El nuevo Seat Ibiza al natural en la AP7

Demosle una nueva oportunidad al nuevo Seat Ibiza, porque visto así, rodeado de asfalto y libre de toda luz artifical de un estudio, gana muchos enteros. O bien nos estamos acostumbrando a él y simplemente lo vemos más común.
El caso es que un usuario de SeatIbiza.net ha tenido la oportunidad de cazarlo con su cámara de fotos por la AP7, aunque con la maniobra evasiva del conductor del Seat Ibiza le ha sido imposible cazarlo de frente.
Pero lo que importa está en la imagen, o por lo menos lo que yo creo que importa, su trasera. En las imágenes oficiales parecía como si no guardase unas proporciones equilibradas con el resto del coche y como se ve aquí, en absoluto es así. Y estamos hablando del cinco puertas, cuando lleguen las versiones deportivas con tres puertas, más de uno cambiará de opinión. De momento, creo que yo ya la he cambiado.
Vía | Highmotor
En MotorPasion | El Seat Ibiza 2008 en vídeo
Comentarios
WSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Fútbol
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Móviles
- Música
- Moda
- Moda hombres
- Motor
- Motos
- Niños
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leido
- Conducción eficiente con BMW M6 Cabrio
- Nuevo Opel Astra, primeras impresiones en vivo
- Top Gear: cómo dejar por los suelos al Mercedes SL 65 AMG Black Series
- Bugatti Veyron Grand Sport Roadster, 71 imágenes espectaculares
- BMW M3 Dakar Yellow por IND, amarillo pero elegante
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- El nuevo Prius desborda las previsiones iniciales de ventas
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
Lo+votado
- Historia del coche híbrido: la tecnología se perfecciona
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- Sportec SPR1 T80, 802 caballos para el Porsche 911 Turbo
- 2010 Shelby Mustang GT500 Super Snake
- Caterham vende más en plena crisis
- El coche teledirigido más rápido del mundo: 259 Km/h!
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
- Comparando músculo: Shelby Mustang GT500 vs Hennessey Performance HPE550 Camaro
Lo+comentado
- Top Gear: Bugatti Veyron vs McLaren F1 en el cuarto de milla
- 121 km/h = multa, ¿bueno o malo?
- Can Am Spyder SE5
- Nuevo Volkswagen Polo: precios y equipamiento
- Cristiano Ronaldo se deshace de parte de su colección de coches
- 25 aniversario del Ferrari 288 GTO en el circuito de Montmeló
- El motor rotativo Wankel
- Alfa Milano, fotos espía del sustituto del Alfa 147 tomadas en la fábrica
- Era cuestión de tiempo: el Ferrari Enzo prueba el fuego purificador de nuevo
- BMW M6 Cabrio, prueba (parte 1)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
Secciones
Competición
Misc
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Motorpasion.tv
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
Salones del Automóvil
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- SEMA Show
Tipos
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios



No esta mal el coche,no es que sea para echarse las manos a la cabeza pero vale.Aparte, pasara como siempre con este modelo, es mejor acostumbrarte pronto a su silueta por que te lo vas a encontrar cada 10m vayas donde vayas.
Se ve mucho mejor, las opticas traseras se ven mejor compensadas. En lineas generales me recuerda un poco a las recreaciones del Audi A3 que mostraron hace poco, especialmente el diseno de las lineas laterales sobre las puertas.
El Cupra debe estar increible!
Cuanto mas lo veo mas me gusta, lo veo muy equilibrado y con todo lo necesario para ser un superventas, no es demasiado estridente para que solo se decante por el el publico joven, ni demasiado serio como para que solo piensen en el las personas que busquen una estetica menos atrevidas, asi al natural se le ven mucho mejor las formas a esa trasera que tanto se a criticado, sin ser yo muy parcial supongo que muchos estareis conmigo.
Confio en que el 3 puertas sea bastante más deportivo, aunque la trasera de este ha mejorado mucho desde las primeras imágenes
Un soplo de aire nuevo, si seguían como hasta ahora la gama se les quedaba en variantes del Altea, a ver si llegan los siguientes modelos.
Se sabe algo de un cordoba?
Que pena lo de cambiarle el morro que saco el bocanegra. Podrian consultar este tipo de cosas a los potenciales clientes. Tanto innovar en los prototipos y luego los cambios se quedan en menos de la mitad de lo visto en estos modelos.
si que cambia con respecto a las fotos de estudio, la trasera tiene mas volumen y se aprecia que los pilotos dicen algo mas que en esas fotos, donde se veían anodinos… seguro que verlo en directo gana mas todavía, aunque tampoco es ninguna virguería de coche, pero por lo menos está mucho mejor que en las fotos.
Bueno… mejora un poco, pero personalmente a mi me sigue pareciendo un popurri del Mazda3, el i30, el Ceed y el propio León.
Tendré que esperar al Salón de Madrid para juzgarlo como es debido.
Este diseño puede acabar marcando tendencia entre los pequeños, y si no al tiempo.
El bocanegra seguro que es un "pack" para la versión 3 puertas. Mientras tanto, ésta me parece muy acertada, veamos precios y demás,y a ver que tal.
He sido de los mas criticos con su trasera, y reconozco que visto así gana, no excesivamente, pero gana. ¿ Habrán leido en Seat nuestros comentarios al respecto de la trasera? SEGURO QUE SI.
Pues ya pueden ir buscando en SEAT otro fotógrafo, porque es cierto que en las fotos de estudio el coche parecía que estaba hecho "a cachos". Ahora se le ve más coche.
Ummm… no sé…
Esperaré a verlo "en directo" para seguir opinando
Yo creo que este coche hay que verlo en "vivo" para ver si te enamora o no
Bueno, no deja de ser un ibiza. Quizas funciona un poquito mejor que los modelos anteriores visualmente, pero tampoco es para tirar cohetes… Un apunte con respecto a un post anterior en el que se comentaba algo asi como que " el ibiza de calle se parecia al (tunero) del bocanegra",, recordad: las series especiales siempre, se idean despues de tener el modelo de produccion ya terminado; aunque este se presente como "concept" antes en salones para el tiron mediatico. En este caso en concreto, no creo que el modelo final se haya basado en una variante tunera..y mas conociendo a los germans… saludos
Siempre he preferido las fotos exteriores y no oficiales porque les pones luces y flashes por todas partes, aparte de que pasan por el photoshop para crear sombras y tonos diferentes. El rojo y esas previsibles llantas de 17 le sienta genial. Excelente seat.
#1 Pol323 lo ha dicho todo!.
Supongo que será el Rojo Pasión, que le sienta mejor, pero es cierto que la trasera mejora. Y a mi el morro nuevo ya me gustaba, de modo que es probable que todavía mejore más :P
se podía haber tenido el detalle de taparle la matrícula. siempre puede haber algun desaprensivo que lo reconozca por la calle y le estrene el coche (no es que yo vaya a hacerloooo ^^')
estoy conforme con casi todos, al natural gana mucho. será un éxito de ventas porque ya tiene esa inercia después de tantos años y tantas generaciones siendo un número uno, y este diseño no tiene porque torcer esa buena línea.
Pues a mí me sigue recordando un poco a un Peugeot…
Viendo esta foto me convenzo más de lo bien que lo han hecho, será un salto cualitativo similar al ocurrido entre la primera y segunda generación (no tanto, aquella vez cambiaron todo, pero casi)
no os recuerda al fiat bravo???? parece que las marcas q cuando sale unas lineas todas las marcas las exprimen al maximo.
No hay nada mejor que ver el coche en directo y si es posible montarse, y finalmente conducir, para poder opinar al 100% de ello.
No me gusta decir cosas que por las que uno tenga que arrepentirse. XDD
() pues lo siento mucho pero lo veo tan normalito…le falta algo, se ve muy tosco, y escucho mucho sobre las versiones deportivas, pero que va, hay muchos coches que gustan mucho en diseño y vista en sus versiones mas basicas
Así al natural el diseño me parece bastante Bonito, pero sigo opinando que los faros traseros deberían ser un poquito más alargados al modo del León. Espero que el 3 puertas tenga un diseño trasero con lineas más marcadas y agresivas, como ocurre en el Corsa
Es verdad que se da un aire a varios coches. Pero, es que es difícil sacar un modelo que no se parezca a ninguno de los anteriores! (exceptuando el Fiat Dobló primera generación y el Sangyong Rodius). Lo demás, todo copias unos de otros!! jejejeje. Pinta bien, pero a mi la zaga así musculosa me da un aire al Civic. Quien dá más? Bye!
Me gusta, es el coche que quiero para ir a mi universidad, en negrito por favor XD!
Me pasa igual q a seatis si ya me gutava en las fotos de presentacion ahora visto asi me encanta es un coche como ya dije que cambia bastante la estetica de sus antepasados me gusta muxo