Seguro que la mayoría ya habréis visto en la televisión u oído en la radio los nuevos anuncios de la DGT, esta vez con un objetivo que puede disminuir notablemente la siniestralidad. El nuevo objetivo son los accidentes ‘in itinere’, es decir, los accidentes que se producen en el trayecto de casa al trabajo o del trabajo a casa y que se consideran como accidentes laborales además de accidentes de tráfico.
Esta nueva campaña se basa en la concienciación de los conductores para reducir estos accidentes. Hay que tener en cuenta que siete de cada diez accidentes se producen en el viaje de ida o vuelta al trabajo y los otros tres son copados casi en la totalidad por accidentes sucedidos como peatones, pasajeros o conductores durante la jornada laboral propiamente dicha. En total uno de cada tres muertos en carretera son víctimas de alguno de estos accidentes laborales.
Vamos, que de los siniestros totales pocos son durante nuestro tiempo de ocio. Durante todo enero se van a emitir los anuncios de esta campaña, que si consigue llegar a todos los actores del escenario vial seguramente tenga mucho más impacto en la siniestralidad que trescientos radares móviles. Tras el salto os dejamos uno de los anuncios de la DGT.
Es cierto que muchos de los accidentes ‘in itinere’ no pasan de ser siniestros leves en que lo máximo que hay que lamentar son daños materiales, pero poniendo un poco de nuestra parte, sobre todo atención y tranquilidad, se pueden evitar otros tantos accidentes con heridos o incluso víctimas mortales.
Os recomiendo pasaros por Circula Seguro donde nuestros compañeros han dado una serie de consejos que vienen muy bien cuando ir al trabajo exige desplazamientos en coche. El resumen sería que lo mejor que podemos hacer es conducir prestando atención, con paciencia y sin prisas.
No es plato de buen gusto pasar parte de nuestro tiempo atascados, estresados y en ocasiones acosados, pero hay que tomárselo con filosofía y saber que lo realmente importante es llegar, por eso en esta campaña se hace especial hincapié en ello.
Fotografía | Flickr (Heart Industry)
Vídeo | Youtube
En Circula Seguro | Accidentes ‘in itinere’: de casa al trabajo y del trabajo a casa, ¿Cuándo se considera que un siniestro vial es, además, un siniestro laboral ‘in itinere’?
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Comentarios
Parece que desde la DGT han abierto sus competencias. Ahora solo les queda formar en las escuelas (como asignatura, no como jornadas), para ponernos un poco más cerca de Europa.
Lo que pasa es que la gente va con prisas y confiada porque se conoce el camino. A mi me llevan en coche a trabajar y la verdad es que paso más miedo con ciertos conductores agresivos que cuando me he ido de vacaciones o en el fin de semana. Me parece buena campaña.
Bueno y no solo los conductores agresivos, también los empanados que van medio dormidos!
brillante
Da igual la campaña que hagan, lo más importante no lo van a poder tocar. No pueden regular que la gente madrugue en exceso, coja su coche en ocasiones en distancias considerables, trabaje hasta mucho después de que se haya ido el sol y después, absolutamente agotado muchas veces, vuelva a coger el coche para desandar el camino.
Un conductor profesional no puede conducir más de determinado tiempo, pero cualquier otro currito, aficionado encima, puede meterse entre pecho y espalda una jornada agotadora y después salir a pilotar tranquilamente.
Si limitan madrugones y pasadas de hora en el trabajo, y obligan a descansos regulares incluyendo uno de al menos 20 minutos antes de volver a conducir entonces empezarán a hacer algo. Todo lo demás son pamplinas que valen para cuatro payasos, esos que no tienen bien claro que conducir antes y después del trabajo es algo tan importante como cuando haces un viaje largo de ocio, y además una parte vital de su profesión.
Qué negativo soy, lo reconozco.
interesante
Tambien influye mucho a esos pequeños accidentes el estress generado de pillar todos los dias un atasco y es que mucha gente no aprende y como bien dices no se pueden regular ciertas cosas, pero si se podrian evitar otras como el hecho de que la mayoria de los trabajadores entren a la misma hora o de que de las 8 a las 9 todos nos tengamos que incorporar a nuestros trabajos, si hubiese unos horarios (en aquellos trabajos que se puedan implantar que no son pocos) mucho mas flexibles para los currantes, estos rendirian mas, muchos llegarian a tiempo a sus puestos y se ayudaria a que el trafico de los grandes centros urbanos fuese un poco mas fluido.
brillante
Y por añadir algo a tu comentario totalmente acertado, mencionar a los conductores profesionales que luego no están reconocidos, es decir todos aquellos que llevan un coche (comerciales) o que utlizan vehículos de transporte ligeros (hasta 3.5 Tn). Como no están regulados y tiene la misma consideración que un coche particular ¿cuantos van pasados de horas y siguen trabajando al volante? Más vale no saberlo.
Está claro que tras un buen madrugón y 10 ó 12 horas de trabajo es complicado conducir tranquilo camino a casa... Y no te digo nada si ese ritmo hay que llevarlo durante una larga temporada!
interesante
Y si eres autónomo con gripe y medicación si hace falta, que ya sabes que los autónomos nunca se ponen malos.
Amen.
yo, a parte de por cuenta ajena llevo 8 años de autónomo y te aseguro que "siempre como un roble" porque sí o por coj****
Pero es que encima no lo hacen por disminuir los accidentes, lo hacen para que la Seguridad Social no tenga que pagar bajas por ese motivo. Estos, me ahorro el calificativo por exacto que pueda ser, quieren ahorrar dinero de donde no deben para gastarlo en donde no deben. Miedo me da que en la nueva reforma laboral el itinerario de la empresa a casa o de casa a la empresa desaparezca como accidente laboral y tema solucionado. Para nada me creo el promedio de este tipo y motivos de accidentes que emana la DGT y nos cuenta Hatzive. ¿Son tantos realmente los accidentes de este tipo para tener que ocuparse de ellos tan profundamente?, ¿que ocurre si tomas el transporte público 1 hora antes por prevenir y dado el deplorable servicio que suelen dar llegas 20 minutos tarde a currar?, ¿no es mas corriente que ocurra esto?, ¿pagan ellos los platos rotos en ese caso?. No hecho de menos al PSOE pero en 2 semanas ya me están dando por el saco los del PP. Menos mal que vote UPyD y tengo derecho a seguir quejándome.
-- editado por última vez a las 15:25
Está claro que muchos accidentes se producen en retenciones y estoy casi seguro que casi todos los que vamos a trabajar nos encontramos con alguna retencion tanto a la ida como a la vuelta. Si a eso sumamos que en invierno seguramente tengas que ir y volver de noche y que se va y se vuelve cansado...
Volver vale, pero a la ida y al menos en mi caso, me acabo de levantar, así que estoy descansado.
Me parece bien. Yo los golpes que me han dado a sido precisamente de este tipo!
No hace mucho un conductor se cambio de carril sin mirar y me rasco el lateral...no fue gran cosa, pero no me hizo gracia tener que dejar el coche unos dias para que le pintaran el lateral y la llanta...
Y fue precisamente en las circunstancias que nombrais, salia del trabajo a la 13:00 me conozco el camino con los ojos cerrados tengo 1h y media para comer y volver, voy por mi carril y el de al lado directamente no mira, y me da...
Sus palabras textuales fueron, no te e visto...lo siento!! tambien me comento que iba de camino a casa a comer.
Asi que este tipo de accidentes bajo mi punto de vista son el gran talon de aquiles. Empezemos a meterles mano....
Ya lo veo todo el mundo con trabajo y coche va a ser criminalizado y empezaran a multar por el simple hecho de trabajar.
En modo ironico......
Estoy convencido que este tipo de accidentes a tenido que bajar, con 5 millones y pico de paraos. Pocos quedamos trabajando! :D
Como no prohiban la circulación de vehículos a motor a ciertas horas ya me contarás cómo lo quieren hacer.
últimamente todos los coches accidentados que me llegan al taller son culpa de su mal estado... una rueda que nos e cambio a tiempo, el motor que falla por no cambiar el aceite, etc. no crea que la guardia urbana pueda evitarlo con controles así, lo que falta aqui es un poco más de conciencia sobre que la seguridad vial empieza en el mantenimiento.
Menudo hostia... no quisiera estar en ninguno de esos 2 vehículos en el momento del accidente :(
Suenan un poco mal los anuncios, porque parece que quieren que seamos únicamente máquinas de trabajo y que únicamente curremos,comamos y trabajemos y por tanto no tengamos ocio.
Lo que hay que hacer es insistir en que nuestros problemas personales no deben influir a la hora de conducir (intentarlo ya que es sumamente difícil). Esto se consigue lanzando mensajes tranquilizadores,no recomendándonos tener una vida rutinaria y aburrida.
Bueno, considerando que el desempleo sigue creciendo, en un tiempo más el gobierno podrá declarar la campaña como exitosa: menos gente viajando al trabajo implica menos accidentes in itinere.
...y como lo harán?..dando mas incentivos a la guardia civil o sino les quitan el sueldo...
Como siempre en las campañas de la dgt el culpable es el conductor el día que gobierno y dgt saquen campañas con autocritica los aplaudiré.
Voy al trabajo andando, y a lo largo del tiempo he visto a miles de coches en atascos con un solo usuario, y muchas situaciones de estrés, algunas con insultos y peleas. Viendo tal panorama y leyendo en este tema varios comentarios indignados de algunos miembros del blog, me pregunto si no hay otra opción. Buscando por intenet se encuentran multitud de páginas dedicadas a la movilidad sostenible, en ellas se encuentran multitud de opciones como puedan ser: compartir viaje, viajar en moto, en bicicleta, bicicleta eléctrica, bicing, carsharing, segway, teletrabajo, etc.
Si….ya sé que muchas son inviables para muchos de nosotros, pero realmente ¿A todos los cientos de miles de conductores que se mueven a diario no se adaptarían a alguna de estas opciones diferentes?
Saludos
Deberian concienciar a las empresas y hacerlas saber que este es un riesgo mas del trabajo (aunque se trabaje en oficina).
Y que una persona no puede trabajar 11 horas con un ordenador y luego conducir bien durante 20 kms, o trabajar en construcción sus 8 horas un viernes y luego tener que coger el coche otras 8 para ir a casa. En esas condiciones es imposible conducir sin cometer errores.
Pero bueno mejor hacemos una milonga de anuncio cargando toda la responsabilidad sobre el trabajador-conductor que siempre tiene la culpa y nunca se queja y todos contentos.
Las mutuas laborales con las encargadas de abonar a las empresas las cantidades que éstas han de pagar a sus empleados en caso de accidentes "in itinere" y por experiencia propia sé que las mutuas te dan el alta "si ó sí" llegado el caso; no me extrañaría nada que esta campaña sea presionada por estas entidades que cada vez están teniendo más peso en el tema de las bajas -y no sólo las laborales-
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