Tras haber conocido que Saab presentaba en el Salón de Ginebra una edición especial para conmemorar su independencia del grupo GM y el renovado Saab 9-3, ahora la marca sueca nos sorprende con un prototipo denominado Saab PhoeniX Concept, un coupé deportivo que según parece adelanta los pasos que la firma quiere seguir en términos de diseño.
El nombre del prototipo tampoco es casual. PhoeniX o Fénix, se refiere al ave de mismo nombre, una figura mitológica que cada 500 años era consumida por el fuego para después resurgir de sus cenizas. Pues bien, eso es lo que Saab está haciendo. Resurgir de sus cenizas con una renovada gama y proyectos que marcan cómo será el futuro de la firma.
El encargado de dar vida a este PhoeniX Concept ha sido el norteamericano Jason Castriota, actual responsable de diseño de Saab, cuyo nombre está vinculado recientemente a diseños como el del Maserati Gran Turismo o el Ferrari 599 GTB Fiorano. Quizá por sus raices, el coche presenta unas líneas seductoras, pilares traseros flotantes (con reminiscencias del pasado aeronáutico de la marca) y un sistema de apertura de puertas en forma de alas de gaviota.
Lo cierto es que el Saab PhoeniX Concept no es un modelo que vaya a producirse, pero si sirve como ejercicio para adelantar cómo podrían ir dando forma a nuevos modelos. Representa la esencia de los futuros Saab, pero no muchos elementos de los que podemos ver en el concept llegarán a producción. Los grupos ópticos en tecnología LED o la parrilla con el gran logotipo de Saab, son algunos de los detalles que sí podrían llegar a los modelos de calle.
Aunque no disponemos de imágenes de su interior, sí sabemos que es digno de un concept, con instrumentos inspirados en la aeronáutica, luz ambiente LED de color rojo, detalles metálicos que parecen crear una jaula antivuelco y un sistema de entretenimiento Google-Android con pantalla táctil denominado IQon (algo que también podría pasar a los modelos de producción).
En las entrañas del prototipo reposa la posible razón para la X mayúscula en el nombre del proyecto. El PhoeniX Concept monta la nueva tracción integral de la marca o eXWD. Mientras las ruedas delanteras son propulsadas por un motor 1.6 litros turboalimentado de gasolina, de origen BMW y 200 CV, las traseras son propulsadas por un pequeño motor eléctrico de 34 CV.
Vía | Caranddriver.com
En Motorpasión | Una edición limitada y un restyling para el Saab 9-3
Comentarios
....que alejado de la realidad
A ver si saab nos sorprende ahora con un deportivo, sea como sea no se parecerá a este, pero con la gente de spyker por ahí... la cabra tira al monte, debería verse pronto un deportivo saab
El Saab Aero X tambien estaba alejado de la realidad, de hecho no salio nada parecido, pero esos diseños se acaban convirtiendo el la base de la imagen de los modelos nuevos.
¿Alejado de la realidad compañero?
Jejeje.
Si quitamos los típicos elementos de un concept, como los espejos retrovisores o quizá algunos apéndices aerodinámicos, que en el día a día pueden resultar frágiles, nos quedará un coche con un diseño más que robusto y atractivo como para poder introducirlo en la carta de Saab. Además de que conserva ese espíritu propio de la marca.
A mí me ha gustado muchísimo el Concept. Me encantaría que saliese a producción con un diseño coincidente en un 90%...
Lo que ocurre es que un coche de estas características tendrá un precio prohibitivo, demasiado, y no se venderá como, por ejemplo, un Audi A5... Quizá ande en el sector del Audi R8, pero ahí ya más de uno no llegamos como para poder disfrutarlo en nuestras carnes.
Así que solo nos quedaría disfrutar con la ilusión y nuestro sentido de la vista... Jeje.
Un Abrazo.
Creo que la línea general de diseño es perfectamente aprovechable por un coche de calle. En este caso lo más irrealizable creo que sería la parte del techo, pero la delantera y la trasera son una preciosidad y perfectamente implementables en cualquier coche.
Ese es el tema, para qué querían quedarse con Spyker si pueden hacer deportivos más "terrenales" y de volumen de ventas medio, dentro de la marca Saab... Si de paso terminan por dar caché e imagen deportiva a las berlinas de la casa, pues bienvenido sea. Y quitando el techo, no veo nada que se salga de lo normal a nivel de producción: Podría ser un magnífico coupé medio el año que viene. Y si le dejan ese morro, que me vayan apuntando uno ;D
hombre, saab no es lotus en el sentido de q no se van sacar tropecientos modelos de golpe ;P, pero tienen mucho q hacer antes de plantearse un deportivo puro., el saab ciudad ¿92?.. el SUV-saab pekeño ¿94?, el SUV-saab grande ¿96?, la berlina media nueva 93, el futuro berlinote grande ¿98?.. y por esas fechas, el deportivo puro, no variantes deportivas de lo anterior., por cierto, tambien tendrían q sacar el mini-saab ciudad ¿91? XD..
para los deportivos nos reservamos el último dígito "0" ó, yo me decantaría más por una letra "9R" ;P
enfin, q tienen mucho camino por delante, espero q vuelvana ser la marca mítica q eran.
No imagino al clásico cliente de Saab montado en semajante vehículo futurista...
Pero no estaría mal que Saab re reinventara y lanzará al mercado un vehículo de corte deportivo, o un coupe de 2 puertas (estilo serie 3, A5) con tracción total y más de 250 cv. Tienen que arriegarse un poquito si quieren llegar a más público.
UN SALUDO
Más que futurista lo veo muy "aeronáutico". Algo que siempre ha vendido la marca, su historia y presente aeronáutico ligado y asociado a sus coches.
Lo dije hace poco en un post reciente de Saab: la poca actividad de la marca respecto a su gama ha hecho que Saab se vea como una marca con modelos más bien conservadores y serios. "Para abuelos" como el clásico Mercedes Clase E. :D Pero lo cierto es que nunca ha sido vista así.
Y eso tienen que arreglarlo.
Soy el único al que no le gustan para nada estos concept demasiado futuristas?
A mi me encantan... si no fuese porque luego el modelo de calle no se parezca en nada al concept. :(
Precioso y sin perder esencia de la marca. Bueno, viendo las fotos diría que la zona del salpicadero y cuadro de mandos en torno al
pilotoconductor debería estar aún más diferenciada en altura. Saab, no pierdas las buenas costumbres...Pero en general un modelo conceptual muy bonito, original y sin imitar a nadie. Me gusta.
no olvidemos que esta es la marca del 900 y del 9000, en su momento cacharros extremadamente avanzados y con aspecto muy futurista (esos interiores, esa trasera del 900 3p...) Eran claramente los primos deportivos/hi-tech de los volvo, y sus buenos rallys lo demuestran. Retomar esa senda les puede traer muchas alegrías... ¿O a nadie le gustaría que Lancia dejase de remarcar flagonetas americanas y sacase un Delta Integrale???
Pues a mi me ha encantado, los faros traseros integrados en el cristal oscuro le dan un aire retro que queda muy bien.
No veo un diseño tan descabellado, esto podría ser un coche que se podría producir y ver en la calle el año que viene tranquilamente.
Los retrovisores-cámara serán algo que se acabará imponiendo.
Me parece muy bonito,y la delantera me encanta
¡Qué maravilla por Dios!
Me encantan esas "oregitas" hechadas para atrás que le han puesto!!
no estaban muertos ?
Hermso. El primer Saab que me gusta. Que lastima que no llegue a produccion.
Castriota como siempre dando en el clavo! Brutal!
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