Ya se puede encargar en la red comercial el SEAT León más potente… por el momento. El precio es de 27.350 euros, pero aplicando el descuento promocional se queda en 24.950 euros. Sólo se va a comercializar con tracción delantera y con cambio manual de seis velocidades. Tanto el cambio como el motor no han variado respecto al modelo previo.
El SEAT León Cupra es uno de los coches de su categoría más económicos, hablando de compactos con motores de más de 200 CV. Su motor 2.0 TFSI (comercialmente TSI) da 241 CV y 300 Nm de par máximo entre 2.200 RPM y las 5.500 RPM. Se espera una versión Cupra R más potente a corto plazo.
Los cambios respecto al modelo anterior son algo más que los meramente estéticos. Los retrovisores se ven mejor, tiene más equipamiento, incorpora el diferencial electrónico XDS, reduce el consumo un poco, es más confortable, etc. Quitando esto, las diferencias estéticas son más bien mínimas.
Equipamiento del SEAT León Cupra
El equipamiento de serie consta de control de velocidad de crucero, alarma volumétrica con batería adicional, antena en techo con sistema antirrobo, faros de doble parábola, faros antiniebla con función de luz estática de giro (cornering), función Coming Home, cristales oscuros, espejos retrovisores exteriores en color negro brillante…
... suspensión específica, llantas de aleación de 18” ‘Orion’ en color plata con neumáticos 225/40, climatizador bizona, volante específico multifunción de tres radios en cuero y ajustable en altura y profundidad, pomo de cambio específico en cuero, asientos deportivos con tapicería específica…
... asiento del conductor y acompañante regulables en altura, cajón bajo el asiento del conductor, pedalier en aluminio, guantera iluminada, luz en el maletero, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, radio CD + MP3 + 8 altavoces + Aux in, conexión combinada USB + Aux in, espejos retrovisores exteriores eléctricos calefactados con posición parking, ordenador de a bordo, e indicador de marcha recomendada.
Respecto a seguridad, suma ABS + TCS, ESP + EBA, airbags frontales, dos airbags laterales, dos airbags de cortina, desconexión airbag acompañante, anclajes Isofix en asientos laterales traseros y testigo de pérdida de presión de neumáticos. Todo esto es ampliable con los paquetes Technology y Technology Plus. Constan de:
- Technology: sensor de luces, sensor de lluvia, sensor de parking trasero y retrovisor interior antideslumbramiento
- Technology Plus (requiere Technology): faros bixenón + AFS, luz de marcha diurna, sistema de navegación SEAT Mediasystem, Bluetooth y sensores de parking frontales + Optical Park System
¿Y de opcionales qué tal? Pues de forma separada se puede agregar lo siguiente:
- Instalación teléfono Bluetooth
- Navegador SEAT Mediasystem + Bluetooth + Aux-in adicional
- Asistente de ayuda al arranque en pendientes
- Sensor de aparcamiento anterior y posterior (Integral Parking Pilot)
- Sensor de aparcamiento anterior y posterior + Optical Park System (requiere navegador SEAT Mediasystem)
- Faros bixenón + AFS + luz de cruce diurna
- Llantas de aleación de 18” ‘New Orion’ en colores negro y blanco
- Airbags laterales posteriores (tórax)
- Asientos deportivos en piel
- Eyectores calefactados + lavafaros
- Techo eléctrico
- Pintura metalizada, o rojo emoción, o personalizado
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
En Motorpasión | SEAT León Cupra
Todo sobre Seat León Cupra
Todo sobre Seat León
Škoda comienza la producción masiva del 1.2 TSI
Ford Focus RS, prueba (parte 4)
Ford Focus RS, prueba (parte 3)
Precios del Nuevo Opel Astra
Ford Focus RS, prueba (parte 2)
Es cierto que se ha descafeinado un poquito este cupra restyle para diferenciarlo más a la versión R que se espera en poco?
es realmente muy bonito y en relación calidad-precio no hay quien le gane.
V.v.
Por un momento me ha parecido leer "asientos eyectables" xD.
Más chulo (literal) aún si cabe.
Por cierto, ¿que es eso de la "luz de cruce diurna"?
#4 Luces 24h de serie. Cuando necesites ver (y no ser visto) pones las de toda la vida. Van integradas en el grupo óptico, sigue manteniendo las antinieblas normales.
Bastante chulo y buen precio.
#5 Ah, vale, me despistó lo de "luz de cruce". Yo les suelo llamar "luces diurnas" a secas.
El indicador de marcha recomendable es para consumir menos o es una shift light para usar toda la potencia? :D
#8 Lo primero. La otra información la puedes conocer con la ficha técnica, sabiendo cuándo da más par y cuándo más CV
Lo que más me gusta son los asientos. Espero a ver el Cupra R.
Admito que esta curioso, me resulta mejor en terminos generales que un GTI, pero...jamas me lo compraria. No me gustaria que la guardia civil me parara a cada momento por ser sospechoso de llevar un coche sospechoso llevado por gente...sospechosa. Una pena que sea uno de los preferidos por los kinkis
#11 Totalmente de acuerdo. Yo tengo una amiga a la que paran en cada control que se encuentra. Muchas veces le tengo que decir que ya llevo yo mi coche porque es un auténtico coñazo viajar así.
#11, #12 WTF!!! He tenido varios Leones de prensa y NUNCA me han parado. A lo mejor tiene que ver con su cara, o tiene pinta de sospechosa o la autoridad la detiene por estar buena. No demonicemos a un coche...
#1 Dicen en las pruebas que lo han metido en banco que así es, que declara menos potencia que el anterior, que se iba a los 260 Cv con gran facilidad.
#11 y #12, nunca hubiera pensado que la guardia civil te para más en un Leon. Madre mía como está el patio.
Me gusta el detallito de CUPRA escrito en el paragolpes, además de, en el cuadro, tener el cuentrarrevoluciones en el centro, muy deportivo. Esto solo se encuentra ya en los Porsches.
el cupra no le tiene nada que envidiar al seat leon copa edition,285 cv,lo que pasa que el copa era edicion limitada este no,y baratito,las variantes de SEAT(cupra)"lucen"...te das las "pintas".
ah a lo mejor no se me ha entendido,digo lo de "luces"y "pintas"porque como por aqui dicen que es para "kinkis"pues,eso es una leyenda urbana,mi hermano le iva a poner llantas al coche,y todo el mundo le dijo que no porque la policia lo paraba porque creian(la policia)que llevaba droga dentro..vamos una leyenda urbana...anda que...
#13 tienes toda la razón.
El cuadro no me gusta nada, sobre todo la parte central... Simplona y mal resulta.
Sin querer ofender ánimos en la casa seat, el leon cupra os diré que SI es un coche típico de kinki. Por cierto, con todos los respetos otra vez, el focus RS le da sopa con ondas a este Seat.
el interior de este coche me parece de lo más feo que he visto (y he montado en unos cuantos, entre ellos un FR1. Por no hablar del acabado de los plásticos de la zona de los asientos traseros...)eso si, por fuera muy bonito, y el precio inmejorable.
Me gusta mucho, me parece una buena alternativa al golf GTi bastante mas barato pero con 10cv menos creo, en cuanto a ser de kinki nose yo, estoy arto de ver kinkis con BMW serie 3 incluso serie 5
Aunque lleve ese motor y equipamiento deportivo, yo sigo viendo una especie de mix entre compacto y monovlumen que no me atrae para nada. Además de kinky... ¿para cuando jubilan este modelo?
Para que os agais una idea el Nuevo Golf GTI cuesta lo mismo que un EXEO los 2 con el TFSI ( TSI comercialmente llamado ) 2.0 que un uno da 211Cv y en otro 200Cv y eso que estamos hablando de 2 categorias totalmente distintas, asi que si mi eleccion seria un Compacto, mi eleccion seria el Leon Cupra bastante antes que un Golf GTI, eso si, TODO ai que decirlo, las cosas como son, la calidad interior en plascticos y gomas interiores tambien es superior el Golf, pero la altura al suelo es menos en el Leon algo que lo hace mucho mas deportivo que el GTI, conclusion que quieres un Compacto DEPORTIVO, sobretodo deportivo creo que el Leon tiene mas puntos, pese a los interiores.
Digamos que muchos kinkis llevan un leon/ibiza, pero no todos los que llevan leon/ibiza son kinkis.
Un coche con buena relación calidad/precio, pero elegiria otras opciones antes que este.
#22 seguro que serie 3 de la anterior generación y con el "320d" escrito detras. Hay mucho de segunda mano y algunos en vez de comprarse el leon..se compran el serie 3, que "da más caché". Pero coincido contigo, se ven mucho. Con serie 5 no he visto, aunque no me extrañaria que le cogieran el coche a papa xD
Saludos
#25 Serie 3 no se exaxtemente que ponia o si ponia algo, en muchos pone M3 cuando se ve que son diesel con el kitt de imitacion M y otros ponen tuning en pegatina cromada, se ven de todas la generaciones incluso de la actual, cualquier buen coche lo llevan kinkis y gente seria. P.D yo tuve un leon mk1 tuneado y no me considero kinki ni por tener un leon ni por tener un coche tuenado
#11 y #12, tengo un Leon desde hace cuatro años, no me gustan nada los quinquis y solo me han parado una vez, incluso viviendo en una zona con muchos controles los fines de semana por la aglomeración de discotecas.
#20, el Focus RS lleva un L5 2.5 de 305 cv (y cuesta MUCHO más), si nos ponemos en ese plan, el nuevo Impreza STI le pega mil vueltas al Focus RS.
#22, creo que te has hecho un lio. El GTI tiene 210 cv (igual que el nuevo Leon FR), mientras que el Cupra tiene 240.
En cuanto a quinquis con BMWs, los hay a patadas, ya que sus 'negocios' dan mucha pasta gansa XD
#26 de la nueva generación en versión berlina veo muchas y no son kinkis, y de la versión coupé los que he visto no son kinkys, pero la versión coupé de la anterior generación está muy extendida en el mercado de segunda mano, el 320d para ser más concreto (por no hablar del BMW serie 3 compaq) Y prefieren comprarselo de segunda mano antes que un coche de menos nivel nuevo. Y si, la verdad que mucho se ve, sobre todo un serie 3 básico con llantones, que anda que no queda mal.
Y por supuesto, como ya he dicho, muchos kinkis llevan un leon, pero no todos los que llevan un leon son kinkis...aunque debo decir que por lo que se ve parece que se empeñan en fomentar su imagen de coche kinky.
#BlackBadCat si perdon me liem el leon son 30 cv mas que el gti mas a favor de pillar un leon cupra, mas barato mas cv menos pelas, menos calidad de acabados pero para la gran mayoria eso seria casi inapreciable.
#YO1 te aseguro que los e visto de todas las clases,por ejemplo en mi pueblo hay uno blanco con fuegos de la anterior generacion y seria 3 coupe acutal blanco con las llantas negras y todos los cristales tintados con pegatinas de marcas( brembo, conrrero etc) en las puertas
#29 jajaja con lo del blanco con fuegos, me has matado...obvio que para gustos colores, pero creo que hay un limite entre los gustos personales y el mal gusto.
Saludos!
#29, no veas lo que me he reído tras leer 'fuegos de interior' en vez de 'fuegos de la anterior' XDD
#yo1, el mal gusto no tiene límites, por desgracia. Aun recuerdo aquel RR convertido en algo similar a un Willis, el Audi TT Pick-Up o la copia china del Hyundai Coupe con alerón similar a un fuelle de estos de soplar la chimenea...
Esos asientos no son peligrosos en colisiones por alcance? El apoyacabeza si es que así se lo puede considerar no es regulable y no parece ser activo.
Por todo lo demás es muy bueno.
me gusta, pero no me gusta el color. no le queda bien. tendrian q haberlo presentado con un color mas perlado, algun blanco, con llantas mas oscuras. las butacas me encantaron.
Lo siento por aquellos ignorantes que dicen que el Leon es de quinquis. O bien es el mas perseguido en los controles o otras tonterias. Esas cosas las provoca el conductor y no el coche. Yo tengo un FR de la actual generacion y como no voy dando acelerones ni llevo pegatinas de la discoteca maquinera de turno o luces de puticlub,perdon, de neon. Pues solo me han parado por llevar un piloto fundido.
Lo dicho, quinqui es el piloto. Nunca por culpadel coche.
UN MOMENTO!!
http://seatsport.wordpress.com/
ESTO QUÉ ES?? Alguien sabe algo?? 296 caballos?!?!
Tracción total, 3 puertas!
Aaaaaaay dios quiero uno!!! Envuélvanmelos para regalo!!
Feroafondo, Soy trabajador de SEAT y mas especificamente de chapisteria del LEON, y no me suena de pruebas de laterales de 3 puertas, ni modificaciones en el autobastidor. Pero ahora esta el verano y siempre hay empresas trabajando en vacaciones. Si me entero sereis los primeros en saberlo.
Por cierto ya he visto una unidad de carroceria del Ibiza ST, y no me ha convencido mucho. Ya veremos el coche acabado.
Estaria bien un articulo sobre "coches Kinkys, verdad o leyenda urbana" Rollo "Callejeros", dentro de las limitaciones de un blog, claro está...
Gracias mopar por tu aclaración. Entonces si no hay pruebas de laterales de tres puertas, y este modelo lo es... o se trata de un bulo (muy bien photoshopeado) o es un diseño previo o algo así...
Al igual que yo, tienes un Fr (modelo 2006 no?) Creo haberlo leido por ahí arriba.
Realmente, pese a que me incomode decirlo, el Leon Fr es un coche de Cutrtunings...
MAD MAX apoyo tu peticion. Saldrian un buen numero de comentarios. Seat Leon, BMW serie 3, hiunday coupe opel calibra, etc Ahi tema para rato.
Srs de motorpasion escuchadnos.
Yo no soy fan del tuning y si tengo el FR sin aditivos es por una estetica racing sin excesos.
Lamentablemente he visto autenticas aberraciones con base Leon II. Pero tambien con BMW, AUDI, MERCEDES etc.
Por cierto los prototipos pueden existir y se fabrican aparte de producion, modificando lo que se tiene. El primer EXEO que vi era un A4 modificado con masillas y chapas soldadas. Y tranqui ferroafondo quinqui es el dueño, como ya he dicho.