi. el dueño de la carretera. ni saltitos para conseguir llegar antes al otro lado, ni paso avivado para lo mismo... absolutamente nada. pasito a pasito hasta que llego a la mitad de la general, para seguir mirandome como pasaba yo. siempre he sido muy respetuoso con la gente que quiere cruzar, permitiendoles hacerlo en la medida de lo posible. pero con el tipo este, eso desaparecio en el instante en el que se pone a cruzar mientras me mira.... ufffffff..... nunca cogi tal cabreo yendo en el coche. bueno si, pero por culpa de las acompañantes....
En algunas ocasiones confieso que cuando he doblado en una esquina estando el semáforo de peatones en rojo y encuentro peatones cruzando comiéndose un helado como si estuvieran buscando mesa en el mcdonals he pegado un gran frenazo a posta con el consiguiente reviente de claxon solo para darme el gusto de verlos correr....yo siempre, siempre que voy de peatón paso apretando el culo aunque este en verde y cuando esta que casi se acaba hasta paso pidiendo disculpas si obstaculizo medio segundo.... así que primero a respetar el semáforo y después que espabilen hombre!
En los giros siempre tienen preferencia si ya están cruzando... vayan con helados, sea alguien en silla de ruedas, o persona mayor con bastón o andador. A parte queda su educación y vista por los demás, para bien o para mal.
-- editado por última vez a las 22:49
brillante
Luego, tambien esta el caso de aquellos pasos de peatones que tienen un semaforo con botón, en el que el peatón llega, pulsa el botón, ve que no pasa nadie, cruza con el semaforo en rojo (el de peatones), y después te toca parar a ti aunque ya no haya nadie esperando.
Es algo que me fastidia muchísimo, si hay un peatón voy a tener que parar de todas formas, pero parar por nada me parece una perdida de tiempo y combustible.
Estoy de acuerdo, una vez que llegue estando el semáforo en rojo sin haber nadie se me ocurrió pasar despacito y que mala suerte que no se de donde me salio la civil y me empapelaron..jaja.
Debería haber un botón del otro lado "ya pase" para que se ponga en verde jajaja
Otra cosa que me toca mucho los flotadores son los semáforos mal sincronizados en una misma calle, o que estas en una calle detenido en un semáforo, se pone en verde y al cruzas te encuentras un nuevo semaforo en rojo o para peatones y tu ahí estorbando aun para los que siguen de frente,
Eso pasa cuando el semáforo tarda mucho en ponérsele verde al peatón desde el momento en que éste ha pulsado, lo cual tiene cierto sentido en avenidas urbanas con mucho tráfico pero no cuaja en zonas residenciales de poco tráfico.
De hecho, en estas condiciones es preferible que el naranja salga al momento en que el peatón pulsa: nada más ver que un peatón se acerca al semáforo, ya sabes que éste pulsará el botón y en seguida te saldrá el naranja y luego el rojo, por lo tanto ya debes ir reduciendo la velocidad. Y, tratándose de zonas poco traficadas, también habrá pocos peatones andando por las aceras, por lo tanto resulta muy fácil individuarlos mientras se acercan al semáforo e intuir que podrán pulsar el botón.
Una verdad como una catedral. Yo cuando voy de peatón y llego a un paso de estos con botón, ni me molesto en pulsarlo, simplemente espero a que dejen de pasar coches y luego pulso y cruzo (vale, la mayoría de veces sin pulsar, jeje) ya que práctiamente nunca voy con prisa.
Supongo que al redactar el comentario con prisa se te ha escapado algo, porque te juro que lo he leído más y más veces sin llegar a entenderlo. Prácticamente, estás diciendo que tú sí eres de los peatones que cruzan en rojo y luego se lo dejan rojo a los coches. Por lo menos, esto es lo que entiendo yo de la frase
ni me molesto en pulsarlo, simplemente espero a que dejen de pasar coches y luego pulso y cruzo
No sé, creo que tendría más sentido decir que esperas a que dejen de pasar coches y luego cruzas sin pulsar el botón, o que pulsas y esperas que se te ponga verde, y cruzas. Porque, insisto, sigo pensando que se trata sólo de una errata de redacción.
-- editado por última vez a las 14:58
En efecto amigo, ha sido fallo mío =S. Lo explicaré con un ejemplo, para que sea más visual, aunque lo que intento contar se resume en tu primera frase del último párrafo:
Yo, peatón, llego a un paso de cebra con semáforo de botón. Como pasan muchos coches y no tengo prisa, no les hago parar y espero hasta que dejen de pasar. Sin más.
He releído mi propio comentario y la verdad es que es muy absurdo, no se cómo he puesto eso XD. Un saludo
"Aunque tienen preferencia, sólo deben penetrar en la calzada cuando la distancia y la velocidad de los vehículos que se aproximen permitan hacerlo con seguridad."
Esta frase, claramente no se la saben muchos peatones, o no se la quieren saber...
Vas a pasar por el paso de peatones porque no hay nadie dentro ni esperando y llega ese peatón que, sin mirar, y a trote se enfila rumbo a la otra acera.
Cuando ya tienes experiencia te los hueles y frenas antes, pero cuando te pillan de sorpresa, que ocurre a veces cuando no vas pendiente de todo como si fueses piloto de F1 a punto de verse apagar las cinco luces rojas, pues tienes que frenarle a un suspiro del interfecto. El cual te lanza una mirada fulminante poniéndote de loco para abajo...
Y eso que el que se puso en la trayectoria de 1500kg de acero y plásticos cargados de energía cinética fuera él...
Otra variante es cuando estás esperando a que pasen los peatones y habiéndose al fin vaciado el paso inicias tu marcha. Y desde atrás, preferentemente del lado opuesto al conductor y en calculado ángulo muerto hace un fossbury sobre tu capó para pasar primero, que el tiempo corre en su contra... cual mosquitos que en 24h se les acaba la fiesta...
¿Insinuo que tengan cerebro de mosquito? Nooo, qué ocurrencia...
En cuanto a los contendores, totalmente de acuerdo, no sólo quitan visibilidad en los pasos de peatones, peores son los que están en un cruce impidiéntote ver la calle a la que te incorporas.
Sabiendo la prudente velocidad que algunos utilizan por estas calles estrechas, es de lo más divertido buscar el reflejo fugaz de algún coche en los coches aparcados enfrente porque el contenedor puesto estratégicamente no te deja ver nada...
Saludos
Respecto a lo de que saben o no dejan saber, se supone que la Ley dice para todos: "el desconocimiento de la Ley no exime de culpa" ante alguna infracción/falta/delito cometido.
Respecto a los pasos de peatones... si no me falla la cabeza en el Código de Circulación y en la autoescuela enseñan que en un paso de peatones el peatón siempre tiene la preferencia (y aunque no haya paso de peatones, en los giros para cambiar de calle si ya están cruzando también). Y es más, ante la aproximación a un paso de peatones el vehículo siempre debe moderar la velocidad y extremar la precaución, y ante peatón que cruza frenar en condiciones de seguridad.
Esto claro, en pasos de peatones sin más. En los regulados por semáforo, pues como el de peatones esté rojo, está claro quién tiene la preferencia, excepto cuando el peatón está terminando de cruzar la calzada.
Así que actúas bien. Y si te parece que al acercarte a un paso de peatones, ante uno que cruza en el último momento, has de frenar demasiado... pues aminora la velocidad antes.
Es cierto que cada vez hay más impedimentos que impiden ver al cruzar, ya sean vehículos,cubos de basura o similares. Ahora bien no debemos olvidar que el peatón tiene que tener precaución al cruzar y cerciorarse que no peligra su vida. Y por su parte el conductor debe reducir su velocidad llegando casi a la parada al acercarse a un paso si la visibilidad no es la correcta.
Por cierto esta semana he estado en la provincia de Asturias y he observado que las líneas de los pasos de peatones tienen unas curvas dentro afectando a su textura,intentando que sean menos deslizantes,alguien sabe si lo han conseguido? Tan difícil sería poner por ejemplo una baldosa de las que ya se colocan en la acera,de este estilo? http://cn.all.biz/img/cn/catalog/small/8275.jpeg
Te puedo decir que en Gijón no son pintados son pegatinas de 3M, aprovechando que tenemos la Dupont cerca. Pero tambien te diré que con la moto frenar sobre ellos son peligrosos como con la pintura.
Me parece buena medida que se dejen libres de aparcamiento o cualquier tipo de obstáculo los primeros 5 metros antes de cada paso de peatones (y al revés en el sentido contrario). Por otro lado, el sentido común dice que si se colocan contenedores de basura, se haga inmediatamente después del paso.
Respeto todos los pasos de cebra y todas las esquinas con giro,(en mi caso por el centro de Madrid), hasta el punto de sorprender a los peatones por dejarlos pasar con tiempo, sin asustarles y demás. Pero en Madrid hay un peatón tipo, que suele ser femenino, que se pasea o está en medio de las calles de único sentido esperando a que los coches frenen y paren a su altura para que se dignen a abandonar la calzada o subirse a una de las dos aceras que la falquean. Por cierto esto se manifiesta sobre todo en verano. En algún caso concreto de estos he llegado a oir al pasar... "que pare". Es decir no respeta las normas, ni el derecho a circular de los demás, no usa ninguna de las dos aceras y se creen en el derecho de estar en medio. La paciencia ante la prepotencia de este tipo de peatón despota tiene un limite pero no se puede hacer nada más que asumir que hay gentuza que no respeta a los demás...
Tambien hay personas,que aunque no tengan derecho a pasar,levantan el baston y van parando al personal,porque su mentalidad ( antes de cristo ) le dice que su polla pasa primero.Si me ha ocurrido,un abuelete paro una carretera cruzandose con el baston en alto y babeando.
Una de las cosas que no me gusta es la visibilidad,un conductor tiene que conducir mas despacio cuando esta cercano a un paso de cebra,por si un peaton le da por cruzar,aparte de que no ves nada con 3 contendores,o coches mal aparcados,la gente pasa sin mirar y como si fuese por su casa.
Yo como peaton,prefiero detenerme en el paso de cebra y caminar seguro,que pasar como si nada y por manos del diablo,me den con el paragolpes en la cara sin tener culpa.
¡Qué razón tienen!. Luego hay por delante un gran trabajo pendiente, por la sencilla razón que quienes fallan no se sabían el código de la circulación, se apuntaron a ilustrados y confeccionaron la ley de seguridad vial y sus reglamentos. Vamos relegislar lo legislado, todo ello sin entender la filosofía que intrínsecamente se intuía el el viejo código, cuando para actualizarlo bastaba con ampliarlo, y sobre todo hacerlo cumplir sin necesidad de llevarlo al extremo legal que hoy se ha llegado. Además sobre todo los alcaldes, como máximos responsables municipales, se han dedicado en algunos casos a "inventarse señales nuevas" etc, etc... VAMOS NO HAY DESPERDICIO.
Discrepo rotundamente. Si algo nos sobra, es "desperdicios". ;-)
Hoy mismo venía una chica con cascos y mirando al suelo por la acera. De repente gira hacia el paso de peatones y se coloca en dos pasos en medio. Y venía de frente...
Porque siempre voy despacito, que me quedé a dos palmos. Y la chica con cara de sorpresa total...
Con cascos y ni mira antes de cruzar... (vale, llevaba el Prius y no se oye, pero hay que mirar, coooo...)
Como esos que tienen un paso de peatones a 20 metros pero pasan por la calzada, por donde les viene bien... y hay que pararse, claro...
Por cierto, y esto no tiene que ver con el tema pero: ¿Por qué hay gente que no utiliza las islas para incorporarse a la izquierda?
Porque tengo la costumbre de dar paso a la gente, y muchas veces me tropiezo con uno que tiene que girar a su izquierda, con una isla magnífica para colocarse pero no, tú ahí esperando a que el carril contrario se despeje y el hombre cruze desde la incorporación hasta el carril pasándose el stop de la isla por los mismísimos...
Educación vial... ¿qué es eso?
Saludos
El Prius es el terror de los peatones hombre, ya si encima la chica iba con cascos...
Ironías aparte, lo que me fastidia a mi es que ahora se diga que a los eléctricos o los híbridos se les debe poner sistemas para que hagan ruido. Mejor que no, que la gente utilice la puñetera vista que para eso está, por culpa de no emplearla adecuadamente, el daltonismo se está expandiendo así como la vista acromática entre otras enfermadades de la vista. Si es por nuestra salud!
PD: no coincido con las prisas al peatón para que cruce que algunos comentan, una vez el coche está parado, pues bueno, al menos vas sentado y tranquilo. Otra cosa es ir con toda la pachorra, o bailando, o volver hacia atrás por algún compañero o compañera etc...casos hay miles. Pero de ahí a tener que cruzar a trote, como que no.
Por cierto que en mi pueblo, casi todos los pasos de peatones, y en una avenida principal hablo de una sucesión de 4 rotondas a 2 pasos de peatones entre cada rotonda (separadas entre si 300 metros), son todos con badén y pintados en rojo y blanco (ya se sabe, el rojo camufla la sangre del motorista de lujo). Suerte que hablo de Gran Canaria y llueve poco, pero cuando lo hace, los motoristas disfrutan de lo lindo. Algunos de estos pasos de peatones, para mejorarlo, se encuentran en cuestas superiores al 7%. Con un par. Ah, y yo hasta con zapatillas resbalo...
Arranca en esa cuesta con la moto parada en un día de lluvia porque se te cruza un peaton si tienes...
"The horror, the horror" - Marlon Brando en Apocalypse Now
¿Y qué me dicen caballeros, de esa rama "peatonil" de personas/abuelos entrañables que se acercan al paso de peatones y ven que te acercas a baja velocidad para esperar a que te pares (ojo, o haces un STOP o no se menean), meten un pié en tan frondosas líneas blancas, miran hacia el otro lado, dejan pasar 2 o 3 segundos... y prosiguen su viaje dejándote con cara de "tampoco hay que darse prisa, hombre!"?
O mi otro colectivo de peatones favorito, las mujeres con orondo trasero (que con menos culo también se caga, señora) que pasan la tarde charlando en la acera, justo antes de comenzar un paso de peatones... esas que hacen amagos de tirarse a él pero que luego se dan media vuelta y siguen hablando con la Juani.
-----EDITO Y AÑADO OTRO----
Acaba de venirme otro a la cabeza, sobre todo se encuentran en pueblos o ciudades pequeñas. Estoy hablando de los buenos samaritanos que tras hacerte frenar antes del paso de peatones, levantan su mano izquierda haciendo ademán de agente de tráfico, indicándote algo asó como: "Tira tira! que me pienso mejor lo de cruzar".
-- editado por última vez a las 17:11
Considero que los pasos de peatones deberían estar mejor indicados acompañados de un semaforo intermitente y no ubicarlos en rectas donde los vehiculos tengan tiempo de coger velocidad.
Muy buena entrada y muy de acuerdo con todo lo que está escrito.
Pero como casi siempre en esta página, se les dan palos a todos menos a los conductores.
Igual que hay peatones imprudentes, hay, y muchos, conductores imprudentes, pasan a todas velocidad por las cercanías de cualquier paso, te ven esperando para cruzar y no se paran, si cruzas te echan el coche encima "pa'que aprendas", si les dices algo te insultan, etc., etc.
Y por la cuenta que nos trae, creo que son muchos más los conductores imprudentes que los peatones. Al fin y al cabo, en un accidente de este tipo, el que puede acabar muy mal no es el conductor, así que parece que a ellos no les afectan esas "bandas de anchura considerable".
"Pero como casi siempre en esta página, se les dan palos a todos menos a los conductores."
En mi sección semanal verás palos a diestro y siniestro. Otra cosa no sé, pero eso está garantizado. Llevo ya unos cuantos años lidiando con los factores de riesgo como para no saber en qué sitio colocar a cada cual. Pero eso: a cada cual, no siempre a los mismos.
Uff, últimamente no se que pasa por las noches que al menos 1 se me lanza en plan suicida, menos mal que aún con más de 2 décadas sigue frenando como nuevo xD.
interesante
Hola, es la primera vez que comento en motorpasión, pero llevo mucho tiempo viendo cada dia este blog.
He decidido comentar porque a mi este tema me pilla de primera mano, ya que en Enero en Salamanca me atropelló un coche (junto a mi novia) cuando crúzabamos un paso de peatones. En este caso cruzábamos una calle de un carril en cada sentido, con la carretera recta, sin curvas, y buena visibilidad. Antes de cruzar vimos que un coche se acercaba por la derecha a mucha distancia, le daba tiempo a parar de sobra, pero estaria distraido mirando los árboles, la radio o algo semejante porque nos arrolló a una velocidad considerable, y no tocó el freno hasta después de impactar contra nosotros. Después de lanzarnos por los aires varios metros, el cabrón (no tengo otra palabra más suave) decidió largarse rodeando nuestros cuerpos tirados en el suelo e invadiendo el carril contrario. Por suerte solo tuvimos unas fracturas en el hombro derecho (yo con intervención quirúrgica) pero aún seguimos en rehabilitación. Lo peor es que todavía queda el juicio y que se presente el responsable (menos mal que pude coger la matrícula antes de que se largase).
Os cuento todo este rollo como ejemplo de lo que puede pasar si algunos conductores se toman tan a la ligera los pasos de peatones (como si no existiesen).
El problema es que tanto peatones como conductores, la mayoría no toman (tomamos) las precauciones necesarias a la hora de cruzar un paso de peatones. Los peatones a veces cruzan sin mirar esperando (en principio con razón) que los coches paren si o si, sin pensar en posibles fallos humanos o mecánicos. Y los vehículos muchas veces hacen caso omiso de las señalizaciones y ni siquiera reducen la velocidad cuando se acercan a un paso, ni siquiera cuando hay poca visibilidad (que no es culpa de ellos pero tienen que actuar en consecuencia)
Tengo que admitir que cuando voy en coche intento estar atento y reducir la marcha cuando me acerco a cada paso o cruce, pero por algunas circunstancias me puedo distraer o no prestar suficiente atención (pero suelen ser muy pocas las veces que me ocurre esto). Y cuando voy de peatón tengo demostrado que si no haces amago de que vas a cruzar, más de la mitad de los coches no frenan para dejarte pasar a no ser que estén muy lejos (que entonces cruzas, pero siempre mirando, he aprendido), o que ya estés en la calzada.
Otro tema son la "calidad" de los pasos, que en muchos casos como ya decís tienen obstáculos que hacen mucho mas peligrosos estos cruces. Pero ya se sabe, los ayuntamientos solo cuidan de los ciudadanos de "boquilla" o para las elecciones, y la mayoría de ocasiones nunca hacen un verdadero estudio de donde y como colocar los pasos de peatones (u otras señalizaciones, que lo mismo da)
Bueno, perdón por todo el rollo, y si alguien ha conseguido leerlo entero, gracias. Pero a veces viene bien poner estas cosas por escrito. Bye!
Comentarios como este son los que dan sentido al debate y, de hecho, a esta colaboración mía. Enhorabuena. :-)
Ah, y espero que todo vaya lo mejor posible, desde vuestra recuperación hasta el juicio contra ese tipo. ¡Ánimo y mucha suerte!
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