Conducir perjudica seriamente la salud

La contaminación provocada por la circulación de vehículos causa cada año 16.000 muertes en España, según un estudio del Instituto de Estudios de Seguridad. Su director, Jaume Curbet, dice que hay que tomar medidas que limiten la contaminación y fomenten la sostenibilidad en las ciudades.
En Cataluña, el 90 por ciento de las más de 3.000 muertes que genera la contaminación se registran en la Región Metropolitana de Barcelona, área de mayor población, tráfico y actividad industrial. “Estamos tan acostumbrados a que el único efecto perverso de la circulación son los siniestros, que resulta sorprendente descubrir que el número de muertos ocasionados por la contaminación sea superior al de víctimas de accidentes”.
Vale, todo eso está muy bien, pero está de moda criminalizar a los automóviles, como si fueran los culpables de todo. Los responsables son los que los usan mal en los casos de accidente. Y en cuanto a la contaminación, hay montones de agentes que la crean, no sólo los coches.
Vía | yahoo (gracias Doctor Jouse)
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- El coche teledirigido más rápido del mundo: 259 Km/h!
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
Lo+comentado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios



Cierto, no solo los coches, pero incierto a la vez. Una de los mayores causantes del llamado calentamiento global, es el monóxido de carbono que lanzan nuestros coches al exterior, guste o no guste, pero esta es la realidad.
Se debería de empezar ya, con los bio carburantes y las energias limpias, y de paso matar dos pajaros de un tiro, la contaminación y a los Yankees con su petroleo,.
Si solamente se refiere a la contaminación producida por vehículos, entonces no me extraña que se muera la gente y que cada vez las ciudades estén más contaminadas. Queremos diesel, diesel, diesel y más diesel, a rebosar, porque es la moda, aunque hagamos 1000 km al año, pero diesel por supuesto. Luego ya no tanto el diesel, si no que hay que conducir como si de una locomotora se tratase; con bastante consumo claro, perdiendo velocidad en bajadas y luego hincar bien la pezuña en las subidas (ya que perdimos velocidad); además de acelerones y frenazos fuertes para que los demás no se nos metan en nuestro territorio, digo, en nuestro carril... Luego es que "mi coche me consume mucho", pero tranqui, cómprate un diesel y lo llevas a fondo todo lo que puedas, que verás lo buen conductor ahorrativo y ecológico que eres.
Cuando uno lee cosas como esta es cuando se da cuenta de lo necesario que es avanzar en tecnologías como la del hidrogeno... Esperemos que poco a poco los coches vallan adoptando tecnologías no contaminantes.
claro que un coche contamina joder pero de ahi a que maten.......tambien los pedos son perjudiciales para la capa de ozono y no por eso nos ponemos un corcho en el culo o un filtro de particulas, coño si ciertos paises super industrializados como EE.UU o el Reino Unido.... respetaran el protocolo de Kyoto habria muxa menos contaminacion. Pero en fin abra que aguantar ipocresias de completos ignorantes con aires de grandeza y ansias de fama.
El CO2 dichoso está tan presente en todo el globo terráqueo que hasta el mar está llegando a niveles de acidez alarmantes amenazando seriamente los ecosistemas marinos. Lo cierto es que, yendo al automóvil, tampoco la venta de coches potentes, que son los más contaminantes, va en retroceso y la normativa de emisiones está todavía lejos de aplicarse a ellos.
Como dice Carlos, también hay que tener en cuenta otros factores en la contaminación, no sólo los coches, como por ejemplo las políticas energéticas llevadas a cabo en otros ámbitos por los gobiernos durante todos estos últimos años.
Como he leído por ahí...Es un buen momento para pegar un volantazo y orientar el rumbo de las políticas energéticas, además de conducir civilizadamente.
De nada Carlos ;)
Viendolo así yo tambien estoy de acuerdo. Pero no debemos olvidar que el ahorro en gasolina también es algo útil e importante pero sin duda la contaminación depende de países como Estados Unidos, China o la India; que contaminan una barbaridad y se pasan el tratado de kyoto por... ejem...
Pero los coches tienen mucho que ver en la contaminación. Esa pedazo boina de Madrid, qué asco.
¡Coches eléctricos ya!
obviamente tenia que salir a relucir EEUU.
precisamente la noticia en cuestion habla de barcelona y sus coches, por supuesto la culpa la tienen Henry ford y bush, como no.
pero al margen de eso, cuantos de vosotros a partir de mañana dejareis el coche en el garage o calle y os ireis a pata al trabajo??? todos verdad?????
atajo de hipocritas...
la relacion es muy facil, a mayor poblacion mayor contaminacion, es lo que tiene vivir en un pais de 400 millones de habitantes...(como dato solo digo que la cuidad mas contaminante del planeta es mexico DF, y el 80 o 90% de su parque mobil son VW escarabajos.)
en cuanto al tratado de kyoto, nada mas teneis que daros una vuelta por los pueblachos de la españa profunda que son cientos, y ver esos pedazos de autobuses camiones coches y demas, a ver que tan ecologicos son, ahh claro pero como eso no es EEUU, no hay bronca....
y que quede claro que yo estoy en favor de las energias alternativas al petroleo, pero estoy en contra de los bocazas...
seguid despotricando de los yankees, pero vosotros no hagais nada, que con culparlos a ellos ya esta todo arreglao....
yo keria añadir, q ademas d realizar una conduccion ahorrativa, d q se moderen los consumos y niveles d contaminacion d los motores y tal y cual...q joder, q parecemos vacas!! q usamos el coche hasta para ir al baño.no se el tanto por ciento, pero si es cierto q un alto porcentaje de los desplazamiento en coche son para trayectos cortos, por no decir cortisimos, y lo q jode aun mas, un coche ...un pasajero(el conductor)hay q fomentar el transporte publico(y si este es ecologico como en algunas ciudades con algun protoipo d hidrogeno o lo q sea, mejor)o poner autobuses para ir a las zonas d trabajo , como los poligonos industriales(situados en el extrarradio)para evitar ese despilfarro, pq esta clara q eso d compartir coche...se cuentan con el dedo d las manos.
Una clave que que ya se ha dicho aquí: utilizar más el transporte público (pero que tampoco se vaya como en una lata de sardinas). Esa utilización abusiva del coche en las ciudades para ir a la vuelta de la esquina es una de las piezas clave para reducir los niveles de contaminación.
EEUU es el menos interesado en reducir el CO2 y que siga existiendo polución planetaria. A las pruebas me remito: siempre se ha negado a suscribir protocolos, como por ejemplo el de Kyoto. Siempre intenta minimizar las consecuencias del cambio climático. Y por si hay dudas, los Estados Unidos son el mayor emisor mundial de gases generadores de efecto invernadero.
Aunque viendo el lado menos dramático (pero tampoco es despreciable) he visto en una página web que la obesidad también contamina el Medio Ambiente. Lo curioso es que el informe (de 2004) proviene de EEUU y dice que "por los kilos de más de los pasajeros, las aerolíneas gastan más combustible, lo que se traduce en más polución y peores precios". :DDD
http://weblogs.clarin.com/conexiones/archives/0011...
Dicen que de futbol y medicina todo el mundo opina. Bienvenidos a opinar, pero primero a informarse. El monóxido de carbono solo es veneno; si un motor gasta menos litros expulsa menos CO2, porque combustiona menos y punto; nada de esto tiene que ver con la capa de ozono; la producción de hidrógeno necesita ingentes cantidades de energía con lo que solamente se traslada el problema y eso a nivel global no sirve; lo peor que hacen EEUU y China es consumir montañas de carbón para producir energías "limpias" (lo siento Norick, bueno y también el american way of life, que lleva un siglo devorando recursos) incluso desmontando montañas enteras para obtener una veta de 50cm, lo que unido a la destrucción del paisaje conlleva la inmensa cantidad de combustibles utilizados en su explotación. Cualquier año en España se libera más CO2 en la temporada de incendios forestales que por todo el consumo de energías no renovables... la leche. Pero esto no iba de efecto invernadero, si no de muertes por polución. Pues bien, sobre todo en las ciudades (salvando casos como México D.F. donde su clima y altitud les ayudan a caer) existen muchos más tipos de contaminación, calefacciones comunitarias regidas por fechas, no por temperaturas, toneladas de humos procedentes de combustiones no necesarias (fumadores, quema de basuras, sistemas privados de calefacción ineficaces). Lo que de verdad puede hacer el particular es racionalizar el uso de la energía, utilizarla poco y bien. Debemos dejar de embobarnos con fuentes pseudoalternativas, que tras energías presuntamente limpias (incluso la eléctrica) ocultan fuentes de generación sumamente sucia (la electricidad también se genera por combustión de carbón), la producción de biocombustibles genera la liberación de grandes cantidades de CO2 en subproductos de desecho, mi jardín ahora mismo está liberando CO2 en la descomposición invernal de hojas, tranquilos, en primavera que es cuando hace falta porque viene
Bueno, el tema propuesto no iba sobre el calentamiento global y el efecto invernadero, en este aspecto el tráfico rodado no es responsable en una media mayor al 10-15%. La producción energética debe ser la mayor responsable de emisión de co2.
El post habla sobre los daños que sufre la salud por respirar aire que contiene los gases que emiten los coches, y en este aspecto, son los motores diesel los que emiten una gran cantidad de partículas y sustancias que, sin incrementar el efecto invernadero, son altamente tóxicas para la salud. El abuso irracional que se hace hoy dia del motor diesel debe ser el principal responsable de estas muertes.
Norick, llamanos hipócritas y lo que quieras, pero España junto con otro paises europeos, no nos pasamos por el forro el tratado de kioto y al menos llevamos ya algunos años sin que se aumenten las emisiones de co2.
Ok, va de respirar. Pues veréis lo más contaminante en cuanto a emisión de partículas evidentemente es el carbón, del que todavía hoy siglo XXI se siguen quemando toneladas en nuestras principales ciudades, con la salvedad que algunos tipos de carbón además generan lluvias ácidas, evaporan derivados del azufre y óxidos nitrosos increíblemente perjudiciales. Después figuran las combustiones de madera y sus derivados, las celulosas (el papel que quemamos en cada cigarrillo, ¿sabéis cuántos están ardiendo en este momento en una gran ciudad? varias fallas de Valencia). A continuación los gasóleos, que tras la eliminación de la súper pasaron ha ser los más nocivos. Por ese motivo se empezaron a "purificar" con filtros y catalizadores. Tienen a su favor el uso generalizado de turbocompresores, que optimizan la combustión y reducen emisiones a igualdad de potencia, mientras que los gasolina acostumbran a elevar la potencia con aumento de cilindrada, con lo que queman más por kilómetro. Ah, por último, cada litro quemado en un motor contribuye con un 70% más o menos de impuestos para: energías alternativas, transportes públicos, impuestos sanitarios, y me gustaría saber qué más. Si se parasen los motores en las ciudades moriría mucha más gente, de hambre.
Curioso el boom de los motores diesel de unos años a esta parte. Lo que nos ahorramos (supuestamente) en carburante y/o reparaciones lo compensamos contaminando a toda pastilla. Muy buena la acotación de toni22m.
Hay que mirar el lado positivo...Nos gusta un Buga, un Porsche Cayman..pero menos mal que no están al alcance de todos los bolsillos. Estaríamos caminando-circulando por las ciudades entre oscuras nubes de polvo.
Muy de acuerdo contigo DaViDRp,. El CO2 NO es tóxico ni produce muertes, el que si lo es, es el monóxido de carbono (CO), y todos los catalizadores de los coches lo que intenta es convertir CO a CO2. Pero a lo que se refiere es al otro monton de mierda que no es C02 y que en su mayoría expulsa las 'malas' combustiones del gasoleo, no es que lo diga yo, si leeís la noticia en Yahoo la primera medida que proponen es "colocar filtros en los vehículos de motor diesel". ¿El diesel emite menos CO2 por kilómetro? Si. ¿Es menos contaminante? Sin las medidas necesarias(y no solo es el filtro de prtículas), no.
PD: la 'boina' de humo de Madrid principalmente VENÍA por el humo de las calefacciones ( de gasoleo) no de los coches. Por eso se promovió desde hace unos cuantos años cambiarlo por el Gas Natural(entre otras razones, claro). Ahora el gasoleo ha pasado de las calefacciones a los coches(algo tenían que hacer con el :)), Y SEGUIMOS EN LAS MISMAS.
OK, Norick en el post #8. Claro que los americanos contaminan mucho. Pero al final serán ellos los que decubran la solución al problema. Y nosostros a copiarla. Como siempre.
Esta es para los listillos
España defenderá en la Unión Europea que se deben tener en cuentas las emisiones de gases de efecto invernadero per cápita, porque aunque en estos momentos nuestro país no cumple el Protocolo de Kioto (emite más de un 15 por ciento más que en 1990), las emisiones por cada español son menores que en otros países más cumplidores.
http://www.informativos.telecinco.es/cambio_climat...
Y si cada fabricante de automoviles plantase 10 arboles por cada coche vendido? A ellos el gasto les seria irrisorio pero pensad cuantos millones de arboles se plantaria solamente en España y la cantidad de CO2 ke se reconvertiria a oxigeno, pero aun asi el mayor problema es la generacion de electricidad y aki el gilipoyas de Zapatero kitando las centrales nucleares mientras ke en Francia el 89% de la electricidad es nuclear, construtendo un porron de nucleares tendriamos el excedente energetico suficiente como para realizar los procesos necesarios para la fusion del hidrogeno ke es lo unico ke puede salvar el planeta y la civilizacion y una vez realizada a gran escala no tardaria nada en poder "comprimirse" los generadores para montarla en los coches, pero aki tenemos a ZP...
Muy buen dato Toni #17, una cosa es pertenecer al tratado de kyoto, y otra muy diferente es cumplirlo.
yo al igual que la mayoria de gente aqui en los eeuu, deseamos que manden a tomar por culo al actual tarugo que tenemos por presidente, y que el siguiente que venga, cambie un poco la imagen que tiene la gente sobre los americanos, que una cosa si os digo, al margen de los ignorantes que los hay, mucha gente no piensa igual que bush, y se acaba de ver en las elecciones de la semana pasada, a ver si ahora le dan un poco de caña.
por lo demas, sigo diciendo lo mismo, eeuu contamina mas por haber mayor poblacion, pero españa y el resto de paises, aunque sea en menor cantidad contaminan tambien.
(por cierto GM esta empezando a meter en todos los coches de grandes motores el sistema displacement on demand, con lo cual bajara el consumo y por webs las emisiones) por algo se empieza no????
Pa el listillo k allla escrito el ultimo parrafo k sepa k los coches LA PRIMERA CAUSA DDE CONTAMINACION junto con los aviones. Ah!!... y otra cosa, a la gente k pa ir al supermercao de la vuelta de la eskina o de dos calles mas pa lante cogan el coche, k muevan su puto culo y vallan andando, k el sedentarismo es mu malo, y el medio ambiente sufre,ostia.
jorge #20. tomate la pastilla para el cerebro, trata de escribir mas claro para que te entendamos, y te prometo tomarme la molestia de responderte, por que aun no tengo muy claro si eso de ultimo parrafo va por mi comentario o no....
Lo que tendrian que hacer ya de una puñetera vez en vez de poner autobuses con tele que te muestran publi y mariconadas de esas es ponerlos que no contaminen que los autobuses estan ahi todo el dia dando vueltas y no veas la de mierda que sueltan por los tubos. Eso sería un buen comienzo. Pq pensad cuantos autobuses circulan en barna durante el dia?
Esta situacion de la contaminación es algo que nos debería de preocupar, porque se que a la mayoría de las personas ni les pasa por la cabeza el daño que le estramos causando a nuetro planeta, o mejor dicho a nuestro hogar.Es impresionante ver como el fenomeno del calentamiento global puede cambiar las condiciones de nuestro planeta en tan solo algunos años. Tube la oportunidad de ver una película, que se puede considerar un documental llamada la verdad incómoda, en la que podrás ver el daño que le estamos causando a nuestro planeta, y como tú desde tu propia casa puedes hacer un cambio significativo para salvarlo. Te la reecomiendo te va a poner los pelos de punta. Además puedes ingresar a la página web www.climatecrisis.net en donde podras ver algunas de las cosas que puedes hacer para sarlar tú planeta.
norick #21. 1.Tienes razón, tengo que escribir más claro por que la verdad,es que en estos temas me pongo mal; 2.lo de la pastilla te ha sobrado. 3.por más que he buscaado por todos los comentarios de este block, no he encontrado ninguno tuyo que me haya herido.
¡¡ah ostia!! ya lo he visto, no era ningún comentario si no que me refería al último párrafo que ha escrito el redactor de esta noticia,(Carlos).
que publiquen mas informacion sobre el hambiente esta muy escasa