No sabría decir quien se alegra más de esta medida, si mi compañero Josep Camós o yo, aunque sea de una forma tan efímera, porque para nuestra desgracia, esta medida nos queda a unos cuantos miles de kilómetros. Pero oye, ya que nuestra querida DGT es aficionada a copiar medidas de otros países, a ver si esta vez aciertan y también la aplican aquí.
La cosa es que en Seattle circular por la izquierda sin necesidad será motivo de multa. Una multa que asciende a 124 dólares, un pequeño cachete en el culo como dice Josep, pero que igual hace entrar en razón a esos que sienten predilección por la izquierda.
Allí ya no valdrá eso que alegan muchos de que si voy a la misma velocidad que el límite de la vía no estoy entorpeciendo a nadie. Pues sí, si se molesta. Tú preocupate de lo tuyo y de circular bien y deja al resto que haga con sus puntos lo que le venga en gana.
Su código de circulación lo deja bien claro (las negritas son mías):
Constituye una infracción de tráfico conducir de forma continuada por el carril izquierdo de una carretera de diversos carriles si se interfiere en la circulación de otros coches.
Ahora, veo un problema bastante gordo para que la aplicación de esta nueva normativa tenga efecto. ¿Cómo lo van a hacer? ¿A través de cámaras fijas? ¿Miles de agentes patrullando por sus infinitas Highways? ¿Al “pito pito gorgorito”? Difícil, la verdad.
La idea es buena, buenísima, si tenemos en cuenta que el flujo de la circulación sería más fluido (aunque parezca mentira), pero la dificultad de aplicarlo hará que muchos de los fuera de la ley sigan conduciendo a sus anchas.
Nosotros, en cierta medida, ya tenemos esto como una norma (no sancionable si no me equivoco) pero aún así demasiada gente no le hace ningún caso. Tal vez, si supiesen que si los pillan tendrán que abonar algo de su bolsillo, se lo piensen más a la hora de dejar el carril de los lentos para circular por la izquierda.
Foto | Ni!
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Lo reconozco, estoy abonado al carril central! (no al izquierdo), en la A-42 cuando son 3 carriles es imposible circular por la derecha pues ese carril es peligrosísimo. Se utiliza de carril de aceleración pues hay entradas que ni lo tienen, es más, hay paradas de bus en los diminutos arcenes. Además cuando una salida está colapsada ese carril siempre se queda parado.
En la M-50 según el tráfico ya que esta tiene vías de servicio y el carril derecho es más utilizable.
Y bueno, hay veces que voy por la izquierda y no me cambio porque el primero es un inepto que está adelantando a 100 entre 2 camiones separados unos 100 metros, no se ha cambiado entre los camiones y ha provocado un atasco, por lo que si me cambio me tocará esperar unos minutos a que el carril izquierdo se despeje.
Y por último, cuando alguien va a mi rebufo, trato de molestarle todo lo posible. Yo no tengo ningún problema en cambiarme para que me adelanten, pero que no me guarden la distancia no lo soporto. A veces enciendo las antinieblas para ver su frenada y su cara de susto.
Salu2!!
No lo he dicho antes pero si voy yo solo por el carril de la izquierda de la autopista a 120 y veo que me viene alguien por detrás a más velocidad lógicamente me aparto señalizándolo con el intermitente derecho y siempre lo he hecho así, lo que pasa es que si voy solo me gusta ir por el carril de la izquierda, qué queréis que os diga…………
La metodología por la que pueden probar el hecho de circular por la izquierda para que sea sancionable, es la misma que se utiliza para probar una de las manías que más me molestan: NO RESPETAR LA DISTANCIA DE SEGURIDAD, PEGÁNDOSE A LA ZAGA DE CUALQUIER VEHÍCULO EN SITUACIÓN AMENAZANTE.
Se llama al 112 y se pide que una dotación de policía/guardia civil cercana, detenga al infractor facilitando su matrícula. En minutos los agentes te están llmando por teléfono, diciendo que han detenido al infractor y preguntando si deseas poner una denuncia. A lo que yo siempre he accedido. Recordemos que un civil también puede denunciar infracciones de tráfico.
Tronxo hijo mio, no hay nada mejor en el mundo, que poder ir solo por una autopista o autovia y tener todo el carril derecho pa ti solo.
yo creo que con ese complejo que tienes, deberias ir pensando en emigrar a inglaterra, australia o japon, alli tendras menos problemas.
KirO, un dia te encontraras con uno que tenga los huevos mas gordos que los tuyos, y te dejara dando vueltas de campana hasta el dia del juicio final, por la tarde a ultima hora.
la pregunta es si todo el mundo circula por el carril de la izquierda, y tu dispones de algun carril libre a la derecha circulando por el mas rapido que el resto, porque te denuncian ati por "adelantar por la derecha" tu cumples eso de circulas bien (por el carril mas a tu derecha que te sea posible)
a estos si que les tenian que quitar el carnet que son los que crean los atascos,accidentes,frenazos y otro tipo de incidencias. y solo por cabezoneria
No discutais, ya llega el Ministerio de Industria a echarnos una mano para que no haya tensión: van a bajar un 20% la velocidad máxima en todos los accesos a las grandes ciudades y vias de circunvalación, para recaudar, digo ahorrar combustible. Así en esos cinturones de 4 carriles vamos a poder ir por el de la izquierda en bicicleta. Mira que vamos a llorar el maldito voto.
Toni22m tienes toda la razón, gato, gato, yo conozco a 3 madrileños (uno de ellos mi difunto abuelo) y que vivan en Madrid el resto de los 4 millones XDD Igual Smoje comprobó nuestra pericia al volante en agosto que esto esta plagao de ususarios de las múltiples M, 30, 40, 50… Lo siento pero reitero mi experiencia, donde más tarugos al volante he visto es en Madrid pero por lógica, es la ciudad de España que más visito que no sea de mi cercanía y es la más grande y con más conductores en la que he estado, en Zamora no he tenido nada de problemas con el resto de conductores, ni en Guadalajara, ni en Teruel, ni en Soria…
ah y por terminarte la coña, de levante sólo esto:
http://www.estrellalevante.es/images/clasicabotell...
y bien frsquita.
me ha molao eso de levantino levantisco jejejeje
#38 rocoiz, de periodista poco tengo, eso lo primero. Blogger en todo caso, que desde mi punto de vista, es bastante distinto.
¿Irresponsable dices? Irresponsable es ir tranquilamente a 120 km/h por la autovía por tu derecha, adelantar a un camión y encontrarte en paralelo a un tipo tan feliz adelantando a 100 km/h desde no se sabe cuantos kilómetros y tener que pegar un frenazo. Experiencia propia.
Se puede adelantar sin tener que superar límites de velocidad y correr el mismo peligro. No soy de los que van a más de 130 km/h en el coche (según marcador de mi Focus, algo menos si lo medimos en el GPS) y aún así, he tenido que soportar a esos cretinos que circulan por la izquierda como si la autovía fuese de ellos solos.
Además, lo que he dicho es lo que dice la norma, pero con "palabras del pueblo". Leetela y te sorprenderás de lo que pone.
Y por cierto, lo de pastillero te lo guardas donde más te plazca. No voy a darte detalles, pero más o menos sabrás por donde van los tiros. Gracias.
Pues nadie ha contestado qué se debe hacer aún si vas por la A-2, o por la M-50, o por la A-4, o por la… En fin, todas las autovías de dos carriles que hay y en el derecho van vehículos lentos. Hace tiempo escuché de un entendido en la materia que el futuro es que en las carreteras se establezcan carriles con velocidades y que, para intentar aumentar la fluidez del tráfico, cada usuario circule a su velocidad por su carril. Porque los atascos los crean los cambios de carril y los consecuentes frenazos leves en el primer coche. Un poco más fuerte en el segundo por si las moscas. Un poco más fuerte en el tercero por cubrirse las espaldas. Y el coche número 20 ya casi llega a pararse. Está claro que circular por la izquierda entorpece. Claro que sí. Pero ir por la derecha a 90 como mucho y encima tener que hacer un montón de cambios de carril es mucho más nocivo para el tráfico. Aquí el problema está claro. Las carreteras se están quedando sin capacidad para el parque automovilístico que tenemos. Hace años era algo que no pasaba. Y, por cierto, me parece muy acertado eso de pensar que el hecho de que se ralentice el carril rápido hace bajar la velocidad punta y, consecuentemente el riesgo de correr mucho. Aunque las multas también bajan… Os invito a circular por Madrid en una vía de 3 carriles por el derecho. Entre los vehículos más lentos, las incorporaciones y las salidas, ya veremos cuanto sois capaces de aguantar antes de pillar el central. Bye!
Personalmente, donde vivo, desde que están los radares en Barcelona la gente conduce como una ma. Cientos de catetos, domingueros o gente que conduce como si hubieran ganado el carnet en una tómbola, van transitando por las rondas de circunvalación de la ciudad permanentemente por el carril de la izquierda; y si sólo fuera eso, aún, pero encima muchas veces a 60 o 70 km/h cuando el límite genérico es 80. Tienes dos opciones: o cagarte en la madre que los parió y circular detrás o adelantar limpiamente por la derecha, cosa que está mal, pero al menos mejoras la fluidez de 1 coche. ¡Dios mío! ¡que mal conducimos aquí!