Casi listo para producción y con rasgos, que como los del Škoda VisionD Concept que vimos hace unos meses, adelantan cómo será la futura gama de automóviles presididos por la flecha alada. Así es el prototipo que Skoda presentará en el próximo Salón del Automóvil de Fráncfort con el nombre de Škoda MissionL Concept.
El diseño del MissionL Concept representa un compacto de cinco puertas enfocado a los mercados de Europa, Rusia y China, que forma parte de los planes de expansión de Škoda, que prevén un incremento de ventas hasta los 1.5 millones de vehículos en el año 2018, y abre paso para la ofensiva de modelos de la marca checa en la que esperan presentar una novedad cada seis meses durante los próximos años.
Aunque la información de Škoda no aporta apenas datos sobre el vehículo, podemos entrever que se trata de un modelo que ocuparía el hueco existente entre el Škoda Fabia y el Škoda Octavia, pasando a competir con modelos del segmento C. Podéis ver una foto del frontal a continuación.
En Motorpasión | Škoda estrena imagen corporativa y presenta el VisionD
Comentarios
¿otro refrito del A4 generación anterior? o sí es algo distinto??? En caso de que asi sea, estos del grupo VAG como que no se queman mucho las pestañas y saben sacarle jugo a todo...
En vag las plataformas y los modelos antiguos son como el cerdo, de ellos se aprovecha todo, y todo es todo! jajaj
interesante
Y encima está rico...
Creo que este está un pelín por debajo, en el segmento de las berlinas derivadas de compactos más bien.
En la foto que se ve de lado parece la silueta mezclada del actual Jetta y el A4 de generación anterior... De frente no guta!, muy cuadrado[-_-]
De frente es un Lancia Dedra. http://es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Lancia_Dedra_Kombi_front_20070402.jpg
Para ser un concept rompe con el concepto de la propia palabra (valga la redundancia) la verdad es que de frente parece un octavia tuneao mas que una visión del futuro.
-- editado por última vez a las 20:54
En los Skoda falla un poco el diseño, pero admitamoslo, la relación calidad-precio es brutal, tienes la tecnologia del grupo VAG con muy buen precio y siempre muy bien equipados.
Pues a mi me gusta más que el diseño de los Seat, mal que me pese.
interesante
Soy al único al que le gusta? Puede que un compacto 3 volúmenes no sea lo más bonito, pero si aplican este estilo en un compacto "sportback", puede salir algo muy bonito. Sobrio, pero bonito. Y viendo los precios del Octavia y sabiendo que se quedará por debajo de éstos, uf...muy tentador.
Yo estoy contigo, ademas una version RS de este, debe ser brutal!
Nada es bonito si no se hace bien.
Pero es que lo que se ve al menos en esas imágenes está bastante bien la verdad.
Un compacto C puede ser bonito. Ahí están los históricos Jetta. O el Bora... que siendo un Golf IV con culo y cuatro cambios en detalles, no es ni mucho menos un coche feo ni desproporcionado. Como tampoco lo era el SEAT Córdoba, un Ibiza con culo (daba más el cante el modelo más reciente, que las primeras generaciones).
Es el típico Skoda. No es feo, se le presume fiable, bien acabado, pero despierta la misma emoción que mi frigorífico. Perfecto coche funcional.
Mas de lo mismo, el mismo concepto de dos volumenes y medio que inauguro el primer seat toledo, que luego adopto skoda con el Octavia 1 y 2, nada nuevo bajo el sol, para alegria de los taxistas.
Si algo funciona no lo cambies... aunque eso no lo comprendió SEAT con el nuevo Toledo.
El antiguo Bora y ahora Jetta se ha sacado la doble nacionalidad checa... :)
A ver qué llega del concepto a la serie. Lo que veo me gusta.
Se parece más a un Octavia (en cualquiera de sus generaciones) que a un Bora o a un Jetta.
Ojo, y esa trasera de Audi....
interesante
¿Futuro Seat Toledo?
O al menos primo del futuro Seat Toledo.
sera interesante ver al superb adoptando estas lineas
-- editado por última vez a las 21:53
interesante
...cada vez que veo un Skoda pienso en lo mal dirigida que ha estado Seat...
ME GUSTA MAS QUE EL ACTUAL ALMENOS DE PERFIL, AQUI HUELE A TOLEDO TOLEDO NUEVA PLATAFORMA
Desde mi punto de vista, se parece demasiado (en tamaño) a un Octavia. Y se da un aire un poco Audi. Me hubiese gustado mas ver algo parecido al Felicia (estéticamente, quiero decir, de 2 volumenes).
-- editado por última vez a las 22:51
De lado parece un Polo Sedan. Aleta y puertas casi copy past.
De frente parece un coche de los 80. No me gusta.
Y lo único que me gusta es la caída del pilar C
Por lo demás estéticamente me parece un coche ochenteno o noventero.
Y como datos de motores ni equipamientos ni plataformas ni nada de nada no se sabe pues si me dicen que es un Concept de 1989 me lo creo.
interesante
Pues tampoco es que se vea de perfil y de frente muy distinto al Exeo... ;-D
Fuera bromas... a mí me parece bastante bonito. Y a su lado el precioso SEAT Toledo MkII en línea y planta ni mucho menos desmerecería.
En los 80 y 90 salieron diseños y líneas preciosos que perduran aún hoy. Lo que a su vez es un problema actualmente para no pocos coches ni marcas precisamente.
Me intentas comparar este ABURRIDO Skoda de los 90 con esto?
http://img830.imageshack.us/i/imagevac.jpg/
O_o
Es el máximo exponente de la fealdad. Una mala copia de un Audi A4 antiguo en cutre y sin personalidad. Pues sí, bastante mejor el concepto de este Skoda. Un típico Seat para tuneros y kinkis con alerón y gasolina por cerebro.
-- editado por última vez a las 11:57
Demustras la poca o NULA idea que tienes al comparar una plataforma de Audi A4 con una plataforma de Polo Sedan....
Y lo mismo les digo a los que creen que el Pasaat es mejor que el Exeo.
Comparar un Passat y un Superb tiene su lógica ya que comparten plataforma al 100%, pero el Exeo se queda pequeño por todos los sitios de ahí la última modificación de los respaldos de los asientos delanteros para ganar algo de espacio para las piernas en las plazas traseras. Eso es en algo que el Passat gana de calle mal que te pese.
Si. Y? Entonces si medimos todo con esa regla un Lexus IS es peor que un Passat? Un Serie3 peor que un Superb?
No todos queremos ni necesitamos una berlina de casi 5 metros de largo. Y de echo si lo piensas no creo que ni el 70% de los que tienen un Passat o Superv aprovechen todo ese espacio.
Te estás saliendo de madre ya que estamos hablando del grupo VAG, tú defiende tu Exeo que yo haré lo propio con mi Superb. Nada más.
Por cierto. Siendo bastante mas pequeño por fuera el Exeo tiene el mismo espacio inteior que el Insignia. Esto para mi es un plus.
Fuken, el Exeo es un buen coche, pero no hace falta ir defendiéndolo a capa y espada cada vez que sale algo nuevo del grupo VAG.
El insignia es que es una mierda en el aprovechamiento del espacio. De todas formas, a lo mejor hay gente que tiene un Insignia y no necesita las plazas traseras muy a menudo.
Hombre, si nos ponemos aburridos, el Exeo tampoco es que sea el alma de la fiesta la verdad. Más marchoso, pasional y alegre sigo viendo el Toledo MkII.
Y mira que la plataforma del Exeo para nada es mala cosa, las cosas como son. Pero lo dicho, que a mí el Exeo como despertarme cosquillitas, pasión y tal... pues no.
Encima en esa foto que me has enlazado peor me lo pones. He visto la foto, y te juro que al ver la parrilla me he imaginado una buena parrillada de sardinas frescas ^^ xD.
SEAT necesita seguir renovando su imagen y recuperar algo de ese pellizco pasional que antaño le hacía tener tantas ventas aunque sus coches fueran mucho más inferiores a la competencia que hoy en aspectos como diseños y calidades de interior.
Y lo peor es que los sosos y aburridos Skodas le están comiendo la tostada cosa mala.
Para cuándo un compacto con imagen de compacto? Esto parece un Octavia encogido. No me gustan los compactos con culo!
Cuanta razón. Parece que les da miedo sacar un compacto de verdad, tipo León, Megane y compañía.
Igual que el nuevo concept del Audi A3 se presentó como un "compacto con cola", yo creo que en este caso es lo mismo: presentan el concept "con cola", pero luego el modelo más popular será el hatchback, y no descartaría tampoco que pudiera existir una versión tipo combi. Creo que presentan el modelo con maletero independiente para que luego no parezca que es un añadido.
Y si no ha habido un compacto Skoda hasta ahora, habrá sido decisión del grupo VAG, para no comerse ventas del A3, Leon o Golf. Porque un compacto con tecnología VAG (a la par que Audi o VW), calidades Skoda (bastante mejores que las de SEAT, sólo un poco por debajo de VW) y precios al nivel de siempre, creo que barrería con todos, compañeros de grupo incluidos.
La verdad que por lo que se ve en las fotos no se puede apreciar bien, pero no tiene mala pinta, aunque, personalmente, preferiría que fuese un tres volúmenes clásico (me confieso enamorado de las carrocerías tipo berlina). Un saludo.
Pues si no es el sustituto del Octavia y nadie me lo dice juraría que así es.
Para ser un 5 puertas es bastante largo, ¿será del estilo del Mazda 3?
Creo que va a ser un pelotazo de Skoda si lo coloca a buen precio.
Pues ami me gusta, es un diseño bastante sobrio (como lo suelen ser los Škoda) pero tampoco se le puede pedir mucho sabiendo el precio al que lo van a vender. Desde mi punto de vista es un buen movimiento por parte de VAG, los Škodas tienen otras virtudes que no suelen ser el diseño, y sus compradores lo saben.
Ostia, un Saab!
Un octavia hecho con escuadra y cartabón.
Es la version checa del jetta MK VI el perfil es identico, la cola es mas corta y remodelada y el frontal cambia lo demas es el VW;por lo tanto es el sustituto del octavia
No se pero la verdad es que no me esta gustando NADA lo que esta haciendo VW. primero fue el Passat 3C al meterle una plataforma del Golf 5 Alagada en vez de continuar con la del A6 que usaba el Passat 3BG.... y ahora parece que el futuro Skoda Octavia y el Seat Toledo van a llevar la plataforma del Polo Sedan en vez de seguir con la del Golf? O_o
Para los que no sepan de lo que hablo ilustremos.
http://carsroute.com/wp-content/uploads/2010/06/2011-Volkswagen-Polo-Sedan-2-1024x600.jpg
http://www.motorward.com/wp-content/images/2011/09/Skoda-Mission-L-Concept-2.jpg
Pero ¿tanto tiene de malo? Quiero decir, que sí, igual la plataforma es la del actual Polo. Pero es que el Polo actual está bien crecidito ¿eh? Es prácticamente tan grande como un Golf IV. De igual forma que el A4 actual es más equiparable en dimensiones y amplitud a los primeros A6.
Lo mismo se puede decir del Golf V, que tan sólo al lado de un Golf VI o III es algo más grande y más amplio por dentro.
Igual de seguir creciendo, cualquier día al Passat le meten una plataforma de los Audi A8 anteriores... xD
Lo que va a hacer VAG es usar la MQB (Modularer Querbaukasten)que no es más que una multiplataforma para los vehículos del Grupo que monten motor transversal y tracción delantera, desde los más pequeños hasta los familiares grandes, sustituyendo a las conocidas PQ25, PQ35 y PQ46 ahorrando costes considerables. El primer coche en estrenar esta MQB será el nuevo Audi A3. Por otro lado se usará la MLB para los vehículos con motor longitudinal ( Audi) y excepcionalmente en la marca Bentley.
+1 por la info
Muchas gracias, todo está en wikipedia.
Buena info. De vez en cuando una sopa de letras con su fundamento de primera mano no cae nada mal :).
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