Con la confirmación por parte de Saab de que el Saab 9-4X debutará en el Salón de los Ángeles, la marca sueca va a seguir expandiendo su gama a las demandas de los clientes, ya que tener una gama tan cerrada no es viable, ni mucho menos.
Hace unos días, el director general de Saab en España anunciaba que el próximo 29 de septiembre presentarían una gran novedad en el Salón de París y esa primicia tiene todas las papeletas de convertise en un modelo que ha ido y venido en los rumores desde hace algún tiempo, el Saab 9-2.
Para el desarrollo del nuevo Saab 9-2, la marca sueca anunciará una alianza con algún de los tres grandes alemanes, pero no se ha especificado cual será. Se habla de BMW y las plataformas y motorizaciones de MINI, pero esa opción parecía descartada en los primeros rumores. ¿Habrán cambiado de opinión? Pronto lo veremos.
La recreaciones ofrecidas por el diseñador Ed Gray nos muestran un Saab 9-2 más similar en concepto al clásico Saab 92 que al último modelo presentado por la marca y hecho en colaboración con Subaru, que fue descontinuado en 2006.
Como será definitivamente es un misterio, pero viendo el diseño de estas recreaciones, bien podría ser como lo vemos. Un diseño que se asemeja en gran medida a la imagen de la marca sueca de sus últimos modelos y además haría referencia a uno de sus clásicos más bonitos de los años ’50.
Si los rumores no fallan, lo que veremos en el Salón de París será un primer prototipo o modelo de preproducción del Saab 9-2, que adelantará sus formas y nuevas tecnologías. Y si realmente quiere aterrizar en el WRC en un futuro próximo, lo más lógico será pensar en la plataforma del MINI Countryman para su desarrollo.
En menos de una semana tendremos la respuesta.
Vía | diariomotor.com
Más información | El Mundo | Motor
En Motorpasión | El futuro de Saab está un poco más enfocado
Comentarios
interesante
La plataforma del countryman tiene todas las papeletas, ya que puede montar tracción integral mediante haldex y podría dar una variante XWD como sus hermanos mayores, y si encima ese acuerdo puede extenderse al desarrollo del 9-3 lúes mejor, ya que si BMW quiere pasarse en sus modelos pequeños a tracción delantera, una alianza con SAAB podría ser muy fructífera.
Completamente deacuerdo con 'mckiwen'. Sobretodo por el tema de la tracción delantera.
Aparte, este modelo se me antoja mucho más caprichoso que el 9-3, esa entrada de aire en el capó le queda de vício. Sin duda enfocado a un cliente más joven.
A mi entender, és una buena apuesta! Faltaria verle el interior, para ver si va acorde con lo que enseña la imagen.
El de la foto es el Saab 9-2X de 2005. Básicamente es un Impreza Wagon de la época con genes Saab.
Lo que se presentará en París y la imagen poco tendrán que ver ;)
:S Ups! Ya decia yo que la plataforma del Countryman me parecia corta para ese modelo de Saab.
Entonces ese coche se debe haber comercializado poco. Porque no me suena!
-- editado por última vez a las 17:35
de hecho creo que fue exclusivo para el mercado americano
Yo me inclino en que este Saab 9-2, será una actualización, pero ya realista del protoipo Aero X, que presentaron hace un par de años.
Si las cosas les salen bien, en un par de años la gente se olvida de la etapa Saab con GM y vuelven a recuperar la esencia de ser una marca ¨especial¨ que nunca debieron perder.
Ráfagas,GTO.
Yo pienso lo mismo, que la "sorpresa" tendrá algo que ver con los Aero X; o bien una versión de producción, o bien un nuevo prototipo.
Debería ser! porque se tomaron muchas molestias en realizar ese prototipo, además de ser una monería. Yo lo ví en el Salón del Automovil de Madrid (d.e.p) en 2008
la primera foto me gusta es un estilo al subaru impreza aunque con un aire mas de familiar y la otra foto no me convence nada de nada es feo a mas no poder, parece un carrito para bebes...
Y tanto que te recuerda al Impreza. Es un Subaru "rebadged" XD
Es el Saab 92X, que estaba construido en Japón, en la fabrica de Subaru. No es más que un Impreza familiar remarcado.
Un Saabaru pues :p
Pues a mi me recuerda más a un TT con lineas un poco más psicodélicas que no feas.
Espero que el nuevo 92 sea un bonito compacto utilizable a diario, el Mini Hatch lo veo un pelín pequeño, quizá si hicieran algo del tamaño del Clubman (por el espacio trasero, no por la estética) tendría más éxito y, de paso, la parte trasera tipo Estate se podría redondear e inclinar para seguir con la estética del clásico 92.
Se dice que el futuro modelo no será un "nuevo dos", sino un "noventa y dos", siguiendo las nomenclaturas clásicas de la marca.
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