Parece ser que al final, después de muchas plegarias a San Cristóbal por parte de gran cantidad de conductores, el Congreso de los Diputados estudiará una subida en los límites de velocidad.
La propuesta de CiU y otros grupos paralmentarios será presentada ante el Congreso en la comisión no permanente sobre Seguridad Vial y Accidentes de Tráfico, que se celebrará esta misma semana, y constará de varios puntos, entre los cuales se encuentra equiparar los límites españoles con los de otros paises europeos.
Pero no sólo eso, sino que se hablará también de mejoras en las infraestructuras o en los tiempos de respuesta de los servicios de emegencia. Para la eliminación de puntos negros, quitamiedos asesinos o una mejor señalización, esta comisión estudia hacer partícipes a otras autoridades para impulsar de una forma más efectiva estos cambios.
Esperemos que por lo menos, si no suben los límites, nos deleiten con unas mejores carreteras, se eliminen los dichosos puntos negros de España y por supuesto, se acaben de una vez por todas los quitamiedos.
Vía | El blog de Javier Costas
Más información | elmundo.es
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Increíble pero cierto, tráfico quiere un límite de 30 km/h en el 80% de las calles
Entrevista a Pere Navarro en el ABC del 06/01/05:
-¿Se tocarán los límites de velocidad en autovías y autopistas?
-Son homologables con Europa, salvo en Francia (que son 130 kilómetros por hora) y en Alemania -por cierto, no es verdad que la gente corra allí-. Llegar al modelo francés es razonable. De momento, interesa más que se cumplan las normas.
Si solo van a subir 10 Km/h…..
no se sandman, yo tampoco me hago muchas ilusiones. Ademas, si como dicen por ahi kieren ekipararlo al modelo frances… k meten a la gente en la carcel por superar los limites de velocidad… prefiero que se kede asi
en 2 años ha llovido mucho…
Cuando lo vea (y no sólo lo del aumento de velicdad, si no mejora de asfaltado, de la señalización, la eliminación de puntos negros ……) me lo creeré.
LOS TRAMITES DE DECISION DE UNA COMISION PARA EL TRATO DE PROPUESTAS POR PARTE DE GRUPOS PARLAMENTARIOS O DIPUTADOS SON LARGAS ASI QUE TOMAOSLO CON CALMA Y LAS CONTINUAS RETICENCIAS POR PARTE DE MUXOS DIPUTADOS A REFORMAR LO QUE SE ACUERDA ASI QUE MUY PROBABLEMENTE NO SE CONSIGA TODO PERO SI PARTE.
A mi también me cuesta creerlo, pero ojalá eso que decís lo hagan, intentando mejorar las infraestructuras (aunque aquí en Extremadura son buenas y no me quejo jeje) y retocando aunque sea un poquito estos límites de velocidad tan obsoletos que existen
lo veis, me parec qe se augmentaran hasta 160 kmh o sea 100 mph. Saludos ;)
Buena iniciativa, pero como siempre se quedara en eso. Lo hacen para justificar el dinero que se enbolsan sin haber hecho nada. Espero que esto se lleve a cabo. Pero 10km h mas no se, mejor 20 que yo creo que 140km h es una buena velocidad para que nadie tenga que ir con tantas prisas.
Estoy de acuerdo con sonia, 140 km/h es una velocidad razonable y suficiente. No obstante, prefiero que antes se mejore el estado de las carreteras, y por supuesto, sustituir esos peligrosisimos quitamiedos por los nuevos que han diseñado, que tienen en la base una lamina amortiguadora, en caso de caida para los motoristas.
Lo ideal sería que en las autopistas no hubiese límite de velocidad, como en la AUTOBAHN, pero estamos en España, y aquí las autopistas se hacen con una capa de asfalto que parece papel de fumar, el drenaje… ni saben lo que es, el mantenimiento? para que, cuando se rompa algo ya lo parcharemos, mientras paseamos con la furgoneta por la autopista cortando las hierbas de año en año…
De todas maneras, a pesar de nuestras tristes autopistas, con un coche de menos de 20 años, no hay problema para ir a 140km/h, si el límite de 120 es de cuando el 600, y éste era lo máximo que marcaba.
En muchas "carreteras" (no merecen ni el catálogo de carretera) no es posible superar el límite actual (a sno ser que tengas un cochazo). Para subir los límites tendrían que empezar a mejorarlas y lo que es MUY importante: mejorar los tiempos de respues, que aquí son penosos.
Creo que conviene empezar por mejorar infraestructuras y luego tocar los límites
Creo que la velocidad de 140km/h es buena idea, pero nuestras carreteras no se yo eh, ¿habeis pasado por francia? la mayoria de las carreteras son mucho mejores (negras negras y las marcas viales en buen estado) ¿los que teneis coches franceses os habeis fijado en que tiene una marca el velocimetro en 110 y otra en 130? Tambien pasa en algunos alemanes. Ojala esto sea verdad y podamos ir sin mirar tanto el marcador para estar justo en los 120 km/h
Para el trazado de nuestras carretereas, la Instrucción se ve complementada a veces con el manual de la AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Oficials), por lo que nuestras carreteras (sobre todo las autovías), están a la altura de las de países con límites superiores. Pero claro, la UE por ejemplo se ha marcado el objetivo de reducir un 25 % las emisiones de CO2 de la automoción para el año 2012, si no he leído mal, con lo que parecen dos medidas que van a encontrarse frontalmente. Que pisar al coche cuando es bueno, gusta? A casi todos. Pero, realmente cuando termináis un viaje os lamentáis por no haber podido ir a 140 por ejemplo, y haber recortado 15 minutos? Yo creo que hay medidas más urgentes que ésta. Entre otras, la mejora de los firmes de las vías existentes y la obligación de que todos los vehículos nuevos traigan incorporado de serie el ESP y el limitador/regulador de velocidad. Bye!
pues yo veo correctos los límites actuales, si los suben a 140 entonces los que ahora van a 140 empezarán a ir a 160. Señores a 120 km/h vuestro vehículo recorre 33 metros en un segundo, ¿realmente creeis que necesitamos más velocidad?
Necesitamos mejores carreteras, y eliminar todas las de doble sentido, pero no más velocidad, a correr a los circuitos leche.
La gente siempre necesita más velocidad… en fin, no sé para qué. Y aún se atreven a pedir que se supriman los límites (como si acaso los cumpliesen ahora muchas personas).
Si quieres velocidad te vas en AVE, y llegas antes.
Me fio tan poco de los legisladores meapilas que casi prefiero quedarme como estoy. ¿Cuál será la contrapartida? A lo mejor llevar casco, o una jaula de seguridad homologada, o un limitador de velocidad a la que fijen. En fin, de lo que se trata que es de corregir no de prohibir, y conseguir que cada uno circule a la velocidad más adecuada y deje de mirar más a los arcenes que a lo que tiene delante, de eso nada, seguiremos atentos a un numerito que dirá quién es legal y quién delincuente.
os va a pasar como con los mobiles, que ahora os tarificaran por segundos desde el primer segundo, pero os suben el 25% el precio XDDDDDDDDD…
parece mentira que no sepais ya por donde van a venir los tiros….
Pues me parece una buena noticia, después de tantos controles de carretera, radares, radares móviles, etc. Ya sea subir la velocidad un poco como arreglar el estado de las carreteras.
ALELUYA HERMANOS!!!
Una autopista para todos los que kieran ir a mas de 200 km/h, esto seria lo mejor, asi los que tenemos prisa, o simplemente queremos correr pues cogemos esta, los que no tienen prisa que cojan la lenta. Proque no siempre es porque kieran correr, sino, es que tienen que llegar antes de una hora a un lugar.
comprate un helicoptero y sacate una licencia de piloto y listo, corres todo lo que te de la gana, sin ponernos a los demás en peligro, 2 carreteras, lo que me faltaba que oir… no mantienen 1 van a mantener 2, puff
DESDOBLAMIENTO DE LA N-II YA!!!!!
ahaaaa! veo muchísimas critas..!"!!!!!!!q alguna la hay eh!a ver!! donde estan esos ecologistas que criticaban el uso de las luces de dia?!!!!!!aaaaaaaaahhh clarooo, es q el subidon de adrenalina es como la master card, hay cosas q no se pagan……putos hipocrotas.!!!!!!!a la mierda la mayor parte de vosotros, con animo d ofender…20 post y ni una critica ecologista…en el de las luces hay tb 20 y unas cuantas eh!!!!en fin no digo mas sobre esto….punto y aparte, sobre el tema de el mantenimiento de ls infaestructuras y sobre el tiempo de respuesta OJALÁ así sea, pq estamos a la cola d europa, y esto es lo q menos me importa, , q las estadistica son pa los pastdos politicos, esta claro q si estamos por debajo de los 20" de asistencia se salvarian muchas vidas.., pq seamos ralistas accidente simpre va haber. un saludo amigos, y no me toemis a mal, solo es q a veces parece q tenemos la obligacion de ir encontra de lo establecido pq sí!!! a cuidarse
me pregunto donde estan los hipocrits ecologistas q se kejaban de las subida del consumo con la posible obligatoriedad de llevar las luces puestas….aaaaah claro como correr molaa! q se joda el planeta…en fin…espeemos q el tiempo d respuesta ante un accidente baje y tb se mejoren las infraaestructuras, un saludo
ja ja ja ja ja ja ja !!!!
y tambien permitiran conducir haciendo eses!!!
ja ja ja ja ja ja !!!!
y tambien subiran la tasa de alcohol en sangre !!!
Estoy a favor de que aumenten el límite de velocidad en autopistas, pero no así en autovías. Puedo hablar de la que más transito, la A4 desde Córdoba a Sevilla. Primero que nos arreglen esa carretera, que en algunos tramos está hecha una verdadera mierda, y después que suban el límite.
Yo soy un hipócrita de esos, pero no menos subnormal que tú (#23). Si nos ponemos idiotas diré que NO pueden mejorar las carreteras porque tiran árboles y destrullen la naturaleza.
Pero como lo que interesa es no piñarse, pues digo que arreglen las carreteras primero (aunque se contamine) y que luego ya hablaremos de los límites.
Por cierto, las luces de día es una total gilipollez y ODIO que me insulten por tener una opinión y no me ha quedado más remedio que responder
aunq no fuera correcto en mis palabras kiero dejar claro q una subida d la velocidad en ciertas vias no va a traer nada consigo, yo al menos no le veo mas beneficio q el llegar antes y la envidia esa q le tenemos a los alemanes.y contrapartidas muchas mas, asi q llamame como kieras pero vuestro razonamiento no se mueve por la logica. creo como ya dige q hay apartados mucho mas importantes q la subida de la velocidad, q solo se deberia contemplar en el caso d q las infraestructuras y la politica sobre circulacion sea eficiente, me refiero, a q haya menos siniestros y muertos, sean por las causas q sean, y luego si acaso se contemplaria subir los limites. no me kiero hacer el listo ni menospreciaros pero hay cosas q no alcanzo a comprender como la critica infundada en ciertos aspectos (lo dicho, las luces d los wevos) de la politica del "perito" y outras completamente inutiles como el caso este provoca pasiones , y ya no solo eso, ni una critica….en fin
Yo pienso q lo primero es lo primero y q no se puede contruir una casa por el tejado. está claro q todos coincidimos en q las carreteras están q dan asco por lo menos hablo d las q yo transito diariamente y doy fe d q son carreteras llenas d boketes pq ya no son baches no, en algunas parece q han caido meteoritos y no exagero. soy repartidor, la furgona no tiene mas d 2 años y la amortiguacion empieza a sonar. la a49 no está para ponerla a un limite d 140 al menos el trayecto antiguo d huelva capital a sevilla. yo me pregunto, a dnd va el dinero q se lleva la bene al multarme? pq no lo invierten en mejoras d las autopistas y carreteras.
El que sea ecologista no me explico qué hace en un blog de motor. Y al que lo que más le preocupe del mundo sean las víctimas que causa una actividad, pues que la evite. A partir de esas premisas podemos hablar, porque si estoy en contra de los toros y me meto de comentarista en la feria de S.Isidro pues mejor al psicólogo.
Ecologistas del mundo, terminen con el automóvil y… Pues enterense, el transporte en Europa es responsable del 20% de la contaminación ambiental, por cierto que el transporte privado es el responsable del 10%. Pero a nivel mundial el automóvil es responsable sólo del 5%. Por qué tanto ataque al automóvil? no seamos paletos, no es para reducir contaminación ni calentamiento de nuestro planeta, es para recaudar más.
A qué viene esto con el tema de la velocidad? pues que el argumento de no aumentar los límites de velocidad por motivos medioambientales tiene poca influencia en el nivel de contaminación, sobretodo si se tiene en cuenta en las vías en las que se va a aplicar.
Por cierto, a mi permitir circular a 160 km/h no me parece ninguna locura. Antes se podía ir a 120km/h con un 124, con neumáticos y suspensiones de mierda…por cierto los límites actuales vienen de la época de la crisis del petróleo, en ningún momento se fijaron por motivos de seguridad, sino que en la época a esas velocidades, los vehículos de la época aumentaban de manera espectacular el consumo. Explicación lógica de porqué un autobus puede ir a 100 km/h y un coche a 120km/h…
Hombre, yo no digo que en todos los tramos sea viable, pero si hay muchos en los que sí, deberían poner, en mi opinión, dos nuevos límites, de 130 y 140 y ponerlos según el estado de la vía, el tráfico que tenga el tramo y el recorrido (conozco rectas perfectas de varios kilómetros en las que me parece un chiste eso de los 120km/h). Y en las autopistas de peaje, la mayoría tienen muy poco tráfico, en ellas se puede circular perfectamente y con seguridad a más velocidad, además que más gente cogería esas carreteras por ese hecho (pero no tantas como para obligar a bajar el límite) y ayudarían a descongestionar las tradicionales. Además muchas AP son nuevas y gracias a su poco tráfico se encuentran en perfecto estado, por lo que el único peligro es distraerse mirando a las musarañas por lo aburrido que es ir sin tener que adelantar a nadie ni que te adelanten y sin cruzarte con un solo coche en varios km…, y eso también pasa a 120…)
Y otra queja es que me parece absurdo el límite de 80 de la A-42 desde Madrid capital hasta Parla y viceversa, comprendo que sea más peligroso por la densidad del tráfico y el estrechamiento de carriles… pero ¿80? ¡vamos anda! si el peligro de esa carretera son los frenazos que se dan justo antes de los radares, que si no te los sabes te tragas al de alante… considero que una velocidad máxima adecuada sería de 100Km/h como mínimo… (la gente iría a 110 … y lo tengo en cuenta).
Y desviandome un poco… alguien me dice por qué las líneas de la A-42 en la provincia de Toledo llevan 1 año pintadas de amarillo en lugar de blanco? son mas chulos que nadie?
Salu2!!