El nuevo Seat Ibiza ya está a la venta en los concesionarios, pero no ha sustituido al modelo clásico que se sigue vendiendo, es decir, a la tercera generación del Seat Ibiza.
Seat sigue así con el Ibiza la misma estrategia que Renault con el Clio (del que se sigue vendiendo el Clio Campus) y Fiat con el Grande Punto (el anterior se comercializa como Punto a secas).
Al contrario que estos, tendrá una gama más completa: aparece un modelo de entrada Seat Ibiza Junior (recuperando una nomenclatura de los 80), del que no se han especificado las características. Permanece el Seat Ibiza Rock’n’Roll (opcionalmente con acabado Sport), y los modelos Ecomotive y FR.
¿Merece la pena ir a por un modelo que lleva tantos años teniendo la nueva versión? Hay que tener en cuenta que el modelo nuevo siempre es mejor no sólo por diseño, también por equipamiento, confort, consumo, seguridad... por todo menos por precio.
Con los precios oficiales no merece la pena quedarse con el anterior, habrá que valorar si la política de descuentos de éste es suficientemente interesante para aquellos que busquen un coche lo más barato posible.
Gasolina
- 1.4 16v 85 Cv Junior 11.400,00
- 1.4 16v 85 Cv Rock’N’Roll 13.465,10
Diésel
- 1.4 TDI 70 Cv Junior 11.800,00
- 1.4 TDI 80 Cv Rock’N’Roll 14.355,24
- 1.4 TDI 80 Cv DPF Ecomotive 13.950,00
- 1.9 TDI 100 Cv Rock’N’Roll Sport 15.891,65
- 1.9 TDI 130 Cv FR 18.425,00
Fuente | Seat
En Motorpasión | Seat Ibiza Ecomotive, Seat Ibiza Rock’n’Roll 2008, Seat Ibiza FR 2006
Comentarios
Pues no, no merece la pena y me parece un verdadera tontería cuando acaban de sacar el nuevo modelo. Es como tirar piedras a su propio tejado pero bueno, ellos sabrán lo que hacen.
A mi me gustan los dos pero lo encuentro tonteria cuando sacan el nuevo modelo, y esto tambien va para peugeot 206 Y 207.
ah pues esta bastante economico!!! en dos semanas llega a mi casa el nuevo ibiza sport con todos los extras, muy equipado pero tambien bastante mas caro
Es una tontería por que teniendo el nuevo para que seguir vendiendo el antiguo
Hay gente que no le importa lo nuevo que puede ser o no ser un coche…que solo lo necesita para desplazarse. Asique podeis esperaros a ver más de un ecomotive o alguno así más pelaete.
Cuando he visto el titular pense venderan el antiguo mas economico, pero tiene mas o menos el mismo precio que el nuevo y el nuevo esta mejor equipado asi que lo veo una tremenda tonteria.Luego se quejan las marcas de que no tienen beneficios y tal y cual con decisiones como esta que esperan.A veces toman unas decisiones tan absurdas que parece que tengan encerrados a cien monos escribiendo a maquina y el primero que escriba una frase mas o menos coherente a ese le hace caso. En fin siempre habra algun comercial que le vendera el antiguo a algun ignorante del mundo del motor con su palabreria
"Hay que tener en cuenta que el modelo nuevo siempre es mejor no sólo por diseño, también por equipamiento, confort, consumo, seguridad…"
De acuerdo en todo menos en cuanto al diseño, a mi modo de ver, la 3º generación es bastante más bonita que este feisimo nuevo modelo…
Al206 una cosa es querer un coche solo para desplazarte y otra ser tonto.Que el nuevo vale solo 1000 euros mas que el antiguo y tiene mas equipamiento.Ya te tiene que gustar mucho el diseño del antiguo y darte arcadas el diseño nuevo para no decantarte por el nuevo
La diferencia es el precio, pero… ese modelo creo que es la 4ª generacion y no la tercera.
bueno,si la diferencia es tan poca,siq ue hay que ser un poco gilipollas si xDD
#7 estoy contigo en que lo que "es mejor en diseño", el gusto va por barrios, y a los que dicen que es una tonteria….
Por poner un ejemplo con el TDI 85cv. hay una diferencia de 1000€ entre las 2 generaciones, y si, lleva el ESP de serie, aparte de eso hay algo que realmente sea muy importante? Por diseño tanto por fuera como por dentro me gusta mucho mas el anterior, y para mi gusto (repito mi gusto), creo que la anterior generación fue tan bien parida que me lo compraba sin remordimientos
-Ah #6 Fransexy, y por escoger el anterior no soy ningun ignorante del motor, porque…cuantos amantes hay de modelos de coches de generaciones anteriores que creen que los actuales pierden la esencia????
Salu2
"y si, lleva el ESP de serie, aparte de eso hay algo que realmente sea muy importante?"
pues en cuanto a serie lo que lleva mejor que en anterior es ESP+aistente de arranque en rampa, llantas 15",indicador de presion de neumaticos, airbag lateralex cabeza y torax, parachoques color carroceria, faros principales halógenos… todo esto en un ibiza pelado de serie, creo que a gusto de todos el equipamiento es bastante mejor. exteriormente para gustos los colores esta claro
El nuevo IBIZA no tendrá descuentos en principio, así que habrá que sumar a esos 1000 euros de diferencia los posibles descuentos promocionales…Estamos hablando de un coche urbano, y en este segmento el precio suele tener bastante importancia…ahorrarse 2000 euros en la compra de un coche no es moco de pavo.
La idea es GENIAL completa por abajo la oferta se SEAT, lo que si que hecho de menos es la versión comercial que podría ser ahora mucho más competitiva.
PD A Citroen le funciona muy bien con el XSara y XSara Picasso.
Seguramente la política de descuentos será brutal, de modo que para el que no le importe tener un coche con una imagen algo anticuada será una buena oportunidad. Para comprártelo de segunda mano con unos pocos km. te lo llevas nuevo por unos pocos € más… En SEAT hicieron lo mismo con el Leon y tuvieron problemas porque lo vendían como churros y no encontraban el momento de parar su producción.
#13 tienes razón, además pensad que un coche que acaba su ciclo esta más que probado, por lo que tendrá menor probabilidad de tener fallos frente a un coche que solo ha rodado en pruebas, eso sumado a las grandes promociones que te ofrecen en los concesionarios puede declinar la balanza para los menos sibaritas.
deberian ponerlo como ibiza classic o ibiza campus o quitalo del medio
no creeis
Tendría sentido si en el antiguo tuvieran bastante margen y pudieran bajar bastante los precios, pero no es así. De hecho, creo que el nuevo seat ibiza les sale más barato de fabricar y también más rápido, así que no tiene mucho sentido seguir vendiendo el antiguo, no.
Pues ami no me parece una tonteria. El FR me encanta. 130 cv, motor TDI y se puede conseguir por unos 15.000-16000€. ¿Alguien sabe cuanto vale un A3 con ese motor? Cierto que no es el mismo coche, pero si utilizan el mismo motor. Al que le parezca una tonteria es que no entiende de que habla.
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