El SEAT Mii acaba de empezar a ser comercializado, pero ya tenemos los resultados Euro NCAP de este utilitario español. Lo cierto es que son muy buenos datos, y se demuestra una vez más que un coche más pequeño no tiene porque sacar peores datos en este tipo de pruebas. En términos globales, el SEAT Mii ha obtenido la máxima calificación, es decir, cinco estrellas.
Pormenorizando vemos que el SEAT Mii ha obtenido un 89 % en la categoría Protección de Adultos, la puntuación máxima para protección del pasajero en choque frontal. Por otro lado el SEAT Mii ha conseguido 80%, en protección de peatones 46% y en la categoría de sistemas de asistencia se eleva hasta 86% gracias a la incorporación del ESC de serie.
Euro NCAP también ha valorado positivamente la incorporación del Asistente de Frenada en Ciudad. Corregidme si me equivoco, pero es el primer coche de su segmento que puede llevar este sistema, y ciertamente es un avance, especialmente si tenemos en cuenta que los conductores de este tipo de vehículos realizarán la mayor parte de sus trayectos precisamente en un ambiente urbano.
En Motorpasión | SEAT Mii
Comentarios
muy cinco estrellas será pero la demanda de Nintendo corp. no se la saca nadie xD
Si porque se lucieron con el nombrecito...
Pues por mucho que en el foro insistimos en la posible demanda de Nintendo a SEAT, yo todavía no la he visto. De todas formas, tambien me parece que es buscarle un poco los 3 pies al gato; es como si los de una empresa llamada "Montero" (que la habrá, y seguro que unas cuantas), demandan a Mitsubishi por tener su todoterreno con el mismo nombre.
brillante
o que los "pajeros" hagan una demanda colectiva contra mitsubishi por su todoterreno...
-- editado por última vez a las 23:07
jajajajaja que se agarren los japoneses porque van a pagar indemnizaciones hasta sus nietos xD
interesante
Es muy dificil redactar una denuncia con una sola mano.
Además el papel donde se redacte puede quedar un poco "pringoso" y no queda bonito...
Es la cagada mas segura del grupo VAG...
¡Oh, Dios, no! Euro NCap era lo único que nos podía salvar a la humanidad de ver este engendro.
PD: Podías haber puesto la imagen del de la prueba Euro NCap.
-- editado por última vez a las 19:15
3 Comentario moderado
-10Pues me parece bien que a sus posibles compradores a pesar de mal gusto y poco saber administrar sus dinero... "tendrán garantías en caso de un accidente", al menos algo para justificar los 10,000€ de los que hablábamos.
10,000€????? no te lo creo, bueno en fin, asi por lo menos el "gasto esta justificado"
-- editado por última vez a las 19:41
De todas formas,
¿Qué marca te da un coche nuevo con esa seguridad activa/pasiva por ese precio?
P.d no me valen los de desde 8000€ porque en cuanto les pones el aire acondicionado, y los igualas en seguridad se van de los 10000€
5 estrella en seguridad, 0 estrellas en estilo y belleza.
Axo, Pijo qué feo eres!
-- editado por última vez a las 19:29
anda con el pequeñin mucha proteccion pero como ya comentamos su precio puede llegar a pasar al hermano mayor
Igual en negro y con una lona por encima es bonito.
quien lo diría...
-- editado por última vez a las 20:35
Creo que esto es uno de los Seat mas feo que ha fabricado la marca, podra ser todo lo seguro que quieran, pero ni de lejos sera una opcion de compra. En todo caso sera un reclamo para mujeres que quieran un urbano asequible y enano.
nose si soy yo pero lo veo muy parecido al Arosa
Hoy que lo he visto en directo cuando he pasado por delante de un concesionario me ha venido a la mente el Arosa (encima estaba en amarillo xD)
Es básicamente un Arosa moderno. Solo que (en mi opinión) más feo porque las formas son menos proporcionadas y con un nombre soso y falto de tradición. Aparte de que no deja de ser un clón del VW y del Skoda.
nose como lo veis, pero para la 3ªedad para mujeres que no les guste aparcar y para andar por la ciudad tampoco lo veo tan mal. y con esta seguridad mejor aun.
SEAT debería volver a los anteriores nombres... o por lo menos hispanizarlos un poco.
Es normal que tenga 5 estrellas, a menos peso, menos energía cinética, a que la velocidad de impacto es la misma para cualquier modelo.
Ec= 1/2 * m * v²
En las pruebas de impacto lateral, el que se mueve es el impacto, y su peso es siempre el mismo.
Hoy he visto un camion con unos cuantos Mii, todos amarillos... No son tan feos, en persona ganan algo.
El camion tenia matricula francesa creo, ¿alguien sabe si los fabrican aqui o fuera?
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