Nueve años después de la introducción en el mercado del Saab 9-3, el fabricante ha decidido darle un último lavado de cara y ha aprovechado también para conmemorar su primer año de independencia con respecto a General Motors mediante una edición limitada denominada “Independence Edition” sobre la base de un 9-3 Aero. La puesta de largo de ambos tendrá lugar en el Salón de Ginebra.
La nueva línea de productos de la gama Saab 9-3 recibe el sobrenombre Griffin y sustituye a las opciones que se comercializaban hasta el momento. Aunque incorporan algún pequeño cambio estético, la actualización más importante la sufren sus motorizaciones para reducir las cifras de consumo y emisiones.
Por fuera, tanto el paragolpes con la inscripción Griffin como los grupos ópticos son nuevos para acercar el 9-3 a la línea del reciente Saab 9-5. En el interior, los nuevos materiales e instrumentación o el acabado metálico de determinados elementos son las principales novedades.
La oferta de motores está compuesta por dos opciones del 2.0i Turbo (de 163 y 220 CV), dos 1.9 TiD (de 130 y 160 CV) y el 1.9 TTiD de 180 CV. En función de la opción elegida, el cliente podrá elegir la caja de cambios automática y la tracción integral XWD, al igual que hasta ahora.
Según el fabricante, los motores gasolina ahorran en torno a un 4% con respecto a sus antecesores mientras que los diésel consiguen cifras cercanas a los 4,5 litros a los cien kilómetros y 119 g/km de CO2.
La edición especial Independence Edition estará limitada a 366 unidades y se ofrecerá con un color de carrocería exclusivo (en la imagen inferior), llantas de 18 pulgadas, un interior también exclusivo (alfombrillas, tapizado en piel, instrumentación, detalles en fibra de carbono…) y tres motores, a elegir: el 2.0i Turbo de 220 CV, la versión BioPower de éste (de igual potencia y que acepta bioetanol) y por último, el motor 1.9 TTiD de 180 CV.
Vía | Autoblog
En Motorpasión | Saab 9-3 2011, precios para España
Comentarios
interesante
Para el que criticaba la veteranía del A3 en el mercado... 9 anhos el Saab!!
nada comparado con el patrol de 1980 hasta 2001
interesante
Y ahí sigue el Mercedes clase G...
Pero el interior del Audi es mil veces mejor al de SAAB, por un precio mucho menor y de un segmento inferior al del modelo sueco.
Qué bonito es, pero ya le va tocando... Coincido con Omnia, 9 años y sigue dando guerra
Grande SAAB.
Qué bonico el joío! Es el Clooney de los coches, no digáis que no envejecen bien los Saab. Saludos!
SAAB es una buena marca, y creo que al menos en España goza de prestigio.
Pero creo que necesitan un resytling la mayor parte de sus modelos. Creo que deben seguir la línea del nuevo 9-5, que conserva un diseño clásico de la marca estos últimos años, pero con una línea más actual. También creo que están un poquito atrasados respecto a los diseños de interiores, ya que están muy anticuados estéticamente.
También deben sacar un Urbano/polivalente, como dicen que iban a sacar el nuevo 92, y puede sacar a SAAB de su particular crisis.
Déjalos que sean anticuados interiormente... que mira como en la competencia vuelven a diferenciar de nuevo tanto en altura como en orientación la posición de mando del conductor en el coche. Le están dando la razón.
Los coches corren un problema si terminan pareciéndose tanto unos a los otros... y más cuanto más pueda costar tener uno. Si no fuera así no se devanarían tanto los sesos los fabricantes de modelos exclusivos de verdad, en donde además se conservan y miman tantos guiños históricos, pero que gustan, tienen su razón en la marca/modelo y además diferencian y se demandan. Ahí lo dejo.
-- editado por última vez a las 00:58
Es muy bonito, pero coincido que ya es hora de hacer borrón y cuenta nueva.
Offtopic: http://www.elmundo.es/america/2011/02/24/economia/1298557588.html?a=0699c70a0f8906bb572d85f0e8615b5c&t=1298566772&numero=
¿Otra vez a vueltas con el pedalgate?
por que me gusta tanto este saab?
No esta mal pero 9 años le pesan a cual quiera, y se que no están en el mejor de los momentos, con la actual independencia, pero necesitan aires frescos para resurgir, y con el 9-5 no lo han echo nada mal. Coincido en que un compacto premium les reportaría bastantes ventas y solvencia, seguro que están en ello, y pronto tendremos noticias.
Que preciosidad de coche.Por mi podian seguir vendiendolo. Ademas,yo he probado el 1.9TTiD de 180cv y anda que da gusto,y la trasera del coche es muy muy muy bonita.
Siempre estas ediciones especiales huelen a cambio inmediato de modelo...... y como decís todos este ya lleva lo suyo en el mercado..... solo hay que darle un vistazo al interior para darse cuenta......
por fuera este muy muy bien, pero el interior... es muy soso y parece antiguo
No se le pueden poner excesivas pegas,ni por dentro ni por fuera,me gusta mucho,es un diseño atemporal...
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