Nuevo capítulo en el culebrón de las luces 24 horas. El Senado ha pedido la obligatoriedad de que todos los vehículos lleven encendidas las luces, independientemente del día y la climatología. La DGT de momento recomienda su uso en los días de invierno, pero no ha ido más allá. Entre los escépticos, una parte del colectivo motorista.
La propuesta era del PSOE, que fue aprobada por unanimidad. Por lo visto, el ejecutivo está obsesionado por reducir las víctimas en carretera, y esta medida puede suponer un 3-5% de muertes menos. A partir de 2011 todos los modelos tendrán luces diurnas de serie, pero ahora se habla de que TODOS lleven las luces puestas.
Los estudios apoyan mayoritariamente las luces 24 horas, los beneficios sopesan los inconvenientes de tener que usar bombillas que duren más o un ligero incremento del consumo de combustible. Dicho ahorro es totalmente irrelevante pensando en que van a salvarse vidas, ya que las muertes tienen un coste horrible para el conjunto de la sociedad. Ahora la papeleta está en manos del Congreso de los diputados.
Fuente | El Mundo
En Motorpasión | El Senado aprueba la propuesta de utilización de luces 24 horas
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Enciende las luces, que no te veo
Los de Hella tienen que estar encantados. Pues yo sinceramente estoy en contra de esta medida y voy a explicar el porqué. Habitualmente me muevo en moto, y como casi todos sabréis es obligatorio desde hace muchos años que las motos lleven las luces incluso de día. Es una forma de hacerlas más visibles, y menos vulnerables.
Ahora bien, si los coches llevan las luces encendidas de día, las motos que circulen delante de ellos serán menos visibles, y esto solo será una causa más de inseguridad para los que vamos sobre dos ruedas.
Una vez más los políticos aprobarán esta ley, y no pensarán en las motos, de eso no tengo dudas.
http://www.moto22.com/seguridad/luces-obligatorias...
http://www.moto22.com/seguridad/luces-obligatorias...
#34 ME GUSTA TU IDEA, PODRÍAMOS PATAENTARLA
o si tal la petentamos en vez de pataentoarla
Y QUIEN TE AYUDA A EMPUJAR EL COCHE CUANDO SE TE OLVIDE APAGAR LAS LUCES Y SE TE QUEDE EL COCHE SIN BATERIA G???
#44 llamas a Pere Navarro y que te empuje el coche.
Yo voy a ir con las antinieblas puestas solo por tocar los cojones…jajajaj
Yo tengo una duda básica. ¿Serán obligatorias solo las de delante o también las de atrás? Por ejemplo los A4 llevan solo las de delante, pero otros modelos creo que también las de atrás. Si es esto, te compras un kit Hella de estos homologados de LED para adelante y a correr. Gastan muy poco y así el xenón y la gasolina prevalecen algo más.
Mejor llevarlas puesta,sí, por que hay alguno por aqui que tiene pocas luces.Manda huevos lo que ponen y se quedan tan anchos.
Vaya pollada de idea, lo que hay que oir…Manda cojones.
no olvidemos que los iluminados han propuesto esta medida amparados en los datos de países donde se usa, osea países nórdicos donde están durante el día en un estado de penumbra.
puede que en España salve alguna vida, no lo dudo, pero no van a ser tantas como las de los países nórdicos, y vamos a contaminar mas, con lo que vamos a aumentar problemas derivados de la contaminación.
y ademas como las motos dejaran de ser mas visibles, aumentaran los accidentes contra motos, con lo que aumentaran las muertes (en los países nórdicos el uso de la moto es meramente ocasional, y no como en España que gracias al clima tiene un parque de motos muy amplio).
en resumen, creo que no compensa
#6 nk82:
Sin comentarios.
#7 Sexadiante:
Pero tio ¿que tienen que ver los cojones con comer trigo? De momento te llevas el primer premio.
@ #11 Sexadiante Yo si un coche está a 50-100 metros y es gris o da el sol de frente o vete tu a saver si que me cuesta verlo, no veo bien de lejos y no uso gafas y ademas como hay mucho mongolo suelto que si ven una recta no dudan en poner el coche a 100 (eso no es lo malo, lo malo es que no suelen saber conducir). En mi barrio, Ensanche de Vallecas ya han atropellado a varias personas solo en la avenida principal en lo que llevo aqui, porque van como locos y si, sin duda las luces diurnas habrian ayudado porque se habria visto al mongolo antes, pero claro si conducen asi de mal seguramente se "olviden" de usar las luces. Solo dices chorradas tio, para tener 19 años eres un poco infantil.
@ #15 Sexadiante De momento tienen prioridad los peatones asi que ajo y agua, si no los ves conduce con más cuidado y sé más atento porque si un peaton te "atropella" no te hace nada pero si tu atropellas a un peaton le haces mierda. Asi que mas cuidado al volante. Joder hasta aqui te estas luciendo con tus comentarios… sigamos.
#18 bigmagicparty:
¡Segundo premio!
#20 civic_10:
Otro aspirante al premio.
#24 Yhran:
Bueno lo dejo ahí… es la idea más o menos.
Lo mejor de todo es los que critican la medida sin aportar datos u razonamientos. La ignorancia da la felicidad…
Despues de leer los comentarios poco me queda que aportar, quien diga que no sirve para nada, llevar las luces puestas de día, es que solo conduce por carreteras abiertas (tipo A6 a través de castilla)sin árboles a los lados y al medio día. Como bien se ha dicho por aquí, en ciudad, en los espejos de los cruces en calles en sombra, los coches NO SE VEN hasta que no están demasiado cerca si no llevan las luces encendidas. Por el espejo retrovisor, con el sol poniéndose a tu espalda,la situación es la misma. De frente en hacia el sol (al amanecer o al atardecer) carreteras de doble sentido, la misma situación… Y así cientos de ejemplos… Sobre el desgaste de las luces encendidas… los propios fabricantes recomiendan cambier las luces cada dos años porque 1. quieren vender más y 2. las luces pierden eficacia con el tiempo (se ve muy bien en las bombillas de casa, cuando se funden y la cambias por una nueva, parece que ilumina mucho más que la anterior aun siendo de la misma potencia, no es apariencia, es realidad.
Al que se le gastan los xenon en 3 o 4 meses.. no confundas unos faros de xenon, con las luces tipo xenon que venden algunas marcas que no alumbran nada..
#50 Andrei, respecto a la cita a mi comentario: léetela tú mismo de nuevo. Lo que yo digo, y lo que perfectamente has expuesto del código de circulación.
Paso de peatones, regulado por semáforo y éste abierto (o que se le haya cerrado antes de terminar el peatón de cruzar, que no empezar a cruzar estando en rojo o cerrándose), o peatón cruzando una calle sin nada de lo anterior ni paso de vehículos, y el vehículo entra en la calle encontrándoselo en el giro = el peatón tiene preferencia para cruzar, y tinee deber el vehículo de parar.
En todo lo demás, siempre que el coche no infrinja ninguna norma=la preferencia la tiene el vehículo. Exceptuando si el peatón está circulando por los arcenes correctamente, que no cruzando a lo loco o circulando como le dé la gana y si la vía permite el paso de peatones y no tiene sitio habilitado para ellos.
Eso sí repito, que moralmente… pues no vamos a ir atropellando a todos los insensatos. Pero eso no implica que tengan preferencia siempre porque sí. Para eso el código deja bien claro lo contrario. Una de las partes del código que más gente se pasa por el forro de los mismísimos, lo más sencillo de la circulación. Y para variar, no hay ni policías ni radares que lo controlen. Eso sí, atropellas (con coche, moto, camión, triciclo o cuadriciclo) y al primeo que señalan de poco menos que de asesino… ¡premio! al conductor.