Ha pasado muy poco tiempo desde que Ryan Dunn, miembro de Jackass, nos ha dejado para siempre. Las circunstancias de su muerte empiezan a esclarecerse poco a poco, y la palabra “accidente” empieza a perder su sentido, al menos en lo que respecta a él, no a su copiloto.
Al poco de conocerse el accidente, empezaron a circular por la red unas fotos en las que parece estar bastante “cocido”, y de hecho estuvo bebiendo con unos amigos en un bar de West Chester, en Pensilvania (EEUU). Superó en más del doble el límite de alcoholemia del estado.
El trabajo de Ryan, como miembro de Jackass, consistía en hacernos reír demostrándonos cosas que el ser humano puede hacer, pero no debe hacer. Su acto final es de otro tipo, no es para reír, pero sí es para aprender sobre ciertas cosas que no se deben hacer, y menos de forma combinada.
Según el atestado policial, el Porsche 911 GT3 que conducía se estampó contra la barrera de contención de una autovía, y lo que quedó del coche, se hizo añicos contra unos árboles, y de paso se incendió. El coche quedó irreconocible, digo yo que lo más identificable que encontraron fue la matrícula o el escudo de Porsche.
Pero si a todo eso le sumamos la escandalosa velocidad de 208 km/h a la hora de impactar, y vemos las enormes marcas de freno que hay antes de la colisión, debemos entender que Ryan Dunn en cierto modo se lo buscó. A menos de 250 km/h es difícil que fuese, ese coche tiene muy buenos frenos, si impactó a 208, echad imaginación.
También podemos sacar la conclusión, más que evidente, que por muchas medidas de seguridad activa o pasiva que tenga un coche, a ciertas velocidades el margen de supervivencia desaparece, aunque me temo que habría muerto llevase el coche que llevase. Los frenos no pudieron evitar lo “inevitable”, la física impuso sus límites.
Lo que ha ocurrido, le podría haber pasado perfectamente sobrio, pero evidentemente, cuando uno ha bebido, por mucho que “controle”, no tiene sus facultades psicofísicas en un estado óptimo. Y cuando se circula a esa velocidad, especialmente de noche, si no se está al 100%, es una temeridad total. No vio otro amanecer porque se le acabó la suerte.
Por lo visto chocó en la intersección de la carretera 322 con Pottstown Pike, la vista aérea coincide con la imagen del punto de accidente. No parece el lugar adecuado para “probar” las prestaciones de ese coche, cuya punta está más cerca de los 300 km/h que de los 200 km/h.
El acompañante ha sido identificado como Zachary Hatwell, asistente de producción de Jackass. Moraleja: no importa cuán famoso seas, ni cuán bueno sea tu coche, que cuando se juega a la ruleta rusa con varias balas lo raro es que no te pase algo. Lo que ha pasado es una tragedia, pero muchos pueden reflexionar sobre lo que ha ocurrido.
Alcohol y conducción son totalmente incompatibles, y punto pelota.
Fuente | LA Times, El Mundo, TMZ
En Motorpasión | El actor de ‘Jackass’ Ryan Dunn fallece al volante de un Porsche 911 GT3
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Comentarios
brillante
Si bebes,no conduzcas.
R.I.P.
interesante
Si ya a veces cuesta poner los 5 sentidos en el volante en plenas facultades, imagínate bebido, y mas a esa velocidad.Que descanse en paz, y que sirva de algo esto
interesante
Yo diría: "Conducción + Alcohol + Velocidad"
Simplificando, ninguna debería matar por separado.
interesante
yo pienso que la conducción se elimina con alcohol o velocidad, en realidad no estas conduciendo, te estas dejando llevar por el auto...
Más bien, el alcohol con la conducción te incita a la velocidad, ya que pierdes el respeto y te ves más seguro
interesante
Lo siento por el coche, el no bebió ni se piso el acelerador solito... y por el acompañante, que aunque no debería haber permitido que el conductor lo llevara borracho no tiene directamente la culpa.
el acompañante es igualmente responsable, al momento de montarse con un conductor temerario y en estado de embriaguez está tomando la decisión de exponer su vida.
también hay que condenarlo sisi el copiloto es un criminal suerte tiene de estar muerto xk sino debería pudirse en la cárcel.... enfin
la suerte es que no pillara a ningún inocente que circulara respetando los limites de velocidad etc.......D.E.P
cuantas novias se han montado con el borracho de su novio por miedo al guantazo?? vivimos en un mundo de estúpidos desgraciadamente
He tratado de imaginarme la situación, y en mi caso, el guantazo me lo habría llevado yo por proponerlo, y bastante gordo además. Y así debe ser.
Cuando una unión está motivada por la posibilidad de llevarse una leche, va por muy mal camino.
interesante
Una buena moraleja, conocida por todos, pero muchas veces olvidada... Sea quien sea, si mezcla esos factores las consecuencias pueden ser terribles, como se puede ver en esta ocasión, dos muertes por culpa de beber y conducir. Muchas veces es difícil quedarse sin beber y de hecho se bebe y se coge el coche, o la moto, si por dos copas que va a pasar... pero gracias a estas cosas puede que nos concienciemos más sobre este aspecto. Es preferible no tomarse esas dos copas o las que sean una noche, a morir, y aún peor, matar a alguien, como en este caso. En definitiva, alcohol y conducir no deberían mezclarse JAMÁS, se lleve un Porsche 911 GT3, o un Seat Panda, y se sea Ryann Dunn, el Dalai Lama o cualquier otra persona.
¿No esta claro que queria coger el desvio? claro, vio dos y asi le pasó! Se cogió el que no era... ¿porqué hay tantas marcas de ruedas en el asfalto? Ahora enserio, me da pena su muerte como la de casi cualquier ser humano. Detrás de las camaras puede ser una magnífica persona, pero los errores se pagan. Gracias que no mató a nadie más.
Cómo saben la velocidad exacta a la que iba cuando chocó?
En los coches actuales queda registrada la última velocidad en el velocímetro o la E.C.U. y también se puede calcular con las marcas de frenazo en la carretera, es un ejercicio habitual de la guardia civil de tráfico
Aunque en la actualidad con los ABS a veces no es posible determinar esa velocidad al no haber marcas.
Puede que con ABS las marcas no sean continuas, pero... eso de que no dejes marcas al saltar el ABS, no se de donde lo sacas.
es fisica aplicada por marcas y demas,un fisico lo saca facil con formulas matematicas.
Que brutal como ha quedado el GT3 sin duda iba completamente pasado en ese punto
brillante
lo malo es que hay demasiados "Jackass" por nuestras carreteras que quieren parecerse a bobos como este y que nos pueden llevar por delante a los demás de paso.
(Aplausos) Estaba pensando exactamente lo mismo. Creo que no se puede tener más razón que la que tú tienes.
brillante
"Y cuando se circula a esa velocidad, especialmente de noche, si no se está al 100%, es una temeridad total."
Superar los 250 km/h en una via pública es SIEMPRE una temeridad, aunque seas el mejor piloto del mundo, conduzcas un Veyron y las condiciones sean óptimas.
Puede que ese tambien sea un "punto negro",aunque nada puede quitar el hecho de que haya chocado en estado de ebriedad absoluta y que duplicara el limite de velocidad permitida en esa zona.
Mas vale perder un minuto de la vida, que la vida en un minuto.
Creo que jugaba demasiado con la muerte hasta que la encontró. Tal vez por tener poca cabeza, y si encima le añades alcohol pues pierdes la poca que te queda.
Doscientos y pico, fuera de circuito, es buscarla. Y quien la busca, la encuentra.
Si su coche es el de la segunda foto, tuvo que encontrarsela de frente y merecida.
Yo tengo un coche potente, y me gusta conducir rápido, pero me quito las ganas en cualquier otro sitio que no sea la autopista
pues siento decirte que la autopista tampoco es un circuito
El alcohol no es el mejor copiloto
Mi madre, quedó menos que del S4 de Toivonen que en paz descanse.
Si estando sobrio la primera foto ya me parece un juego de espejos yendo bebido te debe parecer que la carretera de desdobla en cuatro calzadas.
Yo leí en otra web que su velocidad era de aproximadamente de 132 - 140 millas por hora cuando el tramo en el que tuvo el accidente estaba limitado a 50 mph o sea los 80 km por hora. De 80 a mas de 200 hay un rato.
D.E.P. Ryan, y esprero que les sirva de moraleja a sus compañeros de Jackass.
-- editado por última vez a las 09:06
Viendo la imagen del artículo, veo como las marcas de las frenadas son contínuas, así que eso significa que llebaba el ABS desconectado.
Desconozco las prestaciones del GT3, pero supongo que llevará varios modos de conducció y a lo mejor el más "racing" desconecta el ABS. Por lo tanto... el sujeto era consciente que quería ir al límite. Que opinais?
Lo primero k me sorprende es k un GT3 se le pueda desconectar el ABS, pero ademas en la foto hay otro coche k hizo una frenada similar pero entiendo k al estar en el carril izkierdo no impacto contra nada, pero parece k no iba solo cuando se estampo.
V'ss.
Pues a mi me sorprendería mucho mas si no se pudiese desconectar el abs...
Un gt3 es un coche para pilotar, no para hacer el bobo como en este caso.
De todos modos... Sin animo de ofender... Mucho ha durado el hombre este para lo tonto que era... Sin embargo esta bien que la cosa acabe como era de esperar, así las juventudes ya saben cual es el final de la peli... Ya que me consta que muchos pensaban que esto terminaba en risas.... Y obviamente esto termina muerto.
A pilotar y a hacer el cabra vete al circuito, en las vias publicas SE CONDUCE, no se pilota por mucho Porsche que sea.
Como no tengo pasta para pilotar, me conformo con conducir... Lo que no entiendo es que un tío que se puede permitir un GT3 tenga la necesidad de hacer estas cosas en la calle...
-- editado por última vez a las 16:36
duplicado
-- editado por última vez a las 16:36
Viniendo de un "Jackass" que te esperabas ?? Ninguno de ellos ha sido muy listo ni ha demostrado ser muy inteligente si no todo lo contrario, son y han sido siempre todos como niños en lo que a comportamiento se refiere.
-- editado por última vez a las 14:27
Pues lo más lógico que si ha bebido, lleva el coche q lleva y hay otras marcas de carretera se la habrá picado de improvisto con otro y se paso dandole.
Bueno iba a bastante mas de 160 km/h que es la velocidad que alguno apuntaba en el post pasado, la cosa empieza a adquirir todo el sentido.
Yo a esto aunque lo calificaría de perdida pero no lo haría de tragedia. Tragedia es que un loco así te atropelle a un hijo, esto no pasa de ser una negligencia, una temeridad y hasta un delito con resultados catastróficos en primer lugar para el que lo comete.
Y una crónica de una muerte anunciada. Es solo la primera, hagan sus apuestas a que no será el ultimo tonto del culo de Jack que corre la misma suerte o similar...
Tenéis razón en todo lo que se ha dicho respecto a la irresponsabilidad de mezclar alcohol y conducción.
No obstante (y sin querer dejar de señalar que o se puede conducir con lo hacía este hombre) es justo admitir que no iba borracho.
Parece ser que la tasa de alcoholemia que llevaba era del 0.192 (en españa eso no sería ni positivo, porque el límite es 0.2) lo que pasa es que en allí el límite es de 0.02
Por eso se dice que sobrepasaba el límite de alcohol.
Pero no digamos que era irresponsable por haber bebido. En ese caso, en España muchos conducimos borrachos.
Se mató por ir como un loco (velocidad) pero no por conducir borracho.
¿Estamos hablando de alcohol en sangre o en aire aspirado? Ojo, que no es lo mismo...
Opinión vs hecho....
En mi opinión el limite de España esta mal. El de allí esta algo mejor, ya que se aproxima mas a 0,0.
Pero el hecho es que sobrepasa el limite de allí y el de aquí... Así que irresponsable si, y a tope... Al estilo jasckass, no solo corro, si no que bebo... Que así parezco aun mas tonto...
Aún estando al 100€ de las capacidades, circular a esa velocidad es una temeridad.
Yo veo una recta enorme, ¿porque se dice que ese no es el sitio idóneo para probar la velocidad del coche?. Está claro que la respuesta más obvia es que el sitio idóneo es un circuito, pero puestos a ir rápido por carretera, mejor hacerlo en recta que en curva.
Te daré una pista... no hay nada que separe las calzadas, solo una doble línea continua. Por eso y por más razones...
Si no hay tráfico, lo que tienes son 4 carriles a tu disposición, dos para circular y otros dos para usar en caso de emergencia. Mejor que en una autopista de 2 carriles con mediana.
Ignoro si había tráfico o no en el momento del accidente, pero tampoco me parece el peor sitio para correr si se dan las circunstancias adecuadas
Tu planteamiento es bastante erróneo, si circulas en sentido contrario, aparte de estar loco, te aproximas a 300 km/h a otro vehículo que circule a una velocidad correcta. Es muy difícil apreciar con seguridad la distancia a un coche con tanta velocidad de aproximación, y no quiero decir nada de cambiar de carril más o menos rápido con tanta carrerilla.
Si me dijeses barrera y 3 carriles de circulación EN TU SENTIDO, y ausencia total de tráfico, hasta lo podríamos discutir.
Pero en estas condiciones, es de cárcel, o de pena de muerte (que es lo que ha ocurrido).
No hablo de circular en sentido contrario, hablo de usar los dos carriles que hay que usar y tener los otros dos como vía de escape en caso necesario. Vuelve a leer lo que he escrito.
Si no hay tráfico, no hay vehículo que se aproxime en dirección contraria.
Y vuelvo a insistir que a 300km/h hay que ir en un circuito, pero que ya puestos a hacer el cafre esa carretera no es la peor opción.
Mira el mapa. Esa carretera a una velocidad tan alta se te acaba en un pestañeo, por no mencionar que en una zona densamente poblada, la posibilidad de que aparezca alguien en sentido contrario es altísima. Y encima de noche.
No hablamos del Need For Speed, donde puedes usar los carriles para esquivar. Hablamos del mundo real, y cuando uno no está al 100% de sus capacidades y del sentido de la responsabilidad, sabría que ese lugar es pésimo para hacer una tontería semejante.
¿No lo entiendes? Ponte que tienes tráfico delante y usas los carriles del sentido contrario, y que también viene un coche de frente. La distancia que hay entre ese coche y el tuyo se reduce a razón de un campo de fútbol cada segundo (si es que el otro coche respeta los límites, claro...) El tiempo de reacción sería insuficiente, por no hablar de que dar dos volantazos a 200 o 250 kmh hacen subvirar/sobrevirar a cualquier coche, dirigiéndote contra un bonito bosque lleno de árboles, o en éste caso, con la intersección. Así que definitivamente, no era la mejor carretera para correr.
No sé porque teneis esa manía de no leer antes de responder. Así no se puede mantener una conversación.
Creo que en tu segundo parrafo has dado con la causa de muchos comentarios estupidos que se redactan comunmente aqui.
"No hablamos del Need For Speed", comentarios de gente que carece de opinion formada, que carece hasta de edad para circular y que basa sus comentario en videojuegos.
se lo busco,pero es una lastima que una vez has triunfado en la vida acabes asi,que te lleve un taxi hombre sera por dinero
En este caso no hay nada que discutir, a mi me encanta conducir, y correr pero hay que tener 2 dedos de frente y sinceramente a excepcion de grandes pilotos y gente con muchisima experiencia creo que para el resto de mortales cuando nos acercamos a 160km/h no tenemos practicamente ningun control en el coche.
No me entra en la cabeza este tipo de accidentes y estoi en contra de los limites de velocidad tan bajos y todo esto... pero es de locos.
Aunque suene muy frio por suerte solo se han matado ellos que son los que han jugado... mas triste es aun cuando otros pagan por las temeridades de un tercero.
Un accidente "accidental" lo puede tener cualquiera a poca o mucha velocidad (según las condiciones de la carretera), sobrio o borracho, conduciendo bien o haciendo el tonto... este tio cumplia todas las malas ... se lo buscó y mato a un amigo ... a mí no me da pena.
Las marcas de la frenada parecen muy delgadas como para corresponder a los neumáticos de un Porsche GT3...
Estoy deacuerdo con Daniel:
1- Marcas estrechas y totalmente regulares. 2- El ABS no deja marcas así 3- Hay reflectantes naranjas en las marcas...
A mi me parecen lineas de carretera anuladas,como si hubiesen modificado el trazado. Lo típico que las tapan y se ven como negro brillante, y que por la noche confunden muchísimo, llegando a parecer lineas "de verdad".
Si es así, fijaros que a esa velocidad si te confundes con las líneas, te vas por ese "carril" derecho al punto donde chocó...
Sólo es una suposición, pero es lo que me parece por la foto.
Un saludo
Alcohol + ruedas = mala combinación.
Paz a sus restos :S
Sea Ryan Dunn, un Jackass, Un lamborghini aventador o el tipo mas sobrio del planeta en un renault twingo una cosa es cierta CON LA VELOCIDAD NO SE JUEGA. Asi de sencillo. ¿quieres correr por encima de los 200 km/h?, pues haz curso de piloto y vete a una pista de carreras (e incluso alli sera peligroso). Claro, nos emocionaa pisar acelarador, revolucionar el motor y todo lo demas, no digo que no, pero nuestros cuerpos no estan hechos de piedra y por divertirnos, podriamos llevarnos la vida de algun inocente por delante.
Paz en la tumba de Ryan Dunn.
En Jackass hizo cosas mucho mas arriesgadas, pero ninguna tan imprudente!
La ultima cosa estupida que hizo al menos en este mundo
esra bueno el vato
pero vosotros sois gilipollas ryan dun era una person como todas i no hace faltas k unos imbeciles como vosotros lo criticeis si bebio pos ya a bebido i aora esta muerto un respeto no ¿? imbeciles..... el fue supr valiente en jakass asi k para comentar eso no comenteis vale¿? k llo lo aprecio mucho i me poneis histerico joder-.....
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