Seat quiere sacarle partido a su kit aerodinámico, ofreciéndolo conjuntamente con las versiones Sport-Up y FR en lo que se denomina Seat León Línea R, lo mismo que vimos con el Cupra en Ginebra.
He estado revisando las imágenes y parece que estéticamente, no cambia nada de lo que ya hemos visto anteriormente y que lo especial de esta edición se centra en el equipamiento de serie y opcional, porque las motorizaciones tampoco sufren ningún cambio.
El Seat León Línea R cuenta con tres motorizaciones diferentes, dos en gasolina y una diesel. El motor 1.8 TSI de 160 CV se ofrece con el acabado Sport-Up, mientras que las mecánicas 2.0 TSI de 200 CV y el 2.0 TDI de 170 CV están disponibles con el acabado FR. En el caso del 2.0 TSI, está disponible también con el cambio DSG.
Los más destacado es el equipamiento de serie, que viene bien completito. El Seat León Línea R dispone de ABS y TCS, ESP con asistente de frenada de emergencia (EBA), ocho airbags, anclajes Isofix, asientos y suspensión deportivos, control de velocidad de crucero y aviso sonoro de exceso de velocidad, ocho altavoces, radio CD con MP3 y conexión auxiliar bajo el asiento del acompañante, climatizador bizona, alarma volumétrica y espejos con posición de parking eléctrica, entre otros.
Precios
- Seat León Línea R 1.8 TSI 160 CV Sport-Up: 26.357,66 euros
- Seat León Línea R 2.0 TSI 200 CV FR: 28.057,66 euros
- Seat León Línea R 2.0 TSI 200 CV DSG FR: 29.437,66 euros
- Seat León Línea R 2.0 TDI 170 CV FR DPF: 28.230,12 euros
Equipamiento ocpcional
- Desconexión airbag pasajero
- Airbags laterales plazas traseras (tórax)
- Cristales oscuros
- Tapicería de piel (de serie en el FR)
- Sistema de navegación con pantalla táctil a color de 6,5”, lector de DVD y disco duro de 30 Gb, conectividad Bluetooth y mandos en volante (incluye DVD cartografía)
- Sensor de lluvia con espejo interior antideslumbramiento auto.
- Techo eléctrico de cristal con antipinzamiento
- Eyectores calefactados + lavafaros + asientos delanteros calefactados
- Faros bixenón + AFS
- Instalación teléf., Bluetooth + antena antirrobo (8 altavoces). Incorpora mandos en el volante
- Conexión USB bajo asiento pasajero (elimina la conexión AUX-in)
- Conexión iPod bajo asiento pasajero (elimina la conexión AUX-in)
- Pintura metalizada
- Rojo emoción
- Pintura Custom Color
Seat León Línea R
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Seat
En MotorPasion | Seat Leon Cupra Línea R en el Salón de Ginebra
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Me parece mejor que los drivers edition (economicamente aceptable mecánicamente decepcionante con menos de 90 cv) supongo que quieren captar clientes de modelos superiores tipo S3
Kits TRUÑING NO, GRACIAS!
¡El SEAT León a la hoguera!, todo el mundo lo tiene en color negro matálizado y con el kit FR. Es un coche popular.
La unica pega que le pongo son los precios… me parecen algo caros.
Negro metálizado, perdón.
#4, de eso se trata de que sea un coche que se venda, o como tú dices un coche popular. Por mucho que echeis contra seat, hay muchos león por la calle…quien coño quiere o puede pagarse un coche exclusivo, y no me hableis como exclusivo de los audi que a pesar del precio los hay a patadas, con lo que tb es un coche popular, parece que los regalan…otra cosa es ver si quien lo compra lo puede mantener.
No me gusta nada esa estética. Me parece vulgar y chabacana. Pero los gustos son como los culos: todo el mundo tiene uno.
8# Sí, pero en mi comentario me refiero a que yo por lo menos no me compraría ese coche tan popular, aunque se vendan mucho. Ese coche se lo pueden permitir pues obreros, dependientes, o pizzeros. A mayor puesto de trabajo te podrás permitir coches más lujosos.
Tú no sé, pero yo por dónde paso me cruzo SEAT León negros metálizados con el KIT FR…,y quieras que no pues con los muchos coches que hay por casi 30.000 euros no me dirás que no hay coches mejores. Sín ir más lejos tienes un Audi A5 1.8 FSI por 35.000 euros.
No es mucho más y los puedes comparar, ahora claro, si te lo puedes permitir…
osea, que pillarte un león equipadito te vas a los 6 kilos casi…
me parece una barbaridad.
prefiero un a3 un poquitín (ojo que digo sólo un poquitín) menos equipado y es mucho más representativo y las calidades son algo (ojo que digo sólo algo) mejores.
además creo que se pierde un poco la buena imagen que tenía el león sin los retoques estos estéticos para pasar a ser otra vez aquello de lo que huían, un león tunero.
lo siento pero no lo veo acertado, eso si, para gustos los colores y siempre cabe la posibilidad de que sea yo el hortera.
13#, con lo que vale el Seat León Línea R 2.0 TDI 170 CV FR DPF: 28.230,12 euros, por un poquito más como decía por ahí arriba un Audi A5 1.8 FSI: 35.000 euros.
No son casi 6 millones, pero casi. Y ya no quiero seguir hablando de equipamiento, prestaciones etc, porque si no es interminable.
Saludos.
el leon fr normal me enkanta,pero kn estas defensas….es horrible y por cierto…ya las habia antes,daba igual k motor tubiera solo ke habia k pagar 2000 euros mas,eso me dijeron nse.dentro de poco saldra el nuevo leon no?salu2!
esto es lo que haria yo con el leon: http://i5.photobucket.com/albums/y197/sonidoquirom... tres puertas y pilar A simple,sin que parezca un monovolumen (mania de poner el retrovisor en la chapa!)
En fin… aquí todo el mundo ejerce de sociólogo y es capaz de estudiar el comportamiento de todo un país sólo por el coche más "popular" en su barrio. Pues os digo que sí, coño; que hay vida más allá del barrio donde uno vive, por mucho León negro que se compre la gente.
Que cada uno se compre lo que quiera, pero puestos a comparar, creo que en lo que a prestaciones y en especial deportividad se refiere (que es lo que se busca en estas ediciones), son más válidos los 30.000e de un León con 200cv que los 35.000e (más caro) de un A5 (más peso, peor relación peso-potencia) con 170cv (30 menos). No por llevar cuatro aros "corre" más, pero claro, lo importante es la exclusividad… y resulta que la exclusividad, según alguno, reside en la vesión básica y pelada de un modelo "premium". Bendita gilipollez.
Por último, señalar que no estoy ni a favor ni en contra del León, y de hecho no entra en mis previsiones de cambio de coche, pero me indinga el odio hacia Seat y en especial hacia el León sólo por ser "coche truñing". Como digo, que cada uno se compre lo que quiera y no lo que le digan. Lo bueno es que hay donde elegir.
un seat leon amarillo, pasara a la historia como el mas criticado de los seat!
Un Leon de casi 30000 eurazos? Lo dicho, un desperdicio. No me gasto yo 26000 euros en un Leon ni de coña. Antes prefiero un Golf o un Scirocco. Vale que no tenga el mismo equipamiento, pero por el amor de dios que es un seat la tercera marca del grupo vag, despues de audi y vw.
Me parecen precios desorbitados para ser un seat leon.
16# No es lo mismo mantener un A5 que mantener un leon, y entre 28.000e y 35.000e hay 8.000eurazos, tu dices que es poco pero yo no lo gano todos los dias, la verdad.Nose que hay de malo en que lo compre mucha gente , peor es gastarte 40.000 euros en un serie3 claseC o A4 y ver que tambien lo tiene todo el mundo.
Perdon 7000 eurazos.
Con 24900 euros tienes un FR1 mucho más completo y bonito que el truñing linea R este. Y lleva todos los accesorios, techo, USB, cristales tintados, asientos backet del Cupra con borado FR, llantas 18”. Solo le falta el xenon (que con en ese precio lo saqué con xenon incluido hace 6 meses), navegador, luces auto y lluvia.
Te ahorras 4000 euros, es más bonito y lleva MUCHO más dinero en equipamiento que el deforme este. Y más ahora que han ampliado las motorizaciones de FR1 con el TSI 200 cv y el TSI 200cv DSG… Ya no hay excusa para no comprarselo.
Y todo esto por 500 euros sobre el precio del FR…
#11 #16 Sombrilla, el 1.8 de 170cv ya no se vende, ahora el básico es el 2.0 tfsi de 180, luego el 211cv y el mes que viene se comercializa el tdi 170.
Siempre me pareció bonito el león, y más el fr o el cupra, pero este kit me parece horroroso.
El frontal es feisimo.
estás que me dejo 25/30k en un seat xDDDDDDDDDDD
yo tengo un seat leon fr dsg y que pasa? no soy cani, prefiero pillarme un leon con 200cv y dsg antes que un Audi A3 con motor mucho menos potente y menos equipamiento, encima sin dsg. el coche va de maravilla, y lo que se refiere a mecanica es lo mismo que a3 y golf. el interior tampoco esta mal, a mi me gusta…
y no soy ni catalan, ni español..
os meteis demasiado con el leon, solo porque les mola a los canis pillarse uno y meterle de todo no tiene nada que ver, tambien eso lo hacen a los peugeot 206, astras etc. te vas a dubai y ai almejor el coche "cani" es un mercedes clase E…
perdon, pero a veces decis una de gillipoyezes…
a mi ese kit de parachoques me parece una horterada, no queda bonito, queda gitano(no prtendo ofender a ninguna etnia ni raza,es una forma de hablar)
luirocel; seat en realidad es la cuarta marca del grupo wag, tambiene esta por detras de skoda
Bueno o malo, lo cierto es que este León cuesta un pastizal.
Con el mismo motor, el Scirocco ¡es más barato!
#31 completamente de acuerdo contigo.
#29 Alemania a parte, todo sale de Martorell y Barcelona, es decir tu querida Cataluña.
a mi el seat leon con el quit FR no me parece nada kani, me parece mas elegante que otra cosa, el que si que me parece garrulisimo es el quit aerodinamico ese con las entradas esas feas… pero el quit fr para mi esta bonito, ademas no me dejaria de comprar un coche por que lo lleven los kanis si a mi me gusta, ademas tambien soy partidario de comprarme un coche un poco inferior de gama pero meterle todos los accesiorios que me gustan y con un motor decente. a y no tengo un seat leon e? jeje
Por 30000 eurazos yo me cogeria muchos coches, pero este no, hay demasiados seat león amarillos FR en el mundo (pertenecientes en su mayoria a canis/pokeros/bakaliyas/malotes de barrio…), me gusta mucho más un buen GTI en condiciones, por ejemplo el civic Type R, o el Megane Sport…
PD:es impresionante la de discusiones que se ven en este post, algunas que no vienen nada a cuento con el tema (me refiero por ejemplo a lo de TENER que gustarse el leon por webos si eres español…y si no te gusta es que eres "antiespañol"), vaya comentarios, dan pena, parecen de niños de primaria…
Estos kit llevan disponibles desde que salió a la venta el coche… Noticias frescas. El kit es horrible no, lo siguiente, no puede ser más maki. Por no hablar de lo feo que es el interior.
Otra vez seat y sus monovolúmenes…. Esta empresa está buscando su quiebra. Éste coche no es más malo porque no puede, y encima es un atraco el precio. Un colega mio tiene un fr1 tdi 170cv y lo ha llevao 20 veces a la seat ya por problemillas, pero lo ha llevao. El coche ahora lo tiene reprogramado con 215cv (reales, probados en un banco, el taller ahora no recuerdo el nombre…), y ni con tanta potencia corre la furgoneta esa. Para que hablar del interior, que tiene menos detalles que mira tu por donde un seat panda o marbella ajajaja. Que decir de esos asientos a los que llaman "bakets", que lo único que tiene de parecido es la forma exterior y la altura del asiento…que "te abraza" tanto como una banqueta de madera. Dentro del asco que me da este coche (ni punto de comparación con el primer León, que me encantaba), prefiero estos paragolpes a los "superdeportivos" tipo cupra… Es mi humilde opinión.
Esas entradas de aire son más propias de un "jet" que no de un Leon. No le pegan, lo hacen fantasmón.
A mi particularmente, el kit de defensas me parece horroroso. Parece más tuning barato que tuning de marca. Hay piezas de tuning aftermarket para el León que le quedan mucho mejor…
Y una pregunta que me surge ahora, ¿El escape doble es funcional? ¿O funciona sólo uno y el otro es "de pego"? Me imagino que será "real", pero no lo sé…
Yo tengo un León 2 y no soy partidario de este kit aerodinámico, lo veo muy hortera.
Personalmente si me comprara un FR le dejaba los paragolpes de serie, ya que viene chulísimo, eso sin contar lo que te clavan por el kit este… no se si eran 1.500 o 2000€ montado y pintado, casi nada…
Y por cierto, todo ese equipamiento tambien es de serie en las demás versiones, es más, el mio es un stylance y lleva todo eso de serie, menos los asientos deportivos.
Antes del Kit este le pondría: Bluetooth, techo solar, faros bixenon+AFS, USB y sensor de parking, que es lo que yo hice, pero vamos que el mio es un TDI105, si hubiera sido un FR pues los mismos extras, es más, estuve pensando en ponerle el paragolpes del FR delanterlo al mio, aunque no era plan de gastarse 600€ en esos momentos.
Saludos.
Así que según "sombrilla" un obrero, dependiente, o pizzero se puede permitir un coche de 28.000 €, mola, que me digan donde pagan un sueldo que te permita un desembolso así, por que en mi pueblo los pizzeros, obreros, y dependientes no cobran más de 1000 € al mes, y eso cuando llegan a ellos.
Que estupidez la de clasificar los coches por sexo, orientación sexual, edad u ocupación de quien los compra.
Pues a mi me gusta ete modelo de leon y tb gusta ese kit aerodinamico, mejor que los cupra y fr que no se distinguen el uno del otro?aun asi por ese precio tengo un skoda octavia rs 2.0 tfsi mas amplio…
Oltre, no quiero ser pesado, pero dije que el SEAT León es coche típico de obreros, pizzeros, dependientes, etc. Nadie ha hablado de sueldos*. Lo vuelvo a repetir por si alguno/a se ha perdido. *Depende del trabajo que tengas te podrás permitir el coche que puedas comprarte.
Sí eres un empresario potente, no te comprarás un SEAT León, más que nada porque si yo fuera empresario me daría verguenza.
Sí eres un pizzero que repartes pizzas con la motito, me temo que sólo aspirarás a SEAT Ibiza, SEAT León, etc. Eso es así desde que tú mamá te daba el biberón.
Saludos.
#39 GTC's, ¿te has molestado en leer algo de la noticia? Porque sinceramente, lo dudo. De primeras he puesto un enlace a un artículo de 2005, donde se presentó el kit aerodinámico.
Después digo que aparentemente, la estética no es lo nuevo del Leon Linea R, sino que es su equipamiento.
Pero claro, es más fácil criticar que leer o lo que he es peor, leer y no entender lo que se ha leido.
Por cierto, estoy hasta los huevos de que cualquier post se convierta en una discusión estúpida que nada tiene que ver con el coche. Así que, borrado masivo de comentarios que se salgan del tema. Vosotros lo habéis querido. Es una lástima que un cesto de manzanas se eche a perder por dos o tres podridas…
Solo quiero aclarar que no trataba de ofender a nadie con mi comentario. Iba directamente hacia una persona pero desde luego la próxima vez no saldré del tema y punto… Pasaré como vengo haciendo desde hace ya unos años que sigo este blog… Error mío.
esque aora nos da miedoo comprarnos un coche por el tipo de gente ke suele llevarlo?dejad se ser hipocritas, y si os gusta algo comprarloy si no podeis pues nada….por cierto ojo con lo que le va a pasar al A5, o no recordais la moda que hubo y que sigue abiendo con los "bmw 320" en el mundo de los kinkis y garrulos?pero no por eso deja de ser un coche bonito y ke me guste