En realidad era un secreto a voces que habíamos ido contando con cuentagotas, pero por fin tenemos la confirmación oficial de que SEAT fabricará su propio crossover urbano. El prototipo hacía el que tenemos que mirar es el SEAT IBX Concept, un modelo que ya vimos a finales de febrero de este mismo año.
Como ya mencionamos en su momento, el nuevo modelo estaría emparentado con Audi Q3, que se fabrica en la planta que la marca tiene en Martorell (Barcelona). Parecería lógico que este crossover urbano se fabricara en la misma planta, pero no es un extremo que este confirmado. El problema no es que la planta no pueda fabricar a la vez dos modelos parecidos pero muy lejanos en precio, si no que se duda de la capacidad de producción de la planta.
Hay que recordar que junto con el Audi Q3, se fabrican en esta planta los SEAT Ibiza ST y SEAT Altea XL. No obstante, hay varias fuentes que apuntan que la planta tiene casi todas las papeletas para convertirse en la fábrica que de vida a la futura evolución del SEAT IBX Concept, que presumiblemente saldrá a la luz en 2014.
Vía | ABC
En Motorpasión | SEAT fabricará un crossover relacionado con el Audi Q3
Comentarios
brillante
Todoterreno y urbano son terminos incompatibles... tendrian que tener unos impuestos 3 vaces mas altos que los turismos estos vehiculos
brillante
Al final será un coche como el Qasqhai, donde una gran parte de las ventas son del 4X2 y más minoritarias las de 4X4.
Al final estos coches, no dejan de ser vehículos compactos con mismo bastidor que otros del segmento C, pero con suspensiones y carroceria más altas.
A nivel de consumos y emisiones hay pocas diferencias.
Ráfagas, GTO.
Pues yo opino que es la definición perfecta. Todoterreno-urbano ; sube-bordillos.
Muchos lo criticaban, pero es que la sombra del exito del Qasqhai es muy larga, y como tu dices no dejan de ser compactos con carrocerias mas altas pero que por lo que sea gusta mucho en el mercado global.
Y no te olvides de salta resaltos y/o badenes, que al ritmo que vamos, pronto iremos con una enduro.
-- editado por última vez a las 18:14
Tienen también su razón...
Mis padres van entrando en años, y el tipo de vehículos que buscan es con los asientos altos y de facil acceso. Ahora mismo la Kangoo aporta eso y el extra de practicidad que necesitan, pero en unos años no me extrañaría que fueran hacia modelos como el Qasqhai, ya que ofrecen una carrocería compacta más elevada que permite acceder a ella con más facilidades que a otro tipo de turismo más pegadito al suelo.
De hecho, yo me estoy acostumbrando a eso de no tener que "agacharme" para entrar al coche y al final acabaré con un SUV de estos xD
-- editado por última vez a las 18:15
Topicazo, por lo general esos coches van más protegidos de bajos, y son ideales para un tipo determinado de personas entre los que me incluyo, uso que mucha gente no es capaz de concebir dado que su vida se limita a visitar todos los fines de semana el centro comercial de turno. Otra cosa es que entre los que lo usen haya personas que si sean así y otras que no, pero es un tipo de coches que hace el apaño a mucha gente, y lo digo yo teniendo un V50 AWD y habiendome dado cuenta que aunque las dimensiones eran similares (incluida altura libre) a las de un X1 no es lo mismo.
Venía a poner lo mismo.
interesante
¿Y esa sensación de ir conduciendo un Barchetta con los huevos a 10 centímetros del asfalto? ¡Se perderá para siempre!
A mi suegro le pasa lo mismo, toda la vida siendo un enamorao de sentir la conducción y ahora que agacha peor el riñón y ha "agrandado" su cintura le tiran los monovolúmenes siendo solo 2 en casa. Y yo me pregunto, ¿para que cojones querrá un Zafira de 7 plazas?. Pero ahí lo tienes.
Si hombre lo que faltaba que pongan mas impuestos y que conste que no soy fan de estos "coches" pero esta la cosa como para poner mas impuestos vamos.
interesante
Pedirán una subvención al estado con la amenaza de fabricarlo en otro país y ale
No creas, es el Q3 pero en bonito. Creo que por ello lo montarán en España y ojalá le de un baño de ventas al Audi a nivel mundial.
Ya se encargaran en VW que eso no pase
Todo esto esta ya pactado igual que el mii que no se si a salido aquí en motorpasion
http://www.seat.es/content/es/brand/es/models/mii/inicio.html?gclid=CNSUnKzc06sCFQIYzQodrw7vRg
Este no se fabricara en España
Yo prefiero el término SUVebordillos.
Digo yo Sr. Lagoa que en Martorell se fabrican todos los módelos de Seat, excepto el Alhambra y el Mii y no sólo el Ibiza St y Altea XL.
Eso iba a comentar yo tambien ;)
Hola blackplus. Como sólo estaba seguro de esos dos modelos, son los que he puesto. He buscado en la red para averiguar que modelos produce esta planta, pero no he encontrado nada con seguridad. Un saludo
Hombre, según tengo entendido, son todos menos Alhambra y el futuro Mii
Todterreno y Urbano... dos palabras que juntas, en el mundo del automóvil son por lo general bastante inútiles.
¡Saludos!
interesante
Es un oxímoron
Una buena noticia por parte de SEAT. En este segmento puede vender muchas unidades si lo ponen a precio competitivo.
Exacto, con que le quiten una parte del pastel al Qashqai, ya tendrían un nivel de ventas increibles.
Por el bien de la industria y la economía española, les deseo toda la suerte del mundo.
perdonar por que esto no viene a cuento,pero es una pregunta si alguien me pudiese ayudar le estaria agradecido llevo un tiempo que al intentar entrar en motorpasion respuestas me pone 400 Bad Request
nginx/0.7.65 y no se porque,el cao es que no me deja entrar si alguien sabe por que y si se pudiera solucionar de alguna manera le estaria agradecido gracias de antemano
Pero qué significa "Todo terreno urbano"? Es que está diseñado para subirse por las aceras? Creo sinceramente que este tipo de coches no viene a cuento, y que únicamente se venden porqué nos dicen que los compremos por H o por B, pero no creo que realmente sean necesarios. No les veo mayor utilidad que cualquier familiar tradicional. Si aplicas tracción integral a cualquier vehículo, eso no lo convierte necesariamente en "todo terreno", y no veo a éste Seat como todo terreno tipo.
Es la forma más bonita de decir SUV. No le demos más vueltas.
Respecto a la noticia. Me parece buena, para que digan que no se apuesta por la marca... Y segundo, Martorell está al 100%, no puede fabricar el IBX. Esto sumado a la entrada de SEAT en China y en paises americanos, ahora a la marca española, seguramente, volver a los beneficios.
El Tribu!!!
La historia del automóvil recordará estos años como la época del SUV, en la que toda marca que se precie tenía dos o tres SUVs entre sus modelos, grandes, pequeños, medianos, deportivos y todos ellos con la misma absurda base, un "todoterreno" para ciudad con unas precarias o nulas cualidades para el campo. Y lo que me sigue asombrando es que se venden como churros.
Un saludo
Dejando aparte que para gustos, colores, y los coches son compra irracional en gran medida, por lo que preguntarse la causa de vender cualquier coche que no sea una caja con ruedas y volante es estéril...
Pues aparte de eso, mi teoría sobre los SUVs es que en el inconsciente colectivo de mucha gente y después de ver a los ricos llevando sus Rovers de caza o desde y hacia el Cortijo durante tantas décadas, hay gente que asimila el SUV a status y en absoluto cazurrismo se compra uno para sentirse un señorito... que a este país le separa una generación del hambre... y por cierto, llega otra hambre negra...
Saludos
una gran verdad
Que bien, otro modelo para exportar... porque aquí no quedará mucha gente capaz de comprar y mantener un SUV Seat (quizás por ello eluden llamarlo SUV), sólo quedarán clientes de Cayennes y similares.
Saludos
Joder si fueran un poco originales fabricarían un todo terreno de verdad, de los que suben montañas, que parece que las marcas los están olvidando.
Buena noticia para los que somos de Martorell, tengo amigos que trabajan en SEAT y otras empresas órbita de componentes, me alegro por ellos. No solo son nuevos puestos de trabajo, sino que se conservan otros.
La gente lleva décadas utilizando todoterrenos cómo urbanos... o ninguno de vosotros se compró una mountain bike para ir una vez al campo.
Lo que me cuesta creer es lo de la capacidad de producción de la planta de SEAT... hasta que fabriquen 1 millón de coches hay sitio.
Por mucho que se quejen los puristas de que no es un todoterreno, no es un compacto, no es un mixto... No es nada en concreto, pero son modelos que aportan beneficios en muchas facetas como posición elevada de conducción, posibilidades fuera de ciudad, un poco más de habitabilidad, consumos y precio reducidos, aspecto atractivo, equipamiento, apariencia menos tosca que la de un todoterreno puro...
Yo es que los comparo con muchos otros compactos y casi que solamente obtengo beneficios... Lo único, que hay que tener un poco de "mente abierta" y saber a lo que venimos.
Lo grito a los cuatro vientos: quiero un SUV híbrido!
-- editado por última vez a las 20:37
Lexus RX-450h ;)
Demasiado dinero para muchos mortales ;)
Uf… Eso son palabras mayores, demasiado caro…
2014, ¿no es dar demasiada ventaja a los demás? No habá compradores porque ya tendrán uno.
Válganme la analogía...Decir que no merece llamarse todoterreno, es como decir que losúnicos deportivos son los porsche, ferraris, lambo y coches así... donde dejamos a los deportivos con menores prestaciones pero que siguen siendo deportivos... GTI'S, versiones deportivas de renault, mazda, peugeot, subaru, etc...
Los todoterrenos no son solamente los 4x4 puros, se me hace honestamente una discusión decimonónica...
-- editado por última vez a las 21:17
Éramos pocos y parió la abuela...
Saludos.
Pues que tengan suerte, que creo que la van a necesitar.
Pienso que Seat tenia que tener presencia en ese nicho de mercado que representan los SUV, desde hace tiempo se rumoreaba y porfin ya esta en marcha.
No podemos comparar un todoterreno con un SUV evidentemente pero creo que hacen su funcion perfectamente y prueba de ello es el incremento de ventas que han sufrido desde su aparicion en el mercado.
Y cuándo diseñarán un coupé, un descapotable y un biplaza? xd
A nadie por aquí le suena el VW Crossfox latinoamericano?
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