Nos encontramos actualmente en el entorno de la Fira de Barcelona, donde se celebra el Salón del Automóvil. Ha sido una primera jornada realmente agotadora, aunque las presentaciones no han destacado por su relevancia y tampoco por su número. Para los que no podáis ir, os contamos qué es lo que hay. Y para los demás, les damos el anticipo.
Solo había una presentación mundial, el resto han sido primicias europeas (muy pocas) y el resto primicias solo a nivel nacional, es decir, coches no vistos antes en España. Ha habido ausencias destacables, como General Motors (Chevrolet, Opel), Saab, Honda, Subaru, Citroën, Mitsubishi o Lexus.
Sin embargo, pese a las ausencias y la falta de novedades gordas, el aficionado tiene bastantes cosas que ver en el salón catalán, y también hay cosas que hacer. En este primer artículo vamos a ver qué nos han traído y cómo lo hemos vivido. Acompáñanos dentro del recinto:
Presentaciones y novedades del Salón de Barcelona
Empezamos la jornada de prensa con la presentación de Mazda, en la que pudimos ver de nuevo el Minagi Concept y el resto de su gama. Más interesante fue la presentación de Nissan, donde conocimos el precio del Nissan Leaf, así como su nueva furgoneta de pasajeros (7 plazas) NV200 Evalia. Estaban acompañados del Nissan GT-R y el concept ESFLOW.
El grupo VAG empezó con su novedad más importante, muy ligada a Barcelona, el Audi Q3, que ya se puede pedir. Se ofrece con cuatro motores (1.8 TFSI 170 CV, 2.0 TFSI 211 CV, 2.0 TDI 140 CV y 2.0 TDI 177 CV) desde 29.900 euros, y manos españolas lo producen en Martorell. También vimos el Audi Q5 Hybrid, entre otros odis.
En la zona de BMW vimos el nuevo 530d xDrive (diesel con tracción total), así como el BMW Serie 6 Cabrio. Para compensar la estancia del eficiente 320d EfficientDynamics, estaba al lado el Serie 1 M Coupé. Mini por su parte presentó el Clubman Cooper SD y sus motocicletas urbanas Scooter E.
Ford tuvo mucha expectación porque vino Sara Carbonero (hay fotos en la galería de ella, para que luego digáis que no os cuido), y no menos importante, el B-MAX Concept, Focus Electric y Focus ST Concept, C-MAX Energi y el Vertrek Concept. Otra de las estrellas era un prototipo del Focus con el nuevo sistema telemático SYNC.
Renault focalizó el salón en sus coches eléctricos, especialmente el Twizy, ya que pudimos conocer sus precios. Tienen allí el resto de sus eléctricos, pero no tienen nada más que destacar, aparte de maquetas de motores y el resto de la gama. Su marca Dacia no trajo nada nunca visto antes.
Siguiendo con el grupo VAG, en la zona Volkswagen vimos el estreno europeo del Beetle, así como el Golf Cabrio. Nos movemos pitando al stand de Peugeot, donde se vio el 3008 HYbrid4, cuya vida comercial ya ha comenzado. En estas dos últimas marcas está casi toda su gama convencional visible.
Hyundai trajo la única novedad mundial, y tuvo muchísima expectación: el Hyundai i40, carrocería sedán. Después de ver ese modelo, el Hyundai Elantra, Veloster y sus gama actual, creo que dan miedo. Lo cierto es que esta marca va muy por delante de lo que muchos piensan de ella, ya es prácticamente un constructor europeo a todos los efectos.
Subimos las escaleras del recinto de Montjuïc, para ver a SEAT, que trajo dos concepts ya vistos (IBX e IBE), y la gama convencional. Más interesante fue la propuesta Toyota con su zona blanca (híbridos, con el Prius, Prius +, Auris HSD y Yaris HSD Concept) y su zona negra (deportivos, con el FT-86 Concept II y el Land Cruiser KXR del Dakar).
Esta marca japonesa no venderá coches en el salón, se limitará a informar a clientes. Todo lo que tiene ya se ha visto en Ginebra antes. Kia sí trajo más novedades, porque presentó del tirón el nuevo Kia Rio, así como el utilitario Picanto y la berlina Kia Optima (Magentis por otros lares), que por cierto, es un híbrido.
Con los pies al límite de su resistencia ya, acabamos en la zona “italoamericana”, donde vimos la nueva gama Lancia, con el nuevo Ypsilon y los Chrysler remodelados, Lancia Thema y Lancia Voyager. Doy fe de que la diferencia en calidad de interiores es muy notable respecto a los americanos Chrysler, el toque italiano es incontestable.
En cuanto a la marca Jeep, estaba el nuevo Jeep Compass y el Grand Cherokee. Las marcas Abarth, Fiat y Alfa Romeo no trajeron nada salvo coches para probar. Posteriormente, en la zona Skoda, pudimos ver el anuncio de su patrocinio a la vuelta ciclista a España. Novedades novedosas, ni una.
Esto no es todo, porque me he saltado la sección de “carrazos” (no vamos a poner todo el primer día, hay que dosificar), donde había más dinero en coches que lo que costaba el expositor, bastante grande por cierto. Además, no he dicho nada del pabellón del coche eléctrico ni otras cosas que se pueden ver en la muestra.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
NOTA: Todos los coches están ordenados por orden alfabético.
Continuará...
Comentarios
Parece mejor que el año pasado.. porque menuda hicieron...parecía que la gasolina se había acabado ya..de todas maneras hace mucho tiempo que no hacen un salón completo..
Un apunte , después de ver las fotos, creo que el focus me lo pediría full equip..
Por desgracia para ti y por lo menos para mi también (con permiso de mi novia), creo que Sara Carbonero no viene incluida como extra... :(
Por suerte, me quedo con la de Toyota... Ah que esa tampoco será extra.
En lo personal creo que no hay buen material en ese apartado, por lo menos por lo que veo en las fotos
Espero poder estar allá mismo el Sabado,S2
Pues yo creo que acabo de decirdir que me quedo en casa. Poca novedad. El año que viene me pensaré hacerme unas vacaciones con salón de Ginebra por enmedio y seguro que veo alguna primicia más interesante.
Javier deja de mandar mensajes tan tarde y vete a la cama tio!
Mira tu, casualidades de la vida voy a acabar llendo.
¿Soy yo el único que piensa que el Golf cabrio y el EOS son iguales? (con la capota quitada) porque supongo que el Golf cabrio llevara campota de lona y no rígida.
Un saludo.
lo que daria por estar en ese salon, se ve muy bueno =D
Javier, ¿cuál es tu opinión del FT-86 II ahora que lo has visto en persona? ¿y de Sara Carbonero?
interesante
La presencia del coche es imponente, en mi opinión es muy recargado (sabes que me va más el estilo ochentero) pero lo van a "solucionar". Por cierto, esos coches ya ruedan, los de Toyota España van a conocerlos la semana que viene de forma digamos secreta ;)
En cuanto a Sara Carbonero, hombre, no me parece para tanto la muchacha, soy más de Paula Prendes. Eso sí, hay que admitir que tiene una mirada bastante interesante y que atrae a las cámaras como la miel a los osos.
Yo soy mas de Anna Simón para que engañarnos xD en cuanto al Focus,continuo prefiriendo el del año anterior,lo veo mas atractivo visualmente este nuevo no me acaba de convencer,S2
Ojala no lo solucionen jeje que buena pinta tiene el FT-86 :P
Si señor, Paula Prendes. Tienes tan buen gusto en coches como en mujeres.
Buah... que ganas, a ver si me puedo pasar el sabado que viene, que hay cada coche que a mi ciudad no llegaran hasta 2020.
Veo al Audi Q3 precioso! Que ganas tengo de ir.
Aunque no tenga nada que ver, han salido unas filtraciones del Mercedes clase A 2012. http://www.diariomotor.com/2011/05/11/mercedes-clase-a-2012-descubierto-antes-de-tiempo-el-pequeno-de-la-casa/boceto-mercedes-clase-a-2012-2/
Ahí estaré mañana!! A ver si tengo suerte y puedo probar algún coche, que siempre que voy quiero hacerlo pero no se como!
Mañana estaré allí, que ganas de ir!!! Miedo me da que como es el primer día abierto al público, esté a petar y no pueda hacer fotos >_
Yo llevo varias ediciones asistiendo el primer dia y no hay problemas, solo en los expositores de los coches más caros es donde puede haber alguna aglomeración, pero lo demás no suele. Así que no creo que tengas problemas!
interesante
"Lo cierto es que esta marca va muy por delante de lo que muchos piensan de ella, ya es prácticamente un constructor europeo a todos los efectos."
Bonita frase.
Ahora que a partir de Verano van a quitar los aranceles con Corea del Sur,entonces ademas de su calidad plausible...bajen aun mas sus precios y rompan el mercado,y todas las marcas tiren los precios al igual que ha pasado por ejemplo con las TV gracias a los precios rompedores de LG y Samsung.Hay que consumir estas marcas coreanas,hasta que las marcas europeas cedan y eliminen los precios inflados,que estan muy mal acostumbrados a reirse de los españoles.
Un ejemplo es Citroen que lleva mas de 20 años haciendolo,a quien se deja engañar que son muchos con el "solo hasta fin de mes" "sus descuentos de 6000€",NO SIN ANTES INFLANDO SU PRECIO BASE.
Siempre lo he dicho: la competencia es buena,buena para nosotros los consumidores.
Se llama política comercial. Permite cambiar los precios con menores costes de menú. Ni que Hyundai no tuviese descuentos promocionales...
Si,si...consumamos sólo marcas coreanas para que pase como con los televisores, que ya no queda ni una marca europea que los fabrique (Philips era el útimo bastión y vendida a los chinos).
La competencia es buena cuando es leal, los paises como china o corea tienen empresas subvencionadas por el gobierno y su legislación laboral cabe en un folio (Vietnam por ejemplo). Tal vez vayamos en un hyundai con una excelente relación precio prestaciones, pero no dudes que nuestros sueldos y condiciones laborables también serán acordes con el precio del coche...O es que nos creemos que la ambición de los Coreanos es hacernos sentir "ricos"? Ellos seran los ricos del futuro como ya lo son los 100 millones de chinos millonarios.
Saludos,
-- editado por última vez a las 21:20
Es cierto lo de Philips.
Y estoy de acuerdo y me gusta tu comentario. Da gusto hablar con gente con los pies en la tierra.
Lo que tambien ocurre es que por ejemplo piensas que te estas cogiendo por ejemplo un Pc HP y en realidad es un Made In China enmascarado.Asi que aunque no queramos compramos productos asiaticos.
Siguiendo con las teles,yo trabajo en ello actualmente,y por ejemplo las Sony se fabrican creo que en Eslovaquia,las LG en Polonia,las Philips en Hungria y las Samsung en Republica Checa creo.
Ya no existen las SONY made in Japan ni las Philips made in Holland,ahora todas se fabrican en Europa el Este,al igual que los nuevos coches coreanos.
(Mano de obra barata europea).
Como España no levante cabeza nos vemos emigrando a esos paises del este.
Saludos :)
-- editado por última vez a las 23:10
Hyundai no ofrece esos "descuentos" impresionantes. Rondan los 3000€ maximo.
El milagro de los coreanos se llaman competitividad,y saber organizarse.
Y lo han copiado de los japoneses y les esta saliendo a la perfeccion: es el Heijunka y las 3 S.
http://es.wikipedia.org/wiki/Heijunka
-- editado por última vez a las 12:31
Creo que me quedo con el modelo de rojo,ese que lleva un microfono entre sus manos..en que concesionario lo tienen?:P
¿Alguien sabe si han puesto en exposición el Aveo RS y el Aventador? Porque yo saldré desde Cádiz hasta allí especialmente para ver a estos.
Vaya paseo que te espera. Solo vas por el salon ?
Ni uno, ni otro. No va Chevrolet, y no vas a ver ningún Lamborghini en el Salón.
Sí bueno, de paso tambien voy a ver a mi familia.
¿Que no va Chevrolet ni Lamborghini? Entonces no es que vaya ser un buen salón como en ediciones anteriores que digamos. En fín, habrá que ver que exponen este año, si es que exponen algo interesante...
Pásate por el pabellón 6, no quedarás decepcionado ;)
La verdad tan mal que pintaban el salon de barcelona y al final no esta nada mal...si no hubiera sido por las noticias alarmistas que se escuchaban me hubiese pillado el pase y un avion baratillo...:S
precioso el kia magentis,,espero que lo vendan por aqui y los hyundai madre mia lo que han mejorado estas marcas
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