El Salón de Barcelona cierra hoy sus puertas tras una semana intensa. A diferencia del Salón de Madrid, ha sido posible estos días ver auténticos cochazos de las gamas más altas, esos que suelen andar por barrios exclusivos, en marinas, o cuando arrancando pegatinas en las carreteras españolas.
Hay determinado stand en el pabellón 6 que ha tenido más dinero en coches expuestos seguramente de lo que costó el propio espacio de exposición. Están exhibidas diversas novedades de Aston Martin, Bentley, Ferrari, Jaguar, Lotus y Maserati. Es la oportunidad perfecta para ver estos coches de cerca, 16 en total.
Estas novedades no han venido de la mano de sus respectivas marcas, sino de un grupo de concesionarios conocido en Cataluña y el área de Levante, Quadis. Probablemente, es el stand menos decorado y pomposo del salón por atrezzo, pero por coches, es posible que sea el mejor del Salón. ¿Nos acompañas a verlo?
Aston Martin
El Aston Martin DB9 sufrió un restyling en 2008, otro en 2010 y otro este año. En la versión mostrada, lo único que cambia es el frontal, grupos ópticos (delanteros y traseros), los embellecedores del marco de las puertas y las llantas de aleación. Por otra parte, el Adaptive Damping System ha pasado a ser equipamiento de serie.
Llamativo también es el caso del Aston Martin Cygnet, el pelotilla de los ricos. Me subí en las dos unidades expuestas, y después de comparar sus materiales con los de los otros coches ahí mostrados… tiene un precio justificado. Mecánicamente será un simple iQ, pero por dentro deja en evidencia a coches de más de 60.000 euros.
Tampoco pasa precisamente desapercibido el Aston Martin Rapide, el cinco puertas basado en el DB9. La vida de este modelo comenzó el año pasado, y se vio por primera vez en el Salón de Fráncfort de 2009. Quizás no es tan novedoso, pero sigue siendo un deleite verlo, es el mejor diseño de 2011 de World Car of The Year.
Bentley
Situado al fondo del stand, el Bentley Mulsanne brilla con luz propia. Es de esos coches en los que te subes y dan asco de lo bien hechos que están, con la búsqueda de la perfección en todos los detalles, aunque comparta cosas con coches del grupo VAG como el cambiador de CDs. Fue novedad en 2010.
El nuevo Bentley Continental GT también acapara protagonismo, fue desvelado a finales del año pasado, incorporó diversos cambios al ser una generación nueva. En estas marcas de lujo, no es importante sacar una generación nueva cada cinco años, sino tener diseños más perdurables en el tiempo, de ahí que parezca casi igual al anterior.
Por último también se puede ver el Bentley Continental Supersports, la versión más potente que ha sacado la marca a la calle. Este modelo consiguió recientemente un récord mundial de velocidad sobre hielo, pero duró poco la alegría al ser superados de nuevo por Nokian con un Audi RS6.
Ferrari
Sin duda el amo y señor de este expositor es el nuevo Ferrari FF, que incorporó como novedades novedosas tener tracción total y cuatro plazas. Ir atrás será más una experiencia por el coche que por el espacio disponible, pero sirve. Visto desde cualquier ángulo, es un señor co-cha-zo. Punto pelota.
Le hace compañía el Ferrari California, que no es un producto de máxima actualidad, pero no solemos hablar de este coche en domingo sin que medie una desgracia. Este modelo representó para Ferrari empezar con varias tecnologías, como la inyección directa de gasolina, o un sistema Stop&Start.
Y también estaba el Ferrari 458 Italia, del que hemos hablado muchas veces en domingo, pero esta vez ni sale ardiendo ni ha sufrido un accidente. Tampoco es algo de la máxima actualidad, pero merece la pena contemplar al mejor coche de altas prestaciones del World Car of The Year 2011.
Jaguar y Lotus
De estas dos marcas hay cuatro coches, pero el que más llama la atención sin duda es el Jaguar XKR-S, el modelo más deportivo de la marca de los últimos tiempos, y de su historia el segundo más salvaje. Su color azul es la miel, y nosotros somos la abejas, que revoloteamos cerca de él.
Impone también el Jaguar XJ, su modelo más lujoso, aunque no es una novedad per se. En cuanto a lotus, tenemos el Lotus Evora IPS, es decir, la versión de cambio automático. Se mostró por primera vez el año pasado, no pesa más que la versión manual y gasta unos razonables 8,8 l/100 km a pesar de sus 280 CV de potencia.
Acompañando al Evora IPS, está el Lotus Elise, que fue actualizado a lo largo del año pasado. Recibió mejoras estéticas, nuevo motor Toyota con sistema Valvematic, etc. Si quieres hacerte con uno, solo tienes que ahorrar casi 71.000 euros, es uno de los modelos expuestos más económicos del stand.
Maserati
Y terminamos nuestro recorrido por la marca del tridente. El Maserati Quattroporte no es una novedad, de hecho, cambiará a lo largo del año que viene. De todas formas, poner el culo en sus asientos, aunque solo sea unos segundos, es una experiencia que todo aficionado al automovilismo debería tener una vez en la vida.
Tampoco es el último grito el Maserati GranTurismo S, desvelado en 2008 con cambio manual y en 2009 con cambio automático. Habría estado mejor que trajesen el GranCabrio, pero a nadie le amarga un dulce. Sí es un poco más reciente otra versión del GranTurismo y que está a su lado.
Hablo del Maserati GranTurismo MC Stradale, el coche de la marca más rápido, ligero y potente a la venta. Fue presentado el año pasado y comenzó a venderse hace poco. Esta bestia italiana tiene un motor de 450 CV que hace las delicias de cualquier ser amante de los coches tanto en carretera como en circuito.
¡Espero que hayais disfrutado del paseo!
Galería de fotos
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NOTA: Las imágenes de la galería no funcionan por un problema técnico, os pedimos paciencia mientras nos lo resuelven.
Comentarios
Si que es conocido el Quadis si, sobretodo por los hachazos en los precios... Que envidia me dais yo tambien querria estar alli, y pensar que de celebrarse una semana más tarde podria ir sin problemas...
Salón de Barcelona 2011, los pocos coches, con apenas 20 marcas que mostraban simples turismos, dejando en un pequeño espacio un emplazamiento para coches de gama alta y no disponibles a la vista directa de todo el público, rodeados por una cinta que separaba el paso hacia ellos...
Cabe decir que ver un Jaguar XKR-S de azul intenso (que alegraba la vista de cualquier humano en la faz de la tierra) y de otros vehículos de gama alta, según mi criterio, no compensaba a la falta de novedades de las marcas expuestas y de la posible escasez de turismos y mismamente, de la mejora que podría haber llegado a realizar este salón.
Es solo una opinión pero parece ser que la crisis o los desastres naturales (por culpar algo) ha frustrado mis buenas expectativas en relación a la exposición.
(para los que no hayan ido al salón y lean mi comentario, les puedo decir que también se pudo dar un paseo y también subirse en algún que otro turismo convirtiéndose en una media mañana de ligero entretenimiento.)
Saludos!
-- editado por última vez a las 12:43
lo que me he perdido... tiene que ser impresionante ver en persona el jaguar xkr-s aunque los mas bonitos son los aston sin duda
Yo cuando fui no estaba el FF...
eso mismo me paso a mi, fui ayer y no estaba, al menos no lo encontre
Es cierto!!! El viernes habia un 599hgte blanco en el lugar del FF
El FF ya no estaba porque el jueves lo sacaron para que los pilotos de la Scuderia inaugurasen la nueva tienda Ferrari de Barcelona y ya no lo volvieron a llevar al salón, ya que estaba camino de Italia por lo visto.
Saludos
En tv3 salieron imagenes de Alonso y Massa saliendo de la ferrari store q inaguraron en paseo de gracia de barcelona el jueves, con un FF rojo, con matrículas rojas... y el comentarista dijo q era la unidad del salón
Eso mismo te iba a decir yo, en su lugar se encontraba un 599 gtb. Tenía ganas de verlo en persona pero no lo encontré por ningún lado. De nuevo, el Audi R8 cabrio acaparó toda mi atención, PRECIOSO!!!!
Ya decía yo que me pareciera raro no haberle sacado una par de fotos a ese...
Fui el miércoles pero no me dejaban entrar, ya que sólo podían pasar los clientes del concesionario, pero el viernes, que volví con unos amigos, fui con la réflex, una buena excusa y me dejaron entrar(les dije que estaba haciendo un trabajo sobre coches de lujo y que necesitaba fotos, pero que desde fuera salían todas con la valla). Lástima que para entonces no estuviera el FF ya que me hubiera gustado hacerle fotos bien. Aún así tuve la suerte de poderlo escuchar, la que lo arrancaron un momento cuando estuve por ahí el miércoles.
Por cierto, muy simpática la chica del fondo de la cuarta foto. Y una de las del stand de KIA bufff... llenó el stand ella solita jajaja.
Que grandeza la de esa mujer para llenar el stand ella sola, no?
Ji, ji, ...
Para mi, lo mejor fueron los coches del sixstosix.
Lástima que hubo que quitar dos que si estaban los primeros días porque el stand había quedado muy completo.
Es normal que no se vea ninguna foto de la galería que habéis puesto ??
Lo solucionarán en breve... no depende de nosotros :(
estamos apañaos... de las que he podido ver precioso el MC stradale y sigue sin gustarme ese color azul del jaguar
A mí me encanta :) aunque el marido de mi prima coincide contigo.
no soy fanatico del bmw, pero para mi fueron los mejores y nunca me olvidare de ese m3 al que pude subir sin apenas hacer cola. el hecho de que una marca deje subirse en uno de sus coches de tanto valor a todos significa mucho para mi.
Pues yo recuerdo que en el de Madrid los de BMW no te dejaban subirte a ninguno a no ser que demostraras muy a las claras que querias y podias comprarlo. Los de mercedes lo mismo. En cambio recuerdo que pude subirme en todos los Audi que quise, RS4 y R8 incluidos e incluso andar jugando con sus navagadores-sistemas de configuracion etc.
Yo fui el sábado pasado en busca y captura de coche (que al final se encontró y capturó) y me llamó la atención la decadencia del salón. Hace años que voy yendo cada edición y últimamente cada vez está peor. Había pocos coches en los stands, faltaban marcas importantes como Citroen, Chevrolet, Opel,... y no precisamente por el terremoto de Japón. Además, muchos de los coches estaban cerrados y los pocos que estaban abiertos me mandaban bajar. Me hicieron bajar del Nissan Leaf y del Evoque y yo les decía "pero así pretendéis vender coches?" Vale que soy joven (voy a cumplir 22 años), pero coño que íbamos a comprar un coche y lo único que conseguían era echarnos y mandarnos a mirar en otro sitio. Tampoco es que fuera mal vestido ni nada ni con malas pintas.
En cuanto a los coches de lujo también lo encontré muy pobre. Antes estaban metidos en stands diferentes y ocupaban mucho espacio de un pabellón. En cambio esta vez, al no venir las marcas y sólo traerlos un concesionario, estaban todos en el mismo sitio y faltaban Porsche, Morgan, Bugatti,... Muy pobre todo en general.
PD: Al final el amigo que iba buscando coche compró un Focus. Salía más barato y más equipado que un Ibiza con la misma potencia. El de Skoda aún llama cada día a mi amigo a ver si quiere un Fabia RS de 185cv por 15.000€ porque estuvimos insistiendo que queríamos uno y nos echó diciendo que no habría ninguno más en ese precio. Cuando se enteró que comprábamos otra marca no paró de llamar intentando negociar... Y los de Seat después de 3 siglos intentando rebajar precios ahora que le ha dicho que ha comprado un Focus intentando hacer aún más descuentos... En fin, es lo que hay, nadie baja del burro en los precios pero cuando ya has comprado todos se lamentan...
asi funcionan las empresas, nunca te ofrecen nada hasta que descubren que pueden perder un cliente.
Si, la verdad es que los cochazos de Quadis me resultaron casi tan impresionantes como el sablazo que te meten si quieres adquirir alguno. Una de las condiciones que pondría a los que exponen es que deberían de tener abiertos al público uno o dos coches como mínimo por stand, resulta patético que casas generalistas como Peugeot tengan el nuevo 508 cerrado a cal y canto como si fuese un Clase S. Por eso me agrado mucho la actitud de Volkswagen a ese respecto, muy distinta a la estirada y altiva de otros años. Me subí y comprobé todos los de la exposición. De igual forma BMW que podías subirte al M3 y el M1. En cambio Audi, y ya no digo Mercedes, ninguna alegría a excepción de nuevo Q3 cuya terminación me decepcionó, nada que ver con el Q5, es un Seat y poco más, a años luz del X1 con el que quiere rivalizar, otra cosa será el comportamiento. Los que mas me sorprendieron gratamente fueron el Range Rover Evoque, que diseño y que interiores, a ver si lo motorizan bien y el Lancia Thema, (Chrysler 300), cuya calidad y diseño interior que han puesto los italianos está a la altura de lo mejor, nada que ver con el anterior. Decepcionante Fiat y Alfa Romeo, parece mentira, los coches a pleno sol.
Para mi sin duda el más bonito es el lotus verde de la primera imagen.Como se pueded comprobar me encantan los lotus y ver al elise con los colores característicos de la marca me emociona.
sin duda me quedo con el maserati mc stradale
Completamente de acuerdo. Es espectacular como suena ese coche con el modo Sport activado. En mi opinión creo que es el coche de "serie" que mejor suena ahora mismo. Tuvimos la suerte de que nos lo arrancaran en una visita que hicimos al stand.
Pedí más información del Aston Martin DB9 y pude estar con un comercial que me enseño todo el coche, me subí dentro, lo toque todo un poco, le hice algunas preguntas al comercial para tocar la moral y me fui con una sonrisa en la cara... la verdad esq estubo bien. Y por supuesto el coche impresionante. 210.000€ me pidió pro él, y le dije, ¿Incluye el descuento de Feria no?
Yo decir que cuando fuí no estaba el Ferrari FF y muchos maseratis tmp...
Yo fuí al salón el Viernes y me sorprendió ver los Volkswagen abiertos, me monté al nuevo Beetle. Del único que me echaron fue del Land Rover Evoque, jejeje. Además me dejaron probar el Nissan Leaf, una pasada coche, me gustó mucho, sin ruidos ni temblores, buena aceleración y frenado. La pena, que faltaban muchas marcas.... pero despues de poder exprimir seis coches, no me voy a quejar!
La verdad es que el Salón de Automóvil de este año ha sido un poco flojo. Además de faltar algunas marcas (no muchas), otras han convertido sus stands en algo sencillo de exterior (como Fiat y Alfa). Tampoco ha ayudado que las empresas medianas o pequeñas no se pudieran permitir colocar stands, siempre ha habido un pabellón con tencología, componentes, etc.
Hablando ayer con varios gerentes y comerciales antes de que cerraran nos comentaron que las ventas habían ido muy bien. Mercedes tenía un objetivo de 400 coches y vendieron 460, Ford vendió 260 y Ferrari (solo Ferrari,no Quadis) 5.
El resultado, a parte de imagen, no es tan malo como pueda parecer.
Yo fui el miércoles y si que estaba el ff, la verdad que te hacían una buena rebaja, probé un alfa romeo giulietta y por ser el salon de barcelona tenia 4000 euros de descuento
Lo mejorcito del salón, porque menuda chapuza que hicieron este año. Una azafata de Ford que me hizo un cuestionario me lo dijo cuando le conté que venía desde Cádiz: "pues si que viene usted de lejos". A punto estuve de decirle: "pues si hija, si que he venido desde lejos para ver esta chapuza que han montado". Menuda decepeción por no llamarlo otra cosa... Ni Honda, ni Subaru, ni Opel, ni Chevrolet, ni Lamborghini ni yo que se cuantos más... Llego a saberlo y voy a Barna en verano para ir a la playita.
P.D. la foto 1 y 5 están tomadas de la misma posición de la que yo hices las mías :P
-- editado por última vez a las 01:42
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