Aunque hasta el mes de mayo no saldrá a la venta, ya se pueden hacer los pedidos del nuevo SEAT Ibiza ST. La versión familiar del SEAT Ibiza contará con dos motores de gasolina y tres diesel por el momento. En gasolina el motor más pequeño es un 1.2 de 70 caballos, al que le sigue un 1.4 de 85 caballos. Por su parte los diesel son un 1.2 TDI Common Rail de 75 caballos, un 1.6 TDI de 90 y otra evolución de este con 105 caballos de potencia.
Luego se completará la gama con un 1.2 TSI de 105 caballos que se combinará con la caja de cambios DSG de siete velocidades. Y si lo comparamos con las versiones de tres y cinco puertas del Ibiza, este es más largo con sus 4,23 metros y tiene un maletero más grande, de 430 litros de capacidad.
Reference, Style y Sport son los nombre de los tres nieves de acabado con que se pone a la venta. El Reference es el más básico pero a pesar de ello es bastante completo, incluyendo entre otras muchas cosas ABS, ESP y TCS + EBA, airbag conductor + airbag acompañante, airbag cabeza-tórax, control de presión de neumáticos, radio CD con MP3 con mandos en el volante y conexión auxiliar y muchos otras cosas.
El acabado Style añade el autoblocante electrónico XDS que ya probamos en el SEAT Ibiza Cupra, faros antiniebla con iluminación en curva, espejos retrovisores exteriores eléctricos, climatizador, guantera refrigerada y ordenador de a bordo entre otras.
La versión Sport añade a los dos anteriores los asientos deportivos, la suspensión más rígida, cristales tintados y llantas de 16 pulgadas.
Precios del SEAT Ibiza ST
La versión más económica del SEAT Ibiza ST es la que viene con el nivel de equipamiento Reference y motor 1.2 de 70 caballos, que cuesta 14.380 €. Con este mismo equipamiento y el motor 1.4 de 85 caballos, el precio es de 15.190 euros, mientas que ese motor 1.4 con el acabado Style cuesta 16.480 euros.
Pasando a las versiones diésel el más barato es el 1.2 TDI de 70 caballos con acabado Reference por 15.940 euros. El 1.6 TDI de 90 caballos Reference cuesta 16.230 euros.
Si nos vamos ya a los acabados Style, el 1.6 TDI de 90 caballos está a la venta por 17.460 euros, mientas que con 105 caballos sube hasta los 18.040 euros. El modelo tope de gama con el 1.6 TDI de 105 caballos y acabado Sport cuesta 18.390 euros.
Comentarios
interesante
Me gusta este coche. Normalmente los utilitarios a los que les añaden un trozo detrás, quedan con una estética un pelín forzada según mi gustos y no me terminan de convencer. En cambio este ibiza tiene un diseño bastante bien conseguido. Lo que le echo de menos es un motor de gasolina un poco más potente, y teniendo en la casa el 1.2TSI deberían de ponérselo. Aunque supongo que por verano o así lo incorporaran a la gama.
Justo ayer recibí invitaciones para ir a la presentación en Barcelona el 30 de abril. Nunca he ido a una, me hace ilusión ir!
tienes razon cuando les añaden un poco mas de coche pierden toda la estetica pero este se ha quedado muy bien hasta me gusta, pero no me lo compraria por el motivo de que la version mas alta solo son 105 caballos eso no da para llevar a la familia y el perro.
interesante
Que motores tan cortitos le han puesto, ¿no?
un bicho de estos con 70CV...
El Córdoba Vario llegó a tener un SDI de 69 CV. Sí, 69.
Y la falta de potencia se notaba en momentos muy puntuales que obligaban a ir en una marcha más corta. Aunque también aún así llaneando habría agradecido una sexta "overdrive".
Si pero los tiempos cambian.
También hubo un A4 TDI de 90 cv, y ahora nos parece increíble
64 alexuny, 64.
Me gusta como les ha quedado por diseño, por ejemplo un skoda fabia combi o un clio familiar son mas feos y la trasera parece mas un pegote que otra cosa, detalle que han sabido solucionar muy bien en este modelo y 430litros de maletero están pero que muy bien aunque la verdad es que no me parece un precio muy ajustado para como esta el mercado, por 16000 o 17000 me iria mucho antes a por un focus por ejemplo. Por cierto de interesarme este modelo yo me esperaría al motor 1.2 TSI + DSG.
-- editado por última vez a las 15:54
¿Y el 1.2 TSI entonces para cuando?¿Y para el Ibiza SC y 5p? Si ya lo monta hasta el León... ¡En fin!
interesante
Poco a poco, no pretendas meter un motor apenas estrenado a tantos modelos skoda, audi, volkswagen. Recuerdo incluso que el 1.4tsi tuvo lista de espera!
interesante
Lo que no entiendo es la manía de las marcas de "obligarte" a comprarte un diesel.
Con esa gama de motores es normal que sólo se vean 1.6 TDI, porque cargar ese maletero teniendo un 1.2 de 70cv y un 1.4 de 85, y atmosféricos, es forzar un poquito. Y por otra parte, aún pretendiendo que esos motores sean para ciudad, tampoco tiene mucho sentido comprarse el ST para ciudad, para eso está el normal
Me parece horrible!!! e ilogico un ibiza caraban....
Para q necesitas un Ibiza Caraban.... un coche de segmento pequeño-mediano, q tiene logica para desplazarse en la ciudad y gastar poco y ser economico, con la evolucion caraban.... esto tiene pinta del 206sw q se vendieron muy poco.....
Yo si me compro un ibiza me compro un ibiza, no un ibiza caraban para eso esta el toledo st, o el altea q son coches mas grandes y con otro fin que el de un ibiza....
Para gustos colores...
Estética aparte un vehículo con aptitudes familiares y en ese precio de partida puede tener un razonable nivel de ventas. En ningún caso será coche del año pero hay que rascar mercado de donde sea.
Sobre lo de los gustos y los colores... ¿este es el color que mejor le sienta verdaderamente?
brillante
18000 euros el diesel de 105cv.... comprate un altea por ese precio, y te llevas mas coche sin lugar a dudas.....
brillante
Totalmente de acuerdo con Baxxter. Hace poco fui con una amiga a comprar un Toyota Auris de gasolina y el único motor de gasolina que nos ofrecieron fue un 1.3, ya que el 1.6 no se ofrece en la nueva versión. Eso sí, para la variante diesel más potente hasta han sacado una nuevo acabado denominado SPORT. Nos fuimos muy descontentos con " la dictadura del petrolero " ( me parece estupendo la persona que se quiera comprar un coche diesel, pero de ahí a que te obliguen a comprarlo porque no haya ua oferta real en gasolina va un mundo ).
Es cierto, menos mal que algunas marcas ya se equiparan, en el grupo fiat y sobretodo el grupo vag. Me gustaría saber como van las ventas en modelos como golf tsi vs tdi.
Si no venden un gasolina decente es porque no hay compradores y punto, en un coche utilitario de gama media lo mejor es diesel se mire por donde se mire...
Probaste el motor diesel? No se el auris pero el avensis de generación de 125cv diesel no le debe nada al de 130 gasolina.
-- editado por última vez a las 20:19
Un poco caro no? No deja de ser un sub-compacto al final de cuentas. La línea es atractiva, mucho más lograda que la del Clio Grand Tour eso sí, pero no que la del 207 SW, y estos dos modelos parten con precios más bajos.
Que manera de echar a perder las sigles "ST".
De atrás le da un aire al Renault Laguna.
interesante
una muy buena opcion para llevar de paseo a mi niña que pronto va a nacer.como sugerencia estaria bien que hicierais una prueba de este coche si es que todavia no se ha hecho.saludos
interesante
Vaya truño de motores gasolina, no?
Muy bonita station aunque a decir verdad los motores son muy "ajustados" para el fin que esta camionetita fue pensada, vamos que pones a tu mujer y los niños con equipaje y en una subida va a "parir gemelos" por decirlo de alguna manera, las llantas juraria que son 17 y que las trae el Sport Coupe, es que se parecen mucho.
interesante
¿Alguien ha dicho "Cabeza de alien"? ¿Ni si quiera lo ha pensado?
Por si de caso, lo digo yo... ¡Parece la cabeza de un alien!
-- editado por última vez a las 19:03
Yo esperaría por las ofertas, pues tal cual se pasa un poco al no aportar mucho más que la competencia, a raíz de esto, no estaría mal hacer una comparativa de este con el Fabia, Clio y Dacia, por ejemplo.
Pues no esta mal pero hay coches en el mercado que cuestan menos y llevan bastante mas equipamiento.
Me gusta la linea que están cogiendo los últimos seat,en este ibiza ST han sabido combinar un utilitario, convirtiendolo en compacto sin hacerlo exagerado... va acorde con el resto de la carroceria... gran trabajo de diseño que se ha hecho en Martorell,aunque se hecha en falta un sustituto del "Cordoba" del que creo que ya no se llegara a fabricar
Os gusta ehhhhhh! ya os lo dije en el post del IbZ concept, era la misma carroceria pero con los interiores del Ibiza normal. Y lo del portamatriculas se que iba en el porton porque un amigo estaba montando la instalacion y segun me comento la pusieron ahi para ganarle boca de carga en detrimento del paragolpes. Todo esta pensado.
Todas las motorizaciones de una gama de vehículos tienen que estar compensadas. Hay buenos motores de gasolina en la gama media ( Honda, Volkswagen - Audi con sus TSI,etc. ). Si SEAT no saca buenos motores de gasolina para este modelo ( un familiar que llevará mucho peso en vacaciones ) mal empezamos. Cada persona tiene sus preferencias, ni mejores ni peores que las de otras, pero lo que está claro es que lo mínimo que debería hacer es dar opciones de compra a todo el mundo - que no lo está haciendo ofertando esas versiones raquíticas de gasolina- y, luego, que cada uno elija lo que más le guste.
el ibiza bocanegra esta q lo rompe, muy bonito y muy currado!!!
esto para mi es intentar copar todos los segmentos, a finales de año apuesto q el ibiza st no tiene ni un 5% sobre ventas...
Puede quitar ventas al cinco puertas, ya que por estetica va muy bien encaminado, y por espacio mejor. Ya veremos que tal andan los descuentos en esta version, esa será la razon final de su exito.
El coche está bien, pero espero que solucionen todos los problemas que estan dando los ibiza 6J normales con el tema de la batería. Ya somos unos cuantos usuarios del foro del SeatIbiza con dicho problema registrado y la SEAT no hace más que dar largas. Si Motorpasion quiere echar un ojo al asunto que se pase por el foro de Seat Ibiza, en el post : http://www.seatibiza.net/foro/showthread.php?t=105848 (Os lo agradeceríamos eternamente).
Me choca mucho lo que comentais que la venta del coche es en Mayo, pues yo llevo viendo ya tres unidades circulando y matriculadas por el centro de Barceona, y no son coches para llevar de un concesionario a otro, ni nada por el estilo (de esos que van en grupo), si no que parecen coches ya vendidos y conducidos por sus propietarios
respecto al comentario 19 tienes toda la razon yo me hiba a comprar el 5p y no me gusto nada como le queda el culo al 5p y por eso me decante por el st.
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