La solución, según la Universidad de Florida, es bien simple. Pintar indicaciones de “SEÑAL ENFRENTE”. De esa forma, y según pruebas realizadas con simuladores, se reducen los pasos en rojo un 74%.
Te da más tiempo a decidir si puedes pasar con luz amarilla, y te enteras de que hay un semáforo, lo que en Estados Unidos no es tan fácil, sobre todo si llevas delante uno de sus habituales SUV.
Debe ser que USA es muy diferente a España. Yo siempre había pensado que la razón de que la gente se salte los semáforos es que acelera cuando los ve en ámbar en vez de frenar. Si eres habitual de una ruta, ¿no eres capaz de clavar lo que dura el tiempo en ámbar y pasar un segundo antes cuando hay suerte, y un segundo después cuando va lento el de delante?
Vía | Autoblog.com
Comentarios
Una cosa que ya les ha pasado a dos de mis colegas.... Semaforo en ambar, el de alante acelera para pasarlo..ellos tb..el de alante que piensa que mejor otro dia se lo salta en ambar, frenazo,y el coche de mis colegas con el seguro a terceros directamente al desguace.... y como no el del frenazo culo nuevo para su coche.
P.D que es un SUV?
Un SUV es un "Sport Utility Vehicle", que, en cristiano, es uno de esos todoterrenos medianos o grandes, de moda, y de altas prestaciones, que te adelantan por la autovía a 180 km/h.
Por ejemplo, el Audi Q7 del que puedes leer bastante aquí.
Lo 1º que deberían hacer es un estudio acerca de las razones por las que la gente se salta un semáforo en rojo. No vale con proponer una solución que sólo vale para los "despistes" sin señalar siquiera que esa sería la principal razón.
A pues si que sabia lo que era un SUV.. pero al leer lo de sus habituales SUVs pues nose porque me imagine que seria uno de esos gigantes trailers que conducen por alli.... Si, como odio los suvs... si no fuese porque son tan bonitos... pero los odio. ¬¬